廣東IOT地磁車輛檢測(cè)器制造

目前市面上一定多數(shù)地磁檢測(cè)器是單一利用內(nèi)部的磁傳感器來檢測(cè)有車來磁場(chǎng)的變化量，根據(jù)變化量的多少達(dá)到報(bào)警門限輸出有車信號(hào)，沒有達(dá)到設(shè)定門限值輸出無車信息，這種單一原理的檢測(cè)器容易受相鄰車位的干擾，因?yàn)槊總€(gè)地磁檢測(cè)的報(bào)警門限值基本上設(shè)定的都是一樣，但是市面上的眾多車型的每個(gè)車輛的磁場(chǎng)大小是不一樣的，這樣就會(huì)出現(xiàn)車輛?？吭谝粋€(gè)車位上相鄰車位也會(huì)輸出有車的信號(hào)實(shí)際上相鄰車位是沒有停車的誤報(bào)的情況影響整個(gè)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。地磁檢測(cè)技術(shù)突破傳統(tǒng)線圈式檢測(cè)的局限，具有普遍的應(yīng)用前景。廣東IOT地磁車輛檢測(cè)器制造

地磁傳感器原理是這樣的：當(dāng)車輛進(jìn)入并停留于車位上的時(shí)候，這個(gè)裝置就會(huì)自動(dòng)的感應(yīng)和記錄車輛的相應(yīng)數(shù)據(jù)，包括車型以及停留時(shí)間等。而這些數(shù)據(jù)會(huì)被直接的傳送到中繼站，當(dāng)車離開的時(shí)候，駕駛員完全可以用銀行卡在相應(yīng)的POS機(jī)上進(jìn)行繳費(fèi)即可。另外這個(gè)裝置還有攝像功能，對(duì)于不交費(fèi)車輛拍照，而且還會(huì)把該車輛信息發(fā)到網(wǎng)站，這樣智能的系統(tǒng)很有效的管理了車輛。相對(duì)于傳感器而言，它的性能的好壞直接影響著數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)準(zhǔn)確性。這要從他的原理說起了。廣東IOT地磁車輛檢測(cè)器制造地磁車輛檢測(cè)器高精度和高可靠性，使得地磁檢測(cè)器在智能交通領(lǐng)域具有普遍應(yīng)用前景。

產(chǎn)品特點(diǎn)：高精度：檢測(cè)精度高，車輛捕獲率高達(dá)99%以上?？垢蓴_：全天候運(yùn)行、抗干擾性強(qiáng)，工作穩(wěn)定可靠，靈敏度可調(diào)。自適應(yīng)：自適應(yīng)所處環(huán)境磁場(chǎng)，對(duì)路面形變?cè)斐傻脑O(shè)備位移可自動(dòng)糾偏。壽命長：采用低功耗芯片，鋰亞電池和2.4GHz。無線通訊，使用壽命≥5年。易安裝：安裝簡(jiǎn)單快捷，無需切割路面或高空作業(yè)。防水等級(jí)高：傳感器防水等級(jí)高達(dá)IP68。產(chǎn)品參數(shù)：采集器：使用壽命：正常使用壽命不低于5年。工作溫度：-50℃ ~ +85℃，達(dá)到工業(yè)級(jí)溫度標(biāo)準(zhǔn)。通訊距離：于中繼器通訊距離不低于300米。自動(dòng)組網(wǎng)：與主機(jī)自動(dòng)完成組網(wǎng)。防護(hù)等級(jí)：達(dá)到IP68,防止外物，灰塵及水對(duì)設(shè)備造成的損壞。

線圈和饋線推薦使用整根電纜(無接頭)。⑴線圈材料：一般可選用聚乙烯 AWG16~22 多芯高溫護(hù)套線，不使用 PVC 絕緣線。⑵線圈形狀及開槽方法：線圈一般為矩形，四角 45 度倒角避免尖角割傷線圈電纜。⑶線圈施工步驟：①路面畫線，根據(jù)檢測(cè)對(duì)象，確定線圈尺寸，避免尖角損壞電纜絕緣;②設(shè)置鋸縫：深度一般為 50~80mm，應(yīng)保證槽內(nèi)較上層電纜距地面 30mm以上，槽寬一般為 4~8mm，應(yīng)大于電纜直徑，切割饋線走線槽，去掉槽內(nèi)銳角，清理碎渣，檢查槽底是否平整。③整個(gè)電感線圈( 包括矩形線圈和饋線)的電纜應(yīng)無接頭，在槽內(nèi)自下而上逐層排線，壓緊，直至完成設(shè)計(jì)總匝數(shù);④饋線(從矩形線圈到車輛地磁檢測(cè)器)須雙絞后延伸至車輛地磁檢測(cè)器，每米至少絞合20 次;⑤線圈電纜必須每隔 20~30cm 用長 3cm 左右的塑料泡沫棒固定，這樣可防止電纜在填縫時(shí)浮起;⑥填縫：槽內(nèi)縫隙須填實(shí)與道路成為一體，防止線圈在有車經(jīng)過時(shí)發(fā)生顫動(dòng)，對(duì)于水泥路面可用水泥、瀝青或環(huán)氧樹酯，而對(duì)于瀝青路面只能用瀝青作為填縫材料。地磁車輛檢測(cè)器助力實(shí)現(xiàn)智能交通與城市安全監(jiān)控的無縫對(duì)接。

除了上述沿著向上方向的Z軸檢測(cè)到手磁場(chǎng)變化可用來檢測(cè)車輛的存在，檢測(cè)車輛存在的另一方法是觀察磁場(chǎng)變化的大小，也就是計(jì)算出整個(gè)地磁場(chǎng)在汽車經(jīng)過時(shí)的磁場(chǎng)強(qiáng)度變化情況，從面判斷出有無汽車經(jīng)過： 磁場(chǎng)的大?。剑╔^2+Y^2+Z^2）^1/2。上圖圖顯示了磁傳感器距車輛1 英尺、5 英尺、10 英尺和21 英尺時(shí)，一輛轎車通過所產(chǎn)生的曲線。在不同距離下，Z軸的曲線形狀很相似，但是信號(hào)強(qiáng)度卻大不相同。從1英尺到5英尺，信號(hào)強(qiáng)度衰減得非?？臁＞嚯x越遠(yuǎn)，數(shù)值快速衰減。當(dāng)傳感器只檢測(cè)單一車道車輛，而忽略其他車道車輛的存在時(shí)，這種特點(diǎn)非常有用。在惡劣天氣下，地磁檢測(cè)器仍能保持高精度檢測(cè)，保障交通管理不中斷。四川增強(qiáng)尼龍地磁車輛檢測(cè)器

地磁車輛檢測(cè)器采用多傳感器融合技術(shù)，提升檢測(cè)性能和可靠性。廣東IOT地磁車輛檢測(cè)器制造

地磁車輛檢測(cè)器主要組成部分，地磁車輛檢測(cè)器，是車輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會(huì)對(duì)車輛存在區(qū)域的地磁信號(hào)產(chǎn)生影響，使車輛存在區(qū)域的地球磁力線發(fā)生彎曲。當(dāng)車輛經(jīng)過傳感器附近，傳感器能夠靈敏感知到信號(hào)的變化，經(jīng)信號(hào)分析就可以得到檢測(cè)目標(biāo)的相關(guān)信息。目前市場(chǎng)上的地磁車輛檢測(cè)器多以無線傳輸為主，以其檢測(cè)精度高，穩(wěn)定可靠，安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，在國內(nèi)的各大城市的道路上已經(jīng)開始逐步使用。地磁檢測(cè)作為較新的車輛檢測(cè)方式，已經(jīng)在國外普遍應(yīng)用。由于其安裝施工方便等，地磁檢測(cè)在交通信號(hào)控制和停車場(chǎng)車位檢測(cè)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)極為明顯。廣東IOT地磁車輛檢測(cè)器制造