新能源電機整機測試

來源: 發(fā)布時間:2022-05-13

新能源三電測試試驗條件被測裝置應(yīng)是完整的車用驅(qū)動電機系統(tǒng),符合制造廠技術(shù)條件的規(guī)定;驅(qū)動電機系統(tǒng)外觀檢查應(yīng)符合產(chǎn)品標準的有關(guān)規(guī)定。試驗過程中,試驗電源由動力直流電源提供,或者由動力直流電源和其他儲能(耗能)設(shè)備聯(lián)合提供;試驗電源的工作直流電壓不大于250Ⅴ時,其穩(wěn)壓誤差應(yīng)不大于±2.5V;試驗電源的工作直流電壓大于250V時,其穩(wěn)壓誤差應(yīng)不超過被試驅(qū)動電機系統(tǒng)直流工作電壓的士1%。試驗電源能夠滿足被測驅(qū)動電機系統(tǒng)的功率要求,并能夠工作于額定工作電壓、較高工作電壓、較低工作電壓或其他工作電壓。新型汽車在研發(fā)中就與傳統(tǒng)汽車有所區(qū)別。新能源電機整機測試

新能源電機整機測試,新能源三電測試

負責任的廠家在電動汽車制造過程中及出廠前必須通過對汽車高壓部件的絕緣檢測、高壓部件接地可靠性檢測以及整車高壓控制系統(tǒng)自動監(jiān)測新能源三電測試等安全保障方法,實現(xiàn)高壓系統(tǒng)的安全性能檢測,確保交付用戶的車輛是安全可靠的。具體來說要嚴格進行高壓系統(tǒng)的如下安全檢測,進貨檢驗:制訂高壓部件管控清單,核查供應(yīng)商提供的高壓系統(tǒng)零部件的出廠檢測報告、核查來件的一致性等。動力電池性能檢測:利用自已設(shè)備裝配前對電池包的性能核查,包括電池包的軟硬件版本號、短路偵測、絕緣檢測、故障檢測、電芯壓差/溫度檢測等。蘇州新能源汽車三電測試廠家新能源三電測試熱管理系統(tǒng)包含三個系統(tǒng),冷卻系統(tǒng)、保溫系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)。

新能源電機整機測試,新能源三電測試

如果管理系統(tǒng)管理不善,會直接降低電池的使用效率和循環(huán)壽命,甚至影響電池系統(tǒng)的安全性。因此要對新能源三電測試BMS進行科學的測評和準確的評估,可以確保電池系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的安全性、BMS在全生命周期的準確性、以及服役期間的高效性。目前BMS的主要功能有:電池狀態(tài)監(jiān)控、電池電量估計、電池能量均衡管理、電池系統(tǒng)熱管理、電池故障診斷及預(yù)警、電池健康狀態(tài)估計等。BMS功能安全評價方法,首先要從整車或者電池系統(tǒng)層面明確BMS功能、在整車層面進行危害識別、場景分析、以及可能造成的危害事件、較終得出汽車安全完整性等級;然后針對BMS明確其功能安全目標,如防止電池過充、防止電池過溫等,通過大量的試驗形成測試用例庫,以用于指導(dǎo)不同BMS功能安全測試。

現(xiàn)在生產(chǎn)電動汽車的廠家很多,不僅傳統(tǒng)車廠都推出了自己電動汽車產(chǎn)品,造車新勢力也都從設(shè)計、生產(chǎn)、銷售電動汽車產(chǎn)品端發(fā)力。相比傳統(tǒng)汽車,電動汽車由于驅(qū)動系統(tǒng)采用電機驅(qū)動方式,且直流工作電壓一般在150V—500V之間,遠遠超出人體承受的安全電壓限值(AC 36V/DC 60V),高壓回路涉及的三電系統(tǒng)(動力電池、驅(qū)動電機及電控系統(tǒng))的絕緣可靠性直接關(guān)乎駕乘人員的人身安全,高壓回路中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏電情況,都有可能造成人員觸電的危險,因此電動汽車出廠前進行安全檢測并確保安全使用就顯得尤為重要了。新能源三電測試也對安全的保障起到了很大的作用。

新能源電機整機測試,新能源三電測試

汽車電機定子整機綜合測試系統(tǒng)適用于新能源汽車電機定子/整機的性能測試,較多應(yīng)用于永磁同步電機、盤式電機等各類型的新能源電機的檢測。高性能:耐壓、絕緣、匝間等電壓調(diào)節(jié)均采用閉環(huán)反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng),準確把控調(diào)壓升壓過程,電壓輸出穩(wěn)定。高效率:三相繞組、熱敏電阻、旋變可一次接線完成全部檢測,解決該類電機測試效率低的痛點。模塊化:測試單元模塊化,既避免干擾,又可根據(jù)客戶需求定制單工位、多工位組合的測試系統(tǒng)。多接口:系統(tǒng)支持USB、RS232、LAN等接口,支持PLC仿真技術(shù)、TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議等,方便數(shù)據(jù)交互和儀表控制。動力電池系統(tǒng)是“三電”系統(tǒng)的中心。蘇州新能源汽車三電測試廠家

電機的電能質(zhì)量,相位量,電機工作狀態(tài)的諧波、效率、紋波測試。新能源電機整機測試

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車較中心的技術(shù)是“三電”,新能源三電測試包括電驅(qū)動,電池,電控。電池是與化學、機械工業(yè)、電子控制等相關(guān)的一個行業(yè)。電池的關(guān)鍵在電芯,電芯較重要的材料便是正負極、隔膜、電解液。正極材料廣為熟知的有磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元、高鎳三元。新能源主機廠必須具備三電部件的設(shè)計生產(chǎn)能力才能通過新能源車型目錄。所以,電機雖然成熟、簡單,但是目前大部分主機廠還不具備設(shè)計生產(chǎn)電機的能力,以外購電機為主。新能源電機整機測試

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