頂管施工是一種在不開挖或許少開挖路面的狀況下，埋設(shè)管道的施工技術(shù)，可徹底解決管道埋設(shè)施工對城市建筑物的毀壞和形成交通堵塞的難題，在波動土層和環(huán)境保護(hù)方面具有優(yōu)勢。頂管施工的優(yōu)點有哪些？降低工程總造價。可浪費(fèi)少量土方工程、溝管基座資料，增加基坑支護(hù)作業(yè)的工程量，增加開挖、回填和路面修復(fù)。降低交通壓力。對城市交通攪擾小，施工面由線縮成點，占地面積小，且不會招致路面沉降以致發(fā)生裂紋，防止了路面重修。較少對空中建筑物的拆遷。有利于文明施工。泥水均衡法施工防止了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現(xiàn)象，確保自然環(huán)境不受凈化。安全系數(shù)高。先進(jìn)頂管辦法是全自動搖控，不需工人在管道內(nèi)任務(wù)。牽引管的施工現(xiàn)場如果為不穩(wěn)定地...

牽引管道非開挖修復(fù)技術(shù)的意義：不可否認(rèn)的是，牽引管道使用一定年限后，由于地表荷載變化、地下水土流失、管道腐蝕以及管道材質(zhì)劣化，已經(jīng)進(jìn)入到老化期，會發(fā)生很多結(jié)構(gòu)性缺陷，嚴(yán)重影響到管道的運(yùn)行，甚至在道路下的牽引管管道破壞又涉及相關(guān)道路以及路面的安全（地面下沉、空洞、塌陷等）。顯然，對這一類管道進(jìn)行排查、修復(fù)，消除城市安全隱患，保障城市“靜脈”運(yùn)轉(zhuǎn)正常。功能性缺陷可以通過管道疏通與清洗解決，結(jié)構(gòu)性缺陷必須通過修復(fù)解決。對牽引管道結(jié)構(gòu)性缺陷修復(fù)有明開挖修復(fù)方法和非開挖修復(fù)方法。非開挖技術(shù)是一種適時的、有力的、不可代替的先進(jìn)手段。在現(xiàn)場條件允許的前提下可直接在溝槽上完成管道的焊接作業(yè)。北京牽引哪家好牽引...

頂管施工是一種非開挖施工辦法，是一種無開挖或少開挖的鋪管施工技能。頂管法是使用作業(yè)坑內(nèi)頂管設(shè)備產(chǎn)生的頂管力，戰(zhàn)勝管道與周圍土壤之間的摩擦，按設(shè)計坡度將管道推入土壤中，并運(yùn)走土方。將一段管道頂入土層后，將繼續(xù)頂入下一段管道。其原理是憑借主頂軸油缸、管道室和繼電器室的推力，將東西管或掘進(jìn)機(jī)從作業(yè)坑穿過土層推至接納坑。管道沿著東西管或掘進(jìn)機(jī)，埋在兩個坑之間。其技能關(guān)鍵是糾正地下延伸管道的偏差。特別適用于大中型管道的非開挖敷設(shè)。它具有經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)保的綜合功用。做好電熔機(jī)具與相關(guān)管件的連接工作，根據(jù)設(shè)備的工作性能確定合適的通電加熱時間。宿遷牽引管施工牽引管非開挖施工塌孔的原因： 1）地質(zhì)因素：施工現(xiàn)場...

牽引管施工的污水管一般有多粗？是什么材料的？內(nèi)徑一般都在600毫米以上，首先是干道排污量一般都較大，其次如果管徑太小，也沒法在管內(nèi)安裝泥水回路管。污水管有的是用合成材料制成的PE管，有的是鋼筋混凝土管。牽引管施工用的都是鋼筋混凝土管，管壁厚度都在6厘米以上，管口裝有保護(hù)鋼圈，不會被頂壞。一截鋼筋混凝土污水管一般重兩噸左右。頂污水管用的是千斤頂，可根據(jù)需要同時使用多個千斤頂，頂力一般能達(dá)到20噸左右。牽引管施工可以有效解決流沙層、土壤透水性強(qiáng)的問題，而且施工影響面小。但覆土不足4米的管道就不適合采用牽引管施工，因為牽引管可能會導(dǎo)致地面拱起。另外，考慮到施工時的通風(fēng)等原因，牽引管施工一般每隔200...

牽引管和拉管有什么區(qū)別？在一般的路基下裝設(shè)水泥套管或剛套管的時候，經(jīng)常使用牽引管從套管中牽引過去，以便保證管道和鐵路、公路的安全。而牽引管又具有良好的韌性和粘結(jié)性，可以很好的保證管道工程的順利鋪設(shè)。而拉管的使用通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè)，然后再通過回拉一管道來實現(xiàn)非開挖拉管。管道主要分為下降、水平、上升三個階段。牽引管通常是先挖好工作坑以及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截的頂過道路?？梢哉f，牽引管是用來推的，而拉管是用來拉的，拉管適用于小口徑600mm以內(nèi)，而且高程控制比較差。污水牽引管應(yīng)用于城鎮(zhèn)給水管網(wǎng)、灌溉引水工程、農(nóng)業(yè)噴灌工程的塑料管材。非開挖實壁牽引管造價便宜...

牽引管施工于我國的發(fā)展雖然科技水平越來越高，但是從目前來看依舊存在著一些問題。那么牽引管施工都存在哪些問題呢？下面讓我們共同來看一下。首先，該設(shè)備于技術(shù)方面是較為落后的，而且在地區(qū)上體現(xiàn)的差異非常明顯，不同地區(qū)所生產(chǎn)的產(chǎn)品水平也都不一樣，產(chǎn)品缺乏著一定的規(guī)范性。對于研發(fā)該產(chǎn)品的生產(chǎn)人才也不充足，所以對于這款產(chǎn)品而言，需要國家相關(guān)部門進(jìn)行進(jìn)一步的推廣和宣傳工作。其次，我國國內(nèi)對于施工牽引管的產(chǎn)品還主要是進(jìn)口，雖然國內(nèi)有相關(guān)的生產(chǎn)廠家，那么從牽引管規(guī)范上以及技術(shù)水平上，都缺乏了標(biāo)準(zhǔn)性問題。而且產(chǎn)品在機(jī)械化以及耐用性的表現(xiàn)，都不怎么充足。從地獄上來看，它的技術(shù)發(fā)展和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平有著對應(yīng)關(guān)系。我們國內(nèi)...

牽引管法又稱水平定向鉆進(jìn)法。適用于地面有障礙物，地下管線不宜開挖的場合。施工原則是：根據(jù)設(shè)計圖紙和地質(zhì)調(diào)查報告。計算出滿足牽引管設(shè)計要求并能滿足設(shè)備運(yùn)行的鉆孔軸線。如有必要，在管道軸上設(shè)置工作坑。使用配有鉆頭的鉆桿直接從地面或工作坑中鉆孔。地面儀表接收安裝在鉆頭上的傳感器發(fā)現(xiàn)的信息，控制鉆頭沿預(yù)先指定的方向繞過地下障礙物到達(dá)目的地，然后取出鉆頭，更換鉆頭。回程擴(kuò)孔器，使鉆桿能同時回拉，將鉆孔擴(kuò)徑至設(shè)計直徑，將鋪設(shè)好的管道拖回鉆孔入口，完成整條管道的鋪設(shè)。頂管法是使用作業(yè)坑內(nèi)頂管設(shè)備產(chǎn)生的頂管力，戰(zhàn)勝管道與周圍土壤之間的摩擦，按設(shè)計坡度將管道推入土壤中。上海自來牽引管敷設(shè)專業(yè)施工團(tuán)隊頂管施工有哪...

在長距離頂管頂進(jìn)施工時，需求裝置中繼間以添加頂力完成隧道頂進(jìn)施工。當(dāng)頂進(jìn)阻力即頂管頂進(jìn)迎面阻力和管壁四周摩擦阻力之和超越主千斤頂?shù)脑试S總頂力或管節(jié)允許的極限壓力或始發(fā)場地背力墻極限反推力，無法一次到達(dá)頂進(jìn)間隔要求時，采用中繼接力頂進(jìn)技術(shù)，實行分段施行使每段管道的頂力降低到允許頂力范圍內(nèi)。采用中繼接力技術(shù)時，將管道分為數(shù)段，在段與段之間設(shè)置中繼間。中繼間將管道聯(lián)系成前后兩個局部，中繼油缸任務(wù)時，前面的管段為后座，后面的管段被推向后方。中繼間按先后逐一啟動，管道分段頂進(jìn)由此到達(dá)減小頂力的目的。采用中繼接力技術(shù)后，管道的頂進(jìn)長度不再受后座頂力的限制，只需添加中繼間的數(shù)量，就可延長頂進(jìn)的長度。中繼接力...

頂管施工能給我們帶來哪些便利？ 目前，在天然氣、自來水、電力和電信部門定向鉆進(jìn)已是一種普通的施工工藝，較近由于在施工精度上的改善，定向鉆進(jìn)也被用于污水管和其它重力管線的鋪設(shè)。盡管這樣，世界上有許多地方、許多行業(yè)仍然還在認(rèn)識普通非開挖和定向鉆進(jìn)非開挖的益處。 鉆孔軌跡可以是直的，也可以是逐漸彎曲的。 在導(dǎo)向繞過障礙物，或穿越高速公路、河流和鐵路時，鉆頭的方向可以調(diào)整。鉆孔過程可在預(yù)先挖好的發(fā)射坑和接受坑之間進(jìn)行，也可在安裝鉆機(jī)的場地，以小角度直接從地表鉆進(jìn)。工作管或?qū)Ч艿匿佋O(shè)通常分兩步進(jìn)行。首先是沿所需的軌跡鉆導(dǎo)向孔，然后回擴(kuò)鉆孔以加大孔徑適應(yīng)工作管的要求。在第二步即回拖過程中，工作管通過旋轉(zhuǎn)接...

牽引管法也稱水平導(dǎo)向鉆進(jìn)法，適用于地面有障礙物、地下有管線不宜開挖等情況。其施工原理是：依據(jù)設(shè)計圖紙和地勘報告。計算符合設(shè)計要求并能滿足設(shè)備運(yùn)行的鉆孔軸線，必要時也可在管線軸線上設(shè)置工作坑。用裝有特制鉆頭的鉆桿直接從地面或從工作坑鉆入。地面儀器接收安裝在鉆頭內(nèi)的傳感器探尋到的信息，通過操作平臺上的儀器控制鉆頭按照預(yù)先指定的方向繞過地下障礙物直達(dá)目的地，然后卸下特制鉆頭換上回程擴(kuò)孔鉆頭，使其能在回拖鉆桿的同時將鉆孔擴(kuò)大至設(shè)計直徑．并將鋪設(shè)的管線回拖至鉆孔入口處完成整個管道的鋪設(shè)工作。牽引管施工必要時也可在管線軸線上設(shè)置工作坑。常州污水牽引管敷設(shè)施工在城市現(xiàn)代化與信息化高速開展的背景下開展迅速，并...

非開挖施工是指在不開挖或開挖少量工作坑的情況下，使用巖土鉆探技術(shù)來鋪設(shè)，維修和更換管道。它是高的效率的，高質(zhì)量的，適度的成本效益，環(huán)保的，并且沒有任何效果。具有運(yùn)輸，無污染環(huán)境等優(yōu)點，在很多情況下，施工周期比開挖方法短，綜合成本低，安全性好?，F(xiàn)在已經(jīng)成為城市市政建設(shè)的主要手段。它被普遍用于穿越天然氣，電力，道路，鐵路，建筑物，河流以及不允許或挖掘市區(qū)，歷史古跡，農(nóng)作物和植被儲備的地區(qū)。更多相關(guān)咨詢可以關(guān)注我司 非開挖頂管技能的使用可以有用縮短施工周期，下降施工成本，確保安全。安慶牽引管牽引管法又稱水平定向鉆進(jìn)法。適用于地面有障礙物，地下管線不宜開挖的場合。施工原則是：根據(jù)設(shè)計圖...

所謂頂管技術(shù)，是指通過不開挖或少開挖的方法安裝給排水管道。頂管施工原則上是通過頂管施工機(jī)械的動力將頂管按規(guī)劃坡度推入土層。在施工過程中，施工隊將分段施工。榜首段完結(jié)后，將建設(shè)第二段，然后將頂管土方運(yùn)走，確保城市清潔。與傳統(tǒng)的給排水施工技能相比，頂管施工技能具有很大的優(yōu)勢。首要，不開挖或少開挖可以提高施工功率，削減施工人員出資，降低施工成本。其次，頂管施工可以削減傳統(tǒng)施工工藝帶來的開挖地上、撤除、破壞地上建筑物、影響交通、破壞環(huán)境等問題，使施工不受地上影響。區(qū)域氣候及周邊環(huán)境，可省時、省力、安全地完結(jié)給排水施工?；跉v史施工經(jīng)驗得知，牽引管在孔內(nèi)拉動時伴隨明顯的重力作用，易出現(xiàn)管道下沉問題。南京...

目前隨著城市的發(fā)展，非開挖技術(shù)正普遍應(yīng)用于各項施工中，而在非開挖工程中常用的牽引管已經(jīng)流行采用PE管。其以韌性和價格優(yōu)勢，在非開挖領(lǐng)域?qū)⒌酶蟀l(fā)展。目前很多的污水處理廠在施工中除了使用水泥外還應(yīng)用牽引管，在實際施工中，牽引管同口徑流量優(yōu)于其他管材，而在復(fù)雜環(huán)境中如轉(zhuǎn)彎，過路等施工中，其方便性更是突出。由于牽引管的阻力和絕緣性能優(yōu)越，加上其本身的抗壓強(qiáng)和拉升力好，目前在很多電力穿線施工中，經(jīng)常應(yīng)用。對于城市原有鋪設(shè)水泥管、鑄鐵管等進(jìn)行舊管改選，可以不經(jīng)過大面積開挖，直接將牽引管插入舊管中進(jìn)行更換，工程造價低，施工時間短，特別適用于老城區(qū)的管路改選。牽引管可以很好的保證管道工程的順利鋪設(shè)。銅陵自來...

頂管施工能給我們帶來哪些便利？ 目前，在天然氣、自來水、電力和電信部門定向鉆進(jìn)已是一種普通的施工工藝，較近由于在施工精度上的改善，定向鉆進(jìn)也被用于污水管和其它重力管線的鋪設(shè)。盡管這樣，世界上有許多地方、許多行業(yè)仍然還在認(rèn)識普通非開挖和定向鉆進(jìn)非開挖的益處。 鉆孔軌跡可以是直的，也可以是逐漸彎曲的。 在導(dǎo)向繞過障礙物，或穿越高速公路、河流和鐵路時，鉆頭的方向可以調(diào)整。鉆孔過程可在預(yù)先挖好的發(fā)射坑和接受坑之間進(jìn)行，也可在安裝鉆機(jī)的場地，以小角度直接從地表鉆進(jìn)。工作管或?qū)Ч艿匿佋O(shè)通常分兩步進(jìn)行。首先是沿所需的軌跡鉆導(dǎo)向孔，然后回擴(kuò)鉆孔以加大孔徑適應(yīng)工作管的要求。在第二步即回拖過程中，工作管通過旋轉(zhuǎn)接...

泥水平衡頂管相對人工頂管，施工成本高，但是地質(zhì)情況為流沙時，采用泥水平衡機(jī)械頂管較人工頂管安全。泥水平衡頂管系統(tǒng)主要由頂管機(jī)頭、地面操作臺及其他輔助設(shè)備組成，機(jī)頭內(nèi)部有PLC控制箱，地面操作臺隊機(jī)頭給出動作信號控制機(jī)頭的動作。排泥系統(tǒng)將棄土排除，吊車下管，由千斤頂將管道分段頂進(jìn)。隨著工具管的推進(jìn)，刀盤在不斷轉(zhuǎn)動，進(jìn)泥管不斷供泥水，排泥管不斷將混有棄土的泥水排出泥水艙。泥水艙要保持一定的壓力。使刀盤在有泥水壓力的情況下向前鉆進(jìn)。泥水平衡工具管的基本原理是泥水護(hù)壁，在泥水式頂管施工中，要使挖掘面保持穩(wěn)定，必須向泥水艙注入一定壓力的泥水。泥水在壓力作用下向土體內(nèi)部滲透，在開挖面形成一層泥皮。泥皮的作...

牽引管工程一種更節(jié)約的工程：在具體施工過程中，往往要浪費(fèi)非常多的人力以及物力。而且很多施工過程中還需要對地面進(jìn)行開鑿，所以整體的施工效果是非常惡劣的，而整個工程往往會破壞很多的建筑物，造成非常大的成本提升，給人們的生活也帶來更多不便。而目前實施的牽引管工程項目卻不一樣，這種技術(shù)手段完全不需要破壞路面，所以說路面上的建筑物以及人們的正常生活都不會受到影響的，所以說整個工程的造價往往也是非常低的，而人們對于這個工程項目往往也是非常認(rèn)可的。目前這種技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于城市生活中多方面的建設(shè)過程中，具體的施工效果也是非常不錯的。當(dāng)然整體的技術(shù)也有待于進(jìn)一步的提升，不過目前該工程的效果也已經(jīng)達(dá)到了更佳，所以各...

泥水平衡式頂管，掘進(jìn)機(jī)被主頂油缸向前推進(jìn)，掘進(jìn)機(jī)頭進(jìn)入止水圈，穿過土層到達(dá)接收井，電動機(jī)提供能量，轉(zhuǎn)動切削刀盤，通過切削刀盤進(jìn)入土層。挖掘的土質(zhì)，石塊等在轉(zhuǎn)動的切削刀盤內(nèi)被粉碎，然后進(jìn)入泥水艙，在那里與泥漿混合，通過泥漿系統(tǒng)的排泥管由排泥泵輸送至地面上。在挖掘過程中，采用復(fù)雜的土壓平衡裝置來維持水土平衡，以至始終處于主動與被動土壓之間，達(dá)到消除地面的沉降和隆起的效果。掘進(jìn)機(jī)完全進(jìn)入土層以后，電纜、泥漿管被拆除，吊下第1節(jié)頂進(jìn)管，它被推到掘進(jìn)機(jī)的尾套處，與掘進(jìn)頭連接管頂進(jìn)以后，挖掘終止、液壓慢慢收回，另一節(jié)管道又吊入井內(nèi)，套在第1節(jié)管道后方，連接在一起，重新頂進(jìn)，這個過程不斷重復(fù)，直到所有管道被...

牽引管非開挖施工塌孔的原因： 1）地質(zhì)因素：施工現(xiàn)場為不穩(wěn)定地層，若缺乏對泥漿壓力的合理控制措施將出現(xiàn)地層壓力失衡現(xiàn)象，隨之塌孔。鉆進(jìn)過程中土層完整性遭到破壞，孔壁處于被擠壓狀態(tài)，其應(yīng)力與泥漿液柱壓力不均衡，二者產(chǎn)生壓差，一旦該值超過巖土屈服強(qiáng)度則會引發(fā)塌孔問題，若現(xiàn)場為泥漿侵泡環(huán)境，這一現(xiàn)象將變得更為明顯。 2）物理因素：未合理控制擴(kuò)孔速度，該值過大時將明顯提升泥漿泵壓力，致使孔內(nèi)泥漿壓力處于提升的狀態(tài)；導(dǎo)向孔曲率半徑未達(dá)到設(shè)計要求，擴(kuò)孔器旋轉(zhuǎn)擠壓孔壁，出現(xiàn)持續(xù)沖蝕孔壁的問題；受地層壓力釋放的影響降低孔內(nèi)泥漿柱壓力，隨之出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。頂管技術(shù)較重要的環(huán)節(jié)便是下井和調(diào)度。南京牽引網(wǎng)套牽引管施工...

牽引管和拉管有什么區(qū)別？在一般的路基下裝設(shè)水泥套管或剛套管的時候，經(jīng)常使用牽引管從套管中牽引過去，以便保證管道和鐵路、公路的安全。而牽引管又具有良好的韌性和粘結(jié)性，可以很好的保證管道工程的順利鋪設(shè)。而拉管的使用通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè)，然后再通過回拉一管道來實現(xiàn)非開挖拉管。管道主要分為下降、水平、上升三個階段。牽引管屬于牽引管的一種，而牽引管通常是先挖好工作坑以及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截的頂過道路?？梢哉f，牽引管是用來推的，而拉管是用來拉的，拉管適用于小口徑600mm以內(nèi)，而且高程控制比較差。非開挖技術(shù)主要包括水平定向鉆進(jìn)、牽引管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)...

頂管始發(fā)軌道裝置坡度以設(shè)計為準(zhǔn)，應(yīng)用軌道底預(yù)留空間停止調(diào)理。在裝置時，將其運(yùn)至預(yù)定裝置地位，并與底板預(yù)埋件焊接，將銜接局部焊縫磨平，以減小摩擦，便于頂管機(jī)在導(dǎo)軌上滑行。 基座和根底停止銜接時，必需停止準(zhǔn)確的測量，以保證頂管機(jī)在基座上組裝后，頂管機(jī)中心軸線能和頂管設(shè)計軸線重合。假如呈現(xiàn)偏向，將會損壞止水密封圈，減弱防水效果，甚至地下水少量涌入，形成重大事故。在裝置時，經(jīng)過基座的左右挪動可使其左右微調(diào)，經(jīng)過在基座底部加減薄鋼片可使其上下微調(diào)。 調(diào)整完成后，將底板中的焊渣等清掃潔凈，然后再一次反省焊接部位能否到達(dá)技術(shù)要求，基座與空中之間能否嚴(yán)密，測量導(dǎo)軌能否平直，與頂管機(jī)軸線能否重合。當(dāng)一切到達(dá)技術(shù)...

頂管施工中如遇特殊情況，停止頂進(jìn)施工。為防止頂管停止時出現(xiàn)抱管現(xiàn)象，每隔5h在管外壁重新灌注一次潤滑泥漿，灌漿從掘進(jìn)機(jī)后的一節(jié)管向后進(jìn)行。停止頂升后，每10小時啟動一次主頂升，緩慢向前推進(jìn)100毫米。 頂管施工的特性： 1.非開挖技術(shù)不開挖地面，因此鋪設(shè)管道的上層土層不受擾動，管道的管接頭端不易產(chǎn)生差異變形，管道的使用壽命比開挖法埋設(shè)的管道更長。 2.在房屋下采用非開挖技術(shù)，可以節(jié)省大量的征地拆遷費(fèi)用，減少房屋搬遷，縮短管線長度，具有很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 3.施工過程中產(chǎn)生的噪音和振動很小，不擾民。 4.在現(xiàn)有道路下鋪設(shè)管道時，不會影響交通。以探測器發(fā)回的信號為基準(zhǔn)，明確導(dǎo)向頭的位置情況...

如果說非開挖鉆機(jī)**原因，那么它就和非開挖技術(shù)的目標(biāo)拓展離不開關(guān)系。其實當(dāng)今社會非開挖技術(shù)因其高的效率率、破壞小等優(yōu)點，早已被人們普遍使用開來。并且在非開挖工程剛成型的時候，它的就早把“含管線因素的淺地層水平鉆地”全部納入自己的服務(wù)范圍。值得一提的是，這些單單單單只是目前非開挖技術(shù)主要服務(wù)目標(biāo)的冰山一角。同時它的服務(wù)對象還有巖土工程和地質(zhì)工程等項目。我們都知道國外發(fā)達(dá)國家的非開挖技術(shù)領(lǐng)域十分普遍，但是我國的非開挖工程還是涉及到一些他們所沒有應(yīng)用到的地方當(dāng)中。例如我們可以在錨固、注漿和管棚等工程中看到它，還可以在淺層可溶性礦產(chǎn)開發(fā)、排滲井和環(huán)境治理井等地方使用它。結(jié)束焊接后系統(tǒng)檢查施工狀況，如孔...

牽引管材質(zhì)在低溫下具有低溫脆性。在外力作用下，當(dāng)外力大于其承載能力時，容易引起破裂等現(xiàn)象。因此，牽引管的耐高溫、耐壓性較差，長期工作溫度不能超過70℃；每個部分的長度是有限的，不能彎曲施工。如果管道鋪設(shè)距離長或拐角多，則會使用大量的接頭；油管價格便宜，但配件價格相對較高。但就綜合性能而言，牽引管是一種性價比較高的管材，因此成為家裝水管改造的重要材料。但如果在冬季施工，則應(yīng)注意牽引管的冷脆性。管道和管件的破裂和隱患就不容易發(fā)現(xiàn)了。只有通過液壓試驗才能發(fā)現(xiàn)問題。連接牽引管前，應(yīng)從端部拆下?lián)p壞部分，安裝后及時對管子進(jìn)行水壓試驗。頂管施工能給我們帶來哪些便利？黃山63pE燃?xì)夤軤恳隣恳芫褪且环N可以穿...

牽引管材質(zhì)在低溫下具有低溫脆性。在外力作用下，當(dāng)外力大于其承載能力時，容易引起破裂等現(xiàn)象。因此，牽引管的耐高溫、耐壓性較差，長期工作溫度不能超過70℃；每個部分的長度是有限的，不能彎曲施工。如果管道鋪設(shè)距離長或拐角多，則會使用大量的接頭；油管價格便宜，但配件價格相對較高。但就綜合性能而言，牽引管是一種性價比較高的管材，因此成為家裝水管改造的重要材料。但如果在冬季施工，則應(yīng)注意牽引管的冷脆性。管道和管件的破裂和隱患就不容易發(fā)現(xiàn)了。只有通過液壓試驗才能發(fā)現(xiàn)問題。連接牽引管前，應(yīng)從端部拆下?lián)p壞部分，安裝后及時對管子進(jìn)行水壓試驗。牽引管工程通過對控制點引測的方式使其置于場外并輔以保護(hù)手段，為豎向引測放...

頂管法是在松軟土層或富水松軟地層中敷設(shè)管道的一種施工方法。隨著頂管技術(shù)的不斷發(fā)展與成熟，已經(jīng)涌現(xiàn)了一大批超大口徑、超長距離的頂管工程。混凝土頂管管徑較大達(dá)到4000mm，一次頂進(jìn)較長距離也達(dá)到2080m。隨著大量超長距離、超大口徑頂管工程的出現(xiàn)，也產(chǎn)生了相應(yīng)的頂管施工新技術(shù)。為維持超長距離頂進(jìn)時的土壓平衡，采用恒定頂進(jìn)速度及多級頂進(jìn)條件下螺旋機(jī)智能出土調(diào)速施工技術(shù)；該新技術(shù)結(jié)合分析確定的土壓合理波動范圍參數(shù)，使頂管機(jī)智能的適應(yīng)土壓變化，避免大的振動。針對超大口徑、超長距離頂進(jìn)過程中頂力過大問題開發(fā)研制了全自動壓漿系統(tǒng)，智能分配注漿量，有效進(jìn)行局部減阻。超長距離、多曲線頂管自動測量及偏離預(yù)報技術(shù)...

頂管施工技術(shù)是一種管道鋪裝技術(shù)，無需開挖地面，有具大推力的液壓千斤頂可用在有遙控裝置的頂管掘進(jìn)機(jī)的后方，使掘進(jìn)機(jī)及緊隨其后的管道穿越土層，達(dá)到預(yù)先設(shè)計的位置上，這就稱為頂管工程。挖掘發(fā)生在頂管機(jī)的前方，被挖掘物質(zhì)通過泥漿循環(huán)系統(tǒng)用泵排出，到達(dá)地表。頂管施工的基本原理為：從地面開挖兩個基坑井，然后管節(jié)從工作井安放，通過主頂千斤頂或中繼間的頂推機(jī)械的頂進(jìn)，推動管節(jié)從工作井預(yù)留口穿出，穿越土層到達(dá)接收井的預(yù)留口邊，然后通過接收井的預(yù)留口穿出，形成管道的施工。頂管施工是一種非開挖施工辦法，是一種無開挖或少開挖的鋪管施工技能。嘉興牽引管管材頂管工程是非開挖工程中的一個子科目或者說非開挖工程施工的一種工藝...

頂管施工管道發(fā)生改變的發(fā)生緣由： （1）頂管設(shè)備緣由。很多施工人員將注意力放在管道上，而無視了設(shè)備裝置。實際上，頂管設(shè)備的裝置精度是決議頂管施工精度的前提條件，頂管安裝操作時，若主油缸或工具管刀盤軸線與管道軸線不平行，則在頂管施工進(jìn)程中很容易使管道發(fā)生扭矩，從而在頂進(jìn)進(jìn)程中發(fā)作管道改變。 （2）施工緣由。頂管施工時，管道內(nèi)要布置各種施工設(shè)備，若布置地位不對稱，很容易使管道朝某方向發(fā)作固定改變。同時在地質(zhì)條件影響下，管道還會發(fā)作偏移。在停止管道糾偏時，工具管糾偏后還會發(fā)生糾偏反力，若操作不當(dāng)，管道就會發(fā)作改變。糾偏操作要求工人必需掌握糾偏角度，若糾偏角度小，則施行糾偏時所需的外力就小，依據(jù)作用力...

牽引管的非開挖技術(shù)是近幾年才開始頻繁使用的一個術(shù)語，它涉及的是利用少開挖，即工作井與接收井要開挖，以及不開挖，即管道不開挖技術(shù)來進(jìn)行地下管線的鋪設(shè)或更換，頂管直徑DN400—4500。通過工作井把要埋設(shè)的管子頂入土內(nèi)，一個工作井內(nèi)的管子可在地下穿行2000米以上，并且還能曲線穿行，以繞開一些地下管線或障礙物。 它的技術(shù)要點在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)。具有經(jīng)濟(jì)、高效，保護(hù)環(huán)境的綜合功能。這種技術(shù)的優(yōu)點是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環(huán)境；施工不受氣候和環(huán)境的影響；不影響管道的段差變形；省時、高效、安全，綜合造價低。 該技術(shù)在我國沿海...

對于從事地下頂管施工人員來說，他們對非開挖頂管施工技能有了解，讓我們來了解地下頂管施工工程需要什么樣的技能準(zhǔn)備。對于從事地下頂管施工人員，有必要閱覽施工步驟和施工圖紙，并依據(jù)管線管道的尺寸確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。然后，依據(jù)數(shù)據(jù)和其他相關(guān)信息，經(jīng)過一些規(guī)劃軟件路線圖，以便對整個非開挖頂管項目有更具體的了解，從而使項目中不出現(xiàn)過錯。施工前應(yīng)到現(xiàn)場調(diào)查，平坦施工區(qū)域，使其有足夠的施工空間和承載力。在鉆孔途徑處挖掘工作斜槽，然后連接排水管線。調(diào)查地下管線的狀況，也可用作泥漿的排放點和搜集點。依據(jù)施工現(xiàn)場狀況，非開挖頂管工程所需管線按回路阻力點放出，并設(shè)置管塞和接頭。其次，準(zhǔn)備好施工設(shè)備，確保地下頂管施工要求，功能安...

頂管施工是一種在不開挖或許少開挖路面的狀況下，埋設(shè)管道的施工技術(shù)，可徹底解決管道埋設(shè)施工對城市建筑物的毀壞和形成交通堵塞的難題，在波動土層和環(huán)境保護(hù)方面具有優(yōu)勢。頂管施工的優(yōu)點有哪些？降低工程總造價。可浪費(fèi)少量土方工程、溝管基座資料，增加基坑支護(hù)作業(yè)的工程量，增加開挖、回填和路面修復(fù)。降低交通壓力。對城市交通攪擾小，施工面由線縮成點，占地面積小，且不會招致路面沉降以致發(fā)生裂紋，防止了路面重修。較少對空中建筑物的拆遷。有利于文明施工。泥水均衡法施工防止了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現(xiàn)象，確保自然環(huán)境不受凈化。安全系數(shù)高。先進(jìn)頂管辦法是全自動搖控，不需工人在管道內(nèi)任務(wù)。牽引管的施工現(xiàn)場如果為不穩(wěn)定地...