廣東進(jìn)口雙梁起重機(jī)生產(chǎn)廠家

雙主梁龍門吊工作前需要做哪些準(zhǔn)備

雙主梁龍門吊一般指雙梁橋式起重機(jī)，雙主梁龍門吊一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。雙主梁龍門吊在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場(chǎng)所均得到普遍的運(yùn)用。

橋式起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機(jī)外形象一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨平板橋。

雙梁橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。

雙主梁龍門吊多用于化工單位的工廠、倉庫、料場(chǎng)，設(shè)有地面和司機(jī)室兩種形式，司機(jī)室分為開式、閉式兩種，安裝形式分為左、右，入門方向分側(cè)面、端面，供用戶根據(jù)各自的使用情況進(jìn)行選擇。雙主梁龍門吊工作前的準(zhǔn)備：

1.對(duì)于帶駕駛室的雙梁起重機(jī)，司機(jī)開車前，應(yīng)對(duì)吊鉤、鋼絲繩和穩(wěn)定裝置等部件按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。

2.對(duì)于地面操縱的雙梁起重機(jī)，每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。

3.操作者需要在確認(rèn)走臺(tái)或軌道上無人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示雙主梁龍門吊牌時(shí)，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

詳說雙梁起重機(jī)操作時(shí)有哪些防護(hù)設(shè)備。廣東進(jìn)口雙梁起重機(jī)生產(chǎn)廠家

使用雙梁起重機(jī)有巨大的市場(chǎng)需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，近幾年雙梁起重機(jī)制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長約20%。因?yàn)閺脑牧系疆a(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，利用雙梁起重機(jī)對(duì)物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過程中要裝卸、搬運(yùn)50噸物料，在鑄造過程中要搬運(yùn)80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運(yùn)9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)量為63噸，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)160噸。起重運(yùn)輸費(fèi)用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，如機(jī)械制造業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的15～30%，冶金行業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的35～45%，交通運(yùn)輸行業(yè)貨物的裝卸儲(chǔ)存都要依靠起重運(yùn)輸機(jī)械，據(jù)統(tǒng)計(jì)海運(yùn)費(fèi)用中裝卸費(fèi)用占總運(yùn)費(fèi)的30～60%。吉林抓斗雙梁起重機(jī)哪家強(qiáng)橋式起重機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？

近年來，我國雙梁起重機(jī)生產(chǎn)廠家通過不斷完善產(chǎn)品系列和提高產(chǎn)品作業(yè)性能，以提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。此外，在起重機(jī)產(chǎn)品改造和開發(fā)上，注重環(huán)保、安全、可靠、節(jié)能，以提高產(chǎn)品的社會(huì)效益。就目前來講，雙梁起重機(jī)產(chǎn)業(yè)在大型化方面的飛躍尤為突出，而微型化的趨勢(shì)更多地體現(xiàn)在國外的起重機(jī)品牌身上，未來起重機(jī)產(chǎn)品噸位有向兩極化發(fā)展的趨勢(shì)。這就要求起重機(jī)企業(yè)加大科研投入，提高研發(fā)能力，爭(zhēng)取推出綜合多種技術(shù)于一體的“迷你”型起重機(jī)。隨著社會(huì)的發(fā)展，用到雙梁起重機(jī)的領(lǐng)域越來越多，而且很多空間不支持大型起重機(jī)展開工作，所以這樣的工作環(huán)境就需要有特殊技能或構(gòu)造的起重機(jī)產(chǎn)品的出現(xiàn)。未來雙梁起重機(jī)向智能化、科技化和人性化發(fā)展是必然趨勢(shì)。這一方面要求起重機(jī)企業(yè)對(duì)開發(fā)手段進(jìn)行更新，還需要企業(yè)有創(chuàng)新意識(shí)，積極利用可利用資源，發(fā)展自己的產(chǎn)品。江蘇寶威起重機(jī)械有限公司是一家專業(yè)的起重設(shè)備制造商，主營懸臂吊、平衡吊、門式起重機(jī)、單雙梁橋式起重機(jī)等等，歡迎有需要的客戶前來免費(fèi)咨詢和采購。

雙梁起重機(jī)通常有門式雙梁和橋式雙梁兩種。用于機(jī)械加工與裝配車間、金屬結(jié)構(gòu)車間、機(jī)械維修車間、治金葉鍛造車間以及種類倉庫的吊運(yùn)工作等，其使用頻繁率較高。目前國內(nèi)的起重機(jī)廠家成千上萬家，很多客戶購買雙梁起重機(jī)時(shí)，對(duì)起重機(jī)械不了解，又沒有專業(yè)人士的指點(diǎn)。那如何在眾多廠家中中挑選質(zhì)量好，價(jià)格低，服務(wù)好的廠家呢？江蘇寶威起重機(jī)械有限公司是一家專業(yè)的起重設(shè)備制造商，主營懸臂吊、平衡吊、門式起重機(jī)、單雙梁橋式起重機(jī)等等，歡迎有需要的客戶前來免費(fèi)咨詢和采購。雙主梁龍門吊出現(xiàn)噪音的原因有哪些。

龍門吊液壓系統(tǒng)壓力不正常的主要表現(xiàn)

一：系統(tǒng)壓力不高

這類問題一般由內(nèi)泄漏引起，雙主梁龍門吊廠家講述主要原因有：

液壓泵磨損，形成間隙，調(diào)不起壓力，同時(shí)也使輸出流量下降。溢流閥主閥芯與配合面磨損，使溢流閥的控制壓力（二級(jí)壓力）下降，引起系統(tǒng)壓力下降。執(zhí)行件（液壓缸或液壓馬達(dá)）磨損或密封損壞，使系統(tǒng)壓力下降或保持不住原來的壓力，如果系統(tǒng)中存在多個(gè)執(zhí)行件，某一執(zhí)行動(dòng)作壓力不正常，其它執(zhí)行件壓力正常，則表明此執(zhí)行件有問題。

二：系統(tǒng)壓力居高不下且調(diào)節(jié)無效

這類問題的原因一般都在溢流閥上，即溢流閥失靈。當(dāng)主閥芯在關(guān)閉位置上被卡死，繡結(jié)住，必然會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上升且無法調(diào)節(jié)的癥狀。當(dāng)溢流閥的先導(dǎo)控制油路被堵死時(shí)，控制壓力劇增，使系統(tǒng)壓力也突然升高。

三：壓力不正常的其他原因及排除

1、濾油器堵塞、液流通道太小和油液粘度偏高，以致吸不上油。應(yīng)清洗或更換濾油器，更換液壓油。

2、油液中進(jìn)人過量空氣。應(yīng)排氣。

3、管路接錯(cuò)。應(yīng)檢查并重接。

4、電動(dòng)機(jī)功率不足，轉(zhuǎn)速太低。應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)故障并予以排除，必要時(shí)重新校核電動(dòng)機(jī)的規(guī)格及性能。

5、油液粘度過低，泄漏嚴(yán)重。應(yīng)更換液壓油及密封件。

6、壓力表損壞。應(yīng)更換。 橋式起重機(jī)該如何進(jìn)行調(diào)整？海南進(jìn)口雙梁起重機(jī)

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敘述雙主梁龍門吊起吊前的安檢工作

1.查看雙主梁龍門吊起重機(jī)，要保證吊裝機(jī)械功能良好。

2.地上組合件及散件預(yù)備起吊前，要根據(jù)設(shè)備分量方位等參數(shù)供認(rèn)設(shè)備件的吊裝方法和綁縛方法，合理挑選吊裝用具。

3.高空作業(yè)暫時(shí)作業(yè)途徑能在地上安裝好的盡量在地上安裝。

4.施作業(yè)業(yè)通道無論是正式通道仍是暫時(shí)通道都要常常查看，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)立刻處理。

5.吊裝較小物件時(shí)一根吊索只能吊一個(gè)物件，阻止物件串聯(lián)吊裝。

6.對(duì)設(shè)備件起吊前要進(jìn)行查看、清掃作業(yè)，對(duì)隨設(shè)備上去的附件、小件要綁扎結(jié)實(shí)，同時(shí)便于取放，避免高空落物。

7.鋼絲繩運(yùn)用時(shí)制止曲解或打結(jié)。

8.運(yùn)用時(shí)繩子不得與棱角直觸摸摸，應(yīng)墊以防護(hù)物。

9.鋼絲繩制止與任何帶電體觸摸。

10.起重人員正確選用繩子，起吊物件綁縛結(jié)實(shí)。

11.千金繩的夾角一般不大于90°。

12.卡扣不得橫向受力。

13.不得使卡扣處在吊件的轉(zhuǎn)角處，要時(shí)應(yīng)加襯墊。

14.起吊物件應(yīng)預(yù)先綁扎溜繩。

15.吊裝就位后，應(yīng)有暫時(shí)固定措施，以防風(fēng)、防傾覆，供認(rèn)結(jié)實(shí)后方可摘鉤。

16.兩吊車同抬物件時(shí)，單車載荷應(yīng)低于其額定載荷。

17.吊裝前每個(gè)組件要試吊一次，吊離高度在200mm以內(nèi)。

18.雙主梁龍門吊起重機(jī)運(yùn)用倒鏈前仔細(xì)查看倒鏈功能，不能超負(fù)荷，運(yùn)用時(shí)考慮倒鏈?zhǔn)芰η闆r。

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