黑龍江重型電動(dòng)車窗開關(guān)差異

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-03-22

    二、一觸式電動(dòng)車窗這就是**容易讓消費(fèi)者混淆不清,不知道如何使用的車窗類型,因?yàn)樵谀壳霸谑鄣能囆椭?,一觸式電動(dòng)車具有“一鍵升降”功能的車窗控制器也分為兩種類型1、一檔式(不可分段開啟)這種類型的一觸式電動(dòng)車窗,雖具備“一鍵升降”功能,但是無(wú)法實(shí)現(xiàn)分段開啟,也就意味著只要輕輕觸碰車窗控制器,車窗就會(huì)按照指令一鍵上下。如果您想在車窗升降的中途停止,則需要反向扣動(dòng)車窗控制器,這樣就可以在任意位置停止車窗。目前在售的車型中,比如奇瑞QQ,以及一汽大眾新寶來(lái)都是采用這樣的電動(dòng)車窗類型。2、兩檔式(可分段開啟)另一種,一觸式電動(dòng)車窗的車窗控制器,我稱其為兩檔式車窗。如果細(xì)心的車主可以發(fā)現(xiàn)按鈕有兩層設(shè)置,如同相機(jī)的快門半按下快門為對(duì)焦?fàn)顟B(tài),完全按下快門實(shí)現(xiàn)拍照。作為這類車窗,輕按控制器可實(shí)現(xiàn)車窗分段開啟,在任意位置松開按鍵,車窗便會(huì)停止升降;另外,當(dāng)您用力按壓車窗控制器,你會(huì)發(fā)現(xiàn)控制器具有一定的阻尼,這時(shí)車窗會(huì)實(shí)現(xiàn)一鍵升降。這就是兩檔式車窗與一檔式的區(qū)別。這類天窗多見(jiàn)于中高等車以及高配車型中,不過(guò)目前很多自主品牌車型都設(shè)置了該配備。電動(dòng)車窗開關(guān)的環(huán)保材料使用,減少了對(duì)環(huán)境的影響,符合可持續(xù)發(fā)展理念。黑龍江重型電動(dòng)車窗開關(guān)差異

黑龍江重型電動(dòng)車窗開關(guān)差異,電動(dòng)車窗開關(guān)

    12V正電壓到主控開關(guān)4—5—1—右前門開關(guān)3—1—電機(jī)—2—6—主控開關(guān)2—6—負(fù)極2、當(dāng)主控開關(guān)向下如期,12V正電壓到主控開關(guān)4—2—右前門開關(guān)6—2—電機(jī)—1—3—主控開關(guān)1—3—負(fù)極3、當(dāng)右前門開關(guān)向上準(zhǔn)時(shí),12V正電壓到右前門開關(guān)4—5—1—電機(jī)—2—6—主控開關(guān)2—6—負(fù)極4、當(dāng)右前門開關(guān)向下如期,12V正電壓到右前門開關(guān)4—2電機(jī)—1—3—主控開關(guān)1—3—負(fù)極以上為本人原創(chuàng),費(fèi)了一天時(shí)間,整理匯總,自己繪圖,愿意對(duì)大家有所幫助。一同交流!見(jiàn)到好多人對(duì)汽車上的電動(dòng)車窗的法則不太知曉,出現(xiàn)故障也無(wú)從動(dòng)手,如果每個(gè)車窗只有車門上單獨(dú)的一個(gè)開關(guān)也好了解,但主駕上能同時(shí)支配其它三個(gè)門電動(dòng)車窗,每個(gè)門多了一個(gè)開關(guān),是串聯(lián)還是并聯(lián),哪根線起什么效用,都弄不清了,我開始也不太明白,以為是簡(jiǎn)便并聯(lián)一個(gè)開關(guān)實(shí)現(xiàn)的,但迅速推反了,如果主駕上按升右窗,右門上按降,那豈不是短路了。雖然我對(duì)電路有一些知曉,但仍百思不得其解,于是親自動(dòng)手,對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車窗法則和接線方式展開了實(shí)踐,好不容易弄知道了!現(xiàn)將成果介紹給大家,一起分享。多數(shù)車電動(dòng)車窗開關(guān)法則及接線方式都相近!首先來(lái)認(rèn)識(shí)一下奧拓車上的電動(dòng)車窗開關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同。陜西機(jī)電電動(dòng)車窗開關(guān)價(jià)錢電動(dòng)車窗開關(guān)的耐用電機(jī),即使在頻繁使用下也能保持穩(wěn)定的性能。

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    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動(dòng)車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核。現(xiàn)代汽車對(duì)車窗的舒適性和便捷性要求愈來(lái)愈高,電動(dòng)車窗早就越來(lái)越多地成為汽車的通用配置。所謂電動(dòng)車窗,就是通過(guò)車載電源來(lái)驅(qū)動(dòng)玻璃升降器馬達(dá),使升降器上下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)車窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)的設(shè)備,達(dá)到車窗自動(dòng)開閉的目的。電動(dòng)車窗可使駕駛者或者乘員坐在座席上,運(yùn)用開關(guān)使車門玻璃自動(dòng)起落,操作簡(jiǎn)單并有利行車安全,早已成為各個(gè)主機(jī)廠車窗設(shè)計(jì)時(shí)的優(yōu)先。中文名電動(dòng)車窗用途伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄升降玻璃優(yōu)點(diǎn)輕便化、舒適化、自動(dòng)化目錄1電動(dòng)車窗的構(gòu)造與分類?電動(dòng)機(jī)?電動(dòng)玻璃升降器?開關(guān)2電動(dòng)車窗工作原理電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗的結(jié)構(gòu)與分類電動(dòng)車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開關(guān)和ECU等設(shè)備構(gòu)成。其中,玻璃升降器系統(tǒng)是電動(dòng)車窗的主要構(gòu)件,根據(jù)機(jī)器升降部門的不同工作原理,玻璃升降器可分成3種形式:繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)車窗一般采用雙向永磁或繞線(繞組串聯(lián)式)馬達(dá),每車窗安裝有一只馬達(dá)通過(guò)開關(guān)支配其電流方向,從而實(shí)現(xiàn)車窗的升降。另外,為了以防馬達(dá)過(guò)載。

    用以駕駛者對(duì)電動(dòng)車窗系統(tǒng)展開總的操縱,一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近;分控開關(guān)安裝在每個(gè)車門的中間或車門把手上,用以乘客對(duì)車窗展開操縱。電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗工作原理電動(dòng)車窗工作原理如圖4所示,前門具備一鍵起落帶防夾的機(jī)能,所以BCM直接支配前門開關(guān)和前門電機(jī),來(lái)實(shí)現(xiàn)一鍵起落和防夾控制,而后門馬達(dá)不具一鍵起落帶防夾的功用,所以從未和BCM相接。左側(cè)駕駛側(cè)的開關(guān)除了可以操縱自己的車窗起落,還可以支配其他三個(gè)車窗的升降,并可以鎖定電動(dòng)車窗的升降,這樣設(shè)計(jì)便于駕駛者對(duì)車的總體控制。其他三門的開關(guān)都只具備操縱自身車窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會(huì).汽車百科全書.北京:**大百科全書出版社,2010年詞條標(biāo)簽:科學(xué)百科信息科學(xué)分類,**汽車學(xué)會(huì),科技產(chǎn)品。電動(dòng)車窗開關(guān)的一鍵恢復(fù)功能,使得車窗在遇到障礙物時(shí)能夠自動(dòng)恢復(fù)到安全位置。

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電動(dòng)車窗開關(guān)的一鍵控制功能,簡(jiǎn)化了操作流程,提高了駕駛安全性。黑龍江重型電動(dòng)車窗開關(guān)差異

    DELPHI驅(qū)動(dòng)方式:**式性能:冷暖一體式控制方式:全自動(dòng)調(diào)節(jié)廣州毓成汽車配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢價(jià)供應(yīng)SANDEN,DELPHI,凱美瑞,卡羅,雅力士汽車配件空調(diào)壓縮機(jī)品牌/型號(hào):SANDEN,DELPHI是否提供加工定制:是品牌:SANDEN,DELPHI驅(qū)動(dòng)方式:**式性能:冷暖一體式控制方式:全自動(dòng)調(diào)節(jié)廣州毓成汽車配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢價(jià)供應(yīng)佳美,花冠,卡羅拉汽車配件空調(diào)壓縮機(jī)廠家直銷品牌/型號(hào):DENSO,DELPHI是否提供加工定制:是品牌:DENSO,DELPHI驅(qū)動(dòng)方式:**式性能:冷暖一體式控制方式:全自動(dòng)調(diào)節(jié)廣州毓成汽車配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢價(jià)供應(yīng)豐田,凱美瑞,雅力士,卡羅拉汽車配件空調(diào)壓縮機(jī)廠家直銷品牌/型號(hào):DENSO,DELPHI是否提供加工定制:是品牌:DENSO。黑龍江重型電動(dòng)車窗開關(guān)差異

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