廣東重力熱管空調(diào)

來源: 發(fā)布時間:2023-11-11

多聯(lián)熱管指的是.臺室外機通過配管連接兩臺或兩臺以上室內(nèi)機俗稱”一拖多”,室外側(cè)采用風(fēng)冷或者間接蒸發(fā)冷換熱形式、室內(nèi)側(cè)采用熱管換熱形式的一種制冷劑空調(diào)系統(tǒng)。多聯(lián)熱管空調(diào)系統(tǒng)可采用低壓比的磁懸浮壓縮機、氟泵和間接蒸發(fā)冷卻塔實現(xiàn)系統(tǒng)的高效節(jié)能。室內(nèi)未端可以采用房間級空調(diào)、列間空調(diào)背板熱管和冷墻等多種方式,如圖1所示,在各個未端前可以設(shè)置電子膨脹閥或其它輔助回路以調(diào)節(jié)進(jìn)入各室內(nèi)機的制冷劑流量,同時通過控制機房內(nèi)外換熱器的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,來調(diào)節(jié)換熱器的輸出能力。熱管空調(diào)應(yīng)用于機房或基站。廣東重力熱管空調(diào)

機柜內(nèi)IT設(shè)備散發(fā)的熱量使室內(nèi)末端中熱管換熱器的冷劑吸熱汽化,汽化的制冷劑依靠壓差經(jīng)連接管路流向室外熱管中間換熱器,制冷劑蒸汽在熱管中間換熱器內(nèi)被來自自然冷源冷水系統(tǒng)的冷水冷卻,由氣態(tài)冷凝為液態(tài),液態(tài)制冷劑借卑重力回流至室內(nèi)末端中的熱管換熱器中,完成一個冷量輸送的熱力循環(huán)。熱管背板規(guī)格包括:3kW、4kW、5kW、7kw、10kw、15kw等,設(shè)備能效比可可以達(dá)到60以上。高效節(jié)能,主機節(jié)能可節(jié)約主機能耗16%以上。不占用機柜空間,施工簡單。滿足客戶定制化需求。安徽動力熱管空調(diào)溫控?zé)峁鼙嘲蹇照{(diào)能提高裝機率。

熱管背板空調(diào)性能特點:高效節(jié)能,主機節(jié)能: 冷卻水供回水溫度由傳統(tǒng)空調(diào)的7度/12度提升至12度/17度,可節(jié)約主機能耗16%以上。自然冷源利用時間延長:由于供水溫度提升,根據(jù)各地氣候條件,自然冷源利用時間可進(jìn)行不同延長。高效蒸發(fā)器設(shè)計:采用微通道換熱器設(shè)計,相同換熱面積下?lián)Q熱效率是傳統(tǒng)銅管翅片式換熱器的1.6倍左右,且風(fēng)阻小,有利于減小風(fēng)機功耗。末端風(fēng)機節(jié)能:制冷單元靠近熱源,無需克服送風(fēng)阻力,采用無極調(diào)速風(fēng)機,功耗小,相比傳統(tǒng)地板送風(fēng)結(jié)構(gòu),末端節(jié)能75%以上。

熱管背板空調(diào)原理:熱管背板空調(diào)安裝于機柜背部,吸收服務(wù)器機架散發(fā)出30~35℃的熱量,經(jīng)熱交換后向冷通道排出20~25℃符合服務(wù)器機架要求的氣流,熱管背板和與之配套的冷凝器通過“氟泵吸氣”的方法進(jìn)行回蒸氣,把從服務(wù)器機架內(nèi)吸收的熱量,通過制冷分配單元交換到其他冷卻介質(zhì)中去,至此冷媒由氣體變?yōu)橐后w再次為熱管背板提供低溫制冷劑完成一次循環(huán)。高節(jié)能率,相比水冷機房PUE值1.5,風(fēng)冷機房PUE值2.0,通過使用本產(chǎn)品可使機房PUE值降到1.3以下。熱管空調(diào)充分利用制冷介質(zhì)的快速熱傳遞性質(zhì)。

系統(tǒng)可以由2個制冷劑回路,蒸氣壓縮制冷回路和重力回路熱管回路,只是將蒸氣壓縮制冷回路的冷凝器和重力回路熱管的冷凝器疊加共用一個冷凝風(fēng)機,并將蒸氣壓縮制冷回路的蒸發(fā)器和重力回路熱管的蒸發(fā)器疊加共用一個蒸發(fā)風(fēng)機,2個回路的制冷劑不互相摻混且不互相傳熱。當(dāng)室外溫度低于室內(nèi)溫度5 ℃以上時,回路熱管系統(tǒng)即可啟動實現(xiàn)自然冷卻,制冷量不足或者室外溫度較高時則開啟蒸氣壓縮制冷系統(tǒng),試驗結(jié)果顯示,年節(jié)能率在20%~55%之間。但是由于該類系統(tǒng)中運行蒸氣壓縮制冷模式或回路熱管自然冷卻模式時,室內(nèi)風(fēng)機和室外風(fēng)機都需要承擔(dān)兩套系統(tǒng)空氣側(cè)的壓力損失,使得風(fēng)機的能耗增加。重力熱管降低了冷卻介質(zhì)的輸運能耗。甘肅維護(hù)熱管空調(diào)系統(tǒng)

熱管空調(diào)通過相態(tài)變化及自然重力原理實現(xiàn)機房內(nèi)封閉循環(huán) 。廣東重力熱管空調(diào)

動力熱管的原理:動力熱管是一種利用液體和蒸汽相變的原理進(jìn)行傳熱的裝置。它由內(nèi)部充滿工作介質(zhì)的密封管道組成,工作介質(zhì)一般為低沸點的液體。當(dāng)熱管的一端受熱時,工作介質(zhì)會發(fā)生汽化,產(chǎn)生蒸汽。蒸汽會在熱管內(nèi)部傳輸?shù)搅硪欢?,并在那里被冷卻,重新變成液體。液體會通過毛細(xì)力和重力的作用回流到受熱端,形成閉合循環(huán)。動力熱管利用了液體和蒸汽相變時釋放和吸收大量潛熱的特性,實現(xiàn)了高效的傳熱。相比傳統(tǒng)的熱傳導(dǎo)方式,動力熱管具有更高的傳熱效率和更好的溫度均衡性,能夠快速地傳輸熱量,提高空調(diào)的制冷或供熱效果。廣東重力熱管空調(diào)