嘉興抗裂海工混凝土纖維成交價(jià)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-06-08

超高分子量聚乙烯纖維可以分散均勻,但是纖維需要特殊處理。 讓大量的超高分子量聚乙烯纖維在混凝土中分散均勻,并不是一件容易的事情。傳統(tǒng)的纖維分散措施是一定要采用的,即使用強(qiáng)制性攪拌機(jī)和濕拌。先把水加入混凝土中,攪拌出漿后,再在攪拌的過程中將纖維一點(diǎn)點(diǎn)地撒進(jìn)去。 砂漿強(qiáng)制性攪拌機(jī)是可以使用的,在工地現(xiàn)場(chǎng)就要采用放大版的砂漿攪拌機(jī),即行星式強(qiáng)制攪拌機(jī)。單軸臥式攪拌機(jī)、滾筒攪拌機(jī)都是比較難將纖維分散開的。 上述所有措施都到位,發(fā)現(xiàn)纖維還是攪拌不開,那就要從纖維上找原因了。有些纖維就是攪拌不開的,那就明確是不能用的。時(shí)科對(duì)纖維是進(jìn)行過防靜電處理的,讓纖維在攪拌過程中,不會(huì)因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生靜電,導(dǎo)致纖維的抱團(tuán)。時(shí)科纖維助力海水海沙混凝土。嘉興抗裂海工混凝土纖維成交價(jià)

從延展性來說,鋼筋是有延展性的,這為建筑結(jié)構(gòu)預(yù)留了很大的安全空間。而無機(jī)纖維的FRP筋,包括玻纖、玄武巖纖維、碳纖維都會(huì)脆斷,沒有延展性。如果斷就會(huì)直接掰斷,這作為結(jié)構(gòu)就很危險(xiǎn)。只有聚乙烯的FRP筋的有延展性的,其斷裂伸長(zhǎng)率是3%。從耐火程度來說,鋼筋是完全耐火的,只有到了很高的高溫才會(huì)融化。但是無機(jī)纖維的FRP筋(玻纖、玄武巖纖維、碳纖維)纖維雖然是耐火的,但是包裹纖維的樹脂不耐火,高溫下會(huì)融化。而聚乙烯的FRP筋,纖維比樹脂還不耐高溫。從價(jià)格來說,玻纖便宜,因此使用也多。能和鋼筋在模量上媲美的碳纖維FRP筋,其價(jià)格是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼筋的。玄武巖纖維FRP筋價(jià)格是玻纖的2倍,聚乙烯纖維的FRP筋是碳纖的50%左右。從耐氯離子腐蝕來說,這是鋼筋很大的弱點(diǎn),而所有FRP筋都不怕氯離子腐蝕。湖州橋面板海工混凝土纖維量大從優(yōu)高抗裂、高抗?jié)B的海工混凝土可以有效防止氯離子侵蝕。

時(shí)科混凝土地坪纖維,抗拉強(qiáng)度600-1000MPa,彈性模量9-15GPa,斷裂伸長(zhǎng)率5-10%,深灰色,表面做化學(xué)侵蝕刻痕處理,讓纖維與混凝土結(jié)合更加緊密。3kg的時(shí)科地坪纖維具有20kg鋼纖維的抗裂效果。加入3kg/立方的時(shí)科地坪纖維,混凝土任何時(shí)候的抗折強(qiáng)度,比同期素混凝土提高1-2MPa,因此混凝土可以有更高的強(qiáng)度來抵御收縮開裂。鋼纖維由于密度大,在振搗后容易沉底,而時(shí)科纖維可以均勻分布在地坪的底層和面層。 混凝土地面起殼破損嚴(yán)重,使用一公分厚的水泥修補(bǔ)砂漿,就可以將面層翻新。翻新后的面層,依然可以承受重載,汽車在上面輕松行使。具體的做法就是使用高延性混凝土來做地面修補(bǔ)材料,或者采用水泥修補(bǔ)砂漿里面加時(shí)科高延性混凝土纖維,可以讓薄層修補(bǔ)砂漿更有韌性。高韌性的纖維修補(bǔ)砂漿施工方便,與舊基面結(jié)合緊密,不易開裂,也不易起殼,三天后即可通車使用。

超高分子量聚乙烯纖維的力學(xué)性能和增強(qiáng)能力是毋庸置疑的。然而, 世界上沒有任何一種材料是完美的,超高分子量聚乙烯纖維也不例外。不足之處如下: 一、超高分子量聚乙烯纖維耐溫能力較差,當(dāng)溫度130度的時(shí)候,纖維將完全失去強(qiáng)度。 二、超高分子量聚乙烯纖維的價(jià)格較高,每噸價(jià)格在9-13萬(wàn)左右,這也限制了其在建筑行業(yè)的廣泛應(yīng)用。 三、超高分子量聚乙烯纖維對(duì)施工性能影響較大。首先,纖維的分散需要強(qiáng)制型攪拌機(jī);此外,纖維的加入會(huì)極大地降低混凝土的流動(dòng)性。時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維具有超高韌性的增強(qiáng)作用。

時(shí)科纖維加入地鐵管片后,可以有效提高管片混凝土的韌性,適用于大直徑隧道管片。時(shí)科纖維的加入還有效提高了管片的抗沖擊性,有效減少了管片在脫模、吊裝、運(yùn)輸和施工頂進(jìn)過程中,因?yàn)橥饨绲臎_擊力導(dǎo)致的磕邊掉角和開裂的情況,極大提高了管片的耐久性。 時(shí)科還參與制定了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 38901-2020 纖維混凝土盾構(gòu)管片》。在該標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,只要纖維混凝土的韌性等級(jí)達(dá)到3a級(jí),就可以對(duì)隧道管片進(jìn)行減筋設(shè)計(jì),而如果達(dá)到3c級(jí),就可以進(jìn)行無筋設(shè)計(jì)。時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維拉伸強(qiáng)度2000MPa,彈性模量105GPa。西藏可取代鋼纖維海工混凝土纖維廠家

時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維使高延性混凝土的彎曲性能達(dá)到一類及以上。嘉興抗裂海工混凝土纖維成交價(jià)

時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維與鋼纖維的應(yīng)用領(lǐng)域可以互補(bǔ)。 時(shí)科生產(chǎn)制備的超高分子量聚乙烯纖維,拉伸強(qiáng)度為2000MPa,彈性模量為105GPa,斷裂伸長(zhǎng)率為3%。鋼纖維的拉伸強(qiáng)度為400-2000MPa,彈性模量為220GPa,斷裂伸長(zhǎng)率3-10%。作為增強(qiáng)纖維來說,模量是極關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)之一。雖然超高分子量聚乙烯纖維的模量是鋼纖維模量的一半,但是已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于混凝土的模量(30GPa)。 超高分子量聚乙烯纖維,直徑是微米級(jí)的,加入后混凝土表面光滑,但是會(huì)嚴(yán)重影響混凝土的流動(dòng)性。 鋼纖維的直徑是毫米級(jí)的,加入混凝土后,表面會(huì)有露頭扎手,但是對(duì)混凝土的流動(dòng)性影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于超高分子量聚乙烯纖維。 所以,二者的應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)有很大的差別。超高分子量聚乙烯纖維適用于薄層加固工程,而鋼纖維適合于澆筑類工程。嘉興抗裂海工混凝土纖維成交價(jià)