廣西哪里有賣數(shù)字圖像相關非接觸應變測量

來源: 發(fā)布時間:2023-04-29

三維應變測量技術對于塑性材料研究是非常重要的工具,它采用可移動式非接觸測量頭,可方便地整合應用到靜態(tài)、動態(tài)、高速和高溫等測量環(huán)境中,可詳細地測量材料存在的復雜特性,甚至可用于材料的力學實驗,例如杯突實驗、抗拉實驗、拉彎實驗以及剪切實驗。比傳統(tǒng)的應變計測量,可以獲得更詳細的數(shù)據(jù)信息,可對數(shù)字仿真做更詳細的對比和評價。結合光、電、計算機等技術的優(yōu)點,光學三維測量技術達到了非接觸性、無破壞性、精度和分辨率高以及測量速度快的特點,光學非接觸應變測量在彈性塑性材料等特殊測量領域受到很大的關注。光學非接觸應變測量應用于不同材料的應變測量。廣西哪里有賣數(shù)字圖像相關非接觸應變測量

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隨著我國航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展,新型飛行器的飛行速度越來越快,隨之帶來的是對其熱防護結構的更高要求,由此熱結構材料的高溫力學性能成為熱防護系統(tǒng)與飛行器結構設計的重要依據(jù)。數(shù)字圖像相關法(DIC)是近年來新興的一種光學非接觸應變測量方法,相較于傳統(tǒng)的變形測量方法,光學非接觸應變測量具有適用范圍廣、環(huán)境適應性強、操作簡單和測量精度高的優(yōu)點,尤其是在高溫實驗的測量中具有獨特的優(yōu)勢。某單位在模擬實驗中采用兩臺高速相機拍攝風洞風載下垂尾模型的震顫研究狀況,通過光學應變測量系統(tǒng)分析不同風速下各個位置(標記點)的振動和散斑(C區(qū)域)的變形狀態(tài),獲得了該尾翼振動模態(tài)參數(shù)與振型。湖南全場三維非接觸式總代理光學非接觸應變測量通過信噪比優(yōu)化技術提高測量的精度。

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對于公路監(jiān)測而言,通常存在目標占地面積大、監(jiān)測環(huán)境較惡劣、復雜以及檢測技術要求偏高情況,因此若在對公路變形監(jiān)測上采用常規(guī)方式并不能夠有效保障監(jiān)測有效性,且勞動強度較大,需要監(jiān)測人員花費大量時間去投入,在自動化方面處于欠缺狀態(tài)。但若運用了光學非接觸應變測量,由于這類技術在定位上精確度高,且不需要通視,能夠全天不間斷持續(xù)工作,因此在操作上能夠很大節(jié)省勞動力并將監(jiān)測提升到自動化程度。研究發(fā)現(xiàn),在采用了GNSS實施水平位移觀測時,能夠有效發(fā)現(xiàn)公路變形在2厘米以內(nèi)的位移矢量;即使在高程測量下也能夠?qū)⒕瓤刂圃?0厘米之內(nèi)。

在海上測控過程中,光學非接觸應變測量船需要綜合考慮船舶航行、顛簸搖晃、船體變形等多種因素的影響,而慣導設備是校準各項誤差、影響比較終測控精度的重要設備之一。在鑒定任務期間,測控系統(tǒng)船姿船位組承擔主要任務,氣象預報、網(wǎng)信、常規(guī)保障設備等多系統(tǒng)相互配合,平臺慣導、捷聯(lián)慣導(含衛(wèi)星導航)、光電經(jīng)緯儀、變形測量系統(tǒng)等多套設備共同參與,各崗位操作嫻熟、各系統(tǒng)配合默契、各設備運行穩(wěn)定,在連續(xù)奮戰(zhàn)8個晝夜后,圓滿完成對新增慣導的外場檢測、實際應用考核、精度鑒定和性能檢驗。光學非接觸應變測量通過運用光源波長變化實現(xiàn)多樣化測量。

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光學非接觸應變測量的橡膠拉力試驗機采用直流伺服電機及調(diào)速系統(tǒng)一體化結構驅(qū)動同步帶減速機構,經(jīng)減速后帶動絲杠副進行加載。電氣部分包括負荷測量系統(tǒng)和變形測量系統(tǒng)組成,所有的控制參數(shù)及測量結果均可以在大屏幕液晶上實時顯示。并具有過載保護、位移測量等功能。適用于橡膠、復合膜、軟質(zhì)包裝材料、膠粘劑、膠粘帶、不干膠、橡膠、紙張等產(chǎn)品的拉伸、剝離、撕裂、熱封、 粘合等性能測試;能夠保存6次試驗數(shù)據(jù)及結果,具有曲線顯示,查詢等必要的功能。光學非接觸應變測量通過全場實時測量技術實現(xiàn)高速測量。西安哪里有賣VIC-3D非接觸應變系統(tǒng)

光學非接觸應變測量在高溫、高壓等特殊環(huán)境中進行測量。廣西哪里有賣數(shù)字圖像相關非接觸應變測量

光學非接觸應變測量(DIC)普遍應用于航空航天領域,用于測量和驗證不同工況下結構的形變和振動情況,以一種高精度、非接觸式、可視化全場測量的方式,替代傳統(tǒng)的引伸計和應變片測量方法。光學非接觸應變測量能夠方便地整合到例如環(huán)境測試箱、風洞、疲勞測試臺等測試環(huán)境,提供飛機制作過程中的材料測試、零部件檢測、整機檢測等各階段的位移、應變測量等數(shù)據(jù)。飛機在高速飛行時由于氣體與蒙皮材料表面摩擦,使大量的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮懿鬟f到蒙皮表面,所以蒙皮材料在不同攻角、風速、溫度中都會受到一定的影響。廣西哪里有賣數(shù)字圖像相關非接觸應變測量

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