鋼筋稱(chēng)重測(cè)控系統(tǒng)

    具體實(shí)施方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。實(shí)施例：在本實(shí)施例中，如圖1-4所示，提供一種隨動(dòng)調(diào)高傳感器結(jié)構(gòu)101，包括：激光切割頭本體1，激光切割頭本體1具有用于導(dǎo)入激光的入射端及用于導(dǎo)出激光的出射端，入射端和出射端之間具有激光通道；感應(yīng)組件2，感應(yīng)組件2一體設(shè)置于激光切割頭本體1內(nèi)，感應(yīng)組件2包括位于出射端的感應(yīng)部件21，感應(yīng)部件21用于與被加工工件形成感應(yīng)電容；以及，冷卻組件3，冷卻組件3包括至少兩冷卻模塊31，至少兩冷卻模塊31緊密合圍于激光切割頭本體1的與感應(yīng)組件2對(duì)應(yīng)的外側(cè)，冷卻模塊31均具有中空的內(nèi)腔及與內(nèi)腔連通的冷卻入口311和冷卻出口312，冷卻入口311用于將冷卻介質(zhì)導(dǎo)入內(nèi)腔，冷卻出口312用于將冷卻介質(zhì)導(dǎo)出內(nèi)腔。在切割被加工工件的過(guò)程中，感應(yīng)部件21與被加工工件之間形成電容，當(dāng)感應(yīng)部件21與被加工工件表面之間的距離變化時(shí)，通過(guò)該形成的電容即可獲得感應(yīng)部件21與被加工工件表面之間的位置變化，而合圍在激光切割頭本體1外的冷卻模塊31通入冷卻介質(zhì)后，可以帶走熱量。不用電腦怎么做自動(dòng)化測(cè)控系統(tǒng)？鋼筋稱(chēng)重測(cè)控系統(tǒng)

    3)8279鍵盤(pán)顯示接口模塊(11)單次脈沖模塊(4)8253可編程定時(shí)器模塊（12）93C46串行EEPROM模塊(5)MAX813硬件看門(mén)狗模塊（13）紅外線收發(fā)模塊(6)I2CEEROM模塊（14）DS18B20數(shù)字溫度傳感器模塊(7)8250模塊（15）開(kāi)關(guān)量輸入模塊(8)8251模塊（16）關(guān)量輸出模塊控制器單元掛箱支持CPU模塊和譯碼模塊：模塊名稱(chēng)功能指標(biāo)51系列CPU模塊（配YUY-3000仿真器）支持80C31、80C51，含32KSRAM、64KROM組成數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線Cygnal51CPU模塊（配YUY-EC5仿真器）采用美國(guó)Cygnal公司的嵌入式單片機(jī)C8051F020芯片，含32KSRAM，組成數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線譯碼模塊采用LATTICE公司的ispLSI1016E完成整個(gè)系統(tǒng)的譯碼工作（四）、YUY-100信號(hào)轉(zhuǎn)換單元掛箱掛箱上有三個(gè)（40P、40P、20P）扁平電纜接口槽用于和控制器單元掛箱信號(hào)連接。掛箱支持的模塊：模塊名稱(chēng)功能指標(biāo)8位并行AD模塊由AD0809模數(shù)轉(zhuǎn)換電路組成8路8位AD。8位并行DA模塊由兩只DA0832數(shù)模轉(zhuǎn)換電路組成2路8位DA。12位并行AD模塊由AD574模數(shù)轉(zhuǎn)換電路組成12位AD。12位并行DA模塊由TLV5613數(shù)模轉(zhuǎn)換電路組成12位DA。I/O擴(kuò)展模塊由兩塊74LS244芯片擴(kuò)展成16路并行輸入電路。由兩塊74LS273芯片擴(kuò)展成16路并行輸出電路。鋼筋稱(chēng)重測(cè)控系統(tǒng)測(cè)控系統(tǒng)由哪三部分組成？

    本實(shí)用新型涉及智能水閥領(lǐng)域，特別是指一種基于邊緣計(jì)算的智能水閥集群測(cè)控系統(tǒng)。背景技術(shù)：現(xiàn)有的智能水閥大多是本身具有開(kāi)關(guān)的功能，無(wú)法控制老舊型號(hào)機(jī)械水閥的開(kāi)關(guān)，且通過(guò)云服務(wù)器進(jìn)行集中式管理，海量數(shù)據(jù)的分析與儲(chǔ)存對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬提出了巨大的挑戰(zhàn)。公開(kāi)號(hào)為cna的中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)了二次供水系統(tǒng)錯(cuò)峰補(bǔ)水調(diào)度管理平臺(tái)，在若干二次供水系統(tǒng)處均安裝有一套數(shù)據(jù)采集及發(fā)射控制設(shè)備，數(shù)據(jù)采集及發(fā)射控制設(shè)備包括水壓開(kāi)關(guān)、單片機(jī)模塊、邊緣計(jì)算控制單元、安裝在水箱上與市政自來(lái)水管網(wǎng)管道相連的電磁水閥，管理方具有上位機(jī)，上位機(jī)內(nèi)安裝有云平臺(tái)數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析單元、生產(chǎn)決策調(diào)度單元、資產(chǎn)分布數(shù)據(jù)庫(kù)單元、開(kāi)放平臺(tái)數(shù)據(jù)接口、角色管理單元、應(yīng)用單元，管理方還具有可視化視頻和數(shù)據(jù)監(jiān)視平臺(tái)，應(yīng)用單元包括管理方手機(jī)端app、電腦端程序。但是上述并不能實(shí)現(xiàn)智能化控制機(jī)械水閥的開(kāi)關(guān)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型提出一種基于邊緣計(jì)算的智能水閥集群測(cè)控系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中不能實(shí)現(xiàn)智能化控制機(jī)械水閥的開(kāi)關(guān)的問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種基于邊緣計(jì)算的智能水閥集群測(cè)控系統(tǒng)。

    從而給予了駕駛員或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)充分時(shí)間的制動(dòng)時(shí)間及距離，防止機(jī)車(chē)誤啟動(dòng)、誤停止甚至壓軌等事故發(fā)生；具體的，1端近距攝像機(jī)、2端近距攝像機(jī)拍攝遠(yuǎn)距離為0-300米內(nèi)的路況圖像，精細(xì)拍攝機(jī)車(chē)前方信號(hào)機(jī)狀態(tài)、脫軌器狀態(tài)，近距攝像機(jī)能夠?qū)^近距離進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這樣既能夠防止遠(yuǎn)處大型障礙物阻礙機(jī)車(chē)運(yùn)行，也能夠規(guī)避近處障礙物阻礙機(jī)車(chē)運(yùn)行；在本實(shí)施例中，無(wú)線傳輸與定位模塊是將路況信息傳遞到云服務(wù)器，再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞到地面終端，方便地面人員實(shí)時(shí)了解機(jī)車(chē)路況狀態(tài)；1端人機(jī)終端與語(yǔ)音處理模塊、2端人機(jī)終端與語(yǔ)音處理模塊是將控制主機(jī)分析后的路況分析結(jié)果以圖像和語(yǔ)音形式告知駕駛?cè)藛T。在本實(shí)施例中，1端遠(yuǎn)距攝像機(jī)、1端近距攝像機(jī)、2端遠(yuǎn)距攝像機(jī)、2端近距攝像機(jī)均是通過(guò)rj45千兆網(wǎng)與控制主機(jī)電連接，對(duì)于數(shù)據(jù)的雙向傳輸能夠?qū)崿F(xiàn)更高效。參照?qǐng)D2為發(fā)明提供的信號(hào)輸送示意圖，無(wú)線傳輸與定位模塊、1端人機(jī)終端與語(yǔ)音處理模塊、2端人機(jī)終端與語(yǔ)音處理模塊均通過(guò)rs485與控制主機(jī)電連接，rs485連接使速度接近于4g或5g技術(shù)，從而加快了無(wú)線輸送的信號(hào)傳輸。在本實(shí)施例中，1端遠(yuǎn)距攝像機(jī)、1端近距攝像機(jī)與2端遠(yuǎn)距攝像機(jī)、2端近距攝像機(jī)為兩個(gè)信息采集裝置。測(cè)控系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)您知道多少呢？

    溫度系統(tǒng)總誤差等于溫度采集系統(tǒng)中DAQ卡、系統(tǒng)噪聲、增益、漂移冷端補(bǔ)償?shù)雀饕蛩卣`差的總線。排氣溫度計(jì)和冷卻水溫計(jì)經(jīng)過(guò)機(jī)械要業(yè)第三計(jì)量測(cè)試（廣州）站根據(jù)國(guó)家檢定規(guī)程JJG368-1984進(jìn)行了校準(zhǔn)，而環(huán)境溫度計(jì)用RTS-60制冷恒溫槽（精度℃）進(jìn)行了校準(zhǔn)。理論誤差和校準(zhǔn)結(jié)構(gòu)如表2所示。計(jì)量結(jié)果驗(yàn)證了NI熱電偶測(cè)溫和冷端補(bǔ)償?shù)目尚哦纫约皽囟认到y(tǒng)達(dá)到了測(cè)量要求。表2溫度計(jì)誤差分析和校準(zhǔn)結(jié)果誤差類(lèi)型DAQ卡/μV漂移/μV增益/μV系統(tǒng)噪聲/μV冷端補(bǔ)償/μV理論誤差/℃校準(zhǔn)結(jié)果/℃國(guó)標(biāo)要求/℃環(huán)境溫度±±±±±±±2冷卻水溫±±±±±±±2排氣溫度±±±±±±±153．4油耗量測(cè)量油耗量用精度為、比較大量程為2000g的GF-2000型多功能精密電子天平稱(chēng)量，計(jì)時(shí)器為計(jì)算機(jī)時(shí)鐘。誤差在國(guó)標(biāo)要求的±2%之內(nèi)。3．5空氣流量測(cè)量泰儀公司生產(chǎn)的AVM-07型流量計(jì)能同時(shí)測(cè)量空氣流量和進(jìn)氣溫度，出廠時(shí)已校準(zhǔn)。流量測(cè)試范圍為～，精度為±3%+，在國(guó)標(biāo)要求的±5%之內(nèi)。進(jìn)氣溫度測(cè)試范圍為～℃，精度為1℃，在國(guó)標(biāo)要求的為±2℃之內(nèi)。3．6煙度測(cè)量FBY-1型柴油機(jī)煙度計(jì)屬于濾紙式煙度計(jì)，是根據(jù)國(guó)標(biāo)GB3846-83和GB3847-83制造的。測(cè)量范圍為0～10Rb(波許單位)，分辨率為，滿足國(guó)標(biāo)。測(cè)試前。杭州測(cè)控系統(tǒng)哪家專(zhuān)業(yè)？軸力伺服測(cè)控系統(tǒng)價(jià)格

自動(dòng)測(cè)控系統(tǒng)由哪幾個(gè)部分組成？鋼筋稱(chēng)重測(cè)控系統(tǒng)

    1．2．4工光點(diǎn)的控制系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)定的轉(zhuǎn)速或扭矩通過(guò)DAQ卡輸出控制電壓給控制執(zhí)行器和油門(mén)控制器，再通過(guò)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行反饋，即可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)工況點(diǎn)的控制，完成自定義的測(cè)試流程。其中，系統(tǒng)采用PID算法實(shí)現(xiàn)測(cè)功器的控制。2系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)2．1編程思想發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)需要在開(kāi)始時(shí)通過(guò)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行預(yù)熱。預(yù)熱完畢的標(biāo)志是冷卻水溫度達(dá)到額定值。預(yù)熱后，當(dāng)速度穩(wěn)定在設(shè)定值時(shí)，開(kāi)始運(yùn)行主程序，進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示、處理和記錄。運(yùn)行主程序時(shí)，同時(shí)還調(diào)用煙度計(jì)和空氣流量計(jì)子程序，進(jìn)行同步采集、記錄。當(dāng)水溫超過(guò)設(shè)定的極限值時(shí)，系統(tǒng)輸出數(shù)字信號(hào)，啟動(dòng)揚(yáng)聲器報(bào)警并停機(jī)。系統(tǒng)程序流程圖如圖2所示。2．2用戶界面這里利用簡(jiǎn)單、易用、圖形化的虛擬儀器軟件LabVIEW編寫(xiě)操作界面。主程序界面分為控制和顯示兩個(gè)區(qū)，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)采集的控制和顯示。顯示部分包括扭矩、轉(zhuǎn)速、溫度、油耗等參量的顯示，還包括超過(guò)極限亮燈顯示、統(tǒng)計(jì)分析顯示、日期時(shí)間顯示等；控制部分包括各測(cè)量?jī)x控制開(kāi)關(guān)、采集速率、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)時(shí)間、PID參數(shù)值、極限值、初始值等的設(shè)置，如圖3所示。根據(jù)流程需要，編寫(xiě)了溫度測(cè)試子程序和速度判斷子程序，用于監(jiān)控溫度和速度狀態(tài)。對(duì)于速度，用磁電和光電轉(zhuǎn)速傳感器同時(shí)測(cè)量。鋼筋稱(chēng)重測(cè)控系統(tǒng)

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