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憑借其強(qiáng)度高、重量輕和生產(chǎn)效率高等優(yōu)勢(shì),聚氨酯復(fù)合材料不僅能滿足眾多工業(yè)應(yīng)用的性能要求,還能提高產(chǎn)品的使用壽命,減少碳排放和廢棄物的產(chǎn)生,助力可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。作為聚氨酯的發(fā)明者,材料制造商科思創(chuàng)一直致力于推動(dòng)聚氨酯復(fù)合材料應(yīng)用的創(chuàng)新和開發(fā)。聚氨酯復(fù)合材料應(yīng)用解決方案,其中包括應(yīng)用于窗框和光伏邊框的拉擠型材、風(fēng)機(jī)葉片、新能源電池包上殼體、配電桿和建筑外立面隔熱支架。這些產(chǎn)品涉及拉擠、高壓樹脂傳遞模塑成型(HP-RTM)、真空灌注以及纖維纏繞等復(fù)合材料生產(chǎn)工藝。TPU電纜具有非常出色的耐化學(xué)腐蝕性。這種電纜可以承受各種酸、堿和油脂等化學(xué)物質(zhì)的腐蝕。鹽城哪些聚氨酯TPU供應(yīng)
TPU在跑鞋大底的應(yīng)用機(jī)遇與挑戰(zhàn)
常見的鞋底材料有橡膠、聚氨酯(PU)、PVC、皮革等等,其中橡膠不僅止滑效果佳,而且具備不錯(cuò)的耐磨性,可根據(jù)需求靈活調(diào)整性能,是應(yīng)用 的鞋大底材料,它的主要缺點(diǎn)是太重,制備工藝繁復(fù),以及廢棄后重新利用的難度非常大。橡膠包含天然橡膠、合成橡膠,橡膠種類不同,性能也有所差異,比如:天然橡膠NR綜合性能比較好,但耐老化性能差;丁苯橡膠SBR綜合性能與天然橡膠相當(dāng),而磨耗及熱老化性能則優(yōu)于天然橡膠;順丁橡膠BR加工性能好,具有優(yōu)異的耐磨性和彈性,生熱少、耐低溫性能好,耐曲撓性也不錯(cuò);丁腈橡膠NBR耐油、耐磨、抗撕裂等性能較好等等。常見的鞋底加工工藝是將橡膠進(jìn)行硫化,使其線型大分子鏈通過化學(xué)交聯(lián)變成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),能顯著提高橡膠的彈性、強(qiáng)度、尺寸穩(wěn)定等性能,但也因此不能二次加工使用。 哪些聚氨酯TPU供應(yīng)商家TPU線纜具有極高的耐用性,能夠在各種惡劣環(huán)境下使用。這種線纜用聚氨酯材料制成,有很高的抗磨耐久屬性。
TPU/PA6(尼龍6)塑料合金 尼龍6是尼龍中性價(jià)比比較好、用途**廣的工程塑料。PA6具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐油和自潤(rùn)滑性優(yōu)良等特點(diǎn),但存在沖擊韌性不高、吸濕性較大缺點(diǎn)。因而限制了其應(yīng)用領(lǐng)域。TPU彈性體具有**度、高彈性、高耐磨性等特點(diǎn),但存在耐溫性不高的缺點(diǎn)。開發(fā)TPU/PA6工程塑料綜合了上述兩種材料的優(yōu)點(diǎn),克服其缺點(diǎn),將是一種新型高性能復(fù)合材料。在汽車工業(yè)具有***的應(yīng)用價(jià)值。 TPU塑料合金和TPU橡膠復(fù)合材料均具有可回收再利用優(yōu)點(diǎn),目前我國(guó)已有5000多萬輛廢舊車輛,每年將有1000萬輛舊車需進(jìn)行改造和作廢。歐美先進(jìn)國(guó)家對(duì)汽車工業(yè)用塑料件明確提出了可回收率指標(biāo)和可利用率,要求汽車塑料可回收率達(dá)到95%以上、可利用率達(dá)到90%以上。我國(guó)發(fā)改委、科技部、環(huán)保局聯(lián)合制定了汽車部件回收利用技術(shù)政策“到2017年我國(guó)汽車可回收率要求達(dá)到95%以上、可利用率達(dá)到85%”。TPU是一種可回收的熱塑性彈性體,但是目前TPU在我國(guó)汽車工業(yè)上的年消費(fèi)量只有3萬t左右,TPU塑料合金等復(fù)合材料無疑給新型TPU彈性體材料在汽車上的應(yīng)用提供了新的巨大市場(chǎng)機(jī)遇。
隨著熱塑性聚氨酯彈性體(TPU)進(jìn)入隱形車衣市場(chǎng),傳統(tǒng)PVC、PU材質(zhì)逐漸淡出了我們的視線。從材料選擇角度而言,消費(fèi)者普遍認(rèn)為TPU材質(zhì)是 隱形車衣的"敲門磚"。那么,同樣是TPU材質(zhì),不同的配方與工藝會(huì)對(duì)隱形車衣的性能產(chǎn)生什么影響呢?具有優(yōu)異的物理機(jī)械性能,拉伸強(qiáng)度≥60MPa,且回彈性能出色,能防御碎石等沖擊,具有一定的自修復(fù)能力,在安裝時(shí)也易貼合車面。90AG具有優(yōu)異的物理機(jī)械性能,拉伸強(qiáng)度≥60MPa,且回彈性能出色,能防御碎石等沖擊,具有一定的自修復(fù)能力,在安裝時(shí)也易貼合車面。TPU為一種強(qiáng)極性的高分子材料,和非極性礦物油的親和性很小,聚氨酯電纜中又以聚酯系列的產(chǎn)品耐油性較佳。
TPU注塑制品出現(xiàn)翹曲、變形的原因是冷卻定型時(shí)間過短、模溫過高、不勻及流道系統(tǒng)不對(duì)稱等。因此在模具設(shè)計(jì)時(shí)要盡量避免以下各點(diǎn): 1.同一塑件中厚薄相差太大; 2.存有過度銳角; 3.緩沖區(qū)過短,使厚薄轉(zhuǎn)彎相差懸殊; 此外,還要注意要設(shè)置合適的頂針數(shù)量和設(shè)計(jì)合理的模腔冷卻流道。制品有焦斑或黑紋焦斑或黑紋是指制品有黑色斑點(diǎn)或黑色條紋的現(xiàn)象,其發(fā)生的主要原因是原料的熱穩(wěn)定性不良,由原料的熱分解所致。有效防止焦斑或黑紋發(fā)生的對(duì)策是防止熔料筒內(nèi)的原料溫度過高,減慢注射速度。熔料筒內(nèi)壁或螺桿有傷痕或缺口,則會(huì)附著部分原料,此部分原料會(huì)因過熱導(dǎo)致熱分解。此外,止逆閥亦會(huì)因原料滯留而引起熱分解。所以,使用粘度高或容易分解的原料時(shí)要特別注意防止焦斑或黑紋的發(fā)生.高度耐磨TPU抗高溫與抗氧化性能。TPU抗氧化的能力良好,一般而言TPU的耐溫性可達(dá)120°。蘇州附近聚氨酯TPU原料
TPU霧面效果可以增強(qiáng)物品表面的美觀性和耐用性。鹽城哪些聚氨酯TPU供應(yīng)
TPU是種常見的材料,名稱為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠,這種材料能在定熱度下變軟,而在常溫下可以保持不變。TPU具有很強(qiáng)的高張力和高拉力,是種成熟的環(huán)保材料,無毒無危害,可回收再生利用,那么使用TPU材料的注意事項(xiàng)都有哪些呢?1、擠出加工:L/D比在20-30之間,緊縮比在2-4之間的單螺桿三段式擠出機(jī)適合于TPU加工,螺桿及料管的空隙約為0.1-0.2mm,螺桿轉(zhuǎn)速設(shè)定于25-60rpm范圍。2、注塑加工:因?yàn)門PU在融熔時(shí)具有高粘度,在料管里簡(jiǎn)單發(fā)生高剪切力而損壞TPU自身的物性,所以一般選擇螺桿長(zhǎng)徑L/D比16-20左右、緊縮比為2.0-25的注塑機(jī)比較適宜。3、TPU原料上**粉:0.2-0.5%色母粒:1-4%。4、TPU材料烘干:因?yàn)門PU易吸濕及易水解特性,未充沛烘干的TPU質(zhì)料易導(dǎo)致加工困難,加工前必須進(jìn)行充分干燥。若用色粉或色母染色,必須與TPU本性粒子充沛混合后,一同進(jìn)行干燥。一般選用循環(huán)空氣干燥器或除濕干燥器烘干TPU,根據(jù)硬度的不同,烘干溫度為80-110℃,時(shí)間為3小時(shí)左右。鹽城哪些聚氨酯TPU供應(yīng)