汽車車燈模具制造出來的產(chǎn)品尺寸精度高、質(zhì)量穩(wěn)定。包膠產(chǎn)品的兩種塑膠材料不一定在同一臺(tái)注塑機(jī)上注塑，也不需要專門的雙色注塑機(jī)。目前使用還是比較普遍，但是生產(chǎn)效率比較低，不良品比較多，特別是大型的產(chǎn)品。包膠模設(shè)計(jì)的基本原則：1，包膠模縮水率問題，包膠模的縮水，要根據(jù)產(chǎn)品材料的種類、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、尺寸精度的要求來確定，但通常來說，初次成型的模具按正常的縮水率計(jì)算，第二次產(chǎn)品如果是軟膠就不用放縮水。2，包膠模通常是軟膠包硬膠。汽車車燈模具除其本身外，還需要模座、模架、模芯導(dǎo)致制件頂出裝置等。寧波車燈大燈定制廠家
汽車車燈模具在一套模具上設(shè)計(jì)兩個(gè)型腔，分別成型兩種材料，這種方式的動(dòng)作原理是將兩套傳統(tǒng)的注塑模具合并成整體的一套，但是后模和前模的型腔都是**的，利用機(jī)械手快速將第1腔成型的產(chǎn)品取出，放入第2腔再成型。第二次成型的產(chǎn)品與初次成型的產(chǎn)品表面需要封膠的情況下，初次產(chǎn)品面要留預(yù)壓量，使它在第二次成型的時(shí)候能夠與初次成型的前模壓得更緊，以達(dá)到封膠的效果，預(yù)壓量一般為0.02—0.05mm。在初次成型的產(chǎn)品上要做一些反斜度孔或倒勾結(jié)構(gòu)。寧波車燈大燈定制廠家使用汽車車燈模具時(shí)要盡量縮小兩套裝置中的工藝參數(shù)波動(dòng)差。
汽車車燈模具使用的模具分別稱為“包膠模”和“雙色?！?，它們的區(qū)別是：包膠模就是兩次成型的模具，先在一套模具上面注塑初次的產(chǎn)品，然后將這個(gè)“半成品”放入第二套模具中注塑第二次的產(chǎn)品，使第二種產(chǎn)品包住初次的產(chǎn)品，得到的成品就是雙色產(chǎn)品，雙色模是指兩種塑膠材料在同一臺(tái)注塑機(jī)上注塑，分兩次成型，注塑完初次產(chǎn)品，后模旋轉(zhuǎn)180°，前模不動(dòng)，注塑第二次產(chǎn)品，產(chǎn)品在一套模具上面。但是需要專門的雙色注塑機(jī)。雙色模的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)效率高。
汽車車燈模具的外觀保養(yǎng)：定期保養(yǎng)包括日常保養(yǎng)之外還要排氣槽的清理。模胚外側(cè)涂油漆，以免生銹，下模時(shí)，定模動(dòng)模應(yīng)涂上防銹油，汽車車燈模具保存時(shí)應(yīng)閉合嚴(yán)實(shí)，防止灰塵進(jìn)入型腔。模具除其本身外，還需要模座、模架、模芯導(dǎo)致制件頂出裝置等，這些部件一般都制成通用型。模具企業(yè)需要做大做精，要根據(jù)市場(chǎng)需求，及技術(shù)、資金、設(shè)備等條件，確定產(chǎn)品定位和市場(chǎng)定位，這些做法尤其值得小型模具企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒，集中力量逐步形成自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。汽車車燈模具的工作效率是非常高的。
汽車車燈模具要注意紋理深度防止流紋印后，配光鏡也需要優(yōu)良的模具設(shè)計(jì)與模具制造來完成產(chǎn)品成型。配光鏡又名透鏡，是汽車大燈外面的透明件。一般汽車前大燈為白色透明，后組合燈為紅色（或多色）透明。配光鏡表面為A級(jí)曲面（即相鄰曲面間隙在0.001~0.005mm之間，曲率改變?cè)?.005度以下，切率改變?cè)?.16度以下。），外表面有超硬涂層，內(nèi)外表面透明度要求極高。模具的要點(diǎn)：1.交口位置與熔接線要前期分析要準(zhǔn)確；2.有內(nèi)抽線和斜頂線與頂針線的線印控制。汽車車燈模具的原料要選用熱穩(wěn)定性好、熔體黏度低。車燈大燈訂購(gòu)
汽車車燈模具的維護(hù)要定期的進(jìn)行。寧波車燈大燈定制廠家
汽車車燈模具上下底板依據(jù)情況增設(shè)隔熱板。因?yàn)槟剌^高,不過少數(shù)雙色注塑機(jī)前后墻板上附帶有隔熱板。型腔型芯正面盡量避開增設(shè)水管悶頭，以防漏水，腐蝕型腔、型芯。所有白片紅片針閥式澆口，出口一般都2MM，否則將影響產(chǎn)品處觀，仔細(xì)檢查熱流道公司終確認(rèn)版本，若超差一定要與客戶溝通，否則將引起凹模報(bào)廢。制造注意事項(xiàng)：現(xiàn)在公司設(shè)計(jì)的精定位在制造過程中都不盡人意，都是放在模具上看看的，沒有起到精定位的作用（有些精定位的間隙都在0.2MM左右）。寧波車燈大燈定制廠家