海南城市公交車(chē)站臺(tái)制作

擋水布7的上邊固定在收卷軸6上，下邊固定有水平設(shè)置的配重桿9。每個(gè)擋雨簾5分別進(jìn)行控制，人們可以根據(jù)需要選擇控制某幾個(gè)的擋雨簾5放下或收起，配重桿9使得擋水布7保持繃緊狀態(tài)，擋水布7不易被風(fēng)刮起，同時(shí)方便擋水布7的收卷和放卷。配重桿9上固定有若干磁鐵12，所述臺(tái)面上固定有若干鐵片10，鐵片10分別位于配重桿9的正下方。擋水布7被放下后磁鐵12吸住鐵片10，增加擋水布8的抗風(fēng)能力。收起擋水布7時(shí)，電機(jī)克服磁鐵12與鐵片10之間的磁力將擋水布7收起。配重桿9上的磁鐵12與鐵片10磁力相吸，進(jìn)一步保證擋水布7穩(wěn)定。風(fēng)力較大過(guò)程中放下?lián)跛?時(shí)，人們可以手動(dòng)將配重桿9逐漸移至相應(yīng)鐵片10上方使配重桿9與相應(yīng)鐵片10相吸，避免在擋水布7被風(fēng)掛起。鐵片10為不銹鋼制成，保證鐵片10的使用壽命，鐵片10的上表面與臺(tái)面1持平，鐵片10不會(huì)對(duì)站臺(tái)上的人們?cè)斐捎绊憽跛?為半透明布。半透明布可以在遮擋一定的光線同時(shí)保證站臺(tái)內(nèi)有充足的光照，方便人們?cè)谡九_(tái)內(nèi)觀察站臺(tái)外的公交車(chē)進(jìn)站情況。如圖4所示，配重桿9上設(shè)有排水槽11，排水槽11的兩端分別在配重桿9的兩端形成排水口，擋水布7的下邊固定在排水槽11內(nèi)。公交車(chē)站臺(tái)其中的燈箱還可以提供廣告宣傳以及夜間照明。海南城市公交車(chē)站臺(tái)制作

公交站臺(tái)應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念。它的設(shè)計(jì)應(yīng)該包含了乘客的候車(chē)平臺(tái)、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車(chē)座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺(tái)前公交道路。乘客使用的是公交的整個(gè)系統(tǒng)，包含站臺(tái)、標(biāo)識(shí)、垃圾筒、廣告、道路等。因此在設(shè)計(jì)公交車(chē)站臺(tái)時(shí)，應(yīng)該盡量考慮到多方面，滿足更多人的需求。在實(shí)用功能方面，我們通常要考慮以下因素：候車(chē)功能公交車(chē)站臺(tái)基本的功能，需要合理的空間設(shè)置，根據(jù)具體環(huán)境設(shè)置站臺(tái)的大小，保證車(chē)站能夠容納適當(dāng)?shù)娜藬?shù)和車(chē)輛，使得車(chē)站能夠發(fā)揮比較大的作用，方便人們出行。海南城市公交車(chē)站臺(tái)制作公交車(chē)站臺(tái)的建設(shè)需要考慮周邊環(huán)境和景觀設(shè)計(jì)。

四川蓉城合豐公交車(chē)站臺(tái)燈箱是城市交通系統(tǒng)中不可或缺的一部分。作為城市公共交通的重要組成部分，公交車(chē)站臺(tái)燈箱不僅提供了乘客等候的舒適環(huán)境，還起到了宣傳城市形象和交通信息的作用。蓉城合豐公交車(chē)站臺(tái)燈箱以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和品質(zhì)的制作工藝，成為了城市交通系統(tǒng)中的一道亮麗風(fēng)景線。蓉城合豐公交車(chē)站臺(tái)燈箱的設(shè)計(jì)注重人性化和實(shí)用性。在設(shè)計(jì)上，它采用了簡(jiǎn)潔大方的外觀，配以明亮的照明效果，使乘客在夜晚也能清晰地看到車(chē)站信息。同時(shí)，燈箱的尺寸和布局也經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，以適應(yīng)不同站臺(tái)的空間需求，確保乘客能夠方便地獲取到所需的信息。

排水槽的兩端分別在配重桿的兩端形成排水口，擋水布的下邊固定在排水槽內(nèi)。相鄰擋雨簾之間的間隔距離為30-50cm。擋水布的上部分內(nèi)側(cè)貼有遮陽(yáng)膜。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的便民公交站臺(tái)，能夠避免雨水及陽(yáng)光對(duì)站臺(tái)內(nèi)候車(chē)的人們?cè)斐捎绊?，方便市民在站臺(tái)內(nèi)候車(chē)，給市民出行帶來(lái)方便。附圖說(shuō)明圖1是擋雨簾全部放下時(shí)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是擋雨簾全部收起時(shí)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是擋雨簾全部放下時(shí)公交站臺(tái)的截面示意圖；圖4是配重桿的截面示意圖。具體實(shí)施方式現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1-3所示，一種便民公交站臺(tái)，所述公交站臺(tái)包括有臺(tái)面1及設(shè)于臺(tái)面1上方的頂棚2，頂棚2的一邊通過(guò)豎直設(shè)置的背墻3固定在臺(tái)面1上，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾5，相鄰擋雨簾5之間具有間隔。刮風(fēng)下雨及陽(yáng)光照進(jìn)站臺(tái)內(nèi)時(shí)可以放下?lián)跤旰?，遮擋雨水或者陽(yáng)光。市民可以從相鄰擋雨簾5之間的間隔形成出入口4出入站臺(tái)。多出入口的設(shè)計(jì)滿足高峰期人數(shù)眾多時(shí)乘車(chē)需要，擋雨簾5不會(huì)對(duì)人們出入站臺(tái)造成影響。每個(gè)擋雨簾5均包括有水平設(shè)置的收卷軸6，收卷軸6上收卷有擋水布7，收卷軸6由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止由設(shè)于背墻上的開(kāi)關(guān)8控制。形態(tài)結(jié)構(gòu)對(duì)于公交站臺(tái)設(shè)計(jì)而言，站臺(tái)的結(jié)構(gòu)和形態(tài)是連接乘客和站臺(tái)功能的紐帶。

一般畫(huà)面色彩比顯示器上的顏色要深一點(diǎn)的。它實(shí)際輸出的圖象分辨率一般只需要30（按照印刷要求對(duì)比），畫(huà)面實(shí)際尺寸比較大的，有上百平米的面積。其實(shí)燈箱還有很多種，有的也有用圓形吸塑燈箱，有時(shí)到商場(chǎng)的進(jìn)口處，注意一下，有時(shí)就可以看到了。隨著成型燈箱的深入推廣和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不斷的加劇以及新材料的不斷涌現(xiàn)，成型燈箱的工藝也會(huì)不斷的改進(jìn)，表現(xiàn)力也會(huì)不斷的豐富。我們有理由相信成型燈箱一定會(huì)在更多的空間展示出更美的特質(zhì)！智能轉(zhuǎn)畫(huà)燈箱不同于一般的燈箱，智能轉(zhuǎn)畫(huà)燈箱能夠在一個(gè)燈箱內(nèi)裝設(shè)多幅的廣告圖畫(huà)，可以在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換畫(huà)面。此功能使被展示的廣告內(nèi)容更生動(dòng)，提高了宣傳效果。智能轉(zhuǎn)畫(huà)燈箱的外殼有質(zhì)量木材、不銹鋼、鋁材、鋦漆等多種樣式，且機(jī)箱款式也多種多樣可供客戶選擇，機(jī)身美觀，視窗特大，堅(jiān)固耐用，適用于門(mén)面招牌、戶外、室內(nèi)。智能轉(zhuǎn)畫(huà)燈箱內(nèi)置多種自動(dòng)設(shè)定功能，如自動(dòng)開(kāi)機(jī)及關(guān)機(jī)系統(tǒng)、自由設(shè)定更換畫(huà)面幅數(shù)、自由設(shè)定畫(huà)面停留時(shí)間、自由選擇展出不同畫(huà)面組合等等。智能轉(zhuǎn)畫(huà)燈箱作為展示高手適合各大小公司及各行各業(yè)，可為客戶降低廣告成本，美化市容。不銹鋼公交車(chē)站臺(tái)外觀光滑亮麗，為城市增添了現(xiàn)代感。成都公交車(chē)站臺(tái)制作

四川蓉城合豐科技有限公司致力于公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新與發(fā)展。海南城市公交車(chē)站臺(tái)制作

選擇材料的基本原則是首先必須保證安全，其次是成本。只有盡量的降低成本，才能保證方案能夠順利實(shí)施。再設(shè)計(jì)公交車(chē)站時(shí)比較好應(yīng)用不同的材料進(jìn)行搭配，突出不同的質(zhì)感和視覺(jué)享受。公交車(chē)站的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)出當(dāng)?shù)匚幕谌氘?dāng)?shù)氐囊恍┪幕?，與當(dāng)?shù)亟ㄖL(fēng)格相統(tǒng)一。公交車(chē)站的大小應(yīng)該與當(dāng)?shù)氐慕煌顩r密切相關(guān)，根據(jù)每個(gè)車(chē)站的車(chē)流量決定車(chē)站的大小，盡量避免資源浪費(fèi)。燈光除了基本的照明作用外，還應(yīng)該具有相應(yīng)的裝飾功能，與車(chē)站建筑吧本身的結(jié)構(gòu)與風(fēng)格相搭配。海南城市公交車(chē)站臺(tái)制作