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所述電池單元30通過(guò)卡扣連接的方式被可拆卸地保持于所述電池倉(cāng)1011內(nèi)，通過(guò)拆卸所述電池單元30，增大相鄰的所述電池單元30之間的間隙，以增加被填充于所述電池單元30之間的所述冷卻油50，進(jìn)而加快所述電池單元30的散熱速度。參照?qǐng)D2和圖7，所述冷卻油50被填充于所述電池單元30和所述電池箱體10之間、所述電池單元30和所述電池單元30之間以及所述電池單元30與所述液冷板20之間，以完全地包裹所述電池單元30，所述電池單元30被完全浸沒(méi)于所述冷卻油50，所述冷卻油50均勻地吸收所述電池單元30產(chǎn)生的熱量，進(jìn)而保障所述電池單元30能夠均勻地散熱，以使得所述電池單元30內(nèi)部溫度均衡變化。推薦地，所述冷卻油50被實(shí)施為礦物油，且所述礦物油為絕緣強(qiáng)度高、比熱容高、流動(dòng)性強(qiáng)的油類(lèi)，以利于提高所述電池模組100的散熱性能。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，所述冷卻油50的具體實(shí)施方式作為示意，不能成為對(duì)本實(shí)用新型所述電池模組100的內(nèi)容和范圍的限制。所述電池單元30在工作的過(guò)程中產(chǎn)生熱量，內(nèi)部溫度升高，所述電池單元30的熱量均勻地傳遞至包裹所述電池單元30的所述冷卻油50，所述電池單元30的內(nèi)部溫度均勻變化。進(jìn)一步地，所述冷卻油50的溫度升高。折疊fin散熱翅片，誠(chéng)心推薦常州三千科技。鎮(zhèn)江凹凸單板折疊fin

所述鏤空凹槽內(nèi)嵌有一銅塊7，所述銅塊7位于基板1與芯片模組8之間，所述風(fēng)扇3位于基板1、吹脹板式翅片2和芯片模組8一側(cè)；所述基板1與吹脹板式翅片2連接的一側(cè)設(shè)有若干凹槽11，每個(gè)凹槽11內(nèi)安裝有一個(gè)吹脹板式翅片2，相鄰吹脹板式翅片2之間設(shè)有間隙，所述吹脹板式翅片2為u型對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，包括u型部21和連接在u型部21上的吹脹板22，所述吹脹板22內(nèi)部設(shè)有腔體23，所述腔體23內(nèi)灌注有冷凝劑，所述u型部21插入凹槽11連接固定。上述基板1四周設(shè)有螺絲孔12，所述螺絲孔12內(nèi)設(shè)有螺套5，所述螺套5頭部與基板1連接處設(shè)有墊圈51，所述螺套5遠(yuǎn)離頭部一端外側(cè)設(shè)有套環(huán)52。上述基板1和銅塊7的連接方式為焊接。上述基板1上吹脹板式翅片2兩側(cè)設(shè)有翅片6，所述翅片6為鰭片或吹脹板。上述u型部21和連接在u型部21上的吹脹板22為一體折彎成型結(jié)構(gòu)。采用上述熱傳導(dǎo)型散熱模組時(shí)，其在基板兩側(cè)分別設(shè)置熱源與吹脹板翅片，且吹脹板翅片設(shè)置為u型結(jié)構(gòu)，增加了吹脹板翅片與熱源的接觸面積，提高導(dǎo)熱效率，減少傳熱距離，從而減少傳熱時(shí)間，可快速達(dá)到散熱的目的，同時(shí)，吹脹板之間設(shè)有空隙，可形成風(fēng)道，風(fēng)扇朝向風(fēng)道吹風(fēng)時(shí)，可增加散熱速率，而基板與pcb的連接處采用螺套與螺絲配合的結(jié)構(gòu)。鎮(zhèn)江凹凸單板折疊fin多功能折疊fin加裝哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

進(jìn)一步降低了所述電池單元30的內(nèi)部溫度。并且，通過(guò)所述冷卻油50自動(dòng)地流動(dòng)使得所述電池單元30的內(nèi)部溫度均衡，以通過(guò)油冷散熱的方式均勻地降低了所述電池單元30的溫度。在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中，每個(gè)所述電池倉(cāng)1011均相互連通。在本實(shí)用新型其他的一些實(shí)施例中，所述電池倉(cāng)1011相互，所述冷卻油50被填充于所述電池倉(cāng)1011內(nèi)。推薦地，參照?qǐng)D3、圖5以及圖7，相鄰的所述電池單元30之間存在預(yù)留的間隙，也就是說(shuō)，所述電池單元30被相互間隔地設(shè)置，以使得所述冷卻油50能夠充分地包裹所述電池單元30，進(jìn)而均勻地吸收所述電池單元30的熱量，以使得所述電池單元30的內(nèi)部溫度保持均勻。值得一提的是，所述電池單元30的具體數(shù)量和具體安裝方式不受限制。例如但不限于，所述電池單元30上下堆疊地保持于所述電池倉(cāng)1011內(nèi)，以充分利用所述電池倉(cāng)1011的容納量，或者，所述電池單元30并排地被保持于所述電池倉(cāng)1011內(nèi)。參照?qǐng)D3、圖5、圖6以及圖7，所述電池模組100進(jìn)一步包括多個(gè)支撐元件60，所述支撐元件60被安裝于所述液冷板20，所述電池單元30被安裝于所述支撐元件60，并藉由所述支撐單元50將多個(gè)所述電池單元30固定于所述電池倉(cāng)1011內(nèi)，進(jìn)而形成一電池組件110。

進(jìn)而控制電池溫度就成了電池模組設(shè)計(jì)的重要課題。本申請(qǐng)由此而來(lái)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本申請(qǐng)目的是：針對(duì)上述問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N散熱優(yōu)良且內(nèi)阻較小的電池模組。本申請(qǐng)的技術(shù)方案是：一種散熱優(yōu)良的電池模組，包括電池支架，所述電池支架上制有若干個(gè)左右貫通的電池插裝孔，所述電池插裝孔內(nèi)布置有導(dǎo)電彈片，所述導(dǎo)電彈片由底片以及一體設(shè)置于所述底片外緣邊處且向左延伸的若干根彈爪構(gòu)成，所述電池支架的右端面貼靠布置與所述底片焊接固定的匯流片，所述電池支架的左側(cè)布置其右端部插入所述電池插裝孔、且被所述彈爪周向夾緊的電池單體，所述電池單體的右端面與所述底片之間填充有導(dǎo)熱導(dǎo)電膠。本申請(qǐng)?jiān)谏鲜黾夹g(shù)方案的基礎(chǔ)上，還包括以下推薦方案：所述底片上開(kāi)設(shè)左右貫通的通孔，所述導(dǎo)熱導(dǎo)電膠穿過(guò)所述通孔與所述匯流片相接觸。所述匯流片的左側(cè)布置有與該匯流片導(dǎo)熱連接的水冷板。所述水冷板與所述匯流片之間夾設(shè)硅膠墊。所述電池插裝孔右端部的孔壁處一體設(shè)置有一圈徑向內(nèi)凸的環(huán)形內(nèi)凸緣，所述底片與所述環(huán)形內(nèi)凸緣抵靠布置。所述匯流片上沖壓加工有伸入所述電池插裝孔內(nèi)、且與所述底片抵靠布置的焊接凸起。所述電池插裝孔的孔壁處制有若干嵌槽，所述彈爪嵌于所述嵌槽中。多功能折疊fin市場(chǎng)哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

電池包作為重要的儲(chǔ)能裝置，被廣泛應(yīng)用于人們的日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中?？偹苤氖?，電池包的內(nèi)部溫度直接影響其安全性能和使用性能。具體來(lái)說(shuō)，電池包的內(nèi)部電芯具有一定的內(nèi)阻，在電池包使用的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，并且，電池包的放電倍率越高，產(chǎn)生的熱量也越高。一旦不能及時(shí)散熱，聚熱效應(yīng)會(huì)降低電池的放電性能，電池包可能出現(xiàn)漏液、冒煙等現(xiàn)象，嚴(yán)重的話(huà)會(huì)導(dǎo)致電池包的電芯劇烈燃燒或，造成嚴(yán)重的安全事故。因此，需要對(duì)電池包及時(shí)進(jìn)行散熱，避免電芯長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境而影響電池包的使用壽命和使用安全。在現(xiàn)有的散熱技術(shù)中，常見(jiàn)的散熱方式為液冷散熱，通過(guò)將至少一液冷板安裝于一電池包，使得所述液冷板與所述電池包直接接觸，依靠容納于所述液冷板內(nèi)的冷卻液的流動(dòng)將所述電池包內(nèi)部的熱量轉(zhuǎn)移至外界，以實(shí)現(xiàn)散熱。具體來(lái)說(shuō)，所述液冷板具有一進(jìn)口、一出口以及前列動(dòng)通道組成，所述流通通道形成于所述液冷板的內(nèi)部，所述冷卻液被填充于所述流通通道內(nèi)，所述液冷板和所述電池包通過(guò)一導(dǎo)熱硅膠精密貼合，通過(guò)外部的一液冷系統(tǒng)進(jìn)行降溫。直銷(xiāo)折疊fin生產(chǎn)廠(chǎng)家哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。常州汽車(chē)散熱器折疊fin空氣凈化

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所述電池單元30的熱量均勻地傳遞至所述冷卻油50，進(jìn)而保障所述電池單元30的內(nèi)部溫度均勻變化。也就是說(shuō)，在所述步驟(a)中，所述冷卻油50在流動(dòng)的過(guò)程中均衡所述電池單元30的熱量。進(jìn)一步地，循環(huán)流動(dòng)所述冷卻液22于所述液冷板20的所述冷卻通道213。具體地，藉由一冷卻液循環(huán)裝置促進(jìn)所述冷卻液22在所述液冷板20的所述冷卻通道213內(nèi)的循環(huán)流動(dòng)，所述冷卻液22自所述冷卻通道213進(jìn)入所述冷卻液循環(huán)裝置，并帶走所述電池單元30在工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，所述冷卻液循環(huán)裝置對(duì)所述冷卻液22進(jìn)行降溫，降溫后的所述冷卻液22再被送入所述冷卻通道213，通過(guò)所述冷卻液22在所述冷卻通道213內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，持續(xù)地帶走所述電池單元30在工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，以保障所述電池單元30的穩(wěn)定性能和使用壽命。進(jìn)一步地，在上述方法中，所述冷卻油50的熱量傳遞至所述液冷板20，機(jī)油所述液冷板20循環(huán)流動(dòng)而帶走所述冷卻油50的熱量，并加速了所述冷卻油50在所述電池箱體10的所述容納腔101內(nèi)的流動(dòng)，進(jìn)而更快地帶走所述電池單元30的熱量，以實(shí)現(xiàn)所述電池模組100快速散熱。在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述冷卻油50和所述液冷板20同時(shí)帶走所述電池單元30在工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量。在上述方法中。鎮(zhèn)江凹凸單板折疊fin