外埠運(yùn)輸：外埠運(yùn)輸相對(duì)復(fù)雜，分為裸貨入車直運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)，裸貨入車直運(yùn)好理解，就是將裸藥直接裝車運(yùn)輸，這樣的運(yùn)作方式基本上的成本分為車輛的綜合成本（綜合損耗、監(jiān)控系統(tǒng)、智能設(shè)備等）、油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、人力成本。如果按操作動(dòng)作來(lái)講的話就是提貨、裝貨、配送、交付四大動(dòng)作作為主要的成本付出。另外一種的多式聯(lián)運(yùn)是利用冷車和溫控箱的組合進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模话阌糜诶洳剀囎鳛楦删€運(yùn)輸，溫控箱作為末端配送的方式來(lái)的，通過(guò)冷藏車跨省干線運(yùn)輸交付至當(dāng)?shù)刈杂谢蛉铰涞嘏溥M(jìn)行市內(nèi)派送或中轉(zhuǎn)派送，其中牽扯的環(huán)節(jié)和動(dòng)作必然加多，分為提貨、包裝、裝貨、干線運(yùn)輸、卸貨、中轉(zhuǎn)、配送等。其付出的成本也相對(duì)復(fù)雜，除了車輛的相關(guān)成本...

零擔(dān)運(yùn)輸：零擔(dān)運(yùn)輸主要適用于高頻次小批量的醫(yī)藥產(chǎn)品，以單點(diǎn)發(fā)市內(nèi)或全國(guó)為主，配合著冷藏箱、保溫箱進(jìn)行全國(guó)高密度的覆蓋。這里將以市內(nèi)和外埠進(jìn)行分別闡述。（1）市內(nèi)：用于市內(nèi)發(fā)貨的醫(yī)藥冷鏈零擔(dān)，一般為全程裸藥冷藏車運(yùn)輸?shù)姆绞交蛘咂肇涇?保溫箱/冷藏箱的方式，冷藏車的方式上述已經(jīng)講過(guò)，普貨車+箱的方式，其中涉及的動(dòng)作包括提貨、（包裝）、（裝貨）、配送、交付。車的費(fèi)用與上述冷藏車基本一致，箱體就是保溫箱設(shè)備的使用、**溫度監(jiān)控設(shè)備使用、一次性內(nèi)外紙箱（如果有的話）、保溫箱設(shè)備的回收等。（2）外埠：外埠城市以完全的保溫箱/冷藏箱的方式，要做高密度覆蓋勢(shì)必牽扯到省會(huì)、地級(jí)市縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，這就要設(shè)...

GSP 冷鏈藥品管理系統(tǒng)冷鏈藥品管理系統(tǒng)。目的：為確保冷藏或冷凍藥品的儲(chǔ)存和流通安全，特制定本制度。依據(jù)：《藥品管理法》、《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》、《保溫車、冷藏車技術(shù)條件》、《GB50072冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》等。范圍：適用于冷藏藥品物流鏈中包括接收、驗(yàn)收、儲(chǔ)存、維護(hù)、交付、運(yùn)輸、溫控、監(jiān)控在內(nèi)的全管理過(guò)程。內(nèi)容4.1術(shù)語(yǔ)和定義：冷藏或冷凍藥品是指對(duì)藥品儲(chǔ)存和運(yùn)輸有冷藏和冷凍溫度要求的藥品。制冷是指溫度滿足2 ~ 8的儲(chǔ)運(yùn)條件。冷凍是指溫度滿足-10 ~-25的儲(chǔ)運(yùn)條件。醫(yī)藥冷鏈物流是指藥品生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、物流企業(yè)和用戶采用設(shè)施，將冷藏藥品從成品倉(cāng)庫(kù)到用戶藥品倉(cāng)庫(kù)的溫度始終控制在規(guī)定范圍內(nèi)的...

了廣闊的發(fā)展空間。利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，將超市、配送中心和供貨商、生產(chǎn)企業(yè)連接，能夠以配送中心為樞紐形成一個(gè)商業(yè)、運(yùn)輸業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的有效組合。有了計(jì)算機(jī)迅速及時(shí)的信息傳遞和分析，通過(guò)配送中心的高效率作業(yè)、及時(shí)配送，并將信息反饋給供貨商和生產(chǎn)企業(yè)，可以形成一個(gè)高效率、高能量的商品流通網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)管理決策提供重要依據(jù)，同時(shí)，還能夠加快商品流通的速度，降低商品的零售價(jià)格，提高消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，從而促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。冷鏈產(chǎn)業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)具有重要的促進(jìn)作用。嘉定區(qū)生物運(yùn)輸企業(yè)專線運(yùn)輸也叫干線運(yùn)輸，是指以特定的兩個(gè)地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸為主的運(yùn)輸方式，如廣州至湖南專線運(yùn)輸。就像我們?nèi)粘Ｗ墓灰粯?，路線是固定...

零擔(dān)運(yùn)輸：零擔(dān)運(yùn)輸主要適用于高頻次小批量的醫(yī)藥產(chǎn)品，以單點(diǎn)發(fā)市內(nèi)或全國(guó)為主，配合著冷藏箱、保溫箱進(jìn)行全國(guó)高密度的覆蓋。這里將以市內(nèi)和外埠進(jìn)行分別闡述。（1）市內(nèi)：用于市內(nèi)發(fā)貨的醫(yī)藥冷鏈零擔(dān)，一般為全程裸藥冷藏車運(yùn)輸?shù)姆绞交蛘咂肇涇?保溫箱/冷藏箱的方式，冷藏車的方式上述已經(jīng)講過(guò)，普貨車+箱的方式，其中涉及的動(dòng)作包括提貨、（包裝）、（裝貨）、配送、交付。車的費(fèi)用與上述冷藏車基本一致，箱體就是保溫箱設(shè)備的使用、**溫度監(jiān)控設(shè)備使用、一次性內(nèi)外紙箱（如果有的話）、保溫箱設(shè)備的回收等。（2）外埠：外埠城市以完全的保溫箱/冷藏箱的方式，要做高密度覆蓋勢(shì)必牽扯到省會(huì)、地級(jí)市縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，這就要設(shè)...

貨物運(yùn)輸有保值作用。也就是說(shuō)，任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來(lái)到終消費(fèi)，都必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間、一段距離，在這段時(shí)間和距離過(guò)程中，都要經(jīng)過(guò)運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)等多環(huán)節(jié)、多次數(shù)的貨物運(yùn)輸活動(dòng)。在這個(gè)過(guò)程中，產(chǎn)品可能會(huì)淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等。貨物運(yùn)輸?shù)氖姑褪欠乐股鲜霈F(xiàn)象的發(fā)生，保證產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者移動(dòng)過(guò)程中的質(zhì)量和數(shù)量，起到產(chǎn)品的保值作用，即保護(hù)產(chǎn)品的存在價(jià)值，使該產(chǎn)品在到達(dá)消費(fèi)者時(shí)使用價(jià)值不變。1、運(yùn)輸是物流系統(tǒng)功能的。2、運(yùn)輸費(fèi)用在物流費(fèi)用占的比重大。3、運(yùn)輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵。藥品運(yùn)輸應(yīng)遵循及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)的原則。徐匯區(qū)植物標(biāo)本運(yùn)輸公司第三方物流除了提供專門的冷藏設(shè)備外...

冷藏車輛噸位大小會(huì)影響到運(yùn)營(yíng)成本并限制車輛的使用安排。車輛的運(yùn)營(yíng)成本由車輛折舊，燃油費(fèi)，修理費(fèi)，人工費(fèi)，路橋費(fèi)，保險(xiǎn)和養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用組成。車輛的費(fèi)用很大一部分和車輛的行駛距離直接相關(guān)，所以加大單位距離的運(yùn)載量是多數(shù)情況下優(yōu)先考慮的因素。一般來(lái)講，車輛越大單位貨物的運(yùn)輸成本越低。因此，選擇車輛大小應(yīng)考慮以下幾方面因素。運(yùn)輸業(yè)務(wù)模式：是批量長(zhǎng)途運(yùn)輸還是小批量配送。長(zhǎng)途運(yùn)輸應(yīng)盡量選擇大噸位的車輛。運(yùn)輸?shù)缆废拗疲阂话闶袃?nèi)配送受車輛限行的影響，在一定的期間內(nèi)大噸位車輛不許進(jìn)城，所以城市配送要考慮此因素。訂單批量：訂單的小批量是目前運(yùn)輸企業(yè)特別是配送企業(yè)面臨的主要問(wèn)題。單位時(shí)間內(nèi)一輛車能送幾單貨將...

冷飲行業(yè)是中國(guó)一個(gè)廣大的消費(fèi)市場(chǎng)，其規(guī)模在不斷擴(kuò)大，然而，消費(fèi)的季節(jié)性差異逐步消失。目前國(guó)內(nèi)人均消費(fèi)量只為1.1kg,與世界1.3公斤的人均消費(fèi)量只差0.2公斤，但與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距卻很大。例如美國(guó)人均冷飲消費(fèi)量已達(dá)40公斤，是中國(guó)的36.4倍。懸殊的差距表明中國(guó)冷飲消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，與此相應(yīng)的冷飲“冷鏈”物流發(fā)展前景也十分廣闊。然而要清醒看到，目前中國(guó)國(guó)內(nèi)冷飲業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代，平均銷售利潤(rùn)率居整個(gè)食品行業(yè)的末位，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。這為發(fā)展“冷鏈”物流系統(tǒng)提供了機(jī)遇。另外，在中國(guó)超市和大賣場(chǎng)經(jīng)營(yíng)鮮活品的數(shù)量越來(lái)越大，品種越來(lái)越多，消費(fèi)者在超市購(gòu)置鮮活食品的比重也日益上升，致使冷...

冷鏈運(yùn)輸要求在中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中，溫度波動(dòng)是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要。冷鏈專門使用箱比較成熟的保溫技術(shù)的溫度為：-5—15℃，主要用于低溫冷凍食品的動(dòng)輸（主要是面向巧克力，海鮮等高級(jí)食品）；0-10℃，主要用于生物制品的運(yùn)輸；0-20℃，主要用于恒定溫定保溫食品的動(dòng)輸。2、冷鏈運(yùn)輸冰袋保冷冰袋在發(fā)達(dá)國(guó)家，從20世紀(jì)70年代開(kāi)始就在許多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用這種以新技術(shù)生產(chǎn)的保冷、保鮮產(chǎn)品，由于它無(wú)...

干冰不要密封的存放，盡量用加厚的泡沫保溫箱裝干冰，這樣放能減慢干冰的揮發(fā)，延長(zhǎng)干冰持續(xù)制冷的時(shí)間。干冰化的快，大多是因?yàn)闇囟雀咭鸬?，因此，不能把干冰放在溫度高的地方，盡量涼爽通風(fēng)的環(huán)境下，即安全又能使干冰保持制冷時(shí)間更長(zhǎng)，不會(huì)很容易會(huì)化掉。通常在運(yùn)輸海鮮時(shí)，需要弄點(diǎn)食品干冰放在海產(chǎn)品周圍，這樣可以使海鮮長(zhǎng)時(shí)間保持新鮮，但選擇干冰時(shí)比較好使用塊狀的干冰塊，在途中可以維持更長(zhǎng)的制冷效果。時(shí)間上要盡量短，干冰損耗的比較快，所以你要搶時(shí)間，航空快遞是比較快的，但干冰不能放多，否則不給運(yùn)輸。冷藏藥品從收貨轉(zhuǎn)移到待驗(yàn)區(qū)的時(shí)間，冷處藥品應(yīng)在 30分鐘內(nèi),冷凍藥品應(yīng)在 15分鐘內(nèi)。黃浦區(qū)生物運(yùn)輸價(jià)格在藥品的...

冷鏈運(yùn)輸（Cold-chaintransportation），是指在運(yùn)輸全過(guò)程中，無(wú)論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。干冰的升華點(diǎn)為-78.5℃，蓄冷能力是冰的2倍，用于冷藏的效果遠(yuǎn)好于冰。而且重要的是，隨著溫度的升冰不會(huì)像冰一樣化成水，弄得到處都是，它只會(huì)升華成氣體，無(wú)殘留、無(wú)污染。因此，利用干冰進(jìn)行冷藏品的運(yùn)...

對(duì)于許多冷鏈運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)干冰運(yùn)輸儲(chǔ)存：在運(yùn)輸途中，干冰由于它的極低熔點(diǎn)，必須使用的干冰儲(chǔ)藏箱，并且安排帶有溫度調(diào)控裝置的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車運(yùn)輸，將車廂溫度控制在低溫狀態(tài)。還需要在干冰儲(chǔ)藏箱頂上或四周防止一排冰袋，保證在運(yùn)輸過(guò)程中干冰始終處于一個(gè)低溫的狀態(tài)。應(yīng)當(dāng)注意的是，整體運(yùn)輸時(shí)間不宜超過(guò)48小時(shí)，并在外部標(biāo)明要輕拿輕放，保證運(yùn)輸?shù)陌踩?。上海豐鳥(niǎo)冷鏈物流有限公司有著豐富的危險(xiǎn)品運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，將為您的貨物提供非常完善的干冰運(yùn)輸服務(wù)。加強(qiáng)冷鏈藥品質(zhì)量管理期間的監(jiān)管工作。重慶試劑運(yùn)輸企業(yè) 體外診斷試劑：2-8℃冷鏈運(yùn)輸，-15至-25℃，以及常溫運(yùn)輸。醫(yī)藥冷鏈：醫(yī)藥2-8℃運(yùn)輸，常溫藥品運(yùn)輸，15至-...

藥品運(yùn)輸需要注意什么問(wèn)題？冷鏈藥品運(yùn)輸時(shí)應(yīng)遵循及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)的原則。為規(guī)范藥品運(yùn)輸行為，實(shí)現(xiàn)物流的暢通，確保藥品運(yùn)輸質(zhì)量，企業(yè)應(yīng)制定藥品運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量管理制度。企業(yè)應(yīng)配備與經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的，并符合藥品質(zhì)量要求的運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備，如適應(yīng)各類有溫濕度儲(chǔ)存條件要求的運(yùn)輸工具、防護(hù)設(shè)施，尤其對(duì)于冷藏藥品，發(fā)運(yùn)人員在搬運(yùn)、裝卸藥品時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)格按照外包裝圖示標(biāo)志要求堆放并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。在藥品運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)針對(duì)運(yùn)送藥品的包裝條件及道路狀況，采取相應(yīng)措施，防止藥品的破損和混淆。特殊管理藥品和危險(xiǎn)品的運(yùn)輸應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理。企業(yè)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸路途的距離，規(guī)定相應(yīng)的運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸方式及防護(hù)措施。 ...

運(yùn)輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運(yùn)往消費(fèi)地的活動(dòng)，因此從整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸是在流通領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)的生產(chǎn)過(guò)程，并在其中完成。運(yùn)輸產(chǎn)品是無(wú)形的運(yùn)輸生產(chǎn)不像工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)那樣改變勞動(dòng)對(duì)象的物理、化學(xué)性質(zhì)和形態(tài)，而只改變勞動(dòng)對(duì)象的空間位置，并不創(chuàng)造新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品。因此，在滿足社會(huì)運(yùn)輸需求的情況下，多余的運(yùn)輸產(chǎn)品或運(yùn)輸支出，都是一種浪費(fèi)。運(yùn)輸產(chǎn)品屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間和空間上可以完全分離，而運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)不論在時(shí)間和空間上都是不可分離地結(jié)合在一起的，屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)。運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性由于運(yùn)輸產(chǎn)品是無(wú)形的，不具有物質(zhì)實(shí)體，又由于它的邊生產(chǎn)邊消費(fèi)屬性。因此運(yùn)輸產(chǎn)品既不能調(diào)撥，也不能存儲(chǔ)。...

GSP 冷鏈藥品管理系統(tǒng)冷鏈藥品管理系統(tǒng)。目的：為確保冷藏或冷凍藥品的儲(chǔ)存和流通安全，特制定本制度。依據(jù)：《藥品管理法》、《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》、《保溫車、冷藏車技術(shù)條件》、《GB50072冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》等。范圍：適用于冷藏藥品物流鏈中包括接收、驗(yàn)收、儲(chǔ)存、維護(hù)、交付、運(yùn)輸、溫控、監(jiān)控在內(nèi)的全管理過(guò)程。內(nèi)容4.1術(shù)語(yǔ)和定義：冷藏或冷凍藥品是指對(duì)藥品儲(chǔ)存和運(yùn)輸有冷藏和冷凍溫度要求的藥品。制冷是指溫度滿足2 ~ 8的儲(chǔ)運(yùn)條件。冷凍是指溫度滿足-10 ~-25的儲(chǔ)運(yùn)條件。醫(yī)藥冷鏈物流是指藥品生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、物流企業(yè)和用戶采用設(shè)施，將冷藏藥品從成品倉(cāng)庫(kù)到用戶藥品倉(cāng)庫(kù)的溫度始終控制在規(guī)定范圍內(nèi)的...

醫(yī)藥冷鏈第三方物流企業(yè)，通常指既非藥品供應(yīng)方，又非藥品尋求方的第三方企業(yè)，通過(guò)契約為客戶提供藥品流通的全過(guò)程冷鏈服務(wù)。第三方物流并不等同于簡(jiǎn)單的藥品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)瘸Ｒ?guī)物流運(yùn)作，而是利用供應(yīng)鏈管理思想對(duì)醫(yī)藥冷鏈物流進(jìn)行重新整合與塑造，從而為客戶提供多環(huán)節(jié)和流程管理服務(wù)，創(chuàng)造差別化價(jià)值。從冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)的需求導(dǎo)向，以及企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)是未來(lái)參與冷鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體。具體說(shuō)來(lái)，將第三方物流引入醫(yī)藥冷鏈領(lǐng)域，可以使醫(yī)藥生產(chǎn)、流通企業(yè)節(jié)約大量的前期投入，包括冷庫(kù)、冷藏車等在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備都可由第三方物流企業(yè)提供，企業(yè)無(wú)需考慮運(yùn)作和管理方面的問(wèn)題，將醫(yī)藥運(yùn)輸工作外...

有專人負(fù)責(zé)冷鏈設(shè)備的維護(hù)和管理。冰箱里放一個(gè)溫度計(jì)，每天定時(shí)記錄兩次溫度。溫度登記簿保存妥善，記錄停電、發(fā)電、停機(jī)、故障的維修記錄。一旦出現(xiàn)故障，疫苗會(huì)被及時(shí)修復(fù)并轉(zhuǎn)移到其他冰箱。當(dāng)管理員因故不能外出進(jìn)行日常監(jiān)控時(shí)，應(yīng)做好交接班工作。當(dāng)霜層厚度超過(guò)4 mm時(shí)及時(shí)除霜，每次使用冰箱和背包后，及時(shí)取出冰庫(kù)，擦拭干凈，保持內(nèi)外干燥清潔。堅(jiān)持冷凝器冷卻板每季度清洗一次，旋轉(zhuǎn)機(jī)械每月加油一次，冰箱內(nèi)蒸發(fā)管結(jié)冰超過(guò)5毫米時(shí)及時(shí)除霜。確保冰箱的安全使用，完整的開(kāi)門裝置和防火防漏設(shè)施。冷鏈冰箱和冰柜應(yīng)放置在干燥、通風(fēng)的地方，遠(yuǎn)離陽(yáng)光直射和熱源，底部有擱板，有電源線和插座。工藝品運(yùn)輸中要如何包裝和運(yùn)輸？長(zhǎng)寧區(qū)檢...

比如，在城市多設(shè)幾個(gè)貨物運(yùn)輸中心、流通中心，大型貨車不管白天還是晚上就都不用進(jìn)城了，只利用二噸小貨車配送，夜晚的噪音就會(huì)減輕；重視貨物運(yùn)輸，大力建設(shè)城市道路、車站、碼頭，城市的交通阻塞狀況就會(huì)緩解，空氣質(zhì)量自然也會(huì)改善。實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化，不僅能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，而且也能解放生產(chǎn)力。把工人從繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來(lái)，這本身就是對(duì)人的尊重，是創(chuàng)造社會(huì)效益。比如，日本多年前開(kāi)始的"宅急便"、"宅配便"，國(guó)內(nèi)近年來(lái)開(kāi)展的"宅急送"，都是為消費(fèi)者服務(wù)的新行業(yè)，它們的出現(xiàn)使居民生活更舒適、更方便。當(dāng)你去滑雪時(shí)，那些沉重的滑雪用具，不必你自己扛、自己搬、自己運(yùn)，只要給"宅急便"打個(gè)電話就有人來(lái)取...

儲(chǔ)存干冰要用的儲(chǔ)存箱，好的儲(chǔ)存箱能將損耗降低到6‰.但價(jià)格不菲。一般家庭沒(méi)有的箱子，可以用普通的泡沫箱子來(lái)存儲(chǔ)。如非必要盡量不要把一塊完整的干冰切成小塊或顆粒狀，切成小塊的干冰會(huì)比一整塊的干冰更容易升華。干冰不要裸露的放在冰箱或凍庫(kù)。因?yàn)槿绻麑⒏杀唇?jīng)包裝就直接放在冰箱或冷庫(kù)，冰箱或冷庫(kù)的溫度調(diào)節(jié)器會(huì)誤以為溫度太低而被關(guān)閉，這將折損冰箱的壽命。當(dāng)然若是在停電的情況下干冰***會(huì)使冰箱或冷庫(kù)維持在良好的低溫之下的，但揮發(fā)出去的二氧化碳?xì)怏w太多也會(huì)引起冰箱。每次使用結(jié)束后一定要把余下的干冰從機(jī)器中取出放入冷凍箱里。保存期過(guò)后干冰開(kāi)始結(jié)成冰團(tuán)甚至氣化，使用效果將明顯降低。干冰因?yàn)樯A的關(guān)系在24小時(shí)...

運(yùn)輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運(yùn)往消費(fèi)地的活動(dòng)，因此從整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸是在流通領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)的生產(chǎn)過(guò)程，并在其中完成。運(yùn)輸產(chǎn)品是無(wú)形的運(yùn)輸生產(chǎn)不像工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)那樣改變勞動(dòng)對(duì)象的物理、化學(xué)性質(zhì)和形態(tài)，而只改變勞動(dòng)對(duì)象的空間位置，并不創(chuàng)造新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品。因此，在滿足社會(huì)運(yùn)輸需求的情況下，多余的運(yùn)輸產(chǎn)品或運(yùn)輸支出，都是一種浪費(fèi)。運(yùn)輸產(chǎn)品屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間和空間上可以完全分離，而運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)不論在時(shí)間和空間上都是不可分離地結(jié)合在一起的，屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)。運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性由于運(yùn)輸產(chǎn)品是無(wú)形的，不具有物質(zhì)實(shí)體，又由于它的邊生產(chǎn)邊消費(fèi)屬性。因此運(yùn)輸產(chǎn)品既不能調(diào)撥，也不能存儲(chǔ)。...

在藥品的運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)溫濕度有嚴(yán)格的要求，倉(cāng)儲(chǔ)的溫濕度不在藥品保存溫濕度范圍，藥品的屬性就會(huì)發(fā)生變化，后果不堪設(shè)想。若利用傳統(tǒng)溫濕度監(jiān)測(cè)手段，只能監(jiān)測(cè)端到端的節(jié)點(diǎn)溫濕度，但即使節(jié)點(diǎn)測(cè)量溫濕度正常，并不能保證運(yùn)輸過(guò)程中的溫濕度始終正常，而利用RFID技術(shù)，可以了解藥品在運(yùn)輸過(guò)程中是否發(fā)生了溫濕度變化以及可能由此引起的質(zhì)量變化。RFID還是具有大規(guī)模應(yīng)用的成本優(yōu)勢(shì)。通過(guò)建設(shè)預(yù)制菜聯(lián)合研發(fā)平臺(tái)，壯大預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)集群等措施來(lái)推動(dòng)廣東預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而作為預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流，也將在新的領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，同時(shí)預(yù)制菜也是冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)發(fā)展的新契機(jī)。通常藥品需要在特定的溫度下運(yùn)輸，醫(yī)藥物流...

醫(yī)藥冷鏈有望成為冷鏈物流未來(lái)發(fā)展中為強(qiáng)勁的細(xì)分品類。藥品流通指藥品從出廠到醫(yī)療機(jī)構(gòu)或零售藥店之間經(jīng)歷的一系列運(yùn)輸儲(chǔ)存環(huán)節(jié)。2018年我國(guó)公立醫(yī)院、基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)、零售藥店三大終端的藥品銷售額為1.73萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.3%。冷鏈流通是藥品流通中重要組成部分，也是藥品流通中相當(dāng)有前景的業(yè)務(wù)分支。需要冷鏈運(yùn)輸?shù)尼t(yī)藥領(lǐng)域產(chǎn)品包括：疫苗、生物制品、生物藥、診斷試劑等。血液制品的主要品種包括白蛋白、靜丙、凝血因子類、以及特殊免疫球蛋白。白蛋白類由于終端市場(chǎng)相對(duì)成熟，增速稍低。靜丙、凝血因子、特免類產(chǎn)品將維持較高增速，市場(chǎng)空間可觀。預(yù)計(jì)血液制品行業(yè)的增速在5%-**件運(yùn)輸行業(yè)，是根據(jù)時(shí)代發(fā)展的需求，...

醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸啟運(yùn)的幾大**：專注于品質(zhì)、可**和靈活性。具體可以參照質(zhì)量管理體系中的人機(jī)料法環(huán)五個(gè)影響質(zhì)量的主要因素展開(kāi)。1.參與到運(yùn)輸和存儲(chǔ)過(guò)程中的人員經(jīng)過(guò)對(duì)應(yīng)培訓(xùn)符合操作要求。2.運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中設(shè)施設(shè)備有過(guò)對(duì)應(yīng)驗(yàn)證、驗(yàn)收，滿足使用要求。3.運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中各類物料的滿足使用要求4.運(yùn)輸和儲(chǔ)存(醫(yī)庫(kù))過(guò)程均符合法律法規(guī)。5.環(huán)境滿足使用要求。藥品運(yùn)輸和存儲(chǔ)大部分時(shí)有溫濕度要求，為確保藥效。溫度濕監(jiān)控：起初的**主要依記錄儀本身。操作環(huán)境的**主要依靠單據(jù)的交接j簽字來(lái)完成。來(lái)確保產(chǎn)品本身處于受控范圍，并未有監(jiān)控盲區(qū)。對(duì)于普通物流而言，醫(yī)藥物流更具有特殊性，對(duì)每個(gè)部門都有嚴(yán)格的要求。嘉定區(qū)組...

從行業(yè)整體發(fā)展角度看，相關(guān)部門應(yīng)繼續(xù)加大對(duì)第三方冷鏈物流企業(yè)的支持力度，鼓勵(lì)其積極開(kāi)展醫(yī)藥冷鏈物流業(yè)務(wù)。例如，在藥品冷庫(kù)建設(shè)、冷藏保溫設(shè)施購(gòu)置等方面，為第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)提供低息、減免稅等等扶持政策，在醫(yī)藥冷鏈車輛城區(qū)通行和裝卸作業(yè)方面提供便利，鼓勵(lì)其在醫(yī)藥冷鏈物流領(lǐng)域的軟硬件建設(shè)，增強(qiáng)醫(yī)藥冷鏈物流的專業(yè)化程度。同時(shí)，可采取政企合作方式，充分利用和整合第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)的物流資源，加快物流設(shè)施和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，拓展物流服務(wù)功能，逐步健全第三方醫(yī)藥物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；并且，在嚴(yán)格管理的同時(shí)，進(jìn)一步降低開(kāi)展第三方物流業(yè)務(wù)的門檻，使醫(yī)藥冷鏈物流得到快速而有序的發(fā)展。豐鳥(niǎo)冷鏈專注于生命科學(xué)冷鏈，采...

與我國(guó)的冷鏈物流相比，國(guó)外冷鏈物流起步早、基礎(chǔ)設(shè)施完善、損耗率低，比如德國(guó)、美國(guó)和加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流發(fā)展已經(jīng)非常成熟。在德國(guó)98%的生鮮農(nóng)產(chǎn)品從原產(chǎn)地到加工廠再到銷售網(wǎng)點(diǎn)，全程都處在要求的溫度環(huán)境中，冷庫(kù)中的主要制冷設(shè)備完全通過(guò)電腦實(shí)現(xiàn)精細(xì)控制。生鮮蔬果實(shí)施分等級(jí)包裝方法，流通市場(chǎng)中所有的生鮮肉類都置放于相應(yīng)的嚴(yán)格冷藏溫度環(huán)境里。美國(guó)建立了蔬菜冷鏈流通體系，在比較完善的全國(guó)性的蔬菜生產(chǎn)分工體系上，建立了追溯系統(tǒng)和全程冷鏈配送，田間采后預(yù)冷——冷庫(kù)——冷藏車運(yùn)輸——批發(fā)站冷庫(kù)——超市冷柜——消費(fèi)者冰箱。加拿大較早建起一整套由空運(yùn)、陸路、鐵道、水路多種途徑有機(jī)結(jié)合的復(fù)雜而高效運(yùn)轉(zhuǎn)的綜合冷鏈...

如果進(jìn)一步劃分，又可細(xì)分為多種類型，如大型醫(yī)藥企業(yè)直屬的物流公司，表示企業(yè)如國(guó)藥集團(tuán)醫(yī)藥物流有限公司、九州通醫(yī)藥集團(tuán)物流有限公司等等，這些企業(yè)大多由醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)的物流部門轉(zhuǎn)型而來(lái)，在單獨(dú)運(yùn)作后具有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，成為國(guó)內(nèi)比較早一批承接醫(yī)藥物流業(yè)務(wù)的第三方物流企業(yè)，在物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋、軟硬件實(shí)力、跨區(qū)域運(yùn)作能力等方面都擁有明顯優(yōu)勢(shì)。包含冷鏈恒溫和普通醫(yī)藥、醫(yī)療器械的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)。雖然整體規(guī)模不及大型醫(yī)藥流通企業(yè)，但由于長(zhǎng)期專注于細(xì)分領(lǐng)域，在服務(wù)創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)管理等方面更加靈活。要實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警的功能，另外還有雙溫，在外界溫度過(guò)低的時(shí)候能有加熱功能，以保證藥品疫苗所需溫度。湖北試劑運(yùn)輸流程據(jù)不完全統(tǒng)...

干冰不要密封的存放，盡量用加厚的泡沫保溫箱裝干冰，這樣放能減慢干冰的揮發(fā)，延長(zhǎng)干冰持續(xù)制冷的時(shí)間。干冰化的快，大多是因?yàn)闇囟雀咭鸬?，因此，不能把干冰放在溫度高的地方，盡量涼爽通風(fēng)的環(huán)境下，即安全又能使干冰保持制冷時(shí)間更長(zhǎng)，不會(huì)很容易會(huì)化掉。通常在運(yùn)輸海鮮時(shí)，需要弄點(diǎn)食品干冰放在海產(chǎn)品周圍，這樣可以使海鮮長(zhǎng)時(shí)間保持新鮮，但選擇干冰時(shí)比較好使用塊狀的干冰塊，在途中可以維持更長(zhǎng)的制冷效果。時(shí)間上要盡量短，干冰損耗的比較快，所以你要搶時(shí)間，航空快遞是比較快的，但干冰不能放多，否則不給運(yùn)輸。醫(yī)藥冷鏈兩種運(yùn)輸方式，一個(gè)是冷藏車運(yùn)輸，而另一個(gè)是零擔(dān)運(yùn)輸。河北生物試劑運(yùn)輸費(fèi)用 保冷袋的用途保冷袋是一種采用...

對(duì)于許多冷鏈運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，比較大的障礙是供應(yīng)鏈中他們無(wú)法控制的一部分：產(chǎn)品被放置在消費(fèi)者的購(gòu)物車或投標(biāo)給醫(yī)療保健提供者的那一刻。盡管通過(guò)多次交接將物品在數(shù)百英里之內(nèi)移動(dòng)的費(fèi)用和努力是相當(dāng)大的，但是在購(gòu)物車，高溫汽車或冷藏室中放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的產(chǎn)品可能會(huì)降低質(zhì)量，這種情況往往被歸咎于生產(chǎn)廠家。作為精益計(jì)劃的一部分，雀巢加拿大公司對(duì)消費(fèi)者如何看待DrumstickandParlour冰激凌等品牌的價(jià)值進(jìn)行了研究，包括如何開(kāi)放更多的包裝以提供額外的絕緣。確保制藥，食品和其他冷藏產(chǎn)品的完整性和安全性仍然是冷鏈運(yùn)營(yíng)商的主要目標(biāo)。全球化，緊縮的監(jiān)管和不斷變化的消費(fèi)者需求繼續(xù)改變?nèi)蝿?wù)的范圍，同時(shí)推動(dòng)對(duì)技術(shù)，效率和...

冷鏈運(yùn)輸過(guò)程必須依靠冷凍或冷藏等專門使用車輛進(jìn)行，冷凍或冷藏專門使用車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機(jī)械之外，必須額外在車上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。在運(yùn)輸過(guò)程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏，因?yàn)槲⑸锘顒?dòng)和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強(qiáng)，如果運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件，那么貨物就有可能在這個(gè)環(huán)節(jié)中開(kāi)始腐爛變質(zhì)。在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運(yùn)送季節(jié)、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定運(yùn)輸方法。在運(yùn)輸過(guò)程中，盡量組織“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸，提高運(yùn)輸速度，溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。公路運(yùn)...

對(duì)物流快遞公司來(lái)說(shuō)是很重要的問(wèn)題。因?yàn)楦杀讚]發(fā)，包裝不當(dāng)不但會(huì)少掉，還可能會(huì)引起。發(fā)快遞或走航空發(fā)貨時(shí)，干冰包裝使用要求十分嚴(yán)格；要想使被冷凍的貨物一直處理冷藏保鮮狀態(tài)，只有想辦法保持干冰長(zhǎng)時(shí)間不化，才能使貨物安全到達(dá)目的地，并為你節(jié)約物流成本。順豐快遞的航空運(yùn)輸飛機(jī)航空快遞安全運(yùn)輸是關(guān)鍵包裝干冰不當(dāng)，就會(huì)引起，只要發(fā)生干冰，并且傷到人，那這單貨就會(huì)使物流公司賠本了，辛苦費(fèi)便付之東流了。米騰提醒您，不可以出現(xiàn)安全事故，如果發(fā)生事故，不但收不到錢，還有可能要倒貼給客戶；同時(shí)將面臨**對(duì)公司的嚴(yán)厲懲罰，所以物流公司快遞干冰時(shí)都很小心，誰(shuí)也不想出事。運(yùn)輸操作要有專人負(fù)責(zé)干冰包裝航空公司托運(yùn)干冰貨物...