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隨著國(guó)內(nèi)外交通建設(shè)步伐的加快,智能交通已是城市交通管理的必然發(fā)展方向,是緩解交通擁堵、提高交通運(yùn)輸和管理效率的重要方面。建設(shè)智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)是道路交通信息采集,優(yōu)良的道路交通信息采集方式是道路交通信息發(fā)布的堅(jiān)強(qiáng)后盾,也是智能交通系統(tǒng)的基石。車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)作為智能交通的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),這些年來(lái)也在不斷發(fā)展。目前在智能交通領(lǐng)域存在多種車(chē)輛檢測(cè)方式,主流的車(chē)輛檢測(cè)方式有線圈檢測(cè)、微波檢測(cè)、視頻檢測(cè)、地磁檢測(cè)。在以上4種主流車(chē)輛檢測(cè)方式中,線圈檢測(cè)在國(guó)內(nèi)應(yīng)用較廣,但其施工復(fù)雜,使用壽命短,易被損壞,所以在流量檢測(cè)領(lǐng)域已經(jīng)劣勢(shì)明顯。地磁車(chē)輛檢測(cè)器支持多車(chē)道檢測(cè),提高道路通行效率,緩解擁堵問(wèn)題。湖南IOT地磁車(chē)輛檢測(cè)器參考價(jià)
地磁車(chē)輛檢測(cè)器與其他車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)優(yōu)劣對(duì)比,環(huán)形線圈,優(yōu)點(diǎn):1)圈電子放大器已標(biāo)準(zhǔn)化;2)技術(shù)成熟、易于掌握;3)正常使用壽命長(zhǎng);4)性價(jià)比高;5)精確度高。缺點(diǎn):1)線圈一旦老化,維護(hù)較為困難;2)施工與維護(hù)時(shí),需中斷交通,開(kāi)挖路面,破壞環(huán)境。在現(xiàn)有的各種檢測(cè)技術(shù)中,線圈檢測(cè)是少數(shù)幾種具備全天候檢測(cè)功能的技術(shù)之一;而線圈檢測(cè)技術(shù)目前在全世界范圍內(nèi)應(yīng)用較廣;自動(dòng)化車(chē)型分類是交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的重點(diǎn)和難點(diǎn);一般認(rèn)為線圈檢測(cè)只能采集流量、速度等數(shù)據(jù),無(wú)法得到車(chē)型信息。深圳增強(qiáng)尼龍地磁車(chē)輛檢測(cè)器供應(yīng)地磁傳感器可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛異常行為,為打擊違法駕駛提供技術(shù)支持。
我們專業(yè)技術(shù)的多原理地磁檢測(cè)器多種原理共同判斷,同時(shí)檢測(cè)到有車(chē)才會(huì)輸出有車(chē)的信號(hào),解決檢測(cè)器誤報(bào)的情況。1、精度高:專業(yè)技術(shù)產(chǎn)品多原理檢測(cè)不受相鄰車(chē)位的干擾2、獨(dú)有的復(fù)位方式操作檢測(cè)方便,減少施工的麻煩。4、高可靠性,工業(yè)級(jí)工作溫度-40℃~85℃,防護(hù)等級(jí)符合國(guó)標(biāo)GB4208-2008的IP68的要求。6、較低功耗:電池使用壽命> 5年,方便系統(tǒng)集成和維護(hù)。7、安裝、維修方便,不必開(kāi)挖施工、對(duì)路面破壞小,只需打一個(gè)直徑6cm的一個(gè)小孔。8、NB-IoT模式道路停車(chē)亮點(diǎn)只需車(chē)感器,無(wú)需節(jié)點(diǎn)控制器,較大程度上降低設(shè)備成本;每個(gè)車(chē)位的車(chē)感器單獨(dú)與平臺(tái)通訊,避免中轉(zhuǎn)器故障而導(dǎo)致成組的設(shè)備故障;工程極簡(jiǎn),無(wú)需在馬路邊立桿、供電,施工協(xié)調(diào)管理較大程度上簡(jiǎn)化,實(shí)施速度快,調(diào)試便捷;可覆蓋景區(qū)及周邊任意位置停車(chē)位,包括各處零散分布的停車(chē)位,輕松實(shí)現(xiàn)全景區(qū)停車(chē)位數(shù)字化。
車(chē)輛地磁檢測(cè)器有哪些種類:一、線圈式車(chē)輛地磁檢測(cè)器,線圈式車(chē)輛地磁檢測(cè)器是一種應(yīng)用普遍的傳感器,它根據(jù)檢測(cè)到的車(chē)輛金屬物體對(duì)電磁場(chǎng)的干擾程度來(lái)判斷車(chē)輛是否經(jīng)過(guò)。線圈式車(chē)輛地磁檢測(cè)器分為大功率和小功率兩種,大功率線圈式車(chē)輛地磁檢測(cè)器適用于高速公路、慢車(chē)道等需要高精度檢測(cè)的場(chǎng)景,小功率線圈式車(chē)輛地磁檢測(cè)器適用于商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)、社區(qū)小區(qū)等需要低功耗、低成本的場(chǎng)景。二、高頻車(chē)輛地磁檢測(cè)器,高頻車(chē)輛地磁檢測(cè)器是一種應(yīng)用高頻電磁場(chǎng)來(lái)檢測(cè)車(chē)輛的傳感器,它比線圈式車(chē)輛地磁檢測(cè)器響應(yīng)速度更快,定位更精確,還可以通過(guò)檢測(cè)車(chē)輛頻率變化來(lái)區(qū)分車(chē)輛類型。高頻車(chē)輛地磁檢測(cè)器適用于高速公路、收費(fèi)站等高流量場(chǎng)景。地磁車(chē)輛檢測(cè)器可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路交通狀況,為交通管理部門(mén)提供數(shù)據(jù)支持。
隨著社會(huì)對(duì)文明駕駛和交通安全的日益重視,人們不斷提高車(chē)輛駕駛的安全性和智能交通設(shè)施建設(shè)。由于我國(guó)公路地形復(fù)雜,路窄、彎道多、坡陡。車(chē)輛遇到彎道時(shí),駕駛者對(duì)前方交通狀況缺乏足夠的了解,短暫的應(yīng)變時(shí)間會(huì)使司機(jī)發(fā)生誤判從而導(dǎo)致交通事故,急轉(zhuǎn)彎地形導(dǎo)致事故的問(wèn)題急需解決。來(lái)車(chē)預(yù)警系統(tǒng)是對(duì)道路交通進(jìn)行即時(shí)動(dòng)態(tài)的偵測(cè)、警告、引導(dǎo)和管制。采用地磁車(chē)輛檢測(cè)技術(shù),實(shí)時(shí)對(duì)盲區(qū)行駛車(chē)輛的檢測(cè);采用戶外LED顯示及語(yǔ)音警示器,主動(dòng)對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)警示;全天候自動(dòng)檢測(cè)和主動(dòng)發(fā)布警示信息,不受天氣、光線、氣候變化的影響;可擴(kuò)展功能,即實(shí)現(xiàn)道路車(chē)輛檢測(cè)器功能(統(tǒng)計(jì)車(chē)流量及車(chē)速等)。地磁車(chē)輛檢測(cè)器采用先進(jìn)的磁場(chǎng)傳感技術(shù),實(shí)現(xiàn)高精度、高穩(wěn)定性的車(chē)輛檢測(cè)。湖南IOT地磁車(chē)輛檢測(cè)器參考價(jià)
通過(guò)數(shù)據(jù)分析,地磁檢測(cè)器可幫助識(shí)別交通熱點(diǎn)區(qū)域,優(yōu)化路網(wǎng)布局。湖南IOT地磁車(chē)輛檢測(cè)器參考價(jià)
NB地磁設(shè)備技術(shù)特點(diǎn):1)實(shí)時(shí)性強(qiáng):NB-IoT網(wǎng)絡(luò)與雙網(wǎng)通的加持,可確保數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳,便于快速響應(yīng);2)易于擴(kuò)展:適應(yīng)大規(guī)模部署,可根據(jù)城市發(fā)展靈活調(diào)整設(shè)備規(guī)模;3)網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性強(qiáng):支持電信/移動(dòng)/聯(lián)通/鐵塔/廣電的NB-IoT網(wǎng)絡(luò),支持中國(guó)臺(tái)灣和歐洲的NB-IoT頻段,支持雙網(wǎng)配置;4)運(yùn)維便捷:開(kāi)發(fā)地磁設(shè)備管理平臺(tái),可實(shí)時(shí)進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障預(yù)警,并支持遠(yuǎn)程固件升級(jí)與故障處理;內(nèi)部組件問(wèn)題可由專門(mén)使用工具便捷開(kāi)啟上蓋進(jìn)行修復(fù)或替換;5)經(jīng)濟(jì)高效:與其他技術(shù)方案相比,NB地磁具有更優(yōu)的性價(jià)比和低廉的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本。湖南IOT地磁車(chē)輛檢測(cè)器參考價(jià)
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