這個(gè)需要轉(zhuǎn)租人介紹清楚，明確租賃期限、房租支付時(shí)間和付款方式 ，并要求出租方提供租金收據(jù)，這樣期限到了之后，承租人將住房退還給出租人。如果承租人要繼續(xù)租賃這套住房，則要提前通知出租人。經(jīng)協(xié)商，出租人同意后，承租人可繼續(xù)租賃這套住房。如承租人要搬走，但是沒有找到...

首先，三方物流企業(yè)需要有專門的人員來對(duì)接客戶的需求，將客戶的需求轉(zhuǎn)化成可以實(shí)施的一體化物流解決方案；如果是甲方直接對(duì)接專線物流公司，那么，各條專線物流公司只會(huì)基于自身利益比較大化給出解決方案。其次，三方物流企業(yè)需要基于整體考慮，在滿足客戶需求的前提下，給出合理...

行業(yè)**，服務(wù)**，求真務(wù)實(shí)，銳意進(jìn)?。∩虾_辰供應(yīng)鏈，以誠(chéng)信為基石，以品質(zhì)求生存，以服務(wù)促發(fā)展！近十年創(chuàng)新創(chuàng)造，近十年不懈奮進(jìn)，將“效率物流”鑄成品牌，將“安全物流”推向市場(chǎng)，將“放心物流”寫成豐碑！一路風(fēng)雨、砥礪奮進(jìn)，終立于行業(yè)之巔！上海沖辰供應(yīng)鏈管...

專線物流企業(yè)出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象，強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的趨勢(shì)明顯。而且，專線企業(yè)信息化技術(shù)落后，使用運(yùn)輸管理（TMS）系統(tǒng)類別更是五花八門，相互之間都是封閉運(yùn)作，操作模式還是傳統(tǒng)模式。當(dāng)下“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”等平臺(tái)企業(yè)或者智慧型物流平臺(tái)企業(yè)在各種資本的扶持下，異軍突...

如今宏觀經(jīng)濟(jì)下行，貨量明顯減少，市場(chǎng)的寒冬加速著行業(yè)集約化的步伐。未來的專線群體，三分之一可能會(huì)消失，三分之一可能會(huì)被整合，而剩下的三分之一將成長(zhǎng)壯大。好專線走過全國(guó)11個(gè)賽區(qū)，看到有太多的專線物流企業(yè)正面臨著生死存亡。上海，作為全國(guó)快遞、快運(yùn)、**L、物流平...

江浙滬地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展持樂觀態(tài)度，零擔(dān)運(yùn)輸將持續(xù)增長(zhǎng)。市場(chǎng)處于充分競(jìng)爭(zhēng)階段，但市場(chǎng)細(xì)分還有較大市場(chǎng)空間。目前該地區(qū)社會(huì)運(yùn)力*占整社會(huì)運(yùn)輸?shù)?/3，大部分企業(yè)仍由企業(yè)車輛自營(yíng)運(yùn)輸，成本較高，城市共同配送實(shí)施空間較大。競(jìng)爭(zhēng)狀況目前江浙滬地區(qū)提供公路零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)，市...

平庫(kù)亦稱為平面?zhèn)}庫(kù)，是目前市場(chǎng)上 為常見的一類倉(cāng)庫(kù)，也是用途 的倉(cāng)庫(kù)，此類倉(cāng)庫(kù)為單層設(shè)計(jì)，貨品平面存儲(chǔ)，庫(kù)內(nèi)高度不足以或并沒有放置重型貨架，層高往往為7米。平庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)在于地面承壓能力強(qiáng)，投資成本相對(duì)較低，裝卸貨物方便。但是，平庫(kù)有個(gè)致命的缺點(diǎn)，由于不能或無法...

倉(cāng)庫(kù)出租的貨架倉(cāng)庫(kù)也是平層倉(cāng)庫(kù)，但因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)內(nèi)高度較高(10米到30米均有)，故此放入重型貨架后，貨物無需直接放置在地面上，而是放在貨架上(按貨位，一個(gè)托盤一個(gè)貨位)。貨架倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)在于能充分利用倉(cāng)庫(kù)的垂直空間，降低倉(cāng)儲(chǔ)的成本費(fèi)用，機(jī)械化能節(jié)省人力成本，計(jì)算機(jī)管...

1、單間出租需要注意單間出租屬于利用農(nóng)村集體土地進(jìn)行非農(nóng)業(yè)建設(shè)而出租建筑物的，必須先行取得建設(shè)用地規(guī)劃許可證和建設(shè)工程規(guī)劃許可證。按照法律規(guī)定，農(nóng)村集體土地應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格使用，如果未能辦理規(guī)劃許可證，則不能用于非農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)，否則將導(dǎo)致合同因違反國(guó)家強(qiáng)制性法律規(guī)定而被法...

多年來，專線物流整合、轉(zhuǎn)型相對(duì)較慢的原因，也可以從四個(gè)方面來解釋：首先，行業(yè)集中度的集中是貨源的集中，是希望通過規(guī)模優(yōu)勢(shì)帶來運(yùn)輸成本的降低，當(dāng)下專線的運(yùn)輸成本依然較好。其次，專線轉(zhuǎn)型大多數(shù)是轉(zhuǎn)向集聚，轉(zhuǎn)型成為網(wǎng)絡(luò)型、加盟型，或是被有質(zhì)量的平臺(tái)整合，那么轉(zhuǎn)...

專線物流呈現(xiàn)兩極分化的態(tài)勢(shì) 專線企業(yè)正處在轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵期，各種模式的創(chuàng)新和資本的涌入、企業(yè)的先行先試都讓這個(gè)行業(yè)變得熱鬧起來。那么，從全國(guó)范圍來看，當(dāng)下的專線發(fā)展究竟處于一種怎樣的狀態(tài)？ 當(dāng)下的物流專線企業(yè)正處在一個(gè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵期，在這個(gè)過...

沖辰供應(yīng)鏈上海專業(yè)貨運(yùn)物流,空車配貨全國(guó)零擔(dān)長(zhǎng)途搬家大件運(yùn)輸，提供全方面“提---運(yùn)---送”一站式門對(duì)門服務(wù)，可代收貨款、運(yùn)費(fèi)到付、異地調(diào)貨等本公司是一家集信息咨詢、物流服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、全程運(yùn)輸、電子商務(wù)結(jié)算為一體的現(xiàn)代化上海物流公司，有多年全國(guó)公路運(yùn)輸?shù)膶?..

品牌與口碑品牌、口碑是伴隨企業(yè)發(fā)展而逐漸提升的，體現(xiàn)的是企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)的影響力，能夠在市場(chǎng)中產(chǎn)生品牌差異，讓貨主在心理上越來越信任，從而減少物流服務(wù)商的選擇，也更愿意把貨托付。發(fā)車時(shí)效和頻率受市場(chǎng)影響和新零售需求的改變，對(duì)于大多數(shù)專線企業(yè)而言，能夠天天正常發(fā)車的...

專線物流企業(yè)面臨四大運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)1、高性價(jià)比貨源減少：在快遞等出現(xiàn)前，專線的貨源結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，有小到1公斤內(nèi)的快遞，也有大到項(xiàng)目的整車貨?？爝f、快運(yùn)出現(xiàn)后，小票高價(jià)值貨物被搶奪，貨源結(jié)構(gòu)惡化，運(yùn)營(yíng)能力不足，專線物流被排擠。 成本壓力大：專線物流企業(yè)的營(yíng)銷...

在現(xiàn)代商品經(jīng)濟(jì)條件下,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步的加快,物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用日益受到重視。由于商品經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)因素已從商品的制造轉(zhuǎn)移到商品的流通,所以物流過程是否通暢、效率,物流功能是否完備,將直接影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率物流業(yè)的健康發(fā)展依賴于物流產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化...

江浙滬地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展持樂觀態(tài)度，零擔(dān)運(yùn)輸將持續(xù)增長(zhǎng)。市場(chǎng)處于充分競(jìng)爭(zhēng)階段，但市場(chǎng)細(xì)分還有較大市場(chǎng)空間。目前該地區(qū)社會(huì)運(yùn)力*占整社會(huì)運(yùn)輸?shù)?/3，大部分企業(yè)仍由企業(yè)車輛自營(yíng)運(yùn)輸，成本較高，城市共同配送實(shí)施空間較大。競(jìng)爭(zhēng)狀況目前江浙滬地區(qū)提供公路零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)，市...

首先，三方物流企業(yè)需要有專門的人員來對(duì)接客戶的需求，將客戶的需求轉(zhuǎn)化成可以實(shí)施的一體化物流解決方案；如果是甲方直接對(duì)接專線物流公司，那么，各條專線物流公司只會(huì)基于自身利益比較大化給出解決方案。其次，三方物流企業(yè)需要基于整體考慮，在滿足客戶需求的前提下，給出合理...

由于**影響，航空貨運(yùn)暴露短板，物流企業(yè)或許將迎來一波新的發(fā)展機(jī)會(huì)。眾所周知自2016年起，快遞市場(chǎng)的格局趨于穩(wěn)固，六大行業(yè)巨頭（四通一達(dá)、菜鳥、順豐）占據(jù)70%的市場(chǎng)份額。加上如今國(guó)內(nèi)整個(gè)電商行業(yè)近10年都是高速成長(zhǎng)，擠壓的是線下零售的生意，上游電商業(yè)的高速...

進(jìn)入6月以來，我國(guó)快遞日均業(yè)務(wù)量接近。今年“618”購(gòu)物節(jié)期間，線上線下共同參與，為消費(fèi)市場(chǎng)加速?gòu)?fù)蘇注入強(qiáng)大動(dòng)力，也折射出了中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的巨大潛力。國(guó)家郵政局***監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，6月1日~18日，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成，同比增長(zhǎng)。在物流運(yùn)輸方面，物聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)服務(wù)...

5招助力中小型物流專線輕松破局1、精細(xì)定位產(chǎn)品：中小型物流企業(yè)產(chǎn)品定位不清晰是很普遍的一個(gè)現(xiàn)象，應(yīng)該精細(xì)定位產(chǎn)品，結(jié)合客戶需求細(xì)分化類，提供不同價(jià)格、時(shí)效以及服務(wù)的產(chǎn)品，以滿足不同群體的需求。 拓展貨源：現(xiàn)如今網(wǎng)絡(luò)渠道成為增加貨量的有效渠道，通過一些...

過去10年，不知道有多少中小物流企業(yè)都在做這樣的嘗試，但真正成氣候的基本沒有。原因是什么？整合企業(yè)根本沒有從上游貨源進(jìn)行拓展，只是被動(dòng)地做集貨，大部分貨源都是商貿(mào)、零售體系的物流流量。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，供應(yīng)鏈渠道逐步走向扁平化，未來的上游渠道零售會(huì)發(fā)生翻...

過去10年，不知道有多少中小物流企業(yè)都在做這樣的嘗試，但真正成氣候的基本沒有。原因是什么？整合企業(yè)根本沒有從上游貨源進(jìn)行拓展，只是被動(dòng)地做集貨，大部分貨源都是商貿(mào)、零售體系的物流流量。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，供應(yīng)鏈渠道逐步走向扁平化，未來的上游渠道零售會(huì)發(fā)生翻...

專線物流企業(yè)出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象，強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的趨勢(shì)明顯。而且，專線企業(yè)信息化技術(shù)落后，使用運(yùn)輸管理（TMS）系統(tǒng)類別更是五花八門，相互之間都是封閉運(yùn)作，操作模式還是傳統(tǒng)模式。當(dāng)下“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”等平臺(tái)企業(yè)或者智慧型物流平臺(tái)企業(yè)在各種資本的扶持下，異軍突...

專線物流發(fā)展需重視利潤(rùn)、資源、管理三大重點(diǎn)專線比較大的特點(diǎn)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“直達(dá)”運(yùn)輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)。專線物流有一定的優(yōu)勢(shì)，可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，貨物在途時(shí)間短，價(jià)格比一般物流要便宜，而且能滿足較急的貨物。在長(zhǎng)途貨運(yùn)這個(gè)領(lǐng)域，實(shí)際做運(yùn)輸執(zhí)行的...

倉(cāng)儲(chǔ)指經(jīng)過庫(kù)房完成對(duì)貨品的貯存、保管以及庫(kù)房其它貯存活動(dòng)的總稱，而倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是指：可以為客戶供給倉(cāng)儲(chǔ)，具備必定倉(cāng)儲(chǔ)才能的企業(yè)，為客戶供給倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)所包括的內(nèi)容，其本質(zhì)上迥然不同，但個(gè)別倉(cāng)儲(chǔ)公司因硬件不同，所以會(huì)有必定的小差別。1.收貨收貨需求負(fù)責(zé)點(diǎn)清貨品數(shù)量，輔導(dǎo)...

倉(cāng)儲(chǔ)指經(jīng)過庫(kù)房完成對(duì)貨品的貯存、保管以及庫(kù)房其它貯存活動(dòng)的總稱，而倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是指：可以為客戶供給倉(cāng)儲(chǔ)，具備必定倉(cāng)儲(chǔ)才能的企業(yè)，為客戶供給倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)所包括的內(nèi)容，其本質(zhì)上迥然不同，但個(gè)別倉(cāng)儲(chǔ)公司因硬件不同，所以會(huì)有必定的小差別。1.收貨收貨需求負(fù)責(zé)點(diǎn)清貨品數(shù)量，輔導(dǎo)...

暫時(shí)倉(cāng)庫(kù)出租效勞在市場(chǎng)上是十分受歡送的，這主要是由于現(xiàn)代人生活和工作上物品越來越多，有時(shí)分有些物品需求暫時(shí)寄存，但是不便放家中，或者家中沒有適宜的 寄存，這時(shí)分就需求找暫時(shí)倉(cāng)庫(kù)出租了。普通來說，需求找暫時(shí)倉(cāng)庫(kù)出租效勞的主要有以下幾種狀況。近些年來，住房?jī)r(jià)錢不斷...

1、地理位置。在租憑倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，地理位置是很重要的。倉(cāng)庫(kù)的選址可根據(jù)自己的行業(yè)，規(guī)模和客戶位置進(jìn)行綜合評(píng)估。噪音大，有污染的，就盡可能選到偏一點(diǎn)的地方，因?yàn)槿绻怯腥送对V，你就有要準(zhǔn)備好被相關(guān)部門來查，反正錢是少不了的。規(guī)模大的，一定要交通方便，廠門要寬大一點(diǎn)...

當(dāng)企業(yè)的庫(kù)存沒有達(dá)到最大值時(shí)，租金不會(huì)因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)空間沒有被充分利用、存在空余而減小，因此租賃倉(cāng)庫(kù)的租金不會(huì)隨著庫(kù)存水平變化而每天波動(dòng),它與庫(kù)存水平無關(guān)，不屬于庫(kù)存持有成本。租賃倉(cāng)庫(kù)的租金費(fèi)用屬于倉(cāng)儲(chǔ)成本，它會(huì)隨市場(chǎng)供求情況發(fā)生變化,受市場(chǎng)上可供租賃的倉(cāng)儲(chǔ)空間的供...

要記得實(shí)地考察。在租賃倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，不能只是聽別人描述，而要去實(shí)地看房，看倉(cāng)庫(kù)的具 置和周圍的環(huán)境是否符合自己的要求，在決定租下來。在租下來的時(shí)候要記得查看倉(cāng)庫(kù)權(quán)證明文件，簽訂合同并備流復(fù)印件。注意倉(cāng)庫(kù)的種類，不是倉(cāng)庫(kù)都能租賃。倉(cāng)庫(kù)分為普通倉(cāng)庫(kù)和保稅倉(cāng)庫(kù)。保稅倉(cāng)...