與低壓鑄造輪轂相比，旋壓輪轂的輪圈部分用旋壓機(jī)通過(guò)強(qiáng) 力旋壓，分子密度得到提 升，輪圈具有強(qiáng)剛性。因此，旋壓輪轂比鑄造輪轂堅(jiān) 固耐 用，安 全性也高很 多。此外，旋壓輪轂的重量也比鑄造輪轂輕，輪轂的操作性更靈活，也更節(jié)能。從外觀上看，鑄造輪轂因?yàn)槭怯射X液倒入模具制成，在凝固脫模時(shí)，容易在輪轂條幅側(cè)面產(chǎn)生拔模角度。而尚晞旋壓輪轂是先鍛后旋，不存在拔模角度，輻條更細(xì)且輪廓分明，美觀度大幅提 升。目前很多車(chē)主在改裝自己愛(ài)車(chē)時(shí)都選擇了旋壓輪轂。 旋壓輪轂可以根據(jù)不同結(jié)構(gòu)、不同材料、不同參數(shù)等分出很多型號(hào)。整體式旋壓輪轂怎么樣 上海尚晞數(shù)控鋁合金旋壓輪轂的優(yōu)點(diǎn)： ◆增加剎車(chē)散熱性 因?yàn)殇X合...

因?yàn)檩嗇炞鳛楦咚傩D(zhuǎn)的部件，每減去一點(diǎn)重量，對(duì)操控的提升都是巨大的： 1、輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)更輕盈，所以加速感更凌厲。 2、剎車(chē)系統(tǒng)負(fù)荷減輕，剎車(chē)減速更迅猛扎實(shí)。 3、避震收放更自如，動(dòng)態(tài)更伶俐，行駛更有路面貼服感。 總而言之就是能在提高車(chē)子奔跑的觀賞性同時(shí)，實(shí)現(xiàn)操控性大幅提升。不同的鑄造工藝的輪轂成本也不同，旋壓鑄造的成本會(huì)高一些。對(duì)于普通用戶(hù)，普通低壓鑄造輪轂的價(jià)格實(shí)惠，適合一般普通改裝用戶(hù)。對(duì)于追求操控改裝的用戶(hù)，旋壓鑄造輪轂是個(gè)好的選擇。其相對(duì)鑄造輪轂具有更輕的重量，更好的強(qiáng)度，同時(shí)產(chǎn)品價(jià)格遠(yuǎn)低于鍛造產(chǎn)品，性?xún)r(jià)比高！ 旋壓輪轂通過(guò)烤漆、電鍍、拉絲等工藝可以變幻...

輕量化在汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)很流行的詞，在專(zhuān)用汽車(chē)、卡客車(chē)亦是如此?？蛙?chē)鋁合金親量化車(chē)輪*有24公斤左右，而鋼車(chē)輪則有50公斤左右，以此計(jì)算，每輛卡客車(chē)可以減重155公斤左右，其燃油消耗可降低6%-8%。那除了降低能耗，輕量化旋壓鋁車(chē)輪有哪些優(yōu)勢(shì)呢？ 1、強(qiáng)度高，安全有保證。旋壓鋁合金車(chē)輪的承載能力是鋼車(chē)輪的5倍；2、提高行駛的舒適性和操控性。由于鋁合金車(chē)輪重量輕的特性，安裝后行車(chē)感覺(jué)好，告訴行駛平穩(wěn)，制動(dòng)效果更出色；3、散熱性能佳，減少損耗，不易爆胎。旋壓鋁合金車(chē)輪散熱性是鋼車(chē)輪的3倍，能有效降低輪胎溫度，減少磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。 國(guó)內(nèi)旋壓輪轂品牌有哪些？特種車(chē)旋壓輪轂生產(chǎn)商 選擇大的...

中心孔是用來(lái)與車(chē)輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置，通俗來(lái)講就是輪轂中間的那個(gè)大孔，它決定了軸承的軸頭能不能**去，輪胎能不能裝得穩(wěn)。如果中心孔太小，軸承軸頭插不進(jìn)來(lái)；如果輪轂中心孔太大，軸承軸頭會(huì)在孔內(nèi)抖動(dòng)，開(kāi)車(chē)時(shí)方向和車(chē)身也會(huì)抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致方向機(jī)損壞。不過(guò)，一般情況下，輪轂的中心孔都會(huì)做得比較大，所以在裝軸承軸頭時(shí)，會(huì)裝上中心孔套環(huán)，使軸頭軸承與中心孔匹配，讓輪胎裝得更穩(wěn)，車(chē)輛行駛也更安全。旋壓輪轂的優(yōu)點(diǎn)有哪些？改裝車(chē)旋壓輪轂價(jià)格 選擇大的改裝車(chē)輪轂需要注意的事項(xiàng)（三） 選擇不同生產(chǎn)工藝的輪轂。一般輪轂的尺寸越大，重量也會(huì)更大。一般家用的輪轂的生產(chǎn)工藝都...

改裝車(chē)輪轂合法嗎？目前法規(guī)對(duì)于輪轂的規(guī)定還處于比較曖昧的情況，改裝的輪轂是合法生產(chǎn)，合法銷(xiāo)售，我們的汽車(chē)也是合法購(gòu)買(mǎi)，合法上路，但把改裝輪轂放在合法的車(chē)輛上，突然又變成了一件不合法的事情，不過(guò)大部分情況下，只要不是過(guò)分張揚(yáng)或?qū)ζ渌?chē)輛造成影響，交警叔叔一般不會(huì)對(duì)改裝輪轂的車(chē)輛進(jìn)行押扣。另外，由于輪轂行業(yè)還沒(méi)有一個(gè)對(duì)應(yīng)完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)水平參差不齊，導(dǎo)致不少不良產(chǎn)品流入市場(chǎng)，導(dǎo)致交通意外的發(fā)生，相關(guān)的車(chē)管部門(mén)自然就明令禁止改裝。不過(guò)據(jù)報(bào)道2020年1月起，改裝車(chē)輪轂將合法化，屆時(shí)改裝車(chē)輪轂將可依法變更，改裝車(chē)的春天也許即將來(lái)臨。 旋壓輪轂大多用于改裝車(chē)、賽車(chē)、超級(jí)跑車(chē)、特種車(chē)、沙灘車(chē)等眾多...

輪轂改裝誤區(qū)（二） 很多人改裝輪轂的初衷都簡(jiǎn)單粗暴：好看就行，其他統(tǒng)統(tǒng)不重要！的確，輪轂尺寸變大后，整車(chē)氣質(zhì)看起來(lái)更加霸氣、威猛，直白點(diǎn)說(shuō)就是更有范兒。但盲目加大輪轂尺寸，輕則與卡鉗，檔板，避震發(fā)生摩擦，重則傷及車(chē)輛懸掛系統(tǒng)，增加無(wú)謂的油耗。一般的常規(guī)輪轂改裝以在原廠輪轂尺寸上升級(jí)2寸為宜，還要注意與輪胎規(guī)格的搭配。輪胎外徑改變要<3%. 否則會(huì)影響碼表準(zhǔn)確性，一不留神可能就會(huì)無(wú)緣無(wú)故收到許多罰單，讓你一臉懵逼。 旋壓輪轂具有質(zhì)量高、柔性好、輕量化等優(yōu)點(diǎn)。杭州旋壓輪轂多少錢(qián) 如何對(duì)輪轂進(jìn)行分類(lèi)？輪轂根據(jù)不同直徑、不同寬度、不同材料可以分出很多型號(hào)。從原材料看，根據(jù)輪轂材質(zhì)，...

輪轂尺寸是指輪轂的直徑，一般我們說(shuō)的15寸輪轂，16寸輪轂，就是指輪轂直徑，單位是英寸。數(shù)字越大，輪轂越大，輪轂的裝車(chē)效果更顯目。比如尚晞數(shù)控生產(chǎn)的三片式旋壓輪轂，就有18寸、20寸、22寸和24寸四種規(guī)格。大輪轂配合寬而扁輪胎，可減小車(chē)的橫向擺動(dòng)，提高車(chē)輛穩(wěn)定性，車(chē)輛過(guò)彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過(guò)。但車(chē)胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。因此車(chē)主們?cè)诟难b車(chē)輪轂時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際路況選擇合適的輪轂尺寸和胎寬。常用的旋壓輪轂尺寸是多少？上海國(guó)產(chǎn)旋壓輪轂優(yōu)點(diǎn)有哪些 為什么有的輪轂顏色看起來(lái)很亮？根據(jù)輪轂表面處理工藝，大致分為烤漆和電鍍兩種。普通車(chē)型的輪轂在外觀上...

大輪轂與小輪轂有什么區(qū)別？從速度上看，在同級(jí)配置汽車(chē)的速度比較上，小輪轂車(chē)型要比大輪轂車(chē)型的速度慢很多。這是因?yàn)榇筝嗇炦\(yùn)轉(zhuǎn)一圈，小輪轂就要運(yùn)轉(zhuǎn)兩圈速度自然就慢了；從汽車(chē)運(yùn)動(dòng)感受上看，大輪轂車(chē)型要比小輪轂運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，特別是在駕駛轎車(chē)上這種感受尤為明顯。此外，大輪轂比小輪轂汽車(chē)抓地力更強(qiáng)，駕駛時(shí)也更加穩(wěn)定。這是因?yàn)榇筝嗇瀸挾缺刃≥嗇炓?，所以汽?chē)行駛時(shí)的重心更加平穩(wěn)更好操作；同級(jí)汽車(chē)比較，小輪轂車(chē)型耗油要比大輪轂要??；但是舒適性沒(méi)有大輪轂車(chē)型好。這是因?yàn)樾≥嗇炤喬ヒ∫恍?，所以地面感知比較大乘坐駕駛時(shí)的舒適度就低了。 汽車(chē)輪轂要怎么清洗才能洗干凈？杭州旋壓輪轂采購(gòu) 三片式旋壓輪轂的優(yōu)勢(shì)：三片...

整體式旋壓輪轂也叫一片式或單片式旋壓輪轂，顧名思義，就是輪輞和輪輻結(jié)合在一起，形成一個(gè)整體不可拆分。與多片式旋壓輪轂相比，整體式旋壓輪轂的重量更輕，可以做到最輕量化，并且動(dòng)平衡比多片式旋壓輪轂好。此外，由于輪輞與輪輻是一個(gè)整體，因此氣密性好，沒(méi)有漏氣的風(fēng)險(xiǎn)。但是，整體式旋壓輪轂是一次成型，因此前期開(kāi)發(fā)時(shí)，產(chǎn)品的投入較高，且造型也相對(duì)簡(jiǎn)單單一。如果需要改裝或更換，需要將整個(gè)輪轂都進(jìn)行更換，費(fèi)用比較高。 旋壓輪轂具有尺寸精度高、散熱性強(qiáng)、可操控性好等優(yōu)點(diǎn)?？诒眯龎狠嗇灇g迎來(lái)電 尚晞數(shù)控科技研發(fā)和生產(chǎn)的旋壓輪轂，根據(jù)組裝方式可分為三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體式鍛旋輪轂。三片式旋壓輪轂...

選擇大的改裝車(chē)輪轂需要注意的事項(xiàng)（三） 選擇不同生產(chǎn)工藝的輪轂。一般輪轂的尺寸越大，重量也會(huì)更大。一般家用的輪轂的生產(chǎn)工藝都是鑄造的。還有另一種工藝生產(chǎn)的輪轂，它的重量更輕，而且更加的堅(jiān)硬，它就是鍛造輪轂。一個(gè)高性能的18寸鍛造輪轂甚至?xí)绕胀ǖ?6寸鑄造輪轂還要輕，這樣既照顧了操控和美觀，還不會(huì)損失動(dòng)力。當(dāng)然它的價(jià)格也會(huì)比普通鑄造輪轂貴不少。與上述兩種工藝有所不同，尚晞科技生產(chǎn)的旋壓輪轂是采用旋壓技術(shù)，將板材或者鍛造后的毛坯通過(guò)旋壓拉升成型。輪轂重量接近鍛造輪轂，價(jià)格上更為優(yōu)惠。 汽車(chē)輪轂要怎么清洗才能洗干凈？專(zhuān)業(yè)旋壓輪轂全國(guó)發(fā)貨 輪轂的PCD的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)叫節(jié)圓...

旋壓輪轂安全嗎？旋壓輪轂比鑄造輪轂更安全。旋壓鑄造輪轂的特點(diǎn):綜合了鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、環(huán)軋、橫軋和滾擠等多種工藝特點(diǎn)，所鑄造的產(chǎn)品具有質(zhì)量高、柔性好、輕量化等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)旋壓成形的輪轂，可以保持金屬的致密度和整個(gè)輪轂的動(dòng)平衡，使輪轂在具有足夠剛度的同時(shí)，能夠減少材料的厚度，使輪轂變得更輕、更耐用。與普通低壓鑄造生產(chǎn)的鋁合金輪轂相比，同尺寸輪轂的重量可以減小15%。既安全由節(jié)能，難怪旋壓輪轂越來(lái)越得到改裝車(chē)、超級(jí)跑車(chē)、賽車(chē)等眾多車(chē)型的青睞。 改裝車(chē)輪轂時(shí)，要正確解讀輪轂的各個(gè)參數(shù)。江蘇銷(xiāo)售旋壓輪轂按需定制 輪轂改裝誤區(qū)（一） “簧下1公斤，簧上10公斤，這是改裝界盛傳的一條法則。...

選擇大的改裝車(chē)輪轂需要注意的事項(xiàng)（一） 1、輪轂大小要與車(chē)身合理搭配。如果不合理，車(chē)身高度視覺(jué)上就會(huì)被提高，讓人看著非常不習(xí)慣，甚至對(duì)于日常的駕駛產(chǎn)生不良的影響。 2、輪轂的重量。不管是什么材質(zhì)的輪轂，肯定是越大的越重。由于它更重了且周長(zhǎng)更長(zhǎng)了，所以轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)就需要更大的動(dòng)力，但是一輛車(chē)子的動(dòng)力配置在出廠的時(shí)候就是已經(jīng)設(shè)置好的，所以在更換了大輪轂之后，就會(huì)造成車(chē)子提速變慢，時(shí)間變長(zhǎng)。同時(shí)重量大的輪轂還會(huì)增加剎車(chē)的負(fù)載，使得制動(dòng)距離變長(zhǎng)，這一點(diǎn)很重要，尤其是汽車(chē)在高速行駛的時(shí)候，如果急剎，制動(dòng)距離就要控制好。這也是出于自身安全的角度考慮。 國(guó)內(nèi)旋壓輪轂品牌有哪些？安徽專(zhuān)業(yè)旋...

鋁合金輪轂因其重量輕、散熱性好等功能已經(jīng)逐漸成為汽車(chē)的標(biāo)配產(chǎn)品，大部分鋁合金輪轂都是通過(guò)旋壓鑄造技術(shù)制造出來(lái)的。旋壓鑄造技術(shù)是在鑄造技術(shù)上演變而來(lái)，在鑄造后的毛坯輪轂進(jìn)行再加工處理，主要是對(duì)輪輞部分進(jìn)行旋轉(zhuǎn)沖壓，這個(gè)過(guò)程中輪輞部分被加熱同時(shí)旋刀進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將輪輞逐漸拉長(zhǎng)變薄。此時(shí)輪輞內(nèi)部金屬分子排列更為緊密，所以此處的金屬?gòu)?qiáng)度更高。就是這樣的一個(gè)步驟讓旋壓輪轂的產(chǎn)品品質(zhì)可以與鍛造輪轂媲美，雖然在重量上會(huì)有些差距，但好在是價(jià)格上有個(gè)更大的優(yōu)勢(shì)。 上海尚晞的輪轂旋壓技術(shù)成熟，并已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。安徽專(zhuān)業(yè)旋壓輪轂報(bào)價(jià) 上海尚晞數(shù)控鋁合金旋壓輪轂的優(yōu)點(diǎn)： ◆增加剎車(chē)散熱性 因?yàn)殇X合金材料的導(dǎo)...

輪轂改裝誤區(qū)（一） “簧下1公斤，簧上10公斤，這是改裝界盛傳的一條法則。因此，很多人改裝車(chē)輛時(shí)都走進(jìn)了一個(gè)誤區(qū)：認(rèn)為輪轂越輕越好，因此在改裝車(chē)輛時(shí)，把輪轂重量作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)分追求輪轂輕量化。然而事實(shí)并非如此。輪轂是安全件，正規(guī)廠家生產(chǎn)的輪轂都需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的輪轂三大性能測(cè)試：沖擊測(cè)試、彎曲疲勞測(cè)試和徑向疲勞測(cè)試。如果輪轂沒(méi)有一定的份量，想通過(guò)這三大測(cè)試的幾率很小。因此我們說(shuō)的輪轂越輕越好的前提是要滿(mǎn)足輪轂本身的強(qiáng)度要求。 上海尚晞科技生產(chǎn)的旋壓輪轂好用嗎？安徽銷(xiāo)售旋壓輪轂多少錢(qián) 如何保養(yǎng)輪轂？當(dāng)輪轂表面有難以除去的污漬例如柏油時(shí)，要選用專(zhuān)業(yè)的清洗劑，這種清洗劑往往能夠溫和...

輪轂的PCD的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑（下圖紅圈位置）。以5*112為例，就代表這顆輪轂的PCD是112mm，孔位5顆螺栓。這個(gè)數(shù)值決定了你新買(mǎi)的輪胎是否裝得上。一般在購(gòu)買(mǎi)輪轂時(shí)必須匹配軸頭數(shù)據(jù)，所以不能隨意購(gòu)買(mǎi)不同參數(shù)的輪轂。 輪轂偏距的英文是Offset，俗稱(chēng)ET值，就是輪轂中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值。這個(gè)值決定了輪轂安裝面的位置，決定了你的車(chē)體是否會(huì)與輪轂相互摩擦。ET值存在正負(fù)值或者為0的三種情況。ET值越小，輪轂越向葉子板外側(cè)一方突出，在改裝時(shí)一般會(huì)安裝ET值較小的輪轂，使輪轂邊與葉子板齊平。如果你購(gòu)買(mǎi)的ET值不當(dāng)...

什么時(shí)候輪轂需要更換？如果輪轂沒(méi)有受到磕碰、撞擊，是終身不需要更換的，可以與車(chē)同壽命，沒(méi)有到了多少公里必須更換的說(shuō)法。輪胎壽命到了只換輪胎就可以，輪轂再破舊也不用換。還有一點(diǎn)要注意，如果輪轂受到了磕碰，那么輪胎有很大可能也受到了磕碰，雖然當(dāng)時(shí)沒(méi)有爆胎或鼓包，但接下來(lái)的一段時(shí)間用車(chē)時(shí)，一定要多觀察一下輪胎，看有沒(méi)有鼓包。有可能輪胎受傷導(dǎo)致簾線(xiàn)斷裂，當(dāng)時(shí)沒(méi)有鼓包，用一段時(shí)間才鼓包，及時(shí)發(fā)現(xiàn)能避免爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。 國(guó)內(nèi)旋壓輪轂品牌有哪些？華南旋壓輪轂排名 換了寬大的輪轂，就一定真的好嗎？首先整個(gè)車(chē)子輪胎的大小尺寸不能變的，只有輪轂可以變換尺寸。寬大的輪轂，會(huì)使得輪胎變得更薄，這樣也會(huì)直接影響一臺(tái)車(chē)...

一般的旋壓是在低壓鑄造上面多一些復(fù)雜工藝，將低壓鑄造出來(lái)的輪圈，部分用旋壓機(jī)邊加熱邊旋轉(zhuǎn)沖壓，這樣出來(lái)的輪轂，輪圈部分分子密度能得到提升，相對(duì)應(yīng)輪圈更具有剛性，尚晞的旋壓輪轂是將鍛造后的金屬板材用強(qiáng)力旋壓機(jī)旋壓制成，剛性更強(qiáng)，所以目前很多車(chē)主選擇了旋壓輪轂。當(dāng)然還是應(yīng)為鍛造太貴，旋壓在鑄造跟鍛造之間取個(gè)中間值，既有性?xún)r(jià)比也有性能，目前旋壓輪轂價(jià)格也介于兩者之間 。同樣，旋壓輪轂跟低壓鑄造用的是一樣的A356鑄造鋁。 上海尚晞科技生產(chǎn)的旋壓輪轂好用嗎？銷(xiāo)售旋壓輪轂歡迎來(lái)電 輪轂不同制造工藝的區(qū)別：重力鑄造非常簡(jiǎn)單，將液態(tài)的金屬倒進(jìn)輪轂?zāi)＞咧欣鋮s成型。這種鑄造方式效率非常高，成本也低，但是質(zhì)...

尚晞數(shù)控科技研發(fā)和生產(chǎn)的旋壓輪轂，根據(jù)組裝方式可分為三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體式鍛旋輪轂。三片式旋壓輪轂，顧名思義，即指輪轂可分為三片：前片、后片和中片。前片和后片是指組成輪轂輪圈的較窄和較寬的兩圈圓片，輪轂中片就是輪轂的輪輻，就是我們經(jīng)常用來(lái)評(píng)判一個(gè)輪轂好不好看的有花色的那片。前片、中片和后片由一組特 制的高 強(qiáng)螺栓組合而成。這種組裝方式的優(yōu)點(diǎn)就是組裝靈活性大，車(chē)主們可根據(jù)自己的喜好選擇規(guī)格、輪輻花型、色彩、亮度等等，組合出十 分具有個(gè)性的輪轂。 有沒(méi)有好的旋壓輪轂推薦？輕量化旋壓輪轂選型 選擇大的改裝車(chē)輪轂需要注意的事項(xiàng)（二） 1、輪轂的寬窄。輪轂的寬窄直接決定配合多...

尚晞數(shù)控科技研發(fā)和生產(chǎn)的旋壓輪轂，根據(jù)組裝方式可分為三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體式鍛旋輪轂。三片式旋壓輪轂，顧名思義，即指輪轂可分為三片：前片、后片和中片。前片和后片是指組成輪轂輪圈的較窄和較寬的兩圈圓片，輪轂中片就是輪轂的輪輻，就是我們經(jīng)常用來(lái)評(píng)判一個(gè)輪轂好不好看的有花色的那片。前片、中片和后片由一組特 制的高 強(qiáng)螺栓組合而成。這種組裝方式的優(yōu)點(diǎn)就是組裝靈活性大，車(chē)主們可根據(jù)自己的喜好選擇規(guī)格、輪輻花型、色彩、亮度等等，組合出十 分具有個(gè)性的輪轂。 輕量化旋壓輪轂?zāi)軠p輕汽車(chē)負(fù)載，起到節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境的作用。鎂合金旋壓輪轂定制 輪轂的技術(shù)：目前市面上運(yùn)用最多的就是鋁合金輪轂，從...

輪轂的PCD的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑（下圖紅圈位置）。以5*112為例，就代表這顆輪轂的PCD是112mm，孔位5顆螺栓。這個(gè)數(shù)值決定了你新買(mǎi)的輪胎是否裝得上。一般在購(gòu)買(mǎi)輪轂時(shí)必須匹配軸頭數(shù)據(jù)，所以不能隨意購(gòu)買(mǎi)不同參數(shù)的輪轂。 輪轂偏距的英文是Offset，俗稱(chēng)ET值，就是輪轂中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值。這個(gè)值決定了輪轂安裝面的位置，決定了你的車(chē)體是否會(huì)與輪轂相互摩擦。ET值存在正負(fù)值或者為0的三種情況。ET值越小，輪轂越向葉子板外側(cè)一方突出，在改裝時(shí)一般會(huì)安裝ET值較小的輪轂，使輪轂邊與葉子板齊平。如果你購(gòu)買(mǎi)的ET值不當(dāng)...

旋壓工藝是輪轂制造工藝中的一種，通過(guò)該工藝制造的輪轂稱(chēng)為旋壓輪轂。根據(jù)旋壓前輪轂的成型工藝，分為旋壓鑄造輪轂和旋壓鍛造輪轂。旋壓鑄造是指在低壓鑄造的基礎(chǔ)上再對(duì)輪轂進(jìn)行旋轉(zhuǎn)沖壓，用沖壓機(jī)的壓強(qiáng)改變輪轂金屬內(nèi) 部的結(jié)構(gòu)，使得金屬分子的密度高且呈纖維狀排列。旋壓鍛造是指將鍛造后的圓型板材或毛坯，通過(guò)強(qiáng) 力數(shù)控旋壓機(jī)，采用變截面強(qiáng) 力旋壓技 術(shù)多次旋壓成形，再熱處理T6后精加工而成，這類(lèi)輪轂也成為“鍛旋輪轂”。尚晞數(shù)控科技的旋壓輪轂均為此類(lèi)輪轂。 旋壓輪轂通過(guò)烤漆、電鍍、拉絲等工藝可以變幻出多種造型。浙江銷(xiāo)售旋壓輪轂信息推薦 輪轂的保養(yǎng)：平日開(kāi)車(chē)小刮小碰難免，輪轂這個(gè)部件也是一樣，經(jīng)常受損，一來(lái)...

輪轂尺寸是指輪轂的直徑，一般我們說(shuō)的15寸輪轂，16寸輪轂，就是指輪轂直徑，單位是英寸。數(shù)字越大，輪轂越大，輪轂的裝車(chē)效果更顯目。比如尚晞數(shù)控生產(chǎn)的三片式旋壓輪轂，就有18寸、20寸、22寸和24寸四種規(guī)格。大輪轂配合寬而扁輪胎，可減小車(chē)的橫向擺動(dòng)，提高車(chē)輛穩(wěn)定性，車(chē)輛過(guò)彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過(guò)。但車(chē)胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。因此車(chē)主們?cè)诟难b車(chē)輪轂時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際路況選擇合適的輪轂尺寸和胎寬。旋壓輪轂是怎么發(fā)展起來(lái)的？北京旋壓輪轂有哪些 什么是汽車(chē)輪轂？輪轂是汽車(chē)的重要組成部分，很多初級(jí)愛(ài)好者還是有時(shí)候比較難以正確去識(shí)別，好多人會(huì)去叫它“輪胎...

為什么有的輪轂上有一個(gè)或幾個(gè)大小不等的小鐵塊？汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。 但由于制造商的原因，車(chē)輪各部分的重量分布不可能是非常均勻的。當(dāng)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)時(shí)，就會(huì)形成動(dòng)不平衡的狀態(tài)，造成車(chē)輛的行駛不穩(wěn)定、方向盤(pán)振動(dòng)等現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，校正車(chē)輪各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡，校正使用的就是小鐵塊。別小看了車(chē)輪的動(dòng)平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車(chē)輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，也會(huì)影響車(chē)輛的穩(wěn)定性。 上海旋壓輪轂有三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體鍛旋式旋壓輪轂三類(lèi)。上...

上海尚晞數(shù)控鋁合金旋壓輪轂的優(yōu)點(diǎn)： ◆增加剎車(chē)散熱性 因?yàn)殇X合金材料的導(dǎo)熱性好，鋁合金輪轂周?chē)牧鲃?dòng)的空氣能更快帶走熱量,這對(duì)于剎車(chē)系統(tǒng)應(yīng)付可重復(fù)雜情況明顯很重要，同時(shí)也一定限度減少剎車(chē)衰減 ◆比常規(guī)鐵圈更減輕(動(dòng)載荷)重量 鋁合金輪轂更輕些，輪轂重量減輕后汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎、顛簸狀態(tài)時(shí)會(huì)更平順， 使我們的駕乘更安全。另外，汽車(chē)的動(dòng)載荷減少后對(duì)節(jié)省油料的貢獻(xiàn)將更大些，節(jié)油將對(duì)保護(hù)環(huán)境和省錢(qián)都很重要。 ◆款式新穎 尚晞?dòng)幸詾樽院赖亩喾N款式，并且能接受客戶(hù)定制花色，是你找尋找輪轂時(shí)的優(yōu)先選擇品牌。 輕量化旋壓輪轂?zāi)軠p輕汽車(chē)負(fù)載，起到節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境的作用。多片旋壓輪轂...

如何對(duì)輪轂進(jìn)行分類(lèi)？輪轂根據(jù)不同直徑、不同寬度、不同材料可以分出很多型號(hào)。從原材料看，根據(jù)輪轂材質(zhì)，輪轂可分為鋼輪轂和合金輪轂。鋼輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)。但鋼輪轂外觀不夠美觀，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。合金輪轂重量較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車(chē)的直線(xiàn)行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗。目前尚晞科技主要生產(chǎn)的就是合金輪轂。 旋壓輪轂的廠家有哪些？三片式旋壓輪轂品牌排行 換了寬大的輪轂，就一定真的好嗎？首先整個(gè)車(chē)子輪胎的大小尺寸不能變的，只有輪轂可以變換尺寸...

整體式旋壓輪轂也叫一片式或單片式旋壓輪轂，顧名思義，就是輪輞和輪輻結(jié)合在一起，形成一個(gè)整體不可拆分。與多片式旋壓輪轂相比，整體式旋壓輪轂的重量更輕，可以做到最輕量化，并且動(dòng)平衡比多片式旋壓輪轂好。此外，由于輪輞與輪輻是一個(gè)整體，因此氣密性好，沒(méi)有漏氣的風(fēng)險(xiǎn)。但是，整體式旋壓輪轂是一次成型，因此前期開(kāi)發(fā)時(shí)，產(chǎn)品的投入較高，且造型也相對(duì)簡(jiǎn)單單一。如果需要改裝或更換，需要將整個(gè)輪轂都進(jìn)行更換，費(fèi)用比較高。 旋壓輪轂大多用于改裝車(chē)、賽車(chē)、超級(jí)跑車(chē)、特種車(chē)、沙灘車(chē)等眾多車(chē)型。兩片旋壓輪轂 換了寬大的輪轂，就一定真的好嗎？首先整個(gè)車(chē)子輪胎的大小尺寸不能變的，只有輪轂可以變換尺寸。寬大的輪轂，會(huì)使得輪...

旋壓工藝是輪轂制造工藝中的一種，通過(guò)該工藝制造的輪轂稱(chēng)為旋壓輪轂。根據(jù)旋壓前輪轂的成型工藝，分為旋壓鑄造輪轂和旋壓鍛造輪轂。旋壓鑄造是指在低壓鑄造的基礎(chǔ)上再對(duì)輪轂進(jìn)行旋轉(zhuǎn)沖壓，用沖壓機(jī)的壓強(qiáng)改變輪轂金屬內(nèi) 部的結(jié)構(gòu)，使得金屬分子的密度高且呈纖維狀排列。旋壓鍛造是指將鍛造后的圓型板材或毛坯，通過(guò)強(qiáng) 力數(shù)控旋壓機(jī)，采用變截面強(qiáng) 力旋壓技 術(shù)多次旋壓成形，再熱處理T6后精加工而成，這類(lèi)輪轂也成為“鍛旋輪轂”。尚晞數(shù)控科技的旋壓輪轂均為此類(lèi)輪轂。 在中國(guó)改裝車(chē)輪轂合法嗎？尚晞旋壓輪轂加工工藝 常見(jiàn)輪轂損傷及危害（三） 輪轂表面腐蝕 很多人會(huì)說(shuō)輪轂劃傷了表面才會(huì)腐蝕，不劃傷怎么還會(huì)腐蝕...

旋壓工藝是輪轂制造工藝中的一種，通過(guò)該工藝制造的輪轂稱(chēng)為旋壓輪轂。根據(jù)旋壓前輪轂的成型工藝，分為旋壓鑄造輪轂和旋壓鍛造輪轂。旋壓鑄造是指在低壓鑄造的基礎(chǔ)上再對(duì)輪轂進(jìn)行旋轉(zhuǎn)沖壓，用沖壓機(jī)的壓強(qiáng)改變輪轂金屬內(nèi) 部的結(jié)構(gòu)，使得金屬分子的密度高且呈纖維狀排列。旋壓鍛造是指將鍛造后的圓型板材或毛坯，通過(guò)強(qiáng) 力數(shù)控旋壓機(jī)，采用變截面強(qiáng) 力旋壓技 術(shù)多次旋壓成形，再熱處理T6后精加工而成，這類(lèi)輪轂也成為“鍛旋輪轂”。尚晞數(shù)控科技的旋壓輪轂均為此類(lèi)輪轂。 為什么超級(jí)跑車(chē)和賽車(chē)都用旋壓輪轂？重慶旋壓輪轂視頻 如何保養(yǎng)輪轂？當(dāng)輪轂表面有難以除去的污漬例如柏油時(shí)，要選用專(zhuān)業(yè)的清洗劑，這種清洗劑往往能夠溫和有效...

什么是汽車(chē)輪轂？輪轂是汽車(chē)的重要組成部分，很多初級(jí)愛(ài)好者還是有時(shí)候比較難以正確去識(shí)別，好多人會(huì)去叫它“輪胎”或者“轱轆”這樣的話(huà)，實(shí)際上，“輪轂”和“輪胎”是完全不同的兩樣汽車(chē)部件。所謂“輪胎”就是車(chē)“轱轆”當(dāng)中的橡膠部分，它本身是軟體的，在輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形、中心裝在軸上的部件就叫輪轂。由于語(yǔ)言習(xí)慣不同，很多人對(duì)于輪轂有著不同的稱(chēng)呼，比如“輪圈”，而南方的朋友，很多都稱(chēng)呼它為“胎鈴”或者“車(chē)鈴”，千萬(wàn)不要在有人對(duì)你說(shuō)“車(chē)鈴”的時(shí)候，你會(huì)誤會(huì)成說(shuō)的是“車(chē)鈴鐺”。 旋壓輪轂的日常保養(yǎng)要怎么做？重慶尚晞科技兩片式旋壓輪轂好嗎 常見(jiàn)輪轂損傷及危害（一） 輪轂表面劃傷 輪轂表面...

整體式旋壓輪轂也叫一片式或單片式旋壓輪轂，顧名思義，就是輪輞和輪輻結(jié)合在一起，形成一個(gè)整體不可拆分。與多片式旋壓輪轂相比，整體式旋壓輪轂的重量更輕，可以做到最輕量化，并且動(dòng)平衡比多片式旋壓輪轂好。此外，由于輪輞與輪輻是一個(gè)整體，因此氣密性好，沒(méi)有漏氣的風(fēng)險(xiǎn)。但是，整體式旋壓輪轂是一次成型，因此前期開(kāi)發(fā)時(shí)，產(chǎn)品的投入較高，且造型也相對(duì)簡(jiǎn)單單一。如果需要改裝或更換，需要將整個(gè)輪轂都進(jìn)行更換，費(fèi)用比較高。 旋壓輪轂具有質(zhì)量高、柔性好、輕量化等優(yōu)點(diǎn)。上海哪里有兩片式旋壓輪轂設(shè)備 一般車(chē)主們升級(jí)輪胎時(shí)會(huì)有三種情況：1、保留輪轂直徑，只改變輪胎的寬度；2、保留輪胎寬度，只改變輪轂直徑；3.加大輪轂直...