內(nèi)蒙古多級降溫冷凝回收裝置廠家

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-28

冷凝回收機(jī)組工藝特點(diǎn):(1)自動(dòng)化程序高:本產(chǎn)品采用自動(dòng)控制水泵開啟、雙泵自動(dòng)切換、自動(dòng)報(bào)警等措施,形成閉式回水自動(dòng)化運(yùn)行。完善的自控技術(shù)、實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人值上守運(yùn)行,具有免維護(hù)功能。(2)共網(wǎng)回收:本產(chǎn)品機(jī)電一體化,不體積小。而且冷凝水回收裝置對不同壓力凝結(jié)水的共網(wǎng)回收、冷凝液全部回收。(3)結(jié)構(gòu)簡單:集閃蒸罐、冷凝水快速排裝置、壓力平衡裝置、液位變器、除污器、汽蝕消除器、蓄水箱為一體。一般情況蓄水箱平衡裝置壓力設(shè)備在0.1MPa以下,系統(tǒng)運(yùn)行是能達(dá)到自動(dòng)啟閉、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)調(diào)壓及冷凝水泵自動(dòng)切換等一系列智能化程序控制。工藝原理VOCs廢氣中有機(jī)物是由分子大小和化學(xué)結(jié)構(gòu)不同的烴類和非烴類組成的混合物。內(nèi)蒙古多級降溫冷凝回收裝置廠家

二氯甲烷冷凝回收裝置工藝原理:二氯甲烷冷凝回收裝置適用于多種類揮發(fā)性VOCS氣體的回收,用于不同冷凝溫度段的需求。二氯甲烷冷凝回收裝置冷凝過程,1、將各二氯甲烷氣排出口(鶴位等)排出的二氯甲烷氣統(tǒng)一匯集進(jìn)入到集氣總管;2、集氣總管上的壓力傳感器將壓力信號反饋給控制系統(tǒng);3、被集中收集的二氯甲烷氣輸送到二氯甲烷冷凝回收裝置機(jī)組。二氯甲烷氣在冷凝單元中通過分梯度“冷凝”的方式將絕大部分二氯甲烷轉(zhuǎn)化為液態(tài)二氯甲烷直接回收至后端儲(chǔ)罐,不冷凝混合氣體回溫后進(jìn)入后端裝置再處理。內(nèi)蒙古多級降溫冷凝回收裝置廠家冷凝回收機(jī)組節(jié)省燃料越20%,節(jié)水約20-80%,減少水處理設(shè)備投資和運(yùn)行費(fèi)用。

VOCs深冷冷凝回收低溫冷凝原理:冷凝過程中,被冷凝物質(zhì)發(fā)生物理變化而化學(xué)性質(zhì)不變,故可直接回收利用。冷凝法在理論上可以達(dá)到很高的凈化程度,但凈化程度越高則操作費(fèi)用越高。因此,它常常作為凈化高濃度有機(jī)廢氣的預(yù)處理工序,從降低污染物含量和減少廢氣體積兩方面減少后續(xù)工藝的負(fù)荷,并回收有價(jià)值物質(zhì)。該法適用于有機(jī)廢氣濃度高、溫度低、風(fēng)量小的工況,需要附屬冷凍設(shè)備,主要應(yīng)用于石油、化工、制藥等行業(yè)有機(jī)廢氣處理。

vocs冷凝回收裝置回收處理辦法:1、礦物油的處理分為二種,一種為柴油,大多都是用比較差的廢機(jī)油來做為原材料,礦物油的廢油其實(shí)也是需要分類的,一般情況下廢機(jī)油在使用后都會(huì)是黑色,那是柴機(jī)油,有的是紅色,那是汽機(jī)油。2、液壓油和其它的一些油根據(jù)使用的不同顏色會(huì)分為紅,黃,白,大致這幾種,這種油回收處理后是用來再生基礎(chǔ)油,或者一些比較低端的產(chǎn)品。3、潤滑油通路油化就是將廢油噴灑在容易揚(yáng)塵的道路上,利用其粘合作用把塵土粘住,起到防塵作用,也是廢潤滑油的一種處理方法。通過將操作溫度控制在VOCs的沸點(diǎn)以下而將VOCs冷凝下來,從而達(dá)到回收VOCs的目的。

vocs冷凝回收裝置回收處理辦法:一、vocs冷凝回收裝置對目前廢潤滑油再生采用的方法大致有三種:1、對于變質(zhì)程度不嚴(yán)重,主要是混入水和固體雜質(zhì)的廢潤滑油采用再凈化工藝;2、對于變質(zhì)程度較大,含油泥、漆膜等氧化產(chǎn)物較多的廢潤滑油采用硫酸等化學(xué)物質(zhì)處理和白土等吸附劑處理的再精制工藝;3、對深度氧化變質(zhì)的潤滑油采用蒸餾、溶劑處理、化學(xué)處理、吸附處理、加氫處理等多種方法的再煉制工藝,利用其粘合作用把塵土粘住,起到防塵作用,也是廢潤滑油的一種處理方法。冷凝水回收裝置對不同壓力凝結(jié)水的共網(wǎng)回收、冷凝液全部回收。內(nèi)蒙古多級降溫冷凝回收裝置廠家

冷凝水回收作為一種重要的節(jié)能措施,越來越受到重視。內(nèi)蒙古多級降溫冷凝回收裝置廠家

冷凝回收機(jī)組-氣體冷凝回收機(jī)組技術(shù)特點(diǎn):(一)噴氣增焓系統(tǒng)、1)噴氣增焓系統(tǒng),是由噴氣增焓壓縮機(jī)、噴氣增焓技術(shù)、高效過冷卻器組成的新型系統(tǒng),這三個(gè)技術(shù)的組合可提供高效的性能。這是一個(gè)有機(jī)的整體,即高效的噴氣增焓壓縮機(jī)、高效過冷卻器及電子膨脹閥形成的經(jīng)濟(jì)器、高效換熱器共同構(gòu)成了高效節(jié)能的噴氣系統(tǒng)。2)噴氣增焓壓縮機(jī)是谷輪較新一代渦旋壓縮機(jī)**技術(shù),噴氣增焓技術(shù)是指以噴氣增焓壓縮機(jī)為基礎(chǔ),優(yōu)化了中壓段冷媒噴射技術(shù)。原理是過中間壓力吸氣孔(VapourInjection)吸入一部分中間壓力的氣體,與經(jīng)過部分壓縮的冷媒混合再壓縮,實(shí)現(xiàn)以單臺(tái)壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)兩級壓縮,增加了冷凝器中的制冷劑流量,加大了主循環(huán)回路的焓差,從而提高了壓縮機(jī)的效率。3)高效過冷卻器在整個(gè)系統(tǒng)中也起到了關(guān)鍵性的作用,一方面對主循環(huán)回路冷媒進(jìn)行節(jié)流前過冷,增大焓差;另一方面,對輔助回路(這路冷媒將由壓縮機(jī)中部導(dǎo)入直接參與壓縮)中經(jīng)過電子膨脹閥降壓后的低壓低溫冷媒進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)熱,以達(dá)到合適的中壓,提供給壓縮機(jī)進(jìn)行二次壓縮。內(nèi)蒙古多級降溫冷凝回收裝置廠家

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