由日立公司研制的MR編碼器式扭矩傳感器是轉(zhuǎn)角型扭矩傳感器的典型**,其工作原理是在被測件之間安裝一轉(zhuǎn)軸,在轉(zhuǎn)軸的兩端分別裝有一個MR編碼器,由每個編碼器的兩相正弦輸出可以分別計算出轉(zhuǎn)軸兩端的角度,再由兩個角度交差計算出扭矩。2005年重慶工學(xué)院遠程測試與控制技術(shù)研究所開發(fā)了螺桿差動變壓器式的扭矩傳感器,當彈性軸受到扭力時,軸會產(chǎn)生一定的扭矩角度,再通過內(nèi)部的銜鐵作用以感應(yīng)電動勢的形式輸出。2010年由淮海工學(xué)院和江蘇海洋資源開發(fā)研究院共同研制了一種非接觸測量方式的磁電型扭矩傳感器。2014年趙浩、丁立軍等人基于電磁感應(yīng)原理,設(shè)計了一種新型扭矩傳感器。近年來一些新型扭矩傳感器不斷被開發(fā)和研制出來,包括光纖式扭矩傳感器、無線聲表面波式扭矩傳感器、磁敏式扭矩傳感器、激光多普勒式扭矩傳感器、激光衍射式扭矩傳感器等。如美國佛吉尼亞西蒙斯飛行器公司,為了對飛行器的渦輪發(fā)動機進行扭矩測試,研發(fā)了一種基于光纖技術(shù)的光纖式扭矩傳感器。重慶大學(xué)光電技術(shù)及系統(tǒng)教部重點實驗室的研究人員,提出了一種新型平板式壓電四維力/力矩傳感器,大連理工大學(xué)聯(lián)合長春光學(xué)精密機械與物理研究所。 HBM優(yōu)勢品牌,報價快,價格好。杭州HBM扭矩傳感器1-U10M/50KN扭矩傳感器市面價
三、扭矩傳感器的類型扭矩傳感器分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類,其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。本文主要介紹以下四種:①非接觸式扭矩傳感器非接觸式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來,輸入軸上有花鍵,輸出軸上有鍵槽。當扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時,輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了?;ㄦI和鍵槽的相對位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量,使得花鍵上的磁感強度改變,磁感強度的變化,通過線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號。②應(yīng)變片扭矩傳感器應(yīng)變片傳感器扭矩測量采用應(yīng)變電測技術(shù)。在彈性軸上粘貼應(yīng)變計組成測量電橋,當彈性軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化,應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕淖兓瘡亩鴮崿F(xiàn)扭矩測量。③高性能無線型高性能無線扭矩傳感器將傳感器與無線通信技術(shù)結(jié)合在一起,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無線傳輸。扭矩電信號由單片機控制的信號處理電路進行放大、A/D轉(zhuǎn)換之后,編碼器將采集到的數(shù)字量編碼傳送給發(fā)射模塊進行發(fā)送。接收模塊接收到數(shù)據(jù)后,解碼器將譯出的數(shù)據(jù)傳送給單片機,由LED顯示得到的扭矩數(shù)據(jù)值。 天津HBM扭矩傳感器1-U10M/50KN扭矩傳感器五星服務(wù)扭矩傳感器-價格|扭矩傳感器原理|扭矩傳感器。
扭矩傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度完全相同的齒輪,在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近傳感器。當彈性軸旋轉(zhuǎn)時,這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波,比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。扭矩傳感器,適合于動力設(shè)備與負載之間有足夠的距離,同時動力設(shè)備、負載是一個相對**體的所有旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng),需用聯(lián)軸器將傳感器安裝于動力設(shè)備與負載之間,測量轉(zhuǎn)速精度高,性能穩(wěn)定可靠,使用壽命長,信噪比高,抗干擾性好。扭矩傳感器的兩種測量原理:1、扭矩測量原理:動態(tài)扭矩傳感器有外部電源供電,經(jīng)內(nèi)部環(huán)形變壓器將能源感應(yīng)到次極,再經(jīng)整流濾波變換為高精度的直流電壓,供應(yīng)變橋工作,當有扭力變化時,應(yīng)變橋?qū)z測到的信號通過放大和壓頻轉(zhuǎn)換,再經(jīng)過變壓器耦合傳遞到傳感器外部。2、轉(zhuǎn)速測量原理:動態(tài)扭矩傳感器有兩種轉(zhuǎn)速測量方法,1.光電碼盤測速.2.霍爾效應(yīng)測速。這兩種方式都以傳感器旋轉(zhuǎn)一周輸出60個脈沖,再將脈沖轉(zhuǎn)換為頻率方波輸出。扭矩傳感器主要用于:1、電動機、發(fā)動機、內(nèi)燃機等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測。2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測。
應(yīng)變片扭矩傳感器應(yīng)變片傳感器扭矩測量采用應(yīng)變電測技術(shù)。在彈性軸上粘貼應(yīng)變計組成測量電橋,當彈性軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化,應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕淖兓瘡亩鴮崿F(xiàn)扭矩測量。傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換;傳感器由彈性軸、測量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。高性能無線扭矩傳感器高性能無線扭矩傳感器將傳感器與無線通信技術(shù)結(jié)合在一起,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無線傳輸。扭矩電信號由單片機控制的信號處理電路進行放大、A/D轉(zhuǎn)換之后,編碼器將采集到的數(shù)字量編碼傳送給發(fā)射模塊進行發(fā)送。接收模塊接收到數(shù)據(jù)后,解碼器將譯出的數(shù)據(jù)傳送給單片機,由LED顯示得到的扭矩數(shù)據(jù)值。傳感器數(shù)據(jù)采集發(fā)射電路由扭矩傳感器、信號處理部分、單片機和無線發(fā)射電路組成。扭矩傳感器將電阻應(yīng)變片產(chǎn)生的應(yīng)變電信號傳送到信號處理電路。信號處理部分對傳感器模擬信號提取放大,并進行模/數(shù)轉(zhuǎn)換。微處理器負責控制系統(tǒng)各部分器件的工作,并對數(shù)字信號進行處理。無線發(fā)射電路在微處理器的控制下,由編碼器將采集到的信息數(shù)據(jù)進行相應(yīng)的編碼和處理,并用發(fā)射模塊發(fā)射出。實現(xiàn)無線傳輸。 扭矩傳感器品牌/圖片/價格。
軸式扭矩傳感器軸式扭矩傳感器由測量軸組成,測量軸也可能是空心的。應(yīng)變計安裝在軸上,有時安裝在中間的錐形部分上,具體取決于不同的型號,軸由殼體密封。軸或轉(zhuǎn)子可以移動或旋轉(zhuǎn),而外殼或定子固定。這兩部分通過低摩擦、零游隙軸承相互連接。傳感器一般通過軸兩端的轂式聯(lián)軸器連接到測試結(jié)構(gòu)或試驗臺上。這些聯(lián)軸器有各種形狀和尺寸。扭矩法蘭測量法蘭的結(jié)構(gòu)基本上與測量軸相似,但外觀完全不同。它們也由一個中空的軸組成,盡管這個軸非常短。法蘭位于軸的兩端。這樣可使傳感器能夠通過螺紋連接集成到結(jié)構(gòu)或試驗臺中。測量法蘭包括轉(zhuǎn)子和定子。然而,與測量軸不同,轉(zhuǎn)子并非完全封閉在殼體中。因此,無需軸承總成。扭矩傳感器的簡要介紹。蘇州HBM扭矩傳感器K-C2-020K-00A8-X-S-VA2扭矩傳感器哪家強
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挑選扭矩傳感器時要注意什么?伴隨著高新科技的日漸發(fā)展趨勢,扭矩傳感器的種類也愈來愈多,因而在挑選時應(yīng)當樣做:1、首先大家對精確測量的扭矩要有一個大概的分辨,靜態(tài)扭矩傳感器只合適在靜態(tài)、非持續(xù)轉(zhuǎn)動的扭矩力值精確測量;2、要依據(jù)精確測量目標、自然環(huán)境、安裝方法等來明確傳感器的種類;3、測算出所需扭矩和力的量程范疇,考慮到傳感器各種各樣實際的性能參數(shù);4、還必須挑選商品的量程,考慮到自身運用的較大量程與規(guī)定的精密度;一般扭矩傳感器的量程能夠分為微量程、中量程、大量程三種。扭矩傳感器在工業(yè)應(yīng)用比較多,因此很多企業(yè)都在不斷改進與創(chuàng)新,以便快速提高工業(yè)的發(fā)展。***的分享就到這里,還想了解更多傳感器的知識,請繼續(xù)關(guān)注我們。 杭州HBM扭矩傳感器1-U10M/50KN扭矩傳感器市面價
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