南京汽車散熱器擾流片維修

    從而實現(xiàn)高速安全駕駛及綠色環(huán)保節(jié)能減排作用。具體地，如圖5所示，固定支架6包括基本垂直延伸的豎向連接板61和橫向支撐板62，以及自橫向支撐板62的一個端面平行于豎向連接板61延伸的凸緣63，傳動桿20通過其遠離電機10的一端依次穿過豎向連接板61和凸緣63實現(xiàn)與固定支架6的連接。結(jié)合圖5、圖6所示，連桿1的端和第二連桿2的端均與固定支架6的豎向連接板61連接，連桿1的第二端和第二連桿2的第二端均與第三連桿3連接，第三連桿3與擾流板連接支架7固定連接。第四連桿4的端與傳動桿20連接，第四連桿4的第二端與第五連桿5的端樞轉(zhuǎn)連接，第五連桿5的第二端與第三連桿3連接。根據(jù)該推薦實施例，連桿1、第二連桿2、第三連桿3、第四連桿4以及第五連桿5相互之間通過耐磨導套以及固定銷8鉚接緊固，其中，各耐磨導套分別具有差異化耐磨系數(shù)，用于有效吸收公差，從而降低各零件之間的裝配精度要求，提高裝配效率，同時提高了傳遞效率。根據(jù)該推薦實施例，連桿1、第二連桿2與固定支架6的豎向連接板61之間采用花鍵聯(lián)接；第四連桿4的端與傳動桿20之間采用花鍵聯(lián)接。根據(jù)該推薦實施例，第三連桿3與擾流板連接支架7通過緊固件9(比如螺栓或螺釘?shù)?固定連接；固定支架與6車身尾門200通過緊固件9。多功能擾流片檢修哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。南京汽車散熱器擾流片維修

    能夠避免所述管道內(nèi)擾流裝置發(fā)生意外滑脫時被管道內(nèi)流體沖出。本發(fā)明實施例所述的管道內(nèi)擾流裝置，其利用所述外環(huán)組件外側(cè)與管道內(nèi)壁面抵接固定，利用兩者之間產(chǎn)生的靜摩擦力將所述管道內(nèi)擾流裝置固定于管道內(nèi)，同時設(shè)置了擾流葉片，利用其與管道內(nèi)流體形成一定的夾角，對管道內(nèi)排放的洗滌水進行擾流，使流體排出管道后不再具有集中的流動方向，增大了洗滌水與海水的接觸面積，加快了其稀釋速度，避免了由于洗滌水排放集中導致海水局部酸值過大，影響海洋環(huán)境的問題；另外通過對管道內(nèi)洗滌水的擾流，使其流動方向分散，有效減少了其對船舶螺旋槳的干擾；進一步地利用擠壓緊固組件的設(shè)置，通過調(diào)節(jié)緊固螺栓即可實現(xiàn)對所述內(nèi)環(huán)組件和外環(huán)組件外徑的調(diào)節(jié)，進而調(diào)節(jié)所述外環(huán)組件與管道內(nèi)壁之間的靜摩擦力，在不影響其固定穩(wěn)定性的同時實現(xiàn)管道內(nèi)擾流組件的簡便安裝及拆卸，不需要對管道進行改裝即可實現(xiàn)對排放的洗滌水的擾流處理，并進一步加設(shè)限位件，有效避免所述管道內(nèi)擾流組件發(fā)生意外滑脫而被管道內(nèi)流體沖出的問題。為了更好地理解和實施，下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明。附圖說明圖1為現(xiàn)有技術(shù)中船舶管道洗滌水排放俯視示意圖。南京汽車散熱器擾流片維修自動化擾流片用戶體驗?zāi)募液?，誠心推薦常州三千科技有限公司。

    擠壓塊9的一側(cè)活動安裝有移動桿10，移動桿10的一端固定安裝有l(wèi)型卡桿12，放置腔5的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有安裝槽13，安裝槽13的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有卡桿孔14，l型卡桿12的一端延伸至安裝槽13內(nèi)并貫穿卡桿孔14，安裝塊3的一側(cè)開設(shè)有卡槽，l型卡桿12的一端與卡槽相適配。在本實施例中，如圖4所示，壓桿7的一側(cè)固定安裝有l(wèi)型拉桿15，l型拉桿15的一端延伸至安裝槽13內(nèi)并活動安裝有擺桿16，擺桿16的一端轉(zhuǎn)動安裝在安裝槽13的一側(cè)內(nèi)壁上，安裝槽13的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有通孔18，擺桿16的一端延伸至通孔18內(nèi)并固定安裝有壓緊塊17，壓緊塊17的一側(cè)與安裝塊3相適配。在本實施例中，如圖4所示，擺桿16的一側(cè)開設(shè)有活動孔，l型拉桿15的一側(cè)固定安裝有活動柱，活動柱的一端貫穿活動孔。在本實施例中，如圖4所示，擠壓塊9的一側(cè)開設(shè)有調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔為傾斜設(shè)置，移動桿10的一側(cè)固定安裝有圓形柱，圓形柱的一端貫穿調(diào)節(jié)孔。在本實施例中，如圖4所示，放置腔5的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有l(wèi)型滑孔，l型滑孔內(nèi)活動安裝有l(wèi)型定位桿19，l型定位桿19的兩端均延伸至l型滑孔外，l型定位桿19的一側(cè)固定安裝有彈簧的一端，彈簧的另一端固定安裝在l型滑孔的一側(cè)內(nèi)壁上，移動桿10的一側(cè)開設(shè)有定位槽。

    作為進一步的技術(shù)方案，還包括加強肋，所述加強肋設(shè)置在所述鈍角區(qū)域，所述加強肋的一邊與所述擋板連接，所述加強肋的另一邊與所述連接板連接。作為進一步的技術(shù)方案，所述擋板為條形或弧形。作為進一步的技術(shù)方案，所述擋板與所述連接板之間通過固定件連接，所述固定件包括均固定在所述連接板上的板一和板二，所述板一的截面和所述板二的截面均為三角形，所述板一、所述板二和所述連接板之間形成安裝槽，所述擋板設(shè)置在所述安裝槽內(nèi)。一種風電葉片擾流裝置，包括擾流板，所述擾流板為多個，用于排列設(shè)置在葉片壓力面上，所述搭接板上設(shè)置有搭接面，相鄰所述擾流板的所述搭接面之間相互連接。作為進一步的技術(shù)方案，所述搭接面為平面。作為進一步的技術(shù)方案，所述擋板的兩側(cè)與所述連接板之間分別形成銳角區(qū)域和鈍角區(qū)域，所述銳角區(qū)域靠近葉片的前緣設(shè)置。作為進一步的技術(shù)方案，從葉片的前緣到后緣，所述擾流板位于葉片壓力面弦長40％～80％位置。作為進一步的技術(shù)方案，多個所述擾流板的所述搭接面依次連接，從所述葉根到所述葉尖，多個所述擾流板逐漸向葉片的后緣靠近設(shè)置。本實用新型的工作原理及有益效果為：1、本實用新型中，將擾流板安裝到葉片的壓力面上。自動化擾流片質(zhì)量保障哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

    圖2為現(xiàn)有技術(shù)中船舶管道洗滌水排放側(cè)視示意圖；圖3為本發(fā)明實施例1所述管道內(nèi)擾流裝置橫剖示意圖；圖4為船舶管道安裝本發(fā)明實施例1所述管道內(nèi)擾流裝置后洗滌水排放俯視示意圖；圖5為船舶管道安裝本發(fā)明實施例1所述管道內(nèi)擾流裝置后洗滌水排放側(cè)面示意圖；圖6為本發(fā)明實施例2所述管道內(nèi)擾流裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本發(fā)明實施例2所述管道內(nèi)擾流裝置安裝示意圖；圖8為本發(fā)明實施例2所述管道內(nèi)擾流裝置安裝橫剖示意圖。具體實施方式在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。實施例1請參照圖3，圖3為本發(fā)明實施例1所述管道內(nèi)擾流裝置橫剖示意圖。如圖所示，本發(fā)明實施例1提供了一種管道內(nèi)擾流裝置，其固定設(shè)置于船舶舷外排放洗滌水的管道10內(nèi)，且位于靠近出口一端。多功能擾流片銷售廠家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。南京汽車散熱器擾流片維修

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70年代的世界能源危機有力地促進了傳熱強化技術(shù)的發(fā)展。為了節(jié)能降耗，提高生產(chǎn)經(jīng)濟效益，要求開發(fā)適用于不同要求的高效能換熱板片。這是因為，隨著能源的短缺(從長遠來看，這是世界的總趨勢),可利用熱源的溫度越來越低，換熱允許溫差將變得更小，當然，對換熱技術(shù)的發(fā)展和換熱板片性能的要求也就更高。近年來，隨著制造技術(shù)的進步，強化傳熱元件的開發(fā)，使得新型高效換熱器的研究有了較大的發(fā)展，根據(jù)不同的工藝條件與換熱工況設(shè)計制造了不同結(jié)構(gòu)形式的新型換熱板片，并已在很多行業(yè)得到應(yīng)用與推廣，取得了較大的經(jīng)濟效益。所以，這些年來，換熱板片的開發(fā)與研究成為人們關(guān)注的課題。由于現(xiàn)有的換熱板片為大多為溝槽結(jié)構(gòu)，流體在其內(nèi)部為層流換熱，因此換熱效率較低；而密封多采用橡膠密封，其承壓能力和工作溫度相對較低，易造成腐蝕、泄露等問題。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的即由此產(chǎn)生，提出一種整體擾流換熱板片。解決換熱板片易腐蝕、易泄露的問題，提高換熱效率、承壓能力和工作溫度。南京汽車散熱器擾流片維修