高精度靜態(tài)傾角傳感器制造商

開地傳感器：榮獲“高新企業(yè)”，國家“高新企業(yè)”獲得多項(xiàng)**。

開地電子經(jīng)過十余年的發(fā)展壯大，為了進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，完整產(chǎn)業(yè)鏈，更服務(wù)好客戶。開地傳感器從生產(chǎn)設(shè)備、檢測儀器、工藝流程，不斷精益求精，結(jié)合客戶的需求，持續(xù)開發(fā)出全系列質(zhì)量的新產(chǎn)品，質(zhì)量的產(chǎn)品質(zhì)量深受客戶的信任和支持;持續(xù)為客戶提供前端開發(fā)的技術(shù)支持，經(jīng)過多年的合作與發(fā)展，一同見證合作伙伴蓬勃快速的發(fā)展；榮獲“高新企業(yè)”，國家“高新企業(yè)”獲得多項(xiàng)**。

企業(yè)使命

以滿足客戶的關(guān)鍵需求來實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展

開地電子提供山東專業(yè)高精度傾角傳感器，原裝進(jìn)口，品質(zhì)無憂！高精度靜態(tài)傾角傳感器制造商

傾角傳感器 ADS-180-1-AV40-VK2-2W

機(jī)械數(shù)據(jù)

外殼材料 鑄造鋁合金

灌封材料 PUR電纜(聚氨酯材料)

重量 520 g (1.15 lb)

接口

接口 模擬量 電壓 0.5 - 9.5 V

建立時(shí)間 125 ms

輸出類型 電壓 0.5 – 9.5 V

**小負(fù)載電阻 5 kΩ

線性度 ± 0.02%

電氣連接 

連接類型 電纜 2 m

連接器 Cable 2 m

電纜長度 2 m [79"]

導(dǎo)線截面 0.34 mm2 / AWG 22

材料 / 類型 PUR / PU

電纜直徑 7.5 mm (0.30 in)

最小彎曲半徑 56 mm (2.2") 固定, 75 mm (3") 彎曲

產(chǎn)品壽命周期信息

產(chǎn)品壽命周期信息 現(xiàn)有產(chǎn)品

電氣連接

Approval CE + cULus

連接計(jì)劃

信號 電纜顏色

Power Supply 紅

GND 黃色

Z-Axis, Voltage Output 綠色

歐洲電梯用傾角傳感器公司開地電子湖南供應(yīng)高精度傾角傳感器，原裝進(jìn)口，品質(zhì)無憂！

加速度傳感器與傾角傳感器的綜合應(yīng)用

在建筑機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械、起重機(jī)械等工程機(jī)械領(lǐng)域中，為了達(dá)到機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測和姿態(tài)控制的目的，要求傾角傳感器能精確測量某平面相對水平面的傾斜角度。

傾角傳感器用于操作動作頻繁、露天等環(huán)境惡劣的場合，因此在響應(yīng)速度、可靠性、體積、穩(wěn)定性、使用壽命和成本方面要求很高。

基于MEMS 加速度傳感器的傾角傳感器采用體積小、功耗低、響應(yīng)速度快和高可靠的傳感元件，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械領(lǐng)域。然而此類傾角傳感器均存在零位偏差，如果不對傾角傳感器進(jìn)行零位偏差補(bǔ)償，將會影響傾角傳感器的精度。

德國博思特POSITAL傾角傳感器典型應(yīng)用場合：

-地理:山體滑坡，雪崩.

-民用:大壩，建筑，橋梁，玩具，報(bào)警，運(yùn)輸

-工業(yè)：吊車，吊架，收割機(jī)，起重機(jī)，稱重系統(tǒng)的傾斜補(bǔ)償，瀝青機(jī)．鋪路機(jī)等。

-火車：高速列車轉(zhuǎn)向架和客車車廂的傾斜測量

-海事：縱傾和橫滾控制，油輪控制，天線位置控制。

-鉆井：精確鉆井傾斜控制。

-機(jī)械：傾斜控制，大型機(jī)械對準(zhǔn)控制，彎曲控制，起重機(jī)

-J用：火炮和雷達(dá)調(diào)整，初始位置控制，導(dǎo)航系統(tǒng)，***著陸平臺控制。 開地電子北京供應(yīng)高精度傾角傳感器，原裝進(jìn)口，品質(zhì)無憂！

傾角傳感器和陀螺儀的區(qū)別

陀螺儀是用高速回轉(zhuǎn)體的動量矩靈敏殼體相對慣性空間繞正交于自轉(zhuǎn)軸的一個(gè)或二個(gè)軸的角運(yùn)動檢測設(shè)備。陀螺儀的品種許多，按用處來分，它能夠分為傳感陀螺儀和指示陀螺儀。傳感陀螺儀用于飛翔體運(yùn)動的自動操控體系中，作為水平、筆直、俯仰、航向和角速度傳感器。指示陀螺儀首要用于飛翔狀況的指示，作為駕馭和領(lǐng)航外表運(yùn)用。

陀螺儀分為，壓電陀螺儀，微機(jī)械陀螺儀，光纖陀螺儀和激光陀螺儀，它們都是電子式的，并且它們能夠和加速度計(jì)，磁阻芯片，GPS，做成慣性導(dǎo)航操控體系。

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當(dāng)傾角傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。

一般意義上的傾角傳感器是靜態(tài)測量或者準(zhǔn)靜態(tài)測量，一旦有外界加速度，那么加速度芯片測出來的加速度就包含外界加速度，故而計(jì)算出來的角度就不準(zhǔn)確了，因此，現(xiàn)在常用的做法是增加mems陀螺芯片，并采用優(yōu)先的卡爾曼濾波算法。加速度3個(gè)軸，陀螺儀3個(gè)軸，所有這種產(chǎn)品也叫6軸或VG。

高精度靜態(tài)傾角傳感器制造商

上海開地電子有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的編碼器，傾角傳感器，位移傳感器，絕對值編碼器。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、編碼器，傾角傳感器，位移傳感器，絕對值編碼器市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。