Peculiar針對LC/MS氮?dú)饬髁?、純度、壓力的特殊要求專門設(shè)計了安全、高效、方便的于LC/MS氮?dú)獍l(fā)生器，產(chǎn)生純度＞干燥氮?dú)?，完全兼容Waters、Agilent/Varia。中空纖維膜臺式氮?dú)獍l(fā)生器簡介：氮?dú)猓?lt;-55℃氮?dú)饧兌龋海海?-35L(70L)/MIN@100psi制氮原理：膜分離。中空纖維膜臺式氮?dú)獍l(fā)生器產(chǎn)品簡介流量：0-200L/min@100psi：<-55℃顆粒：<μm滯留液體：無鄰苯二甲酸：無噪聲：<54dB(A)尺寸：900×600×700mm（Nitrogen-M-30）1250×800×700mm（Nitrogen-M-60）凈重：約110Kg（Nitrogen-M-30）約150Kg（Nitrogen-M-60）Peculiar針對LC/MS氮?dú)饬髁?、純度、壓力的特殊要求專門設(shè)計了安全、高效、方便的于LC/MS氮?dú)獍l(fā)生器，產(chǎn)生純度＞、干燥氮?dú)狻５獨(dú)獍l(fā)生器，方便攜帶，適合各種移動場景，助您高效工作。北京大流量氮?dú)獍l(fā)生器售后
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電化學(xué)法制氮。在氫氣電解池的陰極(產(chǎn)氫氖一側(cè))通入高壓空氣;在健化劑作用下;氫氣和氧氣形成微觀燃料電池，完成氧化還原反應(yīng)生產(chǎn)水宏觀上表現(xiàn)即為竇氖史的氧氣被除去，剩余氮?dú)?。這種方法可以產(chǎn)出，但有幾個明顯的缺陷:一需用到高濃度氫氧化鉀溶液做電解液，這種強(qiáng)堿溶液與氣體直接接觸，對氣體質(zhì)量有潛在影響，并有隨氣路輸出的可能性;二單位成本高，比如我公司生產(chǎn)的XYN-300型，標(biāo)稱產(chǎn)氮300ml/min，實際穩(wěn)定使用150ml/min，不適合做大流量氮?dú)獍l(fā)生器;三反應(yīng)過程只去除了空氣中的氧氣，其它雜質(zhì)氣體并沒有涉及，并且反應(yīng)過程對電解池制作技術(shù)要求很高，不合適的電解池制作技術(shù)會造成氮?dú)饧兌葦?shù)量級的降低。這類氮?dú)獍l(fā)生器作為一種小流量氮?dú)鈦碓?，總費(fèi)用不過幾千元，常被用于色譜載氣和小容量保護(hù)，是一種低成本的解決方案。
NGS使用來自左氣源總管的引氣，在引氣管上的傳感器將壓力信號送到NGS的控制盒，控制盒調(diào)節(jié)關(guān)斷活門控制進(jìn)入系統(tǒng)空氣壓力。引氣經(jīng)過接觸式轉(zhuǎn)換器將空氣中的臭氧轉(zhuǎn)換為氧氣。臭氧會降低空氣分離組件的性能和機(jī)械特性。熱交換器使用沖壓空氣將引氣溫度降到160+/-10下。溫度傳感器將溫度值送到控制盒，控制盒調(diào)節(jié)沖壓活門，沖壓空氣活門調(diào)節(jié)進(jìn)入熱交換器的冷氣量。氣濾去除進(jìn)入空氣分離組件的空氣中的雜質(zhì)，壓差電門監(jiān)控氣濾狀況。空氣分離組件將空氣中的氧含量降低到不足以支持燃燒，該組件將分離出的氧氣排出機(jī)外。富含氮?dú)獾目諝?NEA)通過高流量活門進(jìn)入中心油箱。高流量活門控制進(jìn)入中心油箱的NEA量?？刂坪惺褂脕碜愿叨葌鞲衅?、壓差傳感器和飛機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，開關(guān)活門。NEA分配系統(tǒng)（NEADS）將NEA送入中心油箱。在爬升時，NEA通過油箱左側(cè)的噴嘴進(jìn)入油箱，油箱右側(cè)的浮子活門確保NEA的供氣穩(wěn)定，交聯(lián)的通氣單向活門確保在飛機(jī)下降時大氣不會沖淡氮?dú)夂?。氮?dú)獍l(fā)生器采用高精度傳感器，實時監(jiān)測氮?dú)赓|(zhì)量和流量變化。
氮?dú)獍l(fā)生器主要的問題有：1.加KOH液體（水）的氮?dú)獍l(fā)生器所產(chǎn)生的氮?dú)庵泻扛咔規(guī)в幸欢ǜg性，容易造成色譜儀調(diào)試不穩(wěn)定，一旦長時間使用該氮?dú)獗厝辉斐缮V柱柱效降低。2．利用該原理產(chǎn)生的氮?dú)馊绻L時間在常壓（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）條件下使用，會造成嚴(yán)重的返液（回液）現(xiàn)象。為了防止返液，廠家設(shè)計了各種裝置來嘗試解決這個問題，但是均不能解決根本性的問題。畢竟它還是要加液的，一旦防返液的裝置出現(xiàn)故障就會造成氣路及色譜柱報廢，嚴(yán)重的甚至可能導(dǎo)致氣相色譜儀全部報廢。3.氮?dú)饧兌绕?，對色譜儀的熱導(dǎo)檢測器的熱敏元件會造成氧化，時間一久熱導(dǎo)檢測器的靈敏度降低。鑒于存在以上三點(diǎn)的問題，很多色譜儀廠家、儀器經(jīng)銷商及維修人員均不建議使用該種原理產(chǎn)生氮?dú)獾陌l(fā)生器來做氣相色譜儀載氣。二、采用中空纖維膜法（無需“加液”）：兩種或兩種以上的氣體混合通過高分子膜時,由于各種氣體在膜中的溶解度和擴(kuò)散系數(shù)的差異,導(dǎo)致不同氣體在膜中相對滲透速率有所不同。根據(jù)這一特性，可將氣體分為“快氣”和“慢氣”。該產(chǎn)品已通過多項國際認(rèn)證，品質(zhì)保證，讓您購買無憂。上海大流量氮?dú)獍l(fā)生器品牌排行
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氮?dú)獍l(fā)生器主要由電解系統(tǒng)壓力控制系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)組成。在選擇氫發(fā)生器時優(yōu)先考慮質(zhì)量有保證的廠家，也可以加裝在線純度檢測裝置保證氣體的純度。氮?dú)獍l(fā)生器能否很好地應(yīng)用于氣相色譜分析實驗，與發(fā)生器的原理有很大關(guān)系。氮?dú)獍l(fā)生器的工作原理大致分為三種:以電化學(xué)分離法和物理吸附法相結(jié)合的方式;采用史空紅維膜分離;采用氣相色譜技術(shù)用新型合成分子篩分離。一、電化學(xué)分離法和物理吸附法:采用這種原理產(chǎn)生的氮?dú)獯嬖诘膯栴}很多。二、采用中空纖維膜法:氮膜系統(tǒng)可將廉價的空氣中氮從78%提高到95%以上，可得到。該氮?dú)獍l(fā)生器可以用于氣相色譜儀做載氣，適用于分析組分成分要求不高的行業(yè)。三、采用氣相色譜技術(shù)用新型合成分子篩分離:這是一種新型的空氣分離方法，它以壓縮空氣為原料，合成分子篩為吸附劑，氣相色譜分離吸附流程,在常溫低壓下,利用空氣中的氧和氮在分子篩中的擴(kuò)散速度不同,把氧和氮加以分離,氮?dú)獾募兌群彤a(chǎn)氣量可按客戶需要調(diào)節(jié)。北京大流量氮?dú)獍l(fā)生器售后