公交車身廣告費(fèi)用貴不貴要看您投放的廣告是什么廣告，如果是實(shí)力雄厚的產(chǎn)品的廣告，這種就是不貴的，收費(fèi)，一般是這樣的，比如蘇州的就是，普通的公交車的話，是3萬，4萬一年的都有，要看路線，看經(jīng)過的的人流量大不大，還要看，您投放的時(shí)間，一年，還是半年，還是一個(gè)季度...

7、畫面視覺震撼公交媒體廣告畫面更震撼，互聯(lián)網(wǎng)終端限制，無論是PC或是手機(jī)，其展示面積較小，遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)廣告的視覺沖擊力，再加上其收看條件有著一定的局限性。例如需要有網(wǎng)絡(luò)、受眾要有一定的文化程度，起碼要會(huì)使用智能手機(jī)，這樣就很難在用戶心中留下深刻的印...

我們不得不承認(rèn)，如今這個(gè)時(shí)代這是傳統(tǒng)廣告業(yè)較危險(xiǎn)的時(shí)代，面臨著前所未有的危機(jī)和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)廣告確實(shí)在衰退，但即使這樣，只要通過高效的廣告投放，在服務(wù)客戶上發(fā)揮深度作用，公共交通系統(tǒng)與城市的主要線路相連。公共交通媒體遍布市區(qū)主要交通要道。車流如潮，人流如織，覆蓋面...

戶外媒體如何實(shí)現(xiàn)跨界融合？新技術(shù)給戶外帶來更多的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)，而不是替代了戶外。移動(dòng)的人才能有更多的時(shí)間在戶外接觸媒體，因此移動(dòng)互聯(lián)和戶外媒體兩者的受眾據(jù)有高度的匹配性。未來，如何跟互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的結(jié)合，值得戶外媒體思考。內(nèi)容創(chuàng)意+跨界融合—...

有名公交媒體本身也是品牌，公交媒體本身也是品牌，也只有公交媒體這類戶外廣告能做到這樣。對(duì)于有名品牌來說，自身的品牌形象建立與維護(hù)尤為重要，而公交媒體是依附于公交車、候車亭這類質(zhì)量的民生工程的，在市民心中有著得天獨(dú)厚的公信力和信任度，所以在投放公交媒體時(shí)，對(duì)自身...

每個(gè)路線影響的區(qū)域產(chǎn)生的效果是不同的，可以針對(duì)固定路線，也可以選擇多條路線，根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)以及需求來定。公交車身廣告產(chǎn)品或者服務(wù)廣告分為整車車身、三側(cè)車身、兩側(cè)車身（也叫半車身）、海報(bào)（通常結(jié)合車尾一起）4種形式。產(chǎn)品或者服務(wù)廣告效果好的是整車車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣...

4、公交車座椅產(chǎn)品或者服務(wù)廣告一是將產(chǎn)品或者服務(wù)廣告頁面放置于透明夾層里固定在椅背后面;二是直接將產(chǎn)品或者服務(wù)廣告文字印在座套上;三是用線拴著掉在椅背后面，處于傾斜狀態(tài)的小冊(cè)子。5、公交車內(nèi)掛板產(chǎn)品或者服務(wù)廣告公交車內(nèi)掛板產(chǎn)品或者服務(wù)廣告,位置是在座椅的上方，...

發(fā)布線路很多客戶在選擇投放公交廣告時(shí)，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價(jià)格較高，并不是針對(duì)所有區(qū)域，特別對(duì)于城市生活...

公交廣告對(duì)城市文化有明顯的傳播定格作用。城市中戶外廣告基本上是24小時(shí)日夜傳播，數(shù)量多，類型豐富，風(fēng)格各異，這就使得公交廣告對(duì)于一個(gè)城市文化特征的反映與描寫是多次反復(fù)的。這座城市的文化個(gè)性特征，就會(huì)在不同的公交廣告中得到反復(fù)宣揚(yáng)、強(qiáng)化和認(rèn)定，使這座城市的文化個(gè)...

10、覆蓋廣公交候車亭覆蓋面廣，無論是城市還是鄉(xiāng)村，可以說公交車能到達(dá)的地方都是人流比較密集的區(qū)域，相應(yīng)的公交所覆蓋的正是*****的這個(gè)人群。而這正契合了品牌商家的需求，那就是在固定的成本下盡可能做更大范圍的覆蓋，在繁華街道，一個(gè)公交候車亭燈箱廣...

公交車體廣告是以公交車外體全部或局部為媒介空間展示的廣告訊息。車體廣告早期*在車身的兩側(cè)、尾部或頭部做廣告。現(xiàn)己蔓延到車體全身。公交車體廣告屬于戶外廣告媒介，具有動(dòng)態(tài)流動(dòng)性這一***特性。公交車體廣告媒介是一種高頻率的流動(dòng)廣告媒介，其傳遞信息的功效顯而易見，尤...

理由4：公交車身廣告適合各類產(chǎn)品發(fā)布公交廣告幾乎適合所有行業(yè)發(fā)布廣告信息。在以往的客戶中有食品、飲料、酒類、保健品、化妝品、日用品、家電、藥品、郵電通訊、零售百貨、房地產(chǎn)、金融證券、銀行保險(xiǎn)、家居建材、服裝服飾、辦公用品、餐飲娛樂、生活服務(wù)、IT類、媒體、教育...

明日傳播（蘇州）專屬擁有蘇州市區(qū)近3000輛公交廣告媒體資源，150條公交線路。線路覆蓋整個(gè)蘇州市，含姑蘇區(qū)、工業(yè)園區(qū)、相城區(qū)、新區(qū)、吳中區(qū)，途徑主干道、商圈、專業(yè)市場(chǎng)等人群密集區(qū)，以及各區(qū)域鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點(diǎn)板塊。傳播空間遠(yuǎn)，每天行駛約100公里，覆蓋人群多，覆蓋97...

7、較低的千人成本（CPM）據(jù)夸克市場(chǎng)調(diào)研公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本低，但是，卻...

增加產(chǎn)品或品牌的好感度。投放公交車?yán)謴V告的價(jià)格也是比其他公交車廣告價(jià)格低的。（龍華公交廣告多少錢）4、公交車座椅廣告一是將廣告頁面放置于透明夾層里固定在椅背后面;二是直接將廣告文字印在座套上;三是用線拴著掉在椅背后面，處于傾斜狀態(tài)的小冊(cè)5、公交車內(nèi)掛...

四、城市巴士廣告的效率閱讀性根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的巴士車型決定了以巴士車為傳播載體的巴士車身廣告發(fā)布范圍適合人體視覺流程。車身廣告刊登的廣告整方位置除了車頂廣告，要和人體視線水平要保持合適的高度，符合人體視線高度范圍的特點(diǎn)使消費(fèi)者方便輕松的閱讀廣告信息。近距...

一幅公交廣告，實(shí)際上就是一幅大型的圖畫，經(jīng)過設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)和制作人員的精心打造，無論從構(gòu)圖、造型、色彩都具有美感，這是報(bào)刊等媒體不能比擬的。而且，絕大部分廣告都鮮艷奪目，形式感很強(qiáng)，使得城市的街道充滿了跳躍生機(jī)，對(duì)美化城市的環(huán)境起了一定的作用，而這種對(duì)環(huán)境的裝飾...

三、公交車廣告的四大優(yōu)勢(shì)：性價(jià)比高簡(jiǎn)單來說，公交車廣告投入少，效果好，性價(jià)比高，這對(duì)于廣告主來說，非常具有吸引力。公交車廣告、公交廣告平均每天的費(fèi)用在電視上買不到1秒鐘的廣告，在報(bào)紙上也只能買十多個(gè)字而已。所以相對(duì)來說，公交車廣告的性價(jià)比非常高。在發(fā)布時(shí)間和價(jià)...

一、城市巴士廣告的流動(dòng)性城市巴士廣告的流動(dòng)性特征是巴士媒介獨(dú)有的特點(diǎn)。城市巴士行駛在城市各個(gè)區(qū)域之間，依靠從一個(gè)固定點(diǎn)到另一個(gè)固定點(diǎn)的過程中，展示以巴士車體為傳播載體進(jìn)行設(shè)計(jì)過的產(chǎn)品廣告來傳遞信息。行車路線的固定使得相同的巴士車身廣告途徑各個(gè)特定場(chǎng)所，如住宅小...

2.覆蓋范圍廣，連接大眾生活百態(tài)，廣告發(fā)布數(shù)量以及地域環(huán)境、城區(qū)面積等方面的差別，不同城市的接觸頻次有所差異。針對(duì)特定的商圈，巴士廣告高頻次、近距離地接觸目標(biāo)受眾，令其在眾多戶外媒體中獲得更高的到達(dá)率。3.***展現(xiàn)，效果直觀，以多面立體展示方式傳播廣告信息，...

從廣告內(nèi)容看:巴士廣告主要涉及家居、旅游、房地產(chǎn)、餐飲、招聘、購(gòu)物、醫(yī)療、娛樂等方方面面的都市信息，以娛樂休閑為功能導(dǎo)向，旨在引導(dǎo)消費(fèi)者不產(chǎn)生反感心里，接受度高一些。但是，設(shè)計(jì)公交廣告時(shí)應(yīng)注意要注意簡(jiǎn)潔易懂，整個(gè)畫面都應(yīng)盡可能簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)時(shí)要獨(dú)具匠心，始終堅(jiān)持在...

城市大量的人口決定了公共交通的***重要性和未來的發(fā)達(dá)程度，同時(shí)，也給公交車身廣告的發(fā)展，提供了****的巨大空間。在廣告媒體形式越來越多元化的***，越來越多的廣告主頻頻選擇公交車身廣告作為發(fā)布廣告的媒體。那么，公交車身廣告到底具有哪些方面的優(yōu)勢(shì)呢，讓我們來...

廣告策略的配合有效配合電波媒體的廣告落地工作(高空+地面的廣告投放模式)。投放組合媒體的廣告效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單一媒體的廣告效果，高空有電波媒體覆蓋(電視)，地面有車身廣告配合，同時(shí)可以連接終端售點(diǎn)(賣場(chǎng)、超市、飯店、酒家等)，提示消費(fèi)者購(gòu)買，以配合當(dāng)?shù)氐匿N售，有...

前者視線角度為100到200，后者視線角度為50到300。在各自的視線范圍以外，字和字母趨于消失。**敏銳的視力焦點(diǎn)實(shí)際上是在標(biāo)準(zhǔn)視線每側(cè)的范圍內(nèi)，對(duì)于特定的顏色將在300到60的視線外開始消失。因此，給以人的偶然視覺停留時(shí)間(按**近距離4米，人頭不會(huì)左右搖...

特點(diǎn)一、被動(dòng)受眾型廣告 同我們的網(wǎng)絡(luò)搜索不同，受眾不會(huì)主動(dòng)發(fā)起對(duì)某產(chǎn)品的請(qǐng)求。而是突然從面前出現(xiàn)一輛車，然后一車的廣告就這樣入了受眾的眼球，所以特點(diǎn)是受眾被打廣告，會(huì)有一定的反感，但現(xiàn)在人們觀念還是較開放，影響不是很大，但無論如何，這不能算是一種優(yōu)勢(shì)。特點(diǎn)二...

一、我們先來了解下公交站牌廣告的好處：1、少有的可移動(dòng)的戶外媒體形式相對(duì)于其他的戶外媒體形式，公交廣告的傳播方式是主動(dòng)出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上很為“積極、主動(dòng)”。從人的注意力角度講，移動(dòng)的物體總是比較能被注意到，因此，少有的可以移動(dòng)的車身媒體同樣也更...

***3秒鐘時(shí)間說出一個(gè)你見到過的公交車體廣告start321ok，***結(jié)束怎么樣，是不是一個(gè)也沒想起來？不怪你，只能說平日里路上跑的公交車車身印刷的廣告都太！過！普！通！如果公交車廣告都像下圖這樣創(chuàng)意滿滿還愁人們記不住嗎？商業(yè)廣告紐西蘭交友平臺(tái)投放...

對(duì)于廣告行業(yè)而言，公交車是一種移動(dòng)廣告媒體載體。在城市運(yùn)行的同時(shí)，它還向消費(fèi)者傳遞品牌信息。關(guān)于公交廣告的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，我們已經(jīng)說了很多。***我們要說的是車外媒體：公交車的車身廣告。車身媒體形式：車身廣告分為整車廣告、側(cè)面廣告和背面廣告三種。背面的廣告形式包括...

1、發(fā)布形式：全車身發(fā)布巴士媒體全車身發(fā)布，畫面覆蓋車體表面的所有可發(fā)布位置。這種發(fā)布形式，其視覺效果具有高度一體性，且畫面覆蓋車身的所有表面，比較大限度發(fā)揮巴士媒體的視覺優(yōu)勢(shì)。全車身發(fā)布形式適于發(fā)布整體性較強(qiáng)、視覺沖擊力較大的廣告信息。2、發(fā)布形式：雙側(cè)很負(fù)...

公交廣告根據(jù)其所宣傳內(nèi)容的功能性，有選擇地發(fā)布相應(yīng)的公交環(huán)境，這種靈活性有助于廣告主有的放矢地進(jìn)行宣傳，以同等甚至更少的廣告費(fèi)用發(fā)揮更大的實(shí)際效應(yīng)。而其他大眾傳媒或限于時(shí)段，或限于版面，或限于空間等，難以做到這種有較強(qiáng)針對(duì)性的市場(chǎng)選擇。公交廣告是大眾化的宣傳媒...