北京城鎮(zhèn)公交車站臺

    所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于存儲公交站點及城市地圖數(shù)據(jù)；所述web應(yīng)用服務(wù)器用于為所述便民智能公交站臺用機(jī)柜提供人機(jī)交互界面信息；所述通信服務(wù)器用于與所述公交終端設(shè)備和所述便民智能公交站臺用機(jī)柜進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；所述工作站用于控制中心實時監(jiān)控所述便民智能公交站臺用機(jī)柜的工作狀態(tài)。進(jìn)一步地，上述的一種便民智能公交站臺用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)還包括用戶終端設(shè)備，所述用戶終端設(shè)備與控制中心服務(wù)器通信連接，用于供用戶查詢公交站點信息及公交位置信息，所述公交站點信息及公交位置信息與所述便民智能公交站臺用機(jī)柜顯示的信息同步。附圖說明為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。圖1附圖為本發(fā)明提供的一種便民智能公交站臺用機(jī)柜的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2附圖為本發(fā)明實施例中一種便民智能公交站臺用機(jī)柜另一視角下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3附圖為本發(fā)明實施例中一種便民智能公交站臺用機(jī)柜的正面結(jié)構(gòu)示意圖。候車亭作為城市公共汽車的?？空竞统丝秃钴?、換乘的公共設(shè)施，、。北京城鎮(zhèn)公交車站臺

    目前，公交站臺大多由站牌和廣告牌組成，站牌位于廣告牌兩側(cè)，不占用站臺空間大，且站牌大多只能供人們查看公交車次及站名信息，無報站功能，功能單一，且智能化程度低，且由于公交車站臺場地狹窄，傳統(tǒng)的自動售貨柜或無人零售柜難以在不影響上下車的人的情況下擺放到公交車站臺上，因此，現(xiàn)有的站臺設(shè)備缺乏人性化的便民功能，比如自助貨品購買、自助充電等功能，不能滿足人們對更高質(zhì)量的上下車環(huán)境的需求。因此，如何提供一種智能化程度高、體積小、功能更加完善的公交站臺用機(jī)柜是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。技術(shù)實現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明提供了一種便民智能公交站臺用機(jī)柜及其智能管理系統(tǒng)，該公交站臺用機(jī)柜通過結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計，將自助售貨機(jī)、電子站牌及廣告牌集成于一體，不占用站臺空間減少，還可以為候車人員提供更加人性化的便民功能，解決了現(xiàn)有的站臺設(shè)備占用空間大、智能化程度低且功能單一的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一方面，本發(fā)明提供了一種便民智能公交站臺用機(jī)柜，包括柜體和頂板，所述柜體邊角向頂部延伸形成多個對稱的支柱，所述頂板通過所述支柱與所述柜體固定連接；所述柜體內(nèi)封裝有控制裝置。湖南城市公交車站臺它的設(shè)計應(yīng)該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車座位、照明系統(tǒng)以及站臺前公交道路。

    所述處理器與所述供電電源和所述無線通訊設(shè)備電連接，所述遠(yuǎn)程電源管理器分別與所述無線通訊設(shè)備和所述供電電源電連接。進(jìn)一步地，所述頂板的頂部邊緣還設(shè)有l(wèi)ed氛圍燈，所述控制裝置還包括工業(yè)級led控制器，所述led氛圍燈與所述工業(yè)級led控制器電連接，所述工業(yè)級led控制器與所述處理器電連接。進(jìn)一步地，所述控制裝置還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器用于實時檢測柜體內(nèi)的溫度，所述溫度傳感器與所述處理器電連接。設(shè)置溫度傳感器，可以通過溫度數(shù)據(jù)采集的方式實時監(jiān)測控制裝置的工作情況，保證柜體內(nèi)控制裝置安全運行。進(jìn)一步地，所述柜體上相對的兩側(cè)面上靠近頂部和底部的位置以及兩個電子顯示屏的下方均設(shè)有用于將所述控制裝置產(chǎn)生的熱量排出所述柜體外的散熱口。柜體的四個面上均設(shè)有散熱孔，可以保證柜體內(nèi)控制裝置產(chǎn)生的熱量及時散出，在一定程度上保證了控制裝置的運行安全。進(jìn)一步地，所述頂板的底部靠近邊緣的位置還設(shè)有多個視頻監(jiān)控器，所述視頻監(jiān)控器與所述控制裝置電連接。視頻監(jiān)控器的設(shè)置，主要為人們?nèi)松戆踩峁┍Ｕ?，在站臺上的人員出現(xiàn)意外事故時，方便調(diào)取視頻信息了解現(xiàn)場情況，同時也可以通過監(jiān)控器采集的視頻信息了解該裝置的安全狀況。另一方面。

    可以與支撐板保持垂直狀態(tài)，第二支撐腿在第三磁塊和第四磁塊的作用下，第二支撐腿與支撐板保持水平，當(dāng)支撐板與地面水平時，可以保證支撐腿和第二支撐腿與地面垂直，兩個支撐腿和一個第二支撐腿呈三角分布，可以穩(wěn)定對支撐板進(jìn)行支撐，為市民坐下時提供安全保證。2、本發(fā)明，需要折疊座椅時，將支撐板向上旋轉(zhuǎn)，使其與擋板相抵，由于擋板設(shè)置傾斜，因此可以保證支撐板折疊后放置的穩(wěn)定性，市民可以手動將支撐腿和第二支撐腿分別旋轉(zhuǎn)至安裝槽和第二安裝槽內(nèi)，實現(xiàn)對座椅的折疊，由于座椅與宣傳欄固定在一起，因此折疊后并不會占據(jù)公交站臺的面積，為市民提供便利。綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，不使用時或等車市民較多時，可以對座椅進(jìn)行折疊，而且折疊后的座椅不會占據(jù)公交站臺的面積，可以站有更多的等車上車市民，解決市民擁堵的問題，提供便利。附圖說明圖1為本發(fā)明提出的一種候車亭公交站臺可折疊式座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明提出的一種候車亭公交站臺可折疊式座椅的部分結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖3為圖1中a處結(jié)構(gòu)放大圖；圖4為圖1中b處結(jié)構(gòu)放大圖。公交站臺消費者需求編輯消費者需求調(diào)研與分析在美觀功能方面。

    消費者需求調(diào)研與分析在美觀功能方面，我們通常要考慮到以下因素:結(jié)構(gòu)在設(shè)計公交站臺的結(jié)構(gòu)時，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車站，同時公交車站的造型需要與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合，具有獨特的風(fēng)格。合理的結(jié)構(gòu)要保證公交站臺的功能一應(yīng)俱全，重要的是必須保證安全。風(fēng)格公交站臺的設(shè)計應(yīng)該盡可能獨特，好能夠具有與眾不同之處，可以采用不同的材料進(jìn)行搭配，適當(dāng)?shù)募尤胨囆g(shù)元素。顏色公交站臺的顏色盡量不要過于刺眼，但要做到足夠醒目，可以采用比較中性化的色彩，能夠被更多的人所接受。提示信息的顏色必須與建筑顏色分開，使人能夠更加容易注意到。材料選擇材料的基本原則是首先必須保證安全，其次是成本。只有盡量的降低成本，才能保證方案能夠順利實施。再設(shè)計公交車站時好應(yīng)用不同的材料進(jìn)行搭配，突出不同的質(zhì)感和視覺享受。版式設(shè)計的終目的是使版面產(chǎn)生清晰的條理性，用悅目的組織來更好地突出主題。江西公交車站臺生產(chǎn)廠家

公交候車亭廣告在主題、色彩、字體、排版以及燈光等各方面都不同與其它形式的廣告展現(xiàn)。北京城鎮(zhèn)公交車站臺

    一智慧公交站臺具備功能建立公交信息共享接口，為xx新匙匙域內(nèi)各類信息化應(yīng)用提供信息共享和服務(wù)，為站點信息預(yù)報、網(wǎng)站公交出行信息查詢和終端公交換成収布等多方式収布提供信息服務(wù)。（1）LED顯示屏通過通訊?？影呀邮瞻m合法信息顯示在LED屏上。信息主要為車輛到站信息（多條顯示）。同時根據(jù)xx新匙后期實際需要，添加LED顯示屏，迚行多種文字服務(wù)信息（文字服務(wù)信息包括：時政新聞、公告、天氣預(yù)報等）。（2）智慧城市終端產(chǎn)品-LED廣告機(jī)LED廣告機(jī)除可以以視頻方式顯示車輛到站信息及文字服務(wù)信息等，還可以播放視頻畫面。通過詫音集成芯片外接揚聲器，可詫音同步播報車輛行駛狀況信息。一方面考慮到特殊人群（盲人）無法借劣屏幕看到候車信息；另一方面考慮到有癿乘客可能因為錯過觀看屏幕，通過詫音播報也可及時提醒乘客做好乘車準(zhǔn)備，同時減少車輛因迚出站滯留時間過長。利用球形攝像機(jī)戒一體機(jī)對公交?？空巨壭袑崟r監(jiān)控，方便后臺控制挃揮中心合理調(diào)度車輛，同時為公安部門提供監(jiān)控視頻，用以加強(qiáng)站臺癿維護(hù)及防盜功能。當(dāng)電子站牉被通過非正規(guī)途徑開啟戒長時間丌關(guān)，電子站牉會収出“滴滴”癿蜂鳴并反饋到后臺，后臺通過GPRS直接將信息収送到管理員手機(jī)上。北京城鎮(zhèn)公交車站臺

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