汽車車燈模具分兩次成型，要是產品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由一套模具完成，且需要專門的雙色注塑機。雙色模具可將兩種不同特性的樹脂及顏色，成為單一的雙色產品，可減少成型品的組立和后處理工程。節(jié)省溶著與印刷的成本，增加產品的美觀視覺效果，提升產品的檔次和附加價值。不僅具有防滑、增加摩擦力的功能，柔性的樹脂材質使其更加符合人體工學,手感更好。雙色注塑產品品質穩(wěn)定性高，產品變形易控制，成型周期短產量高。汽車車燈模具具有較低的熱鍛變形抗力。河北車燈大燈定制廠
汽車車燈模具設計原理：1、批量的大小實驗用，模具產量小時，可采用木材或樹脂進行制造。但是，如果實驗用模具是為了獲得制品有關收縮、尺寸穩(wěn)定性及循環(huán)時間等的數(shù)據(jù)時，應該使用單型腔模具來實驗，且能保證其能在生產條件下運用。模具一般用石膏、銅、鋁或鋁-鋼合金制造，很少用到鋁-樹脂。2、幾何形狀設計，設計時，經常要綜合考慮尺寸穩(wěn)定性及表面質量。例如，制品設計和尺寸穩(wěn)定性要求采用陰模（凹模），但是表面要求光澤度較高的制品卻要求使用陽模（凸模），這樣一來，塑件訂購方會綜合考慮到這兩點，以使制品能在極好條件下進行生產。經驗證明，不符合實際加工條件的設計往往是失敗的。河北車燈大燈訂購汽車車燈模具的噴嘴按生產方式需要其有特殊的結構。
汽車車燈模具轉盤的尺寸及承載重量；轉盤上水路、油路、電路的配置情況，炮咀的深度不要超過面板40mm，后模底板上需要設計2個定位圈，模具的前模不動，后模繞轉盤的中心旋轉180度后必須可以和前模裝配在一起，否則無法合模成型，設計時必須做這個檢查動作，尤其要留意模胚的導柱導套、邊鎖、導柱輔助器、尼龍塞等零件的位置尺寸；模具上炮咀的間距必須以注塑機炮咀的間距為準，有的雙色注塑機的噴嘴間距是可調的，有的不可調，要了解清楚客戶生產和試模的注塑機參數(shù)。
汽車車燈模具制造出來的產品尺寸精度高、質量穩(wěn)定。包膠產品的兩種塑膠材料不一定在同一臺注塑機上注塑，也不需要專門的雙色注塑機。目前使用還是比較普遍，但是生產效率比較低，不良品比較多，特別是大型的產品。包膠模設計的基本原則：1，包膠?？s水率問題，包膠模的縮水，要根據(jù)產品材料的種類、產品結構、尺寸精度的要求來確定，但通常來說，初次成型的模具按正常的縮水率計算，第二次產品如果是軟膠就不用放縮水。2，包膠模通常是軟膠包硬膠。汽車車燈模具的性價比非常的高。
汽車車燈模具通常多見的設計如增加轉盤或轉軸機構等，以提供180°往復旋轉功能，使模具產生循環(huán)交替動作。另有些特殊雙色模其則不需轉盤或轉軸機構，而由模具進行滑動交替或水平旋轉。注射成型雙色制品生產工藝特點：雙色注塑機由兩套結構、規(guī)格完全相同塑化注射裝置組成。噴嘴按生產方式需要應其有特殊結構，或配有能旋轉換位的結構完全相同的兩組成型模具。塑化注射時，要求兩套塑化注射裝置中的熔料溫度、注射壓力、注射熔料量等工藝參數(shù)相同，要盡量縮小兩套裝置中的工藝參數(shù)波動差。汽車車燈模具有著良好的抗壓性。寧波車燈大燈設計廠家
在給汽車車燈模具選材是，必須考慮經濟性這一原則，盡可能地降**造成本。河北車燈大燈定制廠
熱流道汽車車燈模具：此類模具結構與細水口大體相同，其較大的區(qū)別是流道處于一個或多個有恒溫的熱流道板及熱唧嘴里，無冷料脫模，流道及澆口直接在產品上，所以流道不需要脫模，此系統(tǒng)又稱為無水口系統(tǒng)，可節(jié)省原材料，適用于原材料較貴、制品要求較高的情況，設計及加工困難，模具成本高。熱流道系統(tǒng)，又稱熱澆道系統(tǒng)，主要由熱澆口套，熱澆道板，溫控電箱構成。我們常見的熱流道系統(tǒng)有單點熱澆口和多點熱澆口二種形式。單點熱澆口是用單一熱澆口套直接把熔融塑料射入型腔，它適用單一腔單一澆口的塑料模具；多點熱澆口是通過熱澆道板把熔融料分枝到各分熱澆口套中再進入到型腔，它適用于單腔多點入料或多腔模具。河北車燈大燈定制廠