在電力、鋼鐵、水泥、造紙等行業(yè)中大量使用的風(fēng)機(jī)設(shè)備,因輸送的氣體介質(zhì)中含有大量的硬質(zhì)粉塵顆粒和酸性氣體,這些設(shè)備的過(guò)流部件,受到強(qiáng)烈的沖刷腐蝕,尤其是其心臟部件葉輪,在其葉片的末端運(yùn)行線速度達(dá)到160米每秒,磨損速度比其它部位更為嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì),使用普通的碳鋼或一般耐磨鋼16Mn制造的葉輪,一般使用壽命只有半年,較短的只有幾十天,雖然使用過(guò)各種表面防磨措施如堆焊,噴涂,噴焊、涂覆高分子耐磨材料等,使用壽命也難以得到明顯提高。比較常用的方法中,以堆焊使用比較多,效果尚可,一般能使用一年以上而不需要大面積修理。 其缺點(diǎn)是由于堆焊輸入大量熱量,如果控制不好,會(huì)導(dǎo)致葉輪變形,而且不能反復(fù)修理使用。熱噴涂噴焊也有同樣的問(wèn)題,而較大限制了它們的應(yīng)用。 一種較好的方法是在葉輪活蝸殼便面粘貼或者鑲嵌耐磨陶瓷,由于耐磨陶瓷有良好的耐磨性能,可以較大提高分機(jī)的耐磨性能 [4] 。鼓風(fēng)機(jī),就選日本東宇,有需要可以聯(lián)系我司哦!日本高風(fēng)量鼓風(fēng)機(jī)原理
(1)鍋爐風(fēng)機(jī)的變頻節(jié)能改造: 鍋爐的變頻節(jié)能改造通常是指對(duì)鍋爐風(fēng)機(jī)的變頻節(jié)能改造。 鍋爐風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)是按較大工況來(lái)考慮的,在實(shí)際使用中有很多時(shí)間風(fēng)機(jī)都需要根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行調(diào)節(jié),傳統(tǒng)的做法是用開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)、閥門(mén)的方式進(jìn)行調(diào)節(jié),這種調(diào)節(jié)方式增大了供風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)流損失,在啟動(dòng)時(shí)還會(huì)有啟動(dòng)沖擊電流,且對(duì)系統(tǒng)本身的調(diào)節(jié)也是階段性的,調(diào)節(jié)速度緩慢,減少損失的能力很有限,也使整個(gè)系統(tǒng)工作在波動(dòng)狀態(tài);而通過(guò)在鍋爐風(fēng)機(jī)上加裝變頻調(diào)速器(裝置)則可一勞永逸的解決好這些問(wèn)題,可使系統(tǒng)工作狀態(tài)平緩穩(wěn)定,并可通過(guò)變頻節(jié)能收回投資。鍋爐的變頻改造方案一例如下: 鍋爐風(fēng)機(jī)的裝機(jī)概況:2×75KW,1×55KW。 所有風(fēng)機(jī)均采用一對(duì)一(即 一臺(tái)變頻器配一臺(tái)電機(jī))的配置 方式,保留原工頻系統(tǒng)且與變頻系統(tǒng)互為備用,一般情況下的調(diào) 節(jié)方式均為開(kāi)環(huán)調(diào)節(jié) [7] 。日本接紙機(jī)鼓風(fēng)機(jī)品牌鼓風(fēng)機(jī),就選日本東宇,用戶的信賴之選,有想法可以來(lái)我司咨詢!
通過(guò)引進(jìn)技術(shù)、合資及自行開(kāi)發(fā)等,我國(guó)已推出噪聲較低的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī),頗受用戶歡迎,市場(chǎng)前景較好。透平壓縮機(jī)(包括離心壓縮機(jī)、軸流壓縮機(jī)和軸流-離心復(fù)合式壓縮機(jī))是重大工程成套裝置重要設(shè)備,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著重要作用。 對(duì)透平壓縮機(jī)的性能要求既要壓力高,又要流量大。隨著成套裝置大型化,要求透平壓縮機(jī)參數(shù)越來(lái)越高。如高爐冶煉裝置、大型煤化工裝置、大型化肥裝置、大型乙烯裝置、大型空分裝置、天然氣管線輸送裝置及油田注氣裝置等。這類產(chǎn)品需求量占風(fēng)機(jī)總量很少,但由于重要,以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造周期長(zhǎng),技術(shù)含量高,因此,有比較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。透平壓縮機(jī)制造水平表示了風(fēng)機(jī)行業(yè)整體水平 [6] 。
水泥行業(yè)風(fēng)機(jī)工作介質(zhì)中常含有一定量大小不等、形狀各異的同體顆粒,如除塵系統(tǒng)的引風(fēng)機(jī)、氣力輸送的鼓風(fēng)機(jī)。由于這些風(fēng)機(jī)是在含塵氣流中工作的,氣流中的粉塵顆粒既要對(duì)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生磨損,又要在風(fēng)機(jī)葉片上附著積灰,且這種磨損和積灰都是不均勻的。因而使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡遭到破壞,引起風(fēng)機(jī)振動(dòng),縮短風(fēng)機(jī)壽命,嚴(yán)重時(shí)可使風(fēng)機(jī)不能正常工作。尤其是風(fēng)機(jī)葉片的磨損較為嚴(yán)重,它不有破壞風(fēng)機(jī)內(nèi)的流動(dòng)特性,且容易引發(fā)葉片斷裂及飛車等重大事故。 傳動(dòng)部位磨損也是風(fēng)機(jī)普遍存在的問(wèn)題,其中包括各種軸類、輥類、減速機(jī)、電機(jī)、泵類等軸承位、軸承座、鍵槽及螺紋等部位,傳統(tǒng)的補(bǔ)焊機(jī)加工方法易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件變形或斷裂,具有較大的局限性;刷鍍和噴涂再機(jī)加工的方法往往需要外協(xié),不有修復(fù)周期長(zhǎng)、費(fèi)用高,而且因修補(bǔ)的材料還是金屬材料,不能從根本上解決造成磨損的原因(金屬抗沖擊能力及退讓性較差);更有許多部件只能采取報(bào)廢更換,較大增加了生產(chǎn)成本和庫(kù)存?zhèn)浼蛊髽I(yè)良好的資源優(yōu)勢(shì)遭到閑置和浪費(fèi) [4] 。日本東宇為您提供鼓風(fēng)機(jī),有需求可以來(lái)電咨詢!
風(fēng)機(jī)主要應(yīng)用于冶金、石化、電力、城市軌道交通、紡織、船舶等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域以及各種場(chǎng)所的通風(fēng)換氣。除傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域外,在煤矸石綜合利用、新型干法熟料技改、冶金工業(yè)的節(jié)能及資源綜合利用等20多個(gè)潛在的市場(chǎng)領(lǐng)域仍將有較大的發(fā)展前景。 隨著風(fēng)機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型風(fēng)機(jī)制造企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)較優(yōu)的風(fēng)機(jī)制造企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究,特別是對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)品購(gòu)買者的深入研究。正因?yàn)槿绱?,一大批?guó)內(nèi)較優(yōu)的風(fēng)機(jī)品牌迅速崛起,逐漸成為風(fēng)機(jī)制造行業(yè)中的**!日本東宇是一家專業(yè)提供鼓風(fēng)機(jī)的公司,期待您的光臨!日制 低噪音鼓風(fēng)機(jī)怎么選
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風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。2000多年前,中國(guó)、巴比倫、波斯等國(guó)就已利用古老的風(fēng)車提水灌溉、碾磨谷物。12世紀(jì)以后,風(fēng)車在歐洲迅速發(fā)展。中國(guó)在公元前就已制造出簡(jiǎn)單的木制礱谷風(fēng)車,它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。 公元7世紀(jì)在西亞—大概在敘利亞,建造了 一批風(fēng)車。世界上的這個(gè)地區(qū)有強(qiáng)風(fēng),幾乎總是朝著相同的方向吹,因此就面向盛行風(fēng)而建造了這些早期風(fēng)車。它們看上去不像如今所見(jiàn)到的風(fēng)車,而是有著豎式軸,軸垂直排列著翼,與旋轉(zhuǎn)木馬裝置上排列著木馬很相似。 12世紀(jì)末在西歐出現(xiàn)了 一批風(fēng)車。有些人認(rèn)為,在巴勒斯坦參加了十字軍東侵的士兵們回家時(shí)帶回了關(guān)于風(fēng)車的信息。但是,西方風(fēng)車的設(shè)計(jì)與敘利亞的風(fēng)車迥然不同,因而它們可能是單獨(dú)發(fā)明出來(lái)的。典型的地中海風(fēng)車有著圓形石塔和朝向盛行風(fēng)安裝的垂直翼板。它們?nèi)杂糜谀ニ楣任?。日本高風(fēng)量鼓風(fēng)機(jī)原理
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