汽車車燈模具在一套模具上設(shè)計(jì)兩個(gè)型腔，分別成型兩種材料，這種方式的動(dòng)作原理是將兩套傳統(tǒng)的注塑模具合并成整體的一套，但是后模和前模的型腔都是**的，利用機(jī)械手快速將第1腔成型的產(chǎn)品取出，放入第2腔再成型。第二次成型的產(chǎn)品與初次成型的產(chǎn)品表面需要封膠的情況下，初次產(chǎn)品面要留預(yù)壓量，使它在第二次成型的時(shí)候能夠與初次成型的前模壓得更緊，以達(dá)到封膠的效果，預(yù)壓量一般為0.02—0.05mm。在初次成型的產(chǎn)品上要做一些反斜度孔或倒勾結(jié)構(gòu)。汽車車燈模具是汽車生產(chǎn)的一個(gè)必要設(shè)施。上海車燈大燈廠
汽車車燈模具塑件各向異性也是質(zhì)量問題之一，應(yīng)采用一切可能措施，盡量減小。壓縮成型俗稱壓制成型，是早成型塑件的方法之一。壓縮成型是將塑料直接加入到具有一定溫度的敞開的模具型腔內(nèi)，然后閉合模具，在熱與壓力作用下塑料熔融變成流動(dòng)狀態(tài)。由于物理及化學(xué)作用，而使塑料硬化成為具有一定形狀和尺寸的常溫保持不變的塑件。壓縮成型主要是用于成型熱固性塑料，如酚醛模塑粉、脲醛與三聚氰胺甲醛模塑粉、玻璃纖維增強(qiáng)酚醛塑料、環(huán)氧樹脂、DAP樹脂、有機(jī)硅樹脂、聚酰亞胺等的模塑料。廣西車燈大燈訂購(gòu)汽車車燈模具采用的是模塊化的結(jié)構(gòu)方案，構(gòu)造非常的簡(jiǎn)單。
汽車車燈模具成型分類：中空成型。是把由擠出或注射制得的、尚處于塑化狀態(tài)的管狀或片狀坯材趨勢(shì)固定于成型模具中，立刻通入壓縮空氣，迫使坯材膨脹并貼于模具型腔壁面上，待冷卻定型后脫模，即得所需中空制品的一種加工方法。適合中空成型的塑料為高壓聚乙烯、低壓聚乙烯、硬聚氯乙烯、軟聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯、聚碳酸酯等。根據(jù)型坯成型方法的不同，中空成型主要分為擠出吹塑中空成型和注射吹塑中空成型兩種。除此之外，還有泡沫塑料成型模具、玻纖增強(qiáng)塑料低壓成型模具等等。
汽車車燈模具要注意紋理深度防止流紋印后，配光鏡也需要優(yōu)良的模具設(shè)計(jì)與模具制造來完成產(chǎn)品成型。配光鏡又名透鏡，是汽車大燈外面的透明件。一般汽車前大燈為白色透明，后組合燈為紅色（或多色）透明。配光鏡表面為A級(jí)曲面（即相鄰曲面間隙在0.001~0.005mm之間，曲率改變?cè)?.005度以下，切率改變?cè)?.16度以下。），外表面有超硬涂層，內(nèi)外表面透明度要求極高。模具的要點(diǎn)：1.交口位置與熔接線要前期分析要準(zhǔn)確；2.有內(nèi)抽線和斜頂線與頂針線的線印控制。汽車車燈模具有順配置型構(gòu)造與逆配置型構(gòu)造二大類。
汽車車燈模具需要線割?yuàn)A具或電極，批量脈沖的工件：對(duì)于部分工件（如：多功能兩插插孔的芯子）需要線割?yuàn)A具或者電極，批量脈沖的工件的加工流程如下：1）CNC出排位圖；2）線割取圖依尺寸加工夾具或電極；3）線割加工完成后，如電極還需CNC加工將電極交于CNC，將夾具轉(zhuǎn)交于鉗工；4）CNC加工電極，并出放電圖；5）脈沖加工；6）拋光。汽車車燈模具支撐柱高度的計(jì)算：模架在3030以下支撐柱高度比模腳高出0.08-0.1mm，3030高出0.1mm，3535高出0.1-0.12mm，3535以上高出0.12-0.15mm。汽車車燈模具有著能旋轉(zhuǎn)換位的結(jié)構(gòu)。黃巖車燈大燈型號(hào)
汽車車燈模具有著非常好的耐溫性。上海車燈大燈廠
汽車車燈模具凸模側(cè)熱融筋出光時(shí)一定要小心扁頂桿口部塌角,底面好組合扁頂桿后一起出光。當(dāng)白片不被紅片包圍而是對(duì)融時(shí),紅片白片扁頂桿位置一定要靠近對(duì)融邊,因?yàn)樵摲N類型產(chǎn)品融接邊連接強(qiáng)度較差,如果離對(duì)融邊較遠(yuǎn)時(shí),產(chǎn)品易開裂。凸模為兩腔一樣,所以所有分型面,特別白片分型面深度及側(cè)面一定要一致,在同一臺(tái)夏米爾機(jī)床加工,誤差控制在0.02mm之內(nèi),如果有差異將直接影響鉗工配模,根本無法修整。雙色模具經(jīng)驗(yàn)總結(jié)目前制造雙色產(chǎn)品的方法有包膠和雙色注塑。上海車燈大燈廠