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運(yùn)輸安全是物流運(yùn)輸活動(dòng)的前提和基礎(chǔ),是提高物流運(yùn)輸可靠性、降低物流運(yùn)輸成本和提升物流運(yùn)輸績(jī)效的重要保證。1、建立健全車輛安全管理機(jī)構(gòu),設(shè)置專職管理人員,把安全質(zhì)量指標(biāo)納入崗位責(zé)任制,具體分到崗位、人員和車輛,嚴(yán)格考核,確保安全質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)制定企業(yè)行車規(guī)則、物料擺放、物料裝卸、車輛維修保養(yǎng)及安全操作規(guī)程,做到有章可循,按章辦事;2、根據(jù)市場(chǎng)供需要求,合理配置企業(yè)內(nèi)部資源,建立合理的安全運(yùn)輸系數(shù),發(fā)揮運(yùn)輸設(shè)備的較大效能。結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)工藝流程、物料性質(zhì)和運(yùn)量大小,按照要求進(jìn)行運(yùn)輸;3、加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員的分類管理,根據(jù)其年齡結(jié)構(gòu)、文化素質(zhì)、操作熟練程度,以及性格特征的不同進(jìn)行分類,對(duì)其中有不安全隱患的駕駛員采取相應(yīng)的監(jiān)督措施,著重管理;4、建立機(jī)動(dòng)車輛定期安全性評(píng)價(jià)檢查制度,找出問題隱患,提出整改措施。不斷提高車輛的安全技術(shù)性能。做好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作,使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài),確保行車安全;5、加強(qiáng)安全考核力度和教育培訓(xùn),做到安全與經(jīng)濟(jì)掛鉤,獎(jiǎng)勵(lì)安全標(biāo)兵。氣墊貨物的正確裝車方法,你知道嗎?請(qǐng)聯(lián)系上海博霆供應(yīng)鏈管理有限公司。天津12.5M恒溫氣墊車運(yùn)輸公司聯(lián)系方式
氣墊運(yùn)輸車輛保養(yǎng)是一個(gè)很大的話題,很重要也很專業(yè)。技術(shù)的東西這里就不討論了,這里只說一個(gè)問題,就是車輛的維修保養(yǎng)誰來做?日常保養(yǎng)(加水、加油)當(dāng)然要司機(jī)做,而且要制訂一個(gè)具體的日常保養(yǎng)項(xiàng)目和要求,并考核到位,很多車輛的機(jī)械事故就因?yàn)檫@方面沒做好。除了日常保養(yǎng)外,其它的保養(yǎng)和維修工作由誰來做就很有講究了。目前,各家有各家的規(guī)定。通常來說車輛數(shù)在10部以內(nèi),公司不必聘用專人來做,可全部委托修理廠;車輛數(shù)在10至30部之間,就一定要請(qǐng)幾個(gè)專職人員來做,大的修理項(xiàng)目仍委托修理廠。30部以上可考慮組建修理廠,修理廠的規(guī)模視具體情況而定。(三)車輛的衛(wèi)生包括車輛外表與車廂內(nèi)部的衛(wèi)生。很多公司不太注意這個(gè)問題。車輛的外表就是公司的形象,車廂內(nèi)部衛(wèi)生就涉及到貨物。其實(shí)做起來很簡(jiǎn)單,只要在停車場(chǎng)裝個(gè)水龍頭,買幾把清潔工具就行了。當(dāng)然還要要求司機(jī)堅(jiān)持去做。(四)隨車工具的管理新車買來之后,都會(huì)擁有個(gè)工具箱,里面配有常用的修理工具。大多數(shù)車隊(duì)對(duì)于隨車工具的管理都無能為力。多兩年,里面的工具都掉的七七八八了。對(duì)于這種問題,沒什么決竅,一是要與司機(jī)清點(diǎn)好并簽字確認(rèn),二是不定期檢查。發(fā)現(xiàn)少了,要不要賠是公司內(nèi)部的事情了。上海到成都9.6M飛翼氣墊車運(yùn)輸上海博霆擁有7.6M-16M等多種氣墊、恒溫氣墊車。
上海博霆公司內(nèi)部有一支“特種**”,他們就是公司下設(shè)的氣墊運(yùn)輸部,部門內(nèi)有項(xiàng)目組、調(diào)度組、在途組。為什么說他們是一支“特種**”啦,由于氣墊運(yùn)輸?shù)奶厥庑?,貨物都是精密設(shè)備、超導(dǎo)磁體、光刻機(jī)、,模型車等,客戶對(duì)運(yùn)輸要求比較高,所以每次有運(yùn)輸任務(wù)時(shí),項(xiàng)目組都需要提前和客戶溝通,了解貨物的尺寸、包裝方式及包裝情況、貨物對(duì)防雨防震防傾斜的要求、貨物發(fā)運(yùn)時(shí)間以及要求到達(dá)時(shí)間等信息,了解完信息后,項(xiàng)目組立即會(huì)編制一本SOP操作手冊(cè)發(fā)放到調(diào)度組、在途組對(duì)應(yīng)人員手上。調(diào)度組、在途組再根據(jù)SOP內(nèi)的指導(dǎo)細(xì)則按流程操作,其中就要求,調(diào)度組必須編制駕駛員工作細(xì)則及注意事項(xiàng)責(zé)任書,對(duì)駕駛員培訓(xùn)到位,而且還要與駕駛員對(duì)責(zé)任書進(jìn)行簽字確認(rèn),確認(rèn)后的責(zé)任書由調(diào)度組轉(zhuǎn)至在途組,再由**組監(jiān)督駕駛員是否按要求操作。另外,由于貨物比較貴重,在途組必須24小時(shí)不間斷了解車輛行駛速度,一但出現(xiàn)車速過快或者車速不勻速,在途組人員會(huì)立即聯(lián)系對(duì)應(yīng)駕駛員了解情況,確認(rèn)是否犯困,如出現(xiàn)犯困情況,在途人員會(huì)立即勒令駕駛員進(jìn)服務(wù)區(qū)停車休息,以保證駕駛員和貨物的安全。你們說這是不是一支“特種**”呀!
博霆公司主營(yíng)氣墊運(yùn)輸,公司旗下?lián)碛校?.6M飛翼氣墊車、12.5M飛翼氣墊車、16M飛翼和平板氣墊車等氣墊運(yùn)輸車車型?;旌鲜綒鈮|車是帶有常規(guī)或特殊行走裝置的一種特種氣墊車輛。氣墊系統(tǒng)擔(dān)負(fù)主要的承重作用,墊升起85%的車輛重量,以達(dá)到減少下陷及車輛阻力的目的。利用履帶、輪胎或步行輪等行走裝置產(chǎn)生必要的驅(qū)動(dòng)力,提高氣墊運(yùn)輸車在松軟地面行駛的操縱性、穩(wěn)定性和越野性能。與空氣螺旋槳推進(jìn)相比,行走裝置的驅(qū)動(dòng)功率小,牽引力大。上海博霆致力于打造行業(yè)內(nèi)“尖兵”品牌,運(yùn)輸服務(wù)具有競(jìng)爭(zhēng)力。
速度原理是指在完成運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間越短,運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值就越高的原則。一方面可以減少時(shí)間成本,帶動(dòng)其它環(huán)節(jié)的效率,一方面可以減少貨物停滯的時(shí)間,減低庫(kù)存等費(fèi)用。運(yùn)輸方式關(guān)乎著物流的運(yùn)輸速度、運(yùn)輸費(fèi)用和運(yùn)輸數(shù)量等情況,需要根據(jù)運(yùn)輸產(chǎn)品,選擇能夠保證將貨物及時(shí)交付到用戶手中的運(yùn)輸方式。盡量做到縮短交貨時(shí)間,減少庫(kù)存短缺情況的發(fā)生,減少運(yùn)輸費(fèi)用,保證運(yùn)輸?shù)目煽啃?。發(fā)貨批量主要是針對(duì)物流運(yùn)輸成本,選擇批量發(fā)貨可以降低貨品的運(yùn)輸成本,現(xiàn)在很多商家熱衷通過成批大量發(fā)貨來取得運(yùn)輸費(fèi)用上的降低,成批大量發(fā)貨還可以節(jié)省倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存面積,節(jié)約存儲(chǔ)費(fèi)用。上海博霆經(jīng)過多年的氣墊運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)驗(yàn)累積,已編制一套氣墊運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的操作指導(dǎo)手冊(cè)。上海到合肥實(shí)驗(yàn)室設(shè)備氣墊車運(yùn)輸公司,哪家價(jià)格便宜
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博霆公司是一家綜合性的物流企業(yè),公司下設(shè)普通貨物運(yùn)作部,公司擁有適合普通貨物運(yùn)輸?shù)募b箱卡車,普通廂車,平板車,高護(hù)欄卡車等普通車輛。上海、北京、西安、重慶、福建、江西、浙江及周邊地區(qū)。專線往返運(yùn)輸業(yè)務(wù)是我公司的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目,是目前上述地區(qū)主要的專線運(yùn)輸車隊(duì)之一。公司能夠在充分競(jìng)爭(zhēng)的專線市場(chǎng)脫穎而出,獨(dú)占鰲頭,靠的就是誠(chéng)實(shí)守信,使命必達(dá)的服務(wù)理念和能提供優(yōu)惠的價(jià)格和良好的服務(wù)。公司擁有專業(yè)的專線運(yùn)輸和普通貨物運(yùn)輸管理團(tuán)隊(duì)。所有車輛全程監(jiān)控,客戶隨時(shí)可以知道貨物的情況。天津12.5M恒溫氣墊車運(yùn)輸公司聯(lián)系方式