廣東現代化電動車窗開關差異

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核?，F代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求更為高，電動車窗早已越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅動玻璃升降器馬達，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的設備，達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛者或者乘員坐在座席上，運用開關使車門玻璃自動起落，操作簡單并有利行車安全，早已成為各個主機廠車窗設計時的優(yōu)先。中文名電動車窗用途伺服電機驅動玻璃的升降代替轉動搖柄升降玻璃優(yōu)點輕便化、舒適化、自動化目錄1電動車窗的構造與分類?電動機?電動玻璃升降器?開關2電動車窗工作原理電動車窗電動車窗的結構與分類電動車窗系統由車窗、車窗玻璃升降器、電動機、繼電器、開關和ECU等設備構成。其中，玻璃升降器系統是電動車窗的主要構件，根據機器升降部門的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動車窗電動機車窗一般用到雙向永磁或繞線（繞組串聯式）馬達，每車窗安裝有一只馬達通過開關支配其電流方向，從而實現車窗的升降。另外，為了以防馬達過載。電動車窗開關的自動關閉功能，可以在車輛熄火后自動關閉所有窗戶，增加安全性。廣東現代化電動車窗開關差異

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    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核?，F代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求愈加高，電動車窗早已越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅動玻璃升降器馬達，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的設備，達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛者或者乘員坐在坐位上，運用開關使車門玻璃自動起落，操作簡易并利于行車安全，早已成為各個主機廠車窗設計時的優(yōu)先。中文名電動車窗用途伺服電機驅動玻璃的升降代替轉動搖柄升降玻璃優(yōu)點輕便化、舒適化、自動化目錄1電動車窗的構造與分類?電動機?電動玻璃升降器?開關2電動車窗工作原理電動車窗電動車窗的結構與分類電動車窗系統由車窗、車窗玻璃升降器、電動機、繼電器、開關和ECU等設備構成。其中，玻璃升降器系統是電動車窗的主要構件，根據機器升降部門的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動車窗電動機車窗一般采用雙向永磁或繞線（繞組串聯式）馬達，每車窗安裝有一只馬達通過開關操縱其電流方向，從而實現車窗的升降。另外，為了預防馬達過載。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新技術，使得電動車窗開關具備了智能化功能，如一鍵升降和自動防夾手。

    如圖8所示，緩沖塊9端部對應防脫凸起323開有防脫卡槽。使用時，緩沖凹槽322用于緩沖塊9的裝配，緩沖塊9通過防脫凸起323的時候被擠壓變形，在緩沖塊9完全通過防脫凸起323后，緩沖塊9**原有形狀并牢牢固定于緩沖凹槽322中。如圖3、圖4所示，導軌a1與安裝座板4之間通過若干個翻邊鉚連接固定，導軌a1開有若干個翻邊孔，安裝座板4上開有與翻邊孔相對應的過孔，當安裝座板4與導軌a1配合安裝后，導軌a1的翻邊孔對應穿過安裝座板4的過孔后折疊翻邊固定，導軌a1的翻邊孔折疊翻邊后形成圓形鉚筒(此種翻邊固定方式又稱翻邊鉚連接)。如圖3、圖4所示，導軌a1與安裝座板4之間還通過自攻螺釘連接固定，導軌a1上開有自攻釘螺孔12，安裝座板4上固定有與自攻釘螺孔12相對應的自攻釘螺孔柱41，自攻螺釘穿過自攻釘螺孔12安裝于自攻釘螺孔柱41中。使用時，導軌a1頂部與導軌b2頂部均安裝有支架3，導軌a1底部與導軌b2底部均安裝有支架3，所有支架3在車門板連接區(qū)33的螺紋連接孔柱通過螺釘固定連接于車門內板上。在導軌a1的玻璃托架與導軌b2的玻璃托架之間安裝好車窗玻璃，啟動電機5，當需要驅動車窗玻璃上升時，電機5驅動繞線輪14正向繞線轉動，繞線輪14對于導軌a1上的鋼絲繩7進行放線操作。電動車窗開關的智能化設計，使得車窗的控制更加靈活，響應速度更快。黑龍江電動車窗開關電話

公司承諾，所有電動車窗開關產品均享有完善的售后服務，確保用戶無后顧之憂。廣東現代化電動車窗開關差異

    見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太明了，出現故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關也好明白，但主駕上能同時操縱其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關，是串聯還是并聯，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太了解，以為是簡便并聯一個開關實現的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些明白，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式開展了實踐，好不容易弄知道了！現將成果介紹給大家，一起分享。多數車電動車窗開關法則及接線方式都相近！首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關雖然模樣有點不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關的神奇之處。此開關呢，我稱之為“雙刀雙擲開關”，兩列三行，六個觸點，對角觸點是相接的，其中第五個觸點一般從未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標上。在不按動時，1和3腳，2和6腳是導通的，向下如期，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動斷開，向上按期，下方導通，1和5,2和6接通，1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當主控開關向上準時。廣東現代化電動車窗開關差異

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