南京聚丙烯超高性能混凝土纖維

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-11-05

相對(duì)于軸拉性能的測(cè)試,彎曲測(cè)試的數(shù)據(jù)波動(dòng)更小,試驗(yàn)更加準(zhǔn)確。如是對(duì)比不同高延性混凝土的韌性,或比較不同纖維的增韌效果,彎曲試驗(yàn)無(wú)疑是非常好的選擇。然而,彎曲試驗(yàn)的極大缺點(diǎn)是,彎曲韌性的結(jié)果是不能直接用在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)只采用抗拉強(qiáng)度,但是沒(méi)有采用抗彎強(qiáng)度??箯潖?qiáng)度和軸拉強(qiáng)度是有一定的換算關(guān)系的,只不過(guò)根據(jù)材料的不同、尺寸的不同,具體換算關(guān)系是多大,還沒(méi)有一個(gè)定值。通常8kg每噸的時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維增強(qiáng)的高延性混凝土就可以輕松達(dá)到彎曲性能一類及以上的標(biāo)準(zhǔn)。超高性能混凝土UHPC的配方設(shè)計(jì)準(zhǔn)則:堆積密度理論。南京聚丙烯超高性能混凝土纖維

超高性能混凝土纖維

水磨石工藝主要用在水磨石地面、裝飾外立面,甚至裝飾性構(gòu)件等工程中,通過(guò)把混凝土外層的水泥漿磨掉,露出打磨后的彩石、彩砂,來(lái)形成美麗的外觀。水磨石需要采用的原料都是比較昂貴的,如白水泥、色粉、彩石、彩砂等。如果通體采用這些材料,成本就會(huì)非常高。但如果只是面層采用這些材料,混凝土就會(huì)因?yàn)樘。_(kāi)裂甚至斷裂。時(shí)科纖維針對(duì)這種情況,專門設(shè)計(jì)了底層抗裂纖維和面層增韌纖維。通過(guò)對(duì)底層混凝土的抗裂抑制,和對(duì)面層水磨石混凝土的抗裂加強(qiáng),實(shí)現(xiàn)雙層防護(hù)的效果。此外,時(shí)科纖維還可以根據(jù)混凝土基體的顏色,來(lái)設(shè)計(jì)不同的顏色,讓纖維和基體保持同色。南京聚丙烯超高性能混凝土纖維時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維可讓高延性混凝土ECC實(shí)現(xiàn)軸拉形變4%以上。

南京聚丙烯超高性能混凝土纖維,超高性能混凝土纖維

抗?jié)B等級(jí)是許多跨海大橋與海水接觸位置所需要考慮,如果混凝土的抗?jié)B等級(jí)太低,海水會(huì)滲入到混凝土的內(nèi)部,腐蝕鋼筋。普通聚丙烯纖維是疏水材料,纖維的周圍由于不親水導(dǎo)致孔隙的增加。針對(duì)這種情況,時(shí)科對(duì)纖維做過(guò)專門的親水處理,這樣在時(shí)科纖維的周圍,就不會(huì)有孔隙出現(xiàn)。同時(shí)時(shí)科研發(fā)團(tuán)隊(duì)也做了耐久性的試驗(yàn),試驗(yàn)證明,無(wú)論是抗電通量、抗氯離子滲透等級(jí)、抗水滲透等級(jí)、抗60次硫酸鹽侵循環(huán)侵蝕等性能,在加入時(shí)科纖維后,都有了一定程度的正面的提高。

時(shí)科纖維加入地鐵管片后,可以有效提高管片混凝土的韌性,適用于大直徑隧道管片。時(shí)科纖維的加入還有效提高了管片的抗沖擊性,有效減少了管片在脫模、吊裝、運(yùn)輸和施工頂進(jìn)過(guò)程中,因?yàn)橥饨绲臎_擊力導(dǎo)致的磕邊掉角和開(kāi)裂的情況,極大提高了管片的耐久性。 時(shí)科還參與制定了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 38901-2020 纖維混凝土盾構(gòu)管片》。在該標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,只要纖維混凝土的韌性等級(jí)達(dá)到3a級(jí),就可以對(duì)隧道管片進(jìn)行減筋設(shè)計(jì),而如果達(dá)到3c級(jí),就可以進(jìn)行無(wú)筋設(shè)計(jì)。時(shí)科地坪纖維有效防止地坪混凝土開(kāi)裂。

南京聚丙烯超高性能混凝土纖維,超高性能混凝土纖維

大體積混凝土的收縮開(kāi)裂是因?yàn)闇囟炔钏鶎?dǎo)致的。有時(shí)候大體積混凝土內(nèi)部溫度可以高達(dá)80度,而外部溫度是室溫20度,內(nèi)外相差60度,就會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)固定的變形值。如果溫差相差50度,也會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)更小一點(diǎn)的固定的變形值。因此,常規(guī)的做法就是減小溫差,如加冰塊、通冷水管、減少水泥的使用量等等。 使用纖維也是一種非常有效的抗裂手段,因?yàn)槔w維可以把沒(méi)有強(qiáng)度的濕混凝土連接在一起,雖然溫差并未減小,變形也并未減小,但是纖維可以讓整個(gè)構(gòu)件共同來(lái)承受這個(gè)固定的變形,而不是由局部的裂紋來(lái)承受這個(gè)固定的變形。 也就是說(shuō)沒(méi)有纖維的混凝土,變形會(huì)集中在幾條裂紋上,而有了纖維以后,通過(guò)時(shí)科纖維的拉結(jié),變形會(huì)均勻分布在整個(gè)結(jié)構(gòu)上,即使產(chǎn)生開(kāi)裂,也是肉眼不可見(jiàn)的開(kāi)裂,后期這種裂紋會(huì)自己慢慢恢復(fù)。時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維拉伸強(qiáng)度2000MPa,彈性模量105GPa。南京聚丙烯超高性能混凝土纖維

時(shí)科纖維獲得2023年度中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng) (三等獎(jiǎng))。南京聚丙烯超高性能混凝土纖維

超高分子量聚乙烯纖維的力學(xué)性能和增強(qiáng)能力是毋庸置疑的。然而, 世界上沒(méi)有任何一種材料是完美的,超高分子量聚乙烯纖維也不例外。不足之處如下: 一、超高分子量聚乙烯纖維耐溫能力較差,當(dāng)溫度130度的時(shí)候,纖維將完全失去強(qiáng)度。 二、超高分子量聚乙烯纖維的價(jià)格較高,每噸價(jià)格在9-13萬(wàn)左右,這也限制了其在建筑行業(yè)的廣泛應(yīng)用。 三、超高分子量聚乙烯纖維對(duì)施工性能影響較大。首先,纖維的分散需要強(qiáng)制型攪拌機(jī);此外,纖維的加入會(huì)極大地降低混凝土的流動(dòng)性。南京聚丙烯超高性能混凝土纖維