汽車車燈模具用來拉住第二次成型的膠位，使兩種膠料能更好地結(jié)合在一起。包膠產(chǎn)品粘前模的情況下怎么處理：如果在第二次成型的模具前模不用封膠，那么可以在產(chǎn)品面上加彈塊，彈塊底部要加彈簧，防止產(chǎn)品被刮花；第二次成型的產(chǎn)品覆蓋在初次成型的產(chǎn)品表面的拔模角應(yīng)盡可能做大一些。包膠產(chǎn)品如果有批鋒怎么辦：可以在第二次成型的模具前?；蚝竽福换蛘咴诔醮纬尚偷漠a(chǎn)品前?；蚝竽＜幽z；旋轉(zhuǎn)雙色（平行炮咀雙色和直角雙色）雙色注塑機(jī)的澆注系統(tǒng)有兩個炮咀。汽車車燈模具的材料應(yīng)具有小的氧化、脫碳敏感性和淬火變形開裂傾向。山東車燈大燈設(shè)計廠家
汽車車燈模具CNC拆電極的原則：模具型腔型芯應(yīng)先拆外觀主體電極，再拆其他主體電極，之后拆局部電極；定模外觀電極要考慮整體加工，對CNC清角不到的地方，采用線切割清角，以便定模外觀面完整，無接痕；動模深度相差不大的加強筋、筋片、柱子能一起加工的盡量做在一個電極上；比較深的筋片要做鑲件，要單獨做電極側(cè)打，以防電脈沖時積碳；動模電極盡量不要CNC銑好之后還要線切割清角，如要，應(yīng)將電極分解拆開或直接采用線切割；動模的筋部和筋位或者柱子的間隔超過35mm，應(yīng)當(dāng)分開做，節(jié)約銅料。廣州常見車燈底座在汽車車燈模具運行前，要仔細(xì)檢的查有無異常。
汽車車燈模具成型分類：中空成型。是把由擠出或注射制得的、尚處于塑化狀態(tài)的管狀或片狀坯材趨勢固定于成型模具中，立刻通入壓縮空氣，迫使坯材膨脹并貼于模具型腔壁面上，待冷卻定型后脫模，即得所需中空制品的一種加工方法。適合中空成型的塑料為高壓聚乙烯、低壓聚乙烯、硬聚氯乙烯、軟聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯、聚碳酸酯等。根據(jù)型坯成型方法的不同，中空成型主要分為擠出吹塑中空成型和注射吹塑中空成型兩種。除此之外，還有泡沫塑料成型模具、玻纖增強塑料低壓成型模具等等。
汽車車燈模具的旋轉(zhuǎn)雙色（平行炮咀雙色和直角雙色）1.雙色模的縮水率，要根據(jù)產(chǎn)品材料的種類、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，尺寸精度的要求等因素來確定，但一般來說，雙色模的初次產(chǎn)品與第二次成型的產(chǎn)品縮水是同步一起放的。，這個時候就要考慮兩種材料的界面作用、收縮率差異、初次材料是否比第二次耐高溫，且不會被第二次膠料分解。2.雙色模需要了解的注塑機(jī)參數(shù)有：1：炮嘴之間的距離2：各個炮咀的注射量,以決定哪一種顏色用哪一個炮咀；3：KO的位置距離及大頂出行程。汽車車燈模具的材料應(yīng)具有良好的可鍛性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性。
汽車車燈模具塑件各向異性也是質(zhì)量問題之一，應(yīng)采用一切可能措施，盡量減小。壓縮成型俗稱壓制成型，是早成型塑件的方法之一。壓縮成型是將塑料直接加入到具有一定溫度的敞開的模具型腔內(nèi)，然后閉合模具，在熱與壓力作用下塑料熔融變成流動狀態(tài)。由于物理及化學(xué)作用，而使塑料硬化成為具有一定形狀和尺寸的常溫保持不變的塑件。壓縮成型主要是用于成型熱固性塑料，如酚醛模塑粉、脲醛與三聚氰胺甲醛模塑粉、玻璃纖維增強酚醛塑料、環(huán)氧樹脂、DAP樹脂、有機(jī)硅樹脂、聚酰亞胺等的模塑料。使用汽車車燈模具時要盡量縮小兩套裝置中的工藝參數(shù)波動差。四川車燈大燈廠家
汽車車燈模具是需要專業(yè)的人員來進(jìn)行操作。山東車燈大燈設(shè)計廠家
汽車車燈模具是制作車燈的重要設(shè)施。汽車車燈主要是用做照明，可以說是汽車的眼睛，車燈是對所有汽車照明系統(tǒng)的統(tǒng)稱。汽車車燈外觀要求高，幾個重要零件都是透明件，電鍍件等，可以說汽車外觀要求高的零件就是車燈，因而對模具設(shè)計與制造要求極高。進(jìn)膠方式：做模流分析，進(jìn)膠點數(shù)和位置及熔接痕給客戶確認(rèn)。開模之前，夾合線的位置需給客戶確認(rèn)。模具鋼料：透明產(chǎn)品材料，需提供原廠材質(zhì)證明，前后模硬度錯開?？梢哉f汽車外觀要求高的零件就是車燈，因而對模具設(shè)計與制造要求極高。山東車燈大燈設(shè)計廠家