如何提高打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能性能?
打包帶生產(chǎn)線產(chǎn)能性能與產(chǎn)品質(zhì)量之間的關(guān)系是怎樣的?
不同類型打包帶生產(chǎn)線(如 PP 與 PET)的產(chǎn)能有何差異?
哪些因素會對打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能產(chǎn)生影響?
打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能一般如何衡量?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的收卷工藝對產(chǎn)品質(zhì)量有什么影響?其原理如何?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的冷卻環(huán)節(jié)有什么重要意義?其原理是怎樣的?
在塑鋼打包帶生產(chǎn)中,拉伸工藝是如何影響其性能的?原理是什么?
塑鋼打包帶的擠出工藝在生產(chǎn)原理中起到什么關(guān)鍵作用?
塑鋼打包帶是由哪些主要材料構(gòu)成的?其在生產(chǎn)原理中如何相互作用
環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂應(yīng)用:防水材料和防滲堵漏材料水性環(huán)氧樹脂涂料與水泥、沙子配合使用可用作防水材料,環(huán)氧的交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和水泥的水合固化使得該防水材料具有良好的防滲堵漏效果??捎糜谖蓓?shù)孛娴牧芽p修補,數(shù)小時后就可不漏水。水泥砂漿修補材料環(huán)氧乳液水泥砂漿修補材料是一種聚合物水泥砂漿,與水泥、沙子等多種材料有良好的配伍性和粘結(jié)性、自身機械強度高、耐久性好、施工方便,并具有可在潮濕和帶水環(huán)境下粘結(jié)修補的優(yōu)點。在大壩、水閘等水利工程和道路橋梁修補中應(yīng)用較多,增強和防滲效果良好。膠粘劑水性環(huán)氧樹脂涂料的混合比要求不是特別嚴(yán)格,一般在環(huán)氧基與胺氫比例為0.7:1~1.3:1范圍內(nèi)均可固化,不需嚴(yán)格計量混配。作為膠粘劑,水性環(huán)氧樹脂可應(yīng)用在新老混凝土的粘結(jié)、水泥預(yù)制品的修補和紙塑復(fù)膜用膠粘劑等。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?在使用過程中,無需加入pH調(diào)節(jié)劑。浙江水性分散體環(huán)氧乳液公司
水性集裝箱涂料:自20世紀(jì)80年代在我國創(chuàng)建以來,集裝箱制造業(yè)經(jīng)過了30多年的發(fā)展,已經(jīng)成為成熟的產(chǎn)業(yè),每年有250萬~300萬TEU的新造集裝箱的需求量,需要涂料量為18萬~22萬噸,基本上以溶劑型涂料為主,約為95%左右。而傳統(tǒng)的工業(yè)涂料含有大量的有機溶劑,溶劑在施工和干燥的過程中大都揮發(fā)出來,這不僅嚴(yán)重污染了環(huán)境和危害了人類健康,同時還對資源造成的極大浪費。據(jù)資料顯示,鋼鐵制品及其設(shè)施在涂裝過程中揮發(fā)掉的VOC總量約占全球VOC總量的20%~25%,已經(jīng)成為大氣的主要污染源之一。近幾年來,在國家政策的推動下,各地陸續(xù)頒布了有關(guān)“油改水”的環(huán)保政策。而對于集裝箱涂料行業(yè)而言,2017年中國集裝箱行業(yè)協(xié)會在行業(yè)內(nèi)強制推行“禁油推水”的政策并制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),“箱漆”從此邁入了水性涂料的時代。經(jīng)過將近兩年的發(fā)展,“箱漆”也已從“兩強并立”發(fā)展到“群雄并起”的時代,其中兩強指的是德威與KCC,群雄指的是中涂化工、中遠關(guān)西、麥加、集泰、海虹、豪立、晨陽等企業(yè)。溫州單組分環(huán)氧乳液閃點南京低VOC環(huán)氧乳液噴涂。
汽車底漆,直接涂裝在經(jīng)過表面處理的本身部件表面上的道涂料,整個涂層的開始。設(shè)計上要求底漆與底材應(yīng)有良好的附著力,與上面的中涂或面漆具有良好的配套性,還必須具備良好的防腐性、防銹性、耐油性、耐化學(xué)品性和耐水性。根據(jù)汽車用底漆在汽車上的所用部位,要求底漆與底材應(yīng)有良好的附著力,與上面的中涂或面漆具有良好的配套性,還必須具備良好的防腐性、防銹性、耐油性、耐化學(xué)品性和耐水性。當(dāng)然,汽車底漆所形成的漆膜還應(yīng)具有合格的硬度、光澤、柔韌性和抗石擊性等機械性能。20世紀(jì)50年代,汽車還是噴涂硝基底漆或環(huán)氧樹脂底漆,然后逐步發(fā)展到溶劑型浸涂底漆、水性浸涂底漆、陽極電泳底漆、陰極電泳底漆。比較的汽車尤其是轎車一般采用陰極電泳底漆,陰極電泳底漆經(jīng)過20多年的發(fā)展,同時也經(jīng)過引進先進技術(shù)和工藝,已經(jīng)能很好的滿足底漆所要求的各項機械性能、與其他涂層的配套性尤其是現(xiàn)代的流水線涂裝工藝,轎車用底漆幾乎已全部使用陰極電泳底漆。汽車用溶劑型底漆主要選用硝基樹脂、環(huán)氧樹脂、醇酸樹脂、氨基樹脂、酚醛樹脂等為基料,顏料一般選用氧化鐵紅、鈦白、炭黑及其他顏料和填料,涂裝方式有噴涂和浸涂兩種。
環(huán)氧乳液/水性環(huán)氧樹脂AERS®6205:3250是以Ⅳ型環(huán)氧樹脂為主體,經(jīng)聚丙烯酸改性的水分散體。適合用于水性氨基烤漆。主要應(yīng)用于五金烤漆,車用底、中涂漆等。特點:1.助溶劑含量低,低氣味;2.高閃點,環(huán)保安全;3.可與水任意比例混合;4.施工固含較高;5.具有優(yōu)異的耐鹽霧性能;用途與用法:1.本品特別適合于對防銹性能有要求的底漆,可作為金屬底材上的防護漆所使用。2.由于本品對于金屬有著的附著力,所以本品特別適用于五金烤漆,以及車用底、中涂漆等。3.本品可用于水性氨基烤漆,一般氨基樹脂添加量為本樹脂重量的7~12%。4.本品對鋁粉有很好的定向作用,可用作鋁粉漆。蘇州防銹底漆環(huán)氧乳液噴涂。
環(huán)氧乳液/水性環(huán)氧樹脂AERS®6202:儲存和安全:1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲存,本產(chǎn)品穩(wěn)定性較高,在12個月以上。在儲存過程中,可能會出現(xiàn)粘度降低的情況,但是不影響使用;2.為防止可能出現(xiàn)的結(jié)冰,應(yīng)將本品放置在防凍的環(huán)境中。3.對水生物有害,可能對水生環(huán)境產(chǎn)生長期不良影響。4.應(yīng)該仔細閱讀安全數(shù)據(jù)表(MSDS)。該安全數(shù)據(jù)表包括標(biāo)簽、運輸、儲存、產(chǎn)品使用、產(chǎn)品安全和生態(tài)信息。只有工作人員了解了產(chǎn)品的所有材料安全數(shù)據(jù)表(MSDS)中說明的倒運處理預(yù)防措施和建議后,才能進行這些材料的使用,儲存和運輸工作。包裝及材質(zhì):50KG和220KG;HDPE桶;洪匯新材有多種系列產(chǎn)品可用于水性工業(yè)漆。無錫水性氨基烤漆環(huán)氧乳液價格
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環(huán)氧乳液/水性環(huán)氧樹脂AERS®6053:6053是以1型環(huán)氧樹脂的水分散體。外觀呈白色乳液狀態(tài),帶有藍光。含有約7%的丙二醇甲醚。特別適用于集裝箱中涂漆。特點:1.穩(wěn)定性好,對顏填料有一定的分散作用;2.表干速度快,可用水稀釋;3.低氣味,環(huán)保安全;4.具有優(yōu)異的耐水性和耐鹽霧性能;主要用途:1.本品與水性環(huán)氧固化劑混合后(如AERS®7016)對多數(shù)金屬底材有很好的附著力,適合于開發(fā)防銹底或防護漆,為了達到更好的防腐蝕性,一般建議固化劑用量是化學(xué)理論計算量的80%~90%。也可用于對耐候性要求不高的底面合一裝飾漆。2.本品參與顏填料分散碾磨時的溫度不宜超過50℃;3.在設(shè)計配方時,添加劑或顏填料需經(jīng)過試驗證明在配方中穩(wěn)定才可以使用,如添加劑含有能與環(huán)氧基團反應(yīng)的物質(zhì),會影響配方的穩(wěn)定性;4.本品在使用的過程中,無需加pH調(diào)節(jié)劑;浙江水性分散體環(huán)氧乳液公司