甘肅電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異

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    第二版）65條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件運(yùn)營(yíng)實(shí)務(wù)40條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件管理（第3版）0條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件基礎(chǔ)知識(shí)58條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件管理與營(yíng)銷(xiāo)137條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)與管理(李剛)（第二版）35條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)47條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件銷(xiāo)售員（初級(jí)）16條評(píng)論￥￥()汽車(chē)配件采購(gòu)?營(yíng)銷(xiāo)?運(yùn)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)全書(shū)25條評(píng)論￥￥(4折)汽車(chē)配件這樣賣(mài)26條評(píng)論全新正版3本如何開(kāi)家汽車(chē)配件店+汽車(chē)配件采購(gòu)?營(yíng)銷(xiāo)?運(yùn)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)全書(shū)+汽車(chē)配件這樣賣(mài)汽車(chē)后市場(chǎng)銷(xiāo)售秘訣技巧互聯(lián)網(wǎng)+電0條評(píng)論￥￥()如何開(kāi)家汽車(chē)配件店8條評(píng)論汽車(chē)配件采購(gòu)營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)全書(shū)可供汽修企業(yè)和汽配企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理人員閱讀，也可作為職業(yè)院校汽車(chē)師生的參考用書(shū)。7條評(píng)論汽車(chē)配件管理/應(yīng)用型本科院校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)******教材中南大學(xué)出版社龔建春，張敬東張國(guó)方編汽車(chē)基本知識(shí)及有關(guān)汽車(chē)配件的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和銷(xiāo)售等內(nèi)容，通過(guò)運(yùn)用合理的技巧、周到的服務(wù)以開(kāi)展汽車(chē)配件商務(wù)活動(dòng)。內(nèi)蒙古貿(mào)易電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)大概價(jià)格多少電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的一鍵恢復(fù)功能，使得車(chē)窗在遇到障礙物時(shí)能夠自動(dòng)恢復(fù)到安全位置。

    見(jiàn)到好多人對(duì)汽車(chē)上的電動(dòng)車(chē)窗的法則不太明白，出現(xiàn)故障也無(wú)從動(dòng)手，如果每個(gè)車(chē)窗只有車(chē)門(mén)上單獨(dú)的一個(gè)開(kāi)關(guān)也好明白，但主駕上能同時(shí)操縱其它三個(gè)門(mén)電動(dòng)車(chē)窗，每個(gè)門(mén)多了一個(gè)開(kāi)關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開(kāi)始也不太明白，以為是簡(jiǎn)便并聯(lián)一個(gè)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門(mén)上按降，那豈不是短路了。雖然我對(duì)電路有一些明了，但仍百思不得其解，于是親自動(dòng)手，對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車(chē)窗法則和接線方式展開(kāi)了實(shí)踐，好不容易弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一齊分享。多數(shù)車(chē)電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)法則及接線方式都相近！首先來(lái)認(rèn)識(shí)一下奧拓車(chē)上的電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同，但法則都是一樣的，以中控臺(tái)下這個(gè)為例介紹一下這種開(kāi)關(guān)的神奇之處。此開(kāi)關(guān)呢，我稱(chēng)之為“雙刀雙擲開(kāi)關(guān)”，兩列三行，六個(gè)觸點(diǎn)，對(duì)角觸點(diǎn)是相接的，其中第五個(gè)觸點(diǎn)一般并未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動(dòng)時(shí)，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下如期，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動(dòng)斷開(kāi)，向上準(zhǔn)時(shí)，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動(dòng)斷開(kāi)。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開(kāi)關(guān)向上如期。

    在電路或馬達(dá)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開(kāi)關(guān)，用來(lái)操縱電流，當(dāng)車(chē)窗玻璃升高到極限位置或由于結(jié)冰而使車(chē)窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí)，即使操縱控制開(kāi)關(guān)，熱敏開(kāi)關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路，避免馬達(dá)通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而燒壞。電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構(gòu)成，如圖1所示，它通過(guò)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)拉動(dòng)鋼絲繩來(lái)支配門(mén)窗玻璃的升降，可用于各種弧形玻璃的車(chē)型中，但由于安裝空間要求較大，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車(chē)和***面包車(chē)中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等構(gòu)成，如圖2所示，扇形齒板運(yùn)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的棘輪開(kāi)展轉(zhuǎn)動(dòng)，使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動(dòng)，主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車(chē)、面包車(chē)及中低檔小轎車(chē)中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車(chē)型中，如圖3所示，但運(yùn)行噪音較大，主要用以玻璃弧形宜于的面包車(chē)和中低檔小轎車(chē)中。軟軸式電動(dòng)玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種，設(shè)計(jì)中使用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式部門(mén)是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)由主控開(kāi)關(guān)、分控開(kāi)關(guān)等構(gòu)成。電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)中的主控開(kāi)關(guān)。斯派康電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的靜音性能出色，為駕駛環(huán)境提供了寧?kù)o的保障。

    在電路或馬達(dá)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開(kāi)關(guān)，用來(lái)操縱電流，當(dāng)車(chē)窗玻璃升高到極限位置或由于結(jié)冰而使車(chē)窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí)，即使操縱控制開(kāi)關(guān)，熱敏開(kāi)關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路，避免馬達(dá)通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而燒壞。電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構(gòu)成，如圖1所示，它通過(guò)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)拉動(dòng)鋼絲繩來(lái)支配門(mén)窗玻璃的升降，可用于各種弧形玻璃的車(chē)型中，但由于安裝空間要求較大，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車(chē)和***面包車(chē)中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等構(gòu)成，如圖2所示，扇形齒板運(yùn)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的棘輪展開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動(dòng)，主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車(chē)、面包車(chē)及中低檔小轎車(chē)中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車(chē)型中，如圖3所示，但運(yùn)行噪音較大，主要用以玻璃弧形適宜的面包車(chē)和中低檔小轎車(chē)中。軟軸式電動(dòng)玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種，設(shè)計(jì)中使用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式部門(mén)是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)由主控開(kāi)關(guān)、分控開(kāi)關(guān)等構(gòu)成。電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)中的主控開(kāi)關(guān)。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的智能同步功能，可以與車(chē)輛的其他智能系統(tǒng)協(xié)同工作。廣西立體化電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)大概價(jià)格多少

斯派康電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的節(jié)能特性，有助于提升車(chē)輛的燃油效率。甘肅電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異

    在電路或馬達(dá)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開(kāi)關(guān)，用來(lái)支配電流，當(dāng)車(chē)窗玻璃升高到極限位置或由于結(jié)冰而使車(chē)窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí)，即使操縱控制開(kāi)關(guān)，熱敏開(kāi)關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路，避免馬達(dá)通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而燒壞。電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構(gòu)成，如圖1所示，它通過(guò)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)拉動(dòng)鋼絲繩來(lái)支配門(mén)窗玻璃的升降，可用于各種弧形玻璃的車(chē)型中，但由于安裝空間要求較大，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車(chē)和***面包車(chē)中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等構(gòu)成，如圖2所示，扇形齒板運(yùn)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的棘輪開(kāi)展轉(zhuǎn)動(dòng)，使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動(dòng)，主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車(chē)、面包車(chē)及中低檔小轎車(chē)中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車(chē)型中，如圖3所示，但運(yùn)行噪音較大，主要用以玻璃弧形適宜的面包車(chē)和中低檔小轎車(chē)中。軟軸式電動(dòng)玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種，設(shè)計(jì)中使用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式部門(mén)是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)由主控開(kāi)關(guān)、分控開(kāi)關(guān)等構(gòu)成。電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)中的主控開(kāi)關(guān)。甘肅電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異

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