廣西光學(xué)數(shù)字圖像相關(guān)應(yīng)變測(cè)量裝置

降低噪聲和減少振動(dòng)是汽車(chē)設(shè)計(jì)中非常重要的部分，振動(dòng)模態(tài)分析可以快速有效地測(cè)量汽車(chē)零部件運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的震動(dòng)、偏移。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)等運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，都會(huì)產(chǎn)生激勵(lì)特性，系統(tǒng)可以測(cè)量分析零部件運(yùn)作過(guò)程的固有頻率、阻尼比等信息，研究振動(dòng)產(chǎn)生噪聲成分和提供噪聲的比重，進(jìn)行設(shè)備故障檢測(cè)和在線評(píng)估。光學(xué)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)可測(cè)量全場(chǎng)應(yīng)變、位移、速度、加速度、振動(dòng)、模態(tài)分析等，對(duì)于傳統(tǒng)測(cè)量方法的局限性，該系統(tǒng)提供了一種非接觸式、可視化測(cè)量方法，解決了大視場(chǎng)測(cè)量以及設(shè)備、人為操作等測(cè)量誤差問(wèn)題。數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）是近年來(lái)新興的一種非接觸式變形測(cè)量方法。廣西光學(xué)數(shù)字圖像相關(guān)應(yīng)變測(cè)量裝置

由于變形測(cè)量的結(jié)果會(huì)直接影響到變形原因合理分析、變形規(guī)律的正確描述以及變形趨勢(shì)的科學(xué)預(yù)測(cè)，因此，變形測(cè)量必須具有較高的精度。因此，在變形觀測(cè)之前，應(yīng)根據(jù)變形觀測(cè)的不同目的，選擇相應(yīng)的觀測(cè)精度和施測(cè)方法。為了分析變形規(guī)律和預(yù)測(cè)變形趨勢(shì)，必須按照一定的時(shí)間周期重復(fù)進(jìn)行變形觀測(cè)。變形測(cè)量的觀測(cè)周期，應(yīng)根據(jù)建（構(gòu)）筑物的特征、變形速率、觀測(cè)精度要求和工程地質(zhì)條件等因素綜合考慮。觀測(cè)過(guò)程中，根據(jù)變形量的變化情況，觀測(cè)周期應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。廣西光學(xué)數(shù)字圖像相關(guān)應(yīng)變測(cè)量裝置非接觸式光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)的位移精度高達(dá)10μm。

在材料數(shù)值模擬中，由于特殊體質(zhì)橡膠材料特性具有不確定性，在相同結(jié)構(gòu)模型的兩個(gè)樣本上測(cè)試，可能顯示出各異的動(dòng)態(tài)行為。另外，在特殊體質(zhì)橡膠和金屬材料的拉伸性能測(cè)試中，可以看出橡膠材料的彈性特性相比金屬材料有著明顯優(yōu)勢(shì)。試驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與預(yù)測(cè)結(jié)果基本吻合，光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量適用于測(cè)量材料拉伸大變形測(cè)量，系統(tǒng)配置工業(yè)相機(jī)精度足夠高，可以測(cè)量細(xì)小體積材料的大變形，通過(guò)對(duì)比有限元數(shù)值模擬和DIC的數(shù)據(jù)結(jié)果，來(lái)修正數(shù)值模型數(shù)據(jù)，以達(dá)到在石油化工所涉及橡膠制品的技術(shù)參數(shù)、工藝性能需求。

隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展與普及，使得人人都去學(xué)車(chē)，人人都會(huì)開(kāi)車(chē)，人人都擁有一輛屬于自己的車(chē)，這是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)。目前我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入穩(wěn)健增長(zhǎng)期，新能源汽車(chē)是當(dāng)前的熱門(mén)，各大汽車(chē)品牌掀起新能源汽車(chē)研發(fā)的熱潮。與此同時(shí)，無(wú)人駕駛、人工智能、智能互聯(lián)等是汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。目前，光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)正在全球范圍內(nèi)被用于汽車(chē)行業(yè)的各種類型的測(cè)試。非接觸式光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)的位移精度高達(dá)10μm，本次測(cè)試中的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和該客戶提供的理論數(shù)據(jù)基本吻合。對(duì)鋼材的性能的應(yīng)變測(cè)量主要是檢查裂紋、孔、夾渣等。

采用三維光學(xué)測(cè)量技術(shù)，通過(guò)非接觸應(yīng)變測(cè)量獲取重載汽車(chē)車(chē)橋在負(fù)載下的全場(chǎng)位移應(yīng)變，分析其在不同工況下結(jié)構(gòu)受力過(guò)程位移變化，及其材料表面的應(yīng)變情況，對(duì)于車(chē)橋材料以及結(jié)構(gòu)的失效提供了可靠的數(shù)據(jù)分析。使用全場(chǎng)變形測(cè)量方式，對(duì)車(chē)橋加載變形測(cè)試，結(jié)合有限元分析情況，可以準(zhǔn)確地驗(yàn)證車(chē)橋結(jié)構(gòu)中應(yīng)力值較高的單元集，有助于判斷車(chē)橋結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)點(diǎn)的疲勞情況及壽命，分析車(chē)橋受力加載過(guò)程的結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變情況，變形關(guān)鍵位置和裂紋演化，是非常效率高、精確的測(cè)試方法。過(guò)去通常采用應(yīng)變片測(cè)量，通過(guò)超高速動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀，將應(yīng)變的動(dòng)態(tài)過(guò)程記錄下來(lái)。西安高速光學(xué)非接觸式應(yīng)變測(cè)量裝置

應(yīng)變測(cè)量有多種方法，比較常見(jiàn)的是使用應(yīng)變計(jì)。廣西光學(xué)數(shù)字圖像相關(guān)應(yīng)變測(cè)量裝置

拉力試驗(yàn)力值的應(yīng)變測(cè)量是通過(guò)測(cè)力傳感器、擴(kuò)展器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)來(lái)完成的。從數(shù)據(jù)力學(xué)上看，在小變形的前提下，彈性元件的某一點(diǎn)應(yīng)變霹靂與彈性元件的力成正比，也與彈性變形成正比。以S型試驗(yàn)機(jī)傳感器為例，當(dāng)傳感器受到拉力P的影響時(shí)，由于彈性元件的應(yīng)變與外力P的大小成正比，彈性元件的應(yīng)變與外力P的大小成正比，應(yīng)變片可以連接到測(cè)量電路，測(cè)量其輸出電壓，然后測(cè)量輸出力的大小。變形測(cè)量是通過(guò)變形測(cè)量和安裝來(lái)測(cè)量的，用于測(cè)量樣品在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的變形。安裝有兩個(gè)夾頭，通過(guò)一系列傳記念頭結(jié)構(gòu)與安裝在測(cè)量和安裝頂部的光電編碼器連接。廣西光學(xué)數(shù)字圖像相關(guān)應(yīng)變測(cè)量裝置

研索儀器科技（上海）有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的儀器儀表中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)研索儀器供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！