南京軌道交通涂料環(huán)氧乳液固化劑

環(huán)氧樹(shù)脂漆：環(huán)氧樹(shù)脂漆，是以環(huán)氧樹(shù)脂為主要成膜物質(zhì)的涂料。種類眾多，各具特點(diǎn)。以固化方式分類有自干型單組分、雙組分和多組分液態(tài)環(huán)氧涂料；烘烤型單組分、雙組分液態(tài)環(huán)氧涂料；粉末環(huán)氧涂料和輻射固化環(huán)氧涂料。以涂料狀態(tài)分類有溶劑型環(huán)氧涂料、無(wú)溶劑環(huán)氧涂料和水性環(huán)氧涂料。概括各類特點(diǎn)有：附著力強(qiáng)，耐化學(xué)品性、防腐性、耐水性、熱穩(wěn)定性和電絕緣性優(yōu)良，普遍用于建筑、化工、汽車、艦船、電氣絕緣等方面。該漆經(jīng)戶外日曬會(huì)失光粉化，以用作底漆為宜。更低VOC+防腐配套：環(huán)氧分散體AERS?62**+羥基丙烯酸分散體ACUST?12。南京軌道交通涂料環(huán)氧乳液固化劑

水性集裝箱涂料：自20世紀(jì)80年代在我國(guó)創(chuàng)建以來(lái)，集裝箱制造業(yè)經(jīng)過(guò)了30多年的發(fā)展，已經(jīng)成為成熟的產(chǎn)業(yè)，每年有250萬(wàn)～300萬(wàn)TEU的新造集裝箱的需求量，需要涂料量為18萬(wàn)～22萬(wàn)噸，基本上以溶劑型涂料為主，約為95%左右。而傳統(tǒng)的工業(yè)涂料含有大量的有機(jī)溶劑，溶劑在施工和干燥的過(guò)程中大都揮發(fā)出來(lái)，這不僅嚴(yán)重污染了環(huán)境和危害了人類健康，同時(shí)還對(duì)資源造成的極大浪費(fèi)。據(jù)資料顯示，鋼鐵制品及其設(shè)施在涂裝過(guò)程中揮發(fā)掉的VOC總量約占全球VOC總量的20%～25%，已經(jīng)成為大氣的主要污染源之一。近幾年來(lái)，在國(guó)家政策的推動(dòng)下，各地陸續(xù)頒布了有關(guān)“油改水”的環(huán)保政策。而對(duì)于集裝箱涂料行業(yè)而言，2017年中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)在行業(yè)內(nèi)強(qiáng)制推行“禁油推水”的政策并制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“箱漆”從此邁入了水性涂料的時(shí)代。經(jīng)過(guò)將近兩年的發(fā)展，“箱漆”也已從“兩強(qiáng)并立”發(fā)展到“群雄并起”的時(shí)代，其中兩強(qiáng)指的是德威與KCC，群雄指的是中涂化工、中遠(yuǎn)關(guān)西、麥加、集泰、海虹、豪立、晨陽(yáng)等企業(yè)。江蘇防銹底漆環(huán)氧乳液報(bào)價(jià)無(wú)錫水性工業(yè)涂料用環(huán)氧乳液噴涂。

防腐涂料的使用方法：無(wú)機(jī)聚合物防腐涂料即可單獨(dú)使用也可作為防腐低層涂層與有機(jī)漆配套使用，單層的無(wú)機(jī)聚合物防腐涂料作為底漆時(shí)可與環(huán)氧系、丙烯酸系、聚氨酯系。①防腐性能優(yōu)：附著力好，防腐性能優(yōu)，壽命長(zhǎng)。②施工性能優(yōu)：能象常規(guī)防腐涂料那樣，常溫快速固化，施工簡(jiǎn)便，不熟練者也能操作（氯化橡膠重防腐涂料之所以能得到大量應(yīng)用，主要就是這個(gè)原因）。③環(huán)保性能優(yōu)：傳統(tǒng)的溶劑型防腐涂料固含量只能達(dá)50～60%，而高固體分重防腐涂料的固體分則可達(dá)70%～80%，甚至90%～，溶劑減少近一半，展示出良好的環(huán)保性能。

環(huán)氧乳液/水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS®6355：儲(chǔ)存和安全：1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲(chǔ)存，本產(chǎn)品穩(wěn)定性較高，在12個(gè)月以上。在儲(chǔ)存過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)粘度降低的情況，但是不影響使用；2.為防止可能出現(xiàn)的結(jié)冰，應(yīng)將本品放置在防凍的環(huán)境中。3.對(duì)水生物有害，可能對(duì)水生環(huán)境產(chǎn)生長(zhǎng)期不良影響。4.應(yīng)該仔細(xì)閱讀安全數(shù)據(jù)表（MSDS）。該安全數(shù)據(jù)表包括標(biāo)簽、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、產(chǎn)品使用、產(chǎn)品安全和生態(tài)信息。只有工作人員了解了產(chǎn)品的所有材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS）中說(shuō)明的倒運(yùn)處理預(yù)防措施和建議后，才能進(jìn)行這些材料的使用，儲(chǔ)存和運(yùn)輸工作。蘇州工業(yè)漆環(huán)氧乳液噴涂。

環(huán)氧乳液AERS3240：3240是以Ⅸ型環(huán)氧樹(shù)脂為主體，經(jīng)丙烯酸改性的水分散體。外觀呈白色乳液狀態(tài)，帶有藍(lán)光。對(duì)于金屬有較好的附著力。特點(diǎn)：1.高閃點(diǎn)，環(huán)保安全；2.可與水任意比例混合，水對(duì)其有明顯降黏作用；3.表干速度非?？欤稍谂浞街性黾又軇﹣?lái)降低表干速度；4.有比較高的硬度，鉛筆硬度比較高可達(dá)4H；5.具有優(yōu)異的耐水性和較好的耐鹽霧性能；主要用途：1.本品特別適合于對(duì)防銹性能有要求的底漆，可作為金屬底材上的防護(hù)漆所使用。2.由于本品對(duì)于金屬有著的附著力，所以本品特別適用于五金烤漆，以及車用底、中涂漆等。3本品可用于水性氨基烤漆，一般氨基樹(shù)脂添加量為本樹(shù)脂重量的7~12%。杭州雙組分環(huán)氧乳液噴涂。浙江水性氨基烤漆環(huán)氧乳液洪匯新材

徐州防護(hù)漆用環(huán)氧乳液噴涂。南京軌道交通涂料環(huán)氧乳液固化劑

集裝箱涂料：集裝箱涂料是指用于集裝箱內(nèi)、外側(cè)的涂料。包括車間預(yù)涂底漆、箱內(nèi)漆、箱外中間層、面漆和箱底防腐漆。車間預(yù)涂底漆有富鋅底漆和丙烯酸車間底漆水有別于絕大多數(shù)有機(jī)溶劑的特點(diǎn)在于其無(wú)毒無(wú)臭和不燃，將水引進(jìn)到涂料中，不僅可以降低涂料的成本和施工中由于有機(jī)溶劑存在而導(dǎo)致的火災(zāi)，也降低了VOC。因此水基涂料從其開(kāi)始出現(xiàn)起就得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展。中國(guó)環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證會(huì)頒布了《水性涂料環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求》，其中規(guī)定：產(chǎn)品中的揮發(fā)性有機(jī)物含量應(yīng)小于250g/L；產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，不得人為添加含有重金屬的化合物，重金屬總含量應(yīng)小于500mg/kg(以鉛計(jì))；產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中不得人為添加甲醛和聚合物，含量應(yīng)小于500mg/kg。水基涂料主要有水溶性、水分散性和乳膠性三種類型。集裝箱涂料，雖然防腐性能、施工性能非常成熟，但存在著致命的問(wèn)題，即VOC排放過(guò)高。據(jù)統(tǒng)計(jì)每TEU的有機(jī)溶劑揮發(fā)量約為25kg，以每年250萬(wàn)TEU產(chǎn)量計(jì)算，每年揮發(fā)到大氣中的有機(jī)溶劑超過(guò)6000t，對(duì)操作工人的身體健康危害、對(duì)環(huán)境的污染都是巨大的。而且溶劑來(lái)源于石油這種不可再生資源，大量的溶劑使用也不符合可持續(xù)發(fā)展的要求，因此未來(lái)集裝箱涂料的發(fā)展趨勢(shì)都圍繞著“環(huán)保”這一主題。南京軌道交通涂料環(huán)氧乳液固化劑