質(zhì)量電動車窗開關(guān)價錢

    本實用新型涉及汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有按鍵識別功能的車窗開關(guān)。背景技術(shù)：目前，汽車的汽車車窗的升降由電力驅(qū)動，俗稱電動車窗，電動車窗的總開關(guān)位于駕駛?cè)藗?cè)車門的內(nèi)側(cè)，駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^該開關(guān)遙控各車窗玻璃的升降。各車窗的單獨開關(guān)位于各車門內(nèi)側(cè)，單獨開關(guān)與總開關(guān)互不干涉，均可**地控制車窗玻璃升降。總開關(guān)上設(shè)有鎖定開關(guān)，如果此開關(guān)不接通，則各車窗單獨的開關(guān)不起作用。現(xiàn)在的車窗上的開關(guān)通常還包括后視鏡的調(diào)節(jié)開關(guān)，車門及車窗的鎖止開關(guān)等，駕駛?cè)藗?cè)車門的內(nèi)側(cè)的按鍵的增多導(dǎo)致駕駛員在駕車過程中進(jìn)行操作會分散其注意力，影響駕車安全，且在夜間行車的過程中，由于光線的問題更容易導(dǎo)致導(dǎo)致按鍵使用的錯誤，更加影響駕車安全。技術(shù)實現(xiàn)要素：為克服現(xiàn)有技術(shù)中的駕駛?cè)藗?cè)門的按鍵多，操作容易分神，影響駕駛安全的問題，提出了一種帶有按鍵識別功能的車窗開關(guān)，包括后視鏡調(diào)節(jié)模塊、車窗及車門鎖定模塊、車窗升降模塊和pcb板；所述后視鏡調(diào)節(jié)模塊包括后視鏡一鍵折疊按鈕，后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕以及后視鏡調(diào)節(jié)按鈕，所述車窗及車門鎖定模塊包括車門一鍵鎖定按鈕和車窗一鍵鎖定按鈕。電動車窗開關(guān)的智能節(jié)能模式，有助于減少車輛的能耗和運營成本。質(zhì)量電動車窗開關(guān)價錢

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項目審核。現(xiàn)代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求愈來愈高，電動車窗早就越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅(qū)動玻璃升降器馬達(dá)，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的設(shè)備，達(dá)到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛者或者乘員坐在座席上，運用開關(guān)使車門玻璃自動起落，操作簡易并利于行車安全，早已成為各個主機廠車窗設(shè)計時的優(yōu)先。中文名電動車窗用途伺服電機驅(qū)動玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動搖柄升降玻璃優(yōu)點輕便化、舒適化、自動化目錄1電動車窗的構(gòu)造與分類?電動機?電動玻璃升降器?開關(guān)2電動車窗工作原理電動車窗電動車窗的結(jié)構(gòu)與分類電動車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動機、繼電器、開關(guān)和ECU等設(shè)備構(gòu)成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動車窗的主要構(gòu)件，根據(jù)機器升降部門的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動車窗電動機車窗一般用到雙向永磁或繞線（繞組串聯(lián)式）馬達(dá)，每車窗安裝有一只馬達(dá)通過開關(guān)支配其電流方向，從而實現(xiàn)車窗的升降。另外，為了防范馬達(dá)過載。江西進(jìn)口電動車窗開關(guān)維修電話電動車窗開關(guān)的安裝簡便，即使是汽車維修新手也能輕松完成。

    很有可能就是車門內(nèi)部升降機構(gòu)潤滑度不夠，所以要時常對升降機構(gòu)進(jìn)行潤滑。怎么潤滑呢？首先要取下內(nèi)蓋，剝開下面防水用的塑料紙，取下隱蔽螺釘，拆下快動開關(guān)；然后在車窗齒輪的內(nèi)部逐步噴上潤滑油和涂油脂，同時邊上下移動，這樣做的目的是可以使很細(xì)小的部分也能潤滑到位。4、檢查車窗橡膠支撐件在做好車窗升降機構(gòu)部分的潤滑之后，還需對支撐玻璃兩端的橡膠部分進(jìn)行檢查。這部分同樣也會影響到車窗玻璃的正常使用，若玻璃的滑動狀況差時，可涂上橡膠保護(hù)劑，起到潤滑和保護(hù)的作用。大師總結(jié)：車窗保養(yǎng)不容小視，尤其是電動車窗，發(fā)生故障的概率較多，比如升降問題、掉落問題、開閉問題等等。車主學(xué)會車窗保養(yǎng)知識，可以避免用車過程中發(fā)生的各種故障。聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時更正、刪除，謝謝。

    見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太理解，出現(xiàn)故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關(guān)也好了解，但主駕上能同時支配其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太明白，以為是簡便并聯(lián)一個開關(guān)實現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些知曉，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式展開了實踐，總算弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車電動車窗開關(guān)法則及接線方式都相近！首先來認(rèn)識一下奧拓車上的電動車窗開關(guān)雖然模樣有點不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關(guān)的神奇之處。此開關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開關(guān)”，兩列三行，六個觸點，對角觸點是相接的，其中第五個觸點一般并未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動時，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下準(zhǔn)時，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動斷開，向上按期，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開關(guān)向上準(zhǔn)時。斯派康電動車窗開關(guān)的靈敏響應(yīng)，確保了即使在極端天氣條件下也能正常工作。

    下鋼絲繩73為導(dǎo)軌a1的升降滑塊8到繞線輪14之間的鋼絲繩。導(dǎo)軌a1下部的導(dǎo)向輪6與導(dǎo)軌a1上部的導(dǎo)向輪6之間的鋼絲繩7上固定安裝有升降滑塊8，升降滑塊8上固定有玻璃托架。導(dǎo)軌b2下部的導(dǎo)向輪6與導(dǎo)軌b2上部的導(dǎo)向輪6之間的鋼絲繩7上固定安裝有升降滑塊8，升降滑塊8上固定有玻璃托架。如圖5所示，導(dǎo)軌a1為輥壓導(dǎo)軌，導(dǎo)軌a1具有與升降滑塊8相配合的滑槽a11，導(dǎo)軌a1上的升降滑塊8滑動配合安裝于導(dǎo)軌a1的滑槽a11中，滑槽a11截面呈“u”字形形狀。導(dǎo)軌b2為輥壓導(dǎo)軌，導(dǎo)軌b2具有與升降滑塊8相配合的滑槽b21，導(dǎo)軌b2上的升降滑塊8滑動配合安裝于導(dǎo)軌b2的滑槽b21中，滑槽b21截面呈“u”字形形狀。如圖6所示，支架3的導(dǎo)向輪安裝區(qū)32開有導(dǎo)向輪軸孔321；如圖9所示，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸10一端具有導(dǎo)向輪限位環(huán)板，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸10另一端具有翻邊鉚接部，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸10的翻邊鉚接部穿過導(dǎo)向輪軸孔321并翻邊連接固定于支架3另一側(cè)，導(dǎo)向輪6轉(zhuǎn)動限位安裝于導(dǎo)向輪限位環(huán)板與支架3之間。如圖6所示，支架3的導(dǎo)向輪安裝區(qū)32具有弧形翻邊324，弧形翻邊324中配合夾持安裝有擋塊325。支架3的導(dǎo)向輪安裝區(qū)32頂部還開有緩沖凹槽322，緩沖凹槽322中配合安裝有緩沖塊9，緩沖凹槽322口部兩側(cè)分別具有防脫凸起323。電動車窗開關(guān)的一鍵鎖定功能，為兒童乘客提供了額外的安全保障。陜西推薦的電動車窗開關(guān)維修電話

采用材料制造的電動車窗開關(guān)，保證了長久的耐用性和穩(wěn)定的性能。質(zhì)量電動車窗開關(guān)價錢

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