徐匯區(qū)現(xiàn)代化減速機產品介紹

工業(yè)的新動力：佳控科技行星減速機引導風潮在現(xiàn)代化的工業(yè)生產線中，每一個環(huán)節(jié)高效都至關重要。佳控科技（杭州）有限公司，憑借其行星減速機技術，正成為這場工業(yè)的新動力。行星減速機以其緊湊的結構、高效率和低噪音等特點，在自動化設備、機器人以及數(shù)控機床等領域得到廣泛應用。佳控科技的產品不僅精度高，而且壽命長，能夠為企業(yè)節(jié)省大量的維護成本，提升整體生產效率。太空科技落地：佳控科技行星減速機的精密之美行星減速機的工作原理源于太空中的行星運動，如今這一高科技已落地應用于我們的日常生活。佳控科技（杭州）有限公司的行星減速機，就像是精密的機械藝術品。它們被用于醫(yī)療設備、精密儀器以及航空航天等領域，確保每一次的旋轉都分毫不差。佳控科技對品質的追求，使得他們的行星減速機在業(yè)界享有盛譽。振動小，噪音低，節(jié)能高，選用質量段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；徐匯區(qū)現(xiàn)代化減速機產品介紹

行星減速機是一種用途廣的工業(yè)產品，該減速機體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉平穩(wěn)，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性。最大輸入功率可達104kW。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器和航空航天等工業(yè)部門行星系列新品種WGN定軸傳動減速器、WN子母齒輪傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。行星減速機是一種具有廣通用性的新性減速機，內部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機具有結構尺寸小，輸出扭矩大，速比在、效率高、性能安全可靠等特點。徐匯區(qū)現(xiàn)代化減速機產品介紹減速機(reducer)就是實現(xiàn)這個過程的動力傳達機構。

按規(guī)定的油量加足清潔的潤滑油，在額定的轉速下進行正、反向空載試運行。試運行時間應當在半小時間以上，并應符合下列要求：1、各聯(lián)結件、緊固件不得有松動現(xiàn)象。2、各密封處、接合處不得有漏油、滲油現(xiàn)象。3、減速機運轉應平衡正常，不得有沖擊、振動以及異常的噪音。4、油泵工作正常，油路暢通無阻。減速機空載試運行合格后，應當對其進行負載試運行。負載在試驗應在額定的轉速下，分別按減速機額定栽荷的25%、50%、75%、100%分四個階段慢慢加載。而每個階段運行的時間以潤滑油溫升穩(wěn)定為準，并連續(xù)運轉3h后油溫不超過100℃若減速箱本身有冷卻系統(tǒng)的，油溫應不超過90℃。

行星減速機是一種工業(yè)產品，該減速機體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉平穩(wěn)，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性。最大輸入功率可達104kW。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器和航空航天等工業(yè)部門行星系列新品種WGN定軸傳動減速器、WN子母齒輪傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。行星減速機是一種具有通用性的新性減速機，內部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機具有結構尺寸小，輸出扭矩大，速比在、效率高、性能安全可靠等特點。減速機的種類繁多，可以根據(jù)不同的工作需求選擇合適的型號和規(guī)格。

減速機選型，是每個機械設計工程師的必修課。因此我們下面就結合減速機的選型樣本來介紹一下，減速機的選型注意事項。其實，在減速機的選型過程中，我們需要特別注意的是以下幾個參數(shù)的選擇與計算：A、減速機輸出軸扭矩的計算；B、傳動機構的比較大速度的計算；C、傳動機構的安裝方式的選擇；D、減速機傳動精度的選擇；F、減速機接口的配置；接下來就從以上幾個方面來詳細的介紹一下，減速機過程中的選擇依據(jù)和方法。減速機的輸出扭矩，即是我們對傳動機構計算得出的需求扭矩，你選擇減速機的目的就是希望：電機額定扭矩小化（也即成本小化）+減速機（增大扭矩）=得到一個較大的扭矩輸出。其實，減速機在機械結構中的應用好處有很多，例如增大扭矩，減小慣量，減小傳動機構對伺服電機的沖擊，自鎖傳動機構等等。減速機的種類繁多，包括齒輪減速機、行星減速機、蝸輪蝸桿減速機等。專業(yè)減速機供應商

減速機的種類多樣，包括齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機等。徐匯區(qū)現(xiàn)代化減速機產品介紹

對于傳動機構的比較大速度，機械設計工程師一定是需要自行確認的，因為這個參數(shù)牽涉到減速機的減速比的選擇，在我們選擇減速比的時候，并不是說能夠無限的增大減速比的，因為減速比越大，雖然扭矩會越大，但是同時也意味著輸出轉速會降低，這也就導致了整個傳動機構的運行速度降低。所以在扭矩和轉速之間，我們需要去做一個平衡，在滿足機械機構的傳動速度的前提下，盡量增加減速比來提升傳動扭矩，這才是合理的選擇。當然，一個傳動機構，其傳動速度并不完全決定在減速機上，伺服電機的轉速，傳動絲桿的螺距，齒輪的大小等等都是決定因素，所以我們在做結構設計的時候，需要綜合的去考慮，但是減速比的大小也是一個決定因素，是需要我們去注意的。徐匯區(qū)現(xiàn)代化減速機產品介紹