山東船廠龍門吊廠家

電動(dòng)葫蘆龍門吊主要由四個(gè)部分構(gòu)成，一是金屬結(jié)構(gòu)，金屬結(jié)構(gòu)由主梁、支腿和地梁等組成，一般有箱型和桁架型兩種形式；二是起升機(jī)構(gòu)，為電動(dòng)葫蘆；三是運(yùn)行機(jī)構(gòu)，包括小車和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般由集成于電動(dòng)葫蘆本體的三合一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般是三合一電機(jī)或帶**制動(dòng)器的二合一電機(jī)驅(qū)動(dòng)；四是安全保護(hù)系統(tǒng)包括起升限制器、超載限制器、行程限制器、緩沖器以及抗風(fēng)防滑裝置等組成。電動(dòng)葫蘆龍門吊具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等導(dǎo)致其整體穩(wěn)定性相對(duì)較差、起升和運(yùn)行晃動(dòng)較大，一旦安全裝置失效極易發(fā)生意外。龍門吊實(shí)現(xiàn)其功能的四大工作機(jī)構(gòu)。山東船廠龍門吊廠家

集裝箱龍門吊起吊前的安檢工作：

1.查看龍門吊起重機(jī)，要確保吊裝機(jī)械功能良好。

2.地上組合件及散件預(yù)備起吊前，要根據(jù)設(shè)備分量及方位等參數(shù)承認(rèn)設(shè)備件的吊裝方法和綁縛方法，合理選擇吊裝用具。

3.高空作業(yè)暫時(shí)作業(yè)渠道能在地上安裝好的盡量在地上安裝。

4.施工作業(yè)通道無(wú)論是正式通道還是暫時(shí)通道都要常常查看，發(fā)現(xiàn)隱患馬上處理。

5.吊裝較小物件時(shí)一根吊索只能吊一個(gè)物件，制止物件串聯(lián)吊裝。

6.對(duì)設(shè)備件起吊前要進(jìn)行查看、清掃作業(yè)，對(duì)隨設(shè)備上去的附件、小件要綁扎結(jié)實(shí)，同時(shí)便于取放，防止高空落物。

7.鋼絲繩運(yùn)用時(shí)禁止歪曲或打結(jié)。

8.運(yùn)用時(shí)繩索不得與棱角直接觸摸，應(yīng)墊以防護(hù)物。

9.鋼絲繩禁止與任何帶電體觸摸。

10.起重人員正確選用繩索，起吊物件綁縛結(jié)實(shí)。

11.卡扣不得橫向受力。

12.不得使卡扣處在吊件的轉(zhuǎn)角處，要加襯墊。

13.起吊物件應(yīng)預(yù)先綁扎溜繩。

14.吊裝就位后，應(yīng)有暫時(shí)固定措施，以防風(fēng)、防傾覆。

15.兩吊車同抬物件時(shí)，單車載荷應(yīng)低于其額外載荷。

16.吊裝前每個(gè)組件要試吊一次，吊離高度在200毫米以內(nèi)，反復(fù)起落兩次，承認(rèn)無(wú)誤后方可正式起吊。

17.龍門吊起重機(jī)運(yùn)用倒鏈前仔細(xì)查看倒鏈功能，不能超負(fù)荷，運(yùn)用時(shí)考慮倒鏈?zhǔn)芰η闆r。河北龍門吊報(bào)價(jià)龍門吊裝卸的注意事項(xiàng)。

龍門吊設(shè)計(jì)的非常具有合理性，這樣在整個(gè)的使用中更容易滿足應(yīng)用。龍門吊根據(jù)國(guó)家在這方面采取的而各種不同的政策。現(xiàn)在也是根據(jù)不同的需求來(lái)構(gòu)造出不一樣的起重機(jī)。在不同的工程上也是能更好的滿足應(yīng)用，而且在整個(gè)的使用效果上非常的具有優(yōu)勢(shì)與使用的優(yōu)越感。工作起來(lái)的時(shí)候很方便，在每一個(gè)部位上都是能夠很好的銜接，在牢固的程度上非常的有保障，應(yīng)用更有優(yōu)勢(shì)，使用壽命長(zhǎng)久。寶威起重主營(yíng)龍門吊、單雙梁橋式起重機(jī)、龍門吊、智能起重機(jī)以及各類非標(biāo)起重機(jī)等等

龍門吊液壓抓斗清污機(jī)的電氣控制包括清污抓斗、卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)和大車行走三部分，均可由PLC 控制。通過(guò)PLC對(duì)各種信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集與處理，實(shí)現(xiàn)清污機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的控制、監(jiān)測(cè)、故障診斷、故障報(bào)警，以及超載保護(hù)，必要時(shí)也可采用遙控器進(jìn)行手動(dòng)操作。為了便于操作和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，本抓斗清污機(jī)采用聯(lián)動(dòng)操作臺(tái)進(jìn)行清污。操作人員可右手操作手柄控制液壓清污抓斗的升降和小車的行走，左手操作手柄控制抓斗的開(kāi)閉和整機(jī)的行走。另外，駕駛室裝有液晶顯示屏，并設(shè)有各種信號(hào)燈，便于對(duì)機(jī)器的運(yùn)行情況進(jìn)行觀察。 龍門吊功能性的幾個(gè)特征。

龍門吊液壓系統(tǒng)壓力不正常的主要表現(xiàn)

一：系統(tǒng)壓力不高

這類問(wèn)題一般由內(nèi)泄漏引起，雙主梁龍門吊廠家講述主要原因有：

液壓泵磨損，形成間隙，調(diào)不起壓力，同時(shí)也使輸出流量下降。溢流閥主閥芯與配合面磨損，使溢流閥的控制壓力（二級(jí)壓力）下降，引起系統(tǒng)壓力下降。執(zhí)行件（液壓缸或液壓馬達(dá)）磨損或密封損壞，使系統(tǒng)壓力下降或保持不住原來(lái)的壓力，如果系統(tǒng)中存在多個(gè)執(zhí)行件，某一執(zhí)行動(dòng)作壓力不正常，其它執(zhí)行件壓力正常，則表明此執(zhí)行件有問(wèn)題。

二：系統(tǒng)壓力居高不下且調(diào)節(jié)無(wú)效

這類問(wèn)題的原因一般都在溢流閥上，即溢流閥失靈。當(dāng)主閥芯在關(guān)閉位置上被卡死，繡結(jié)住，必然會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上升且無(wú)法調(diào)節(jié)的癥狀。當(dāng)溢流閥的先導(dǎo)控制油路被堵死時(shí)，控制壓力劇增，使系統(tǒng)壓力也突然升高。

三：壓力不正常的其他原因及排除

1、濾油器堵塞、液流通道太小和油液粘度偏高，以致吸不上油。應(yīng)清洗或更換濾油器，更換液壓油。

2、油液中進(jìn)人過(guò)量空氣。應(yīng)排氣。

3、管路接錯(cuò)。應(yīng)檢查并重接。

4、電動(dòng)機(jī)功率不足，轉(zhuǎn)速太低。應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)故障并予以排除，必要時(shí)重新校核電動(dòng)機(jī)的規(guī)格及性能。

5、油液粘度過(guò)低，泄漏嚴(yán)重。應(yīng)更換液壓油及密封件。

6、壓力表?yè)p壞。應(yīng)更換。 龍門吊有不同的分類。廣東輪胎龍門吊采購(gòu)

集裝箱龍門吊起吊前需要做哪些工作。山東船廠龍門吊廠家

雙主梁龍門吊減速機(jī)出現(xiàn)漏油的原因有哪些

雙主梁龍門吊在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，那么龍門吊為什么會(huì)出現(xiàn)這種故障呢，接下來(lái)，為大家講解一下雙主梁龍門吊常見(jiàn)的減速機(jī)漏油原因：

1.由于部分龍門吊生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)不合理：在設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺點(diǎn)都會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，終導(dǎo)致減速機(jī)潤(rùn)滑油外泄故障。還有可能是在長(zhǎng)期使用過(guò)程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。

2.龍門吊的加工工藝水平有限造成箱體接觸面等準(zhǔn)確度不夠，因此引起密封性能不佳而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。

3.由于操作人員或者是維護(hù)人員在日常使用過(guò)程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部壓力高于外部壓力，同時(shí)油量過(guò)多、緊固件沒(méi)有擰緊等都會(huì)造成兩箱體之間的結(jié)合面不嚴(yán)等造成漏油情況。 山東船廠龍門吊廠家

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