●普拉勒獨(dú)有的Neo浙開線齒形技術(shù)渦旋機(jī)的渦盤在運(yùn)行中，由于沒有潤(rùn)滑油的冷卻，會(huì)處于高溫。普拉勒開發(fā)的Neo浙開線齒形技術(shù)，很好地解決了渦盤在高溫下的熱變形問題，有效地確保了渦旋機(jī)的可靠性?！癫捎媒?jīng)表面處理的高信賴性軸承
●通過對(duì)渦旋機(jī)箱機(jī)設(shè)計(jì)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)近擬圖書館環(huán)境的低噪音。(3.7kW機(jī)型，噪音值為47dB[A])
低振動(dòng)·低噪音●中期維護(hù)周期由原來(lái)的4年或10,000小時(shí)延長(zhǎng)到5年或12,500小時(shí)?！裢ㄟ^增加注油脂口，可以在不分拆渦旋機(jī)主機(jī)的動(dòng)/定渦盤的情況下填充潤(rùn)滑脂。簡(jiǎn)化了維護(hù)保養(yǎng)的工序。 氮?dú)獍l(fā)生器，提供持續(xù)穩(wěn)定的氣體供應(yīng)，提高生產(chǎn)效率。遼寧實(shí)驗(yàn)室氮?dú)獍l(fā)生器原理
氮?dú)獍l(fā)生器采用大功率低電壓的開關(guān)電源與多個(gè)電解池依次串聯(lián)電連接，儲(chǔ)液罐與多個(gè)電解池依次串聯(lián)連通,電解池氣路依次串聯(lián)連接,電解分離池為多層板式結(jié)構(gòu)，增大了電解面積，電解池電解功率大，電解電壓小于1.5V,降低了池溫，性能優(yōu)異，節(jié)省分析耗材，同時(shí)節(jié)約電能源；在氣水分離器后安裝單向閥，可有效防止返液現(xiàn)象發(fā)生。氮?dú)獍l(fā)生器使用優(yōu)勢(shì)品牌PECULIAR/普拉勒產(chǎn)地類別進(jìn)口氮?dú)獍l(fā)生器原理根據(jù)電催化法進(jìn)行空氣分離原理制成。其中電解池是利用燃料電池的逆過程設(shè)計(jì)而成。當(dāng)壓力穩(wěn)定且純凈的原料空氣進(jìn)入到電解池中，空氣中的氧在陰極被吸附而獲得電子并與水作用生成氫氧根離子并遷移到陽(yáng)極。山東液質(zhì)聯(lián)用氮?dú)獍l(fā)生器售后該產(chǎn)品采用智能節(jié)電模式，根據(jù)實(shí)際需求自動(dòng)調(diào)節(jié)功率，節(jié)能效果明顯。
氮?dú)獍l(fā)生器主要由電解系統(tǒng)壓力控制系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)組成。在選擇氫發(fā)生器時(shí)優(yōu)先考慮質(zhì)量有保證的廠家，也可以加裝在線純度檢測(cè)裝置保證氣體的純度。氮?dú)獍l(fā)生器能否很好地應(yīng)用于氣相色譜分析實(shí)驗(yàn)，與發(fā)生器的原理有很大關(guān)系。氮?dú)獍l(fā)生器的工作原理大致分為三種:以電化學(xué)分離法和物理吸附法相結(jié)合的方式;采用史空紅維膜分離;采用氣相色譜技術(shù)用新型合成分子篩分離。一、電化學(xué)分離法和物理吸附法:采用這種原理產(chǎn)生的氮?dú)獯嬖诘膯栴}很多。二、采用中空纖維膜法:氮膜系統(tǒng)可將廉價(jià)的空氣中氮從78%提高到95%以上，可得到。該氮?dú)獍l(fā)生器可以用于氣相色譜儀做載氣，適用于分析組分成分要求不高的行業(yè)。三、采用氣相色譜技術(shù)用新型合成分子篩分離:這是一種新型的空氣分離方法，它以壓縮空氣為原料，合成分子篩為吸附劑，氣相色譜分離吸附流程,在常溫低壓下,利用空氣中的氧和氮在分子篩中的擴(kuò)散速度不同,把氧和氮加以分離,氮?dú)獾募兌群彤a(chǎn)氣量可按客戶需要調(diào)節(jié)。
膜分離制氮。高壓空氣通過中空纖維膜組件，氮?dú)夥肿雍脱鯕夥肿拥臄U(kuò)散速度差別積累，在膜組件輸出端形成高純度的氮?dú)?，終形成的產(chǎn)品氣純度可達(dá)99%，氣體流量>5000ml/min，并且可以累加使用，不影響產(chǎn)品質(zhì)量，在不考慮其它限制條件的情況下，氣體裝置可以無(wú)限擴(kuò)充。這種制氮方法膜分離制氮在工業(yè)上有不少的應(yīng)用，在實(shí)驗(yàn)室主要用于對(duì)氣體純度要求不特別高的吹掃、保護(hù)、對(duì)氧氣的置換等。這類發(fā)生器的主要優(yōu)點(diǎn)是流量大，實(shí)驗(yàn)室級(jí)別產(chǎn)品一般在5OL/min上下，并可隨意擴(kuò)充，同時(shí)壽命長(zhǎng)，膜組件作為中心部件，在空氣源穩(wěn)定的情況下，壽命可達(dá)10年，且維護(hù)成本極低;缺點(diǎn)是氮?dú)饧兌炔荒苓_(dá)到高純級(jí)，膜組件目前均為進(jìn)口，國(guó)內(nèi)不能提供，成本較高，儀器價(jià)格也相對(duì)高。我公司生產(chǎn)的氮?dú)獍l(fā)生器中，型號(hào)末端帶M的即為膜分離制氮產(chǎn)品，如XYN-5LM可供對(duì)氮?dú)馐褂昧吭趲咨?、幾十升到幾百升每分鐘的用戶選用;膜分離氮?dú)獍l(fā)生器可以很好的適用液質(zhì)聯(lián)用儀的用氮要求。氮?dú)獍l(fā)生器采用先進(jìn)的靜音技術(shù)，確保在工作過程中不會(huì)干擾到您的其他工作。
液質(zhì)聯(lián)用氮?dú)獍l(fā)生器的必定流量、純度的普氮和氫液質(zhì)聯(lián)用氮?dú)獍l(fā)生器氣一同進(jìn)入設(shè)置配備布置中，在混雜器中足夠混雜后，進(jìn)入裝有鈀觸媒除氧器設(shè)置配備布置，在脫氧催化劑的成果下發(fā)生2H2+O2=2H2O的化學(xué)反應(yīng)，抵達(dá)脫氧目的。液質(zhì)聯(lián)用氮?dú)獍l(fā)生器脫氧后氮?dú)庵械乃畾馐寄├鋮s器脫水。英國(guó)進(jìn)口氮?dú)獍l(fā)生器品牌PECULIAR/普拉勒產(chǎn)地類別進(jìn)口采用雙塔變壓吸附技術(shù)產(chǎn)生連續(xù)的高純氮?dú)?，該技術(shù)利用碳分子篩的選擇性分離并過濾空氣中的氧氣、二氧化碳和水蒸氣。氮?dú)獍l(fā)生器有兩個(gè)碳分子篩柱，預(yù)處理的壓縮空氣進(jìn)入并穿過*個(gè)碳分子篩柱，氧氣、二氧化碳、水蒸氣及其他雜質(zhì)。高效氮?dú)獍l(fā)生器，助力更快完成任務(wù)，省時(shí)又提效。四川氮?dú)獍l(fā)生器執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
氣體氮?dú)獍l(fā)生器獲中國(guó)船級(jí)社型式認(rèn)可證書。遼寧實(shí)驗(yàn)室氮?dú)獍l(fā)生器原理
NGS使用來(lái)自左氣源總管的引氣，在引氣管上的傳感器將壓力信號(hào)送到NGS的控制盒，控制盒調(diào)節(jié)關(guān)斷活門控制進(jìn)入系統(tǒng)空氣壓力。引氣經(jīng)過接觸式轉(zhuǎn)換器將空氣中的臭氧轉(zhuǎn)換為氧氣。臭氧會(huì)降低空氣分離組件的性能和機(jī)械特性。熱交換器使用沖壓空氣將引氣溫度降到160+/-10下。溫度傳感器將溫度值送到控制盒，控制盒調(diào)節(jié)沖壓活門，沖壓空氣活門調(diào)節(jié)進(jìn)入熱交換器的冷氣量。氣濾去除進(jìn)入空氣分離組件的空氣中的雜質(zhì)，壓差電門監(jiān)控氣濾狀況?？諝夥蛛x組件將空氣中的氧含量降低到不足以支持燃燒，該組件將分離出的氧氣排出機(jī)外。富含氮?dú)獾目諝?NEA)通過高流量活門進(jìn)入中心油箱。高流量活門控制進(jìn)入中心油箱的NEA量?？刂坪惺褂脕?lái)自高度傳感器、壓差傳感器和飛機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，開關(guān)活門。NEA分配系統(tǒng)（NEADS）將NEA送入中心油箱。在爬升時(shí)，NEA通過油箱左側(cè)的噴嘴進(jìn)入油箱，油箱右側(cè)的浮子活門確保NEA的供氣穩(wěn)定，交聯(lián)的通氣單向活門確保在飛機(jī)下降時(shí)大氣不會(huì)沖淡氮?dú)夂俊＿|寧實(shí)驗(yàn)室氮?dú)獍l(fā)生器原理