有源濾波器已成為電力系統(tǒng)治理諧波污染的主要發(fā)展方向。ANAPF有源電力濾波器作為一種特別適合艦船電網(wǎng)諧波治理方案，正受到大量關(guān)注。它的使用，較好地抑制了艦船電網(wǎng)中的諧波污染，極大地改善了電網(wǎng)的電能質(zhì)量，完全滿足船級社的有關(guān)規(guī)定，在船舶制造業(yè)應(yīng)用方面將有著廣闊的前景。1諧波及波形畸變的產(chǎn)生和危害諧波來源綜合全電力推進(jìn)系統(tǒng)中產(chǎn)生的諧波來源主要有：推進(jìn)同步發(fā)電機(jī)。推進(jìn)同步發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的諧波電動勢是因轉(zhuǎn)子和定子之間空氣隙中的磁場非正弦分布所引起的。推進(jìn)同步發(fā)電機(jī)每對磁極下氣隙中的磁場不可能完全按正弦分布，這是由磁極結(jié)構(gòu)所決定的。因此，電動勢中必然含有諧波分量。有源濾波器的分類及特點(diǎn)。青海有源濾波器裝置
有源濾波器(APF)由于其諧波污染治理效果優(yōu)越而被普遍應(yīng)用。
樓宇配電系統(tǒng)中存在各種諧波，主要來自兩方面，一是設(shè)備本身自帶的大量的諧波源，這些諧波源可以產(chǎn)生大量諧波電流，繼而產(chǎn)生大量諧波電壓。二是公網(wǎng)電網(wǎng)存在的諧波電壓，這部分諧波電壓會被傳輸至配電系統(tǒng)中。有源濾波器可動態(tài)補(bǔ)償，同時對諧波、無功、三相不平衡進(jìn)行補(bǔ)償。而且，有源濾波器受電網(wǎng)阻抗影響小，能抑制電網(wǎng)諧振。有源濾波器的補(bǔ)償方式比較靈活。不僅對特定的諧波源進(jìn)行補(bǔ)償，也可以對多個諧波源進(jìn)行補(bǔ)償。有源濾波器可以無限制過載，不會降低配電系統(tǒng)的穩(wěn)定性。故而，在樓宇配電中采用有源濾波器進(jìn)行諧波治理比較常見。 有源濾波器圖例有源濾波器品牌有很多，你如何選擇？
有源濾波器的設(shè)計(jì)方法，可分為級聯(lián)法和模擬法兩種。首先設(shè)計(jì)出能滿足技術(shù)指標(biāo)要求的LC濾波器器作為原型，再用有源電路去模擬實(shí)現(xiàn)完成。這種方法又可分為元件模擬法和功能模擬法兩類，并且多以雙端終接電阻的LC梯型濾波器為原型。通常情況下，模擬法比級聯(lián)法需用更多的元件。（1）功能模擬法先作出LC原型濾波器電路中各電壓電流的信號流圖，再用積分器、加法器、乘法器等有源電路來實(shí)現(xiàn)。（2）元件模擬法用模擬電感（能實(shí)現(xiàn)電感特性的不含電感元件的有源電路）取代LC濾波器中的電感元件?，F(xiàn)有浮地模擬電感電路的性能還不夠好，用得較少。當(dāng)LC濾波器中含有浮地電感時，常通過變換的方法來消除它。RLC—CRD變換是常用的一種。它是用因子K/s（s是復(fù)頻率，K為實(shí)常數(shù)）使電路中每個元件的阻抗都增大K/s倍。這種變換不會改變原電路的傳輸特性，卻使原電路中的R、L、C元件分別變成了C、R、D（頻變負(fù)阻）元件。
有源濾波器和無源濾波器組合起來的混合有源濾波器APF在一定程度上也可以實(shí)現(xiàn)大容量，該種混合濾波器APF具有兩種濾波器的優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些不足，其中無源濾波器部分要由實(shí)際情況來確定，設(shè)計(jì)起來比較復(fù)雜，同時補(bǔ)償效果一般，不具有實(shí)用性。
多電平級聯(lián)或多重化電路，這兩種方法的共同點(diǎn)是改變了主電路的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。前者主電路變流器使用多電平結(jié)構(gòu)，后者主電路則是由很多完全一樣的變流器通過并聯(lián)或串聯(lián)方式接在一起。兩種方法均可實(shí)現(xiàn)大容量有源濾波器APF，但也存在自己的缺點(diǎn)，可靠性不高，對主電路的控制相對復(fù)雜一些。 電路參數(shù)的無源濾波器與有源濾波器之間區(qū)別在哪里？
有源電力濾波器有哪些種類？不同的類型種類適用范圍也不同。
有源電力濾波器根據(jù)電網(wǎng)接入方式的不同，主要分為并聯(lián)型APF、串聯(lián)型APF、混合型APF。
根據(jù)接入系統(tǒng)的不同，可分為單相有源電力濾波器、三相三線有源電力濾波器和三相四線有源電力濾波器。
有源電力濾波器可分為單個主電路有源電力濾波器和多重化主電路有源電力濾波器。后者可以增大有源電流濾波器的容量，提高等效開關(guān)頻率，減少單個器件開關(guān)損耗，改善補(bǔ)償電流的跟隨特性。 有源濾波器的作用是什么?上海有源濾波器
無源濾波器和有源濾波器哪個好？青海有源濾波器裝置
在軌道交通行業(yè)的應(yīng)用
采軌道交通行業(yè)配電系統(tǒng)諧波特點(diǎn):軌道交通配電系統(tǒng)中非線性負(fù)載主要包括機(jī)車牽引裝置和機(jī)電系統(tǒng)部分的變頻器.UPS和節(jié)能燈等，其中機(jī)車牽引裝置因容量較大，一般在設(shè)計(jì)時考慮采用12脈波或24脈波整流，諧波含量C經(jīng)很小，所以諧波源主要是變頻器、UPS和日光燈等負(fù)載，而且主要以5次、7次諧波較為嚴(yán)重。采軌道交通行業(yè)諧波治理的意義:諧波對軌道交通行業(yè)的危害主要表現(xiàn)在對無功補(bǔ)償裝置的影響●在諧波環(huán)境下，無功補(bǔ)償裝置的投入一方面會放大諧波，另一方面會使無功補(bǔ)償電容器過載，影響電容器工作壽命，嚴(yán)重時還會因諧振發(fā)生燒毀事故。通過諧波治理，保障無功補(bǔ)償裝置的安全可靠運(yùn)行。典型應(yīng)用:某地鐵站問題描述:無功補(bǔ)償電容器出現(xiàn)多次燒壞事故，經(jīng)測試，配電系統(tǒng)含有大量諧波。治理措施:用兩臺HKK-APF有源電力濾波器進(jìn)行諧波治理。效果分析:補(bǔ)償后畸變因數(shù)為0,功率因數(shù)由0.88變?yōu)?,基本上消除了系統(tǒng)諧波，為無功補(bǔ)償裝置的可靠性提供了保障。 青海有源濾波器裝置
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