哈克鉚釘由于其獨(dú)特的環(huán)槽設(shè)計(jì)，從根本上解決了普通緊固件在振動(dòng)情況下松動(dòng)的問(wèn)題。哈克鉚釘是與傳統(tǒng)螺栓利用扭力旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生緊固力不同，哈克鉚釘是利用虎克定律原理，經(jīng)由哈克工具設(shè)備，在單向拉力的作用下，拉伸栓桿并推擠套環(huán)，將內(nèi)部光滑的套環(huán)擠壓到螺桿凹槽使套環(huán)和螺栓形成100％的結(jié)合，產(chǎn)生長(zhǎng)久性緊固力。整個(gè)緊固過(guò)程只需要5-8秒鐘。哈克鉚釘特有的高夾緊力和抗剪力設(shè)計(jì)使其在安裝完成后具有長(zhǎng)久的高緊固力，從而取代焊接。在國(guó)內(nèi)外許多需要栓接或焊接的建筑結(jié)構(gòu)上，都應(yīng)用了大量的哈克鉚釘取代傳統(tǒng)焊接。哈克鉚釘主要運(yùn)用虎克定律原理。山西哈克鉚釘
哈克鉚釘又稱哈克（HUCK）環(huán)槽鉚釘和哈克（HUCK）螺栓。由螺桿和套環(huán)兩個(gè)部分組成。主要運(yùn)用虎克定律原理。將套環(huán)擠壓到螺桿凹槽使套環(huán)及螺栓形成100%的結(jié)合，產(chǎn)生長(zhǎng)久性緊固力。其緊固力為傳統(tǒng)同等級(jí)緊固件的1.5倍以上。由于哈克緊固件是以套環(huán)擠壓到螺栓凹槽的形式來(lái)緊固。因此每根哈克緊固件在組裝完成后具有相同的緊固力及長(zhǎng)久不松動(dòng)等特性。哈克緊固件可用于一般需栓接或鉚接的部件。由于哈克緊固件所產(chǎn)生的高緊固力，長(zhǎng)久不松動(dòng)及高抗剪力等性能，哈克緊固件也經(jīng)常被用來(lái)取代焊接。廣東耐用哈克鉚釘是根據(jù)虎克定律原理發(fā)明的連接器。
1、 緊固件廣泛應(yīng)用于飛機(jī)制造業(yè)，鐵路車輛、鐵路軌道轍岔裝配、拼合接頭、護(hù)軌、絕緣接頭等，以及橋梁、重型汽車、機(jī)械設(shè)備、船舶、建筑等領(lǐng)域。在國(guó)內(nèi)，幾年前，鉚釘就已經(jīng)應(yīng)用于C80型連接上。C80型敞車為我國(guó)目前載重量比較大、自重較輕的新型鐵路貨運(yùn)車輛。在實(shí)際生產(chǎn)中可用于車輛的以下連接：通用敞車及通用棚車的側(cè)梁與側(cè)柱之間、前后從板座與中梁?jiǎn)?、腳凳與側(cè)梁間、上心盤和中梁蓋板的連接；轉(zhuǎn)向架立柱磨耗板的安裝；前后從板座的安裝；繩栓、扶手、搭扣的安裝；沖擊座與端梁的連接等?？梢灶A(yù)見(jiàn)，哈克鉚釘作為一種新型、先進(jìn)的連接結(jié)構(gòu)，必然在我國(guó)鐵路車輛上也得到大規(guī)模的應(yīng)用。
由于哈克緊固件全部利用哈克工具來(lái)完成安裝，比較大限度的降低了人為誤差。工具安裝非常簡(jiǎn)單易操作，安裝速度快，只需要短時(shí)間的操作培訓(xùn)就可完全勝任安裝要求，學(xué)會(huì)安裝過(guò)程，不要經(jīng)驗(yàn)豐富的工人。也不需要需高薪聘請(qǐng)持證有經(jīng)驗(yàn)的焊接技工或受過(guò)專門培訓(xùn)的員工，哈克鉚釘具有穩(wěn)定的安裝效果，也無(wú)需高昂的校準(zhǔn)、維護(hù)和工具更換費(fèi)用，總體安裝成本低。機(jī)械化安裝避免了人為因素可能造成的誤差，使每一個(gè)螺栓的安裝達(dá)到一致的緊固力。哈克鉚釘有套環(huán)和鉚釘兩部分組成。
哈克鉚釘安裝非常簡(jiǎn)單易操作，安裝速度快，只需要短時(shí)間的操作培訓(xùn)就可完全勝任安裝要求，學(xué)會(huì)安裝過(guò)程，不要經(jīng)驗(yàn)豐富的工人。 哈克鉚釘全部利用哈克工具來(lái)完成安裝，比較大限度的降低了人為誤差。也不需要需高薪聘請(qǐng)持證有經(jīng)驗(yàn)的焊接技工或受過(guò)專門培訓(xùn)的員工，哈克鉚釘具有穩(wěn)定的安裝效果，也無(wú)需高昂的校準(zhǔn)、維護(hù)和工具更換費(fèi)用，總體安裝成本低。機(jī)械化安裝避免了人為因素可能造成的誤差，使每一個(gè)螺栓的安裝達(dá)到一致的緊固力。大程度節(jié)省人力成本和縮短項(xiàng)目施工周期。山西碳鋼哈克鉚釘推薦
哈克鉚釘?shù)膽?yīng)用于許多行業(yè)。山西哈克鉚釘
哈克鉚釘連接技術(shù)成熟可靠，解決了緊固件在惡劣工況下的連接松動(dòng)問(wèn)題。哈克鉚釘已經(jīng)成功應(yīng)用在航空航天、鐵路車輛、鐵路軌道、鋼梁橋、重型汽車和鋼結(jié)構(gòu)等項(xiàng)目上。哈克鉚釘連接技術(shù)與螺栓比較大的不同就是安裝方式的差異。在安裝時(shí)鐵砧會(huì)沿著軸向方向向下移動(dòng)，從開(kāi)始接觸套環(huán)至鉚接完成的這個(gè)過(guò)程中，套環(huán)始終處于被徑向擠壓的狀態(tài)，這一過(guò)程使得套環(huán)內(nèi)壁的金屬流動(dòng)到鉚釘?shù)沫h(huán)槽中，同時(shí)軸向拉伸鉚釘，產(chǎn)生軸力，形成長(zhǎng)久的金屬塑性變形連接。山西哈克鉚釘
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