上海精密自動化測試系統(tǒng)是什么

海底隧道施工影響海上橋梁運行廣深沿江高速是第三條連接廣州、東莞和深圳三座城市的高速公路，全路段因緊貼珠江東江岸線而得名，為廣東省“十一五”期間規(guī)劃的重點建設項目。其中靠近深圳寶安機場段部分為海上高架橋。深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，路線起于廣深沿江高速機場互通立交，與深圳側(cè)連接線對接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區(qū)馬鞍島上岸，終于橫門互通。全長24千米。其中S3標段項目部位于靠近深圳寶安機場的福永碼頭，該標段為海底隧道，在廣深沿江高速橋下下穿，海底隧道的施工可能對廣深沿江高速的橋梁造成影響，故需要對沿江高速橋梁進行監(jiān)測。

海上監(jiān)測，難度大，要求高！1、監(jiān)測對象在海上，離岸邊較遠，無法在岸上進行觀測；2、需要在靠近橋梁處修建海上觀測平臺用于儀器的架設，進行跨海觀測；3、觀測距離長，觀測均為800m左右的棱鏡；4、海上施工、監(jiān)測，難度較大。 自動化檢測系統(tǒng)可以測量電線電勢差的波動。上海精密自動化測試系統(tǒng)是什么

一、 系統(tǒng)功能驗收

1. DL/T860 功能測試

本部分測試針對采用DL/T860 標準的變電站自動化系統(tǒng)。

（1） 模型測試

包括：聲明文檔檢測、裝置ICD文件合法性靜態(tài)檢測、數(shù)據(jù)模型內(nèi)外描述一致性測試；

（2）關聯(lián)測試

包括：建立和釋放關聯(lián)、裝置關聯(lián)數(shù)、后臺重啟時通訊復原時間、裝置重啟時通訊復原時間、網(wǎng)絡中斷時通訊故障檢出時間及網(wǎng)絡短時中斷回復時間的測試；

（3）GOOSE測試

包括：GOOSE報文測試、裝置GOOSE處理能力、GOOSE發(fā)布命令和GOOSE聯(lián)閉鎖測試。

（4）互操作測試

包括：基于DL/T860標準的變電站自動化系統(tǒng)中的保護裝置、測控裝置、故障錄波器、監(jiān)控后臺、遠動裝置、保信子站等主要設備必須經(jīng)過互操作測試。 鄭州正規(guī)自動化檢測系統(tǒng)哪家好自動化檢測系統(tǒng)能夠測試插頭和插座的安全性。

工廠驗收報告

工廠驗收結(jié)束后，由驗收工作組和生產(chǎn)廠家共同簽署工廠驗收報告，對出廠驗收的結(jié)果作出評價。若產(chǎn)品還存在缺陷和偏差時，應在工廠驗收報告中提出要求及完成期限，由生產(chǎn)廠家負責處理。

工廠驗收報告應包含以下內(nèi)容：

1)工廠驗收缺陷和偏差記錄(詳見附錄C)；

2)工廠驗收測試記錄及分析報告；

3)工廠驗收結(jié)論；

4)工廠驗收遺留問題備忘錄（應包含現(xiàn)象描述、解決方案和預計解決時間）；

5)工廠驗收大綱。

工廠驗收標準

工廠驗收達到以下要求時，可認為工廠驗收通過：

1)系統(tǒng)文件及資料齊全；

2)所有軟、硬件設備型號、數(shù)量、配置均符合項目合同技術協(xié)議的要求；

3)工廠驗收結(jié)果必須滿足本規(guī)范要求；無缺陷項目；偏差項目總數(shù)不得超過5項。

整體考核驗收應具備的條件

1. 系統(tǒng)現(xiàn)場驗收合格，現(xiàn)場驗收的遺留問題已經(jīng)處理并經(jīng)驗收測試小組重新測試通過；

2. 系統(tǒng)現(xiàn)場驗收后三個月內(nèi)運行正常，建設單位運行部門提交試運行報告；

3. 現(xiàn)場驗收報告和整體考核驗收申請報告已報驗收組織單位審查批復；

4. 整體考核驗收大綱已形成正式文本。

整體考核驗收大綱

(1) 整體考核驗收大綱的編制

針對現(xiàn)場驗收中的遺留問題及系統(tǒng)運行過程中發(fā)現(xiàn)的問題，由建設單位生產(chǎn)運行維護部門組織相關單位共同編制整體考核驗收大綱草案并審查確認，形成整體考核驗收大綱正式文本。

(2) 整體考核驗收大綱內(nèi)容

整體考核驗收大綱內(nèi)容包括現(xiàn)場驗收的遺留問題及運行中發(fā)現(xiàn)的問題等內(nèi)容。

自動化測試系統(tǒng)產(chǎn)品技術特點：單獨的散熱風道設計。

一、 時間同步系統(tǒng)對時功能檢查

功能滿足《南方電網(wǎng)數(shù)字及時間同步系統(tǒng)技術規(guī)范》要求，至少包含以下內(nèi)容：

（1）主時鐘及擴展單元各類輸出信號技術指標試驗；

（2）時間保持單元技術指標試驗；

（3）故障報警功能試驗；

（4）切換功能試驗；

（5）需授時裝備對時精度試驗。

二、 系統(tǒng)性能測試

變電站自動化系統(tǒng)的性能試驗必須建立在系統(tǒng)的可用率、可操作性、可維護性和穩(wěn)定性均滿足相應要求的前提下進行。性能指標驗收主要包括但不限于下列驗收測試項目：

自動化檢測系統(tǒng)能夠測試電機的轉(zhuǎn)速和負載。鄭州正規(guī)自動化檢測系統(tǒng)哪家好

自動化測試系統(tǒng)產(chǎn)品技術特點：高效的能量回饋系統(tǒng)：減少測試能量損耗和測試平臺配電要求。上海精密自動化測試系統(tǒng)是什么

要求：變電站自動化系統(tǒng)在系統(tǒng)數(shù)據(jù)雪崩的情況下，能進行正常工作，不出現(xiàn)裝置重啟、系統(tǒng)崩潰、自動切換等問題，系統(tǒng)CPU負荷率、網(wǎng)絡負荷率、響應時間等重要指標滿足要求。不同電壓等級變電站自動化系統(tǒng)數(shù)據(jù)雪崩狀態(tài)定義如下：

110kV變電站自動化系統(tǒng)任選5臺測控裝置，每臺測控裝置任選20個遙信點，共100點，每秒遙信變位兩次，持續(xù)時間為1分鐘；

220kV變電站自動化系統(tǒng)任選10臺測控裝置，每臺測控裝置任選20個遙信點，共200點，每秒遙信變位兩次，持續(xù)時間為5分鐘；

500kV變電站自動化系統(tǒng)任選20臺測控裝置，每臺測控裝置任選20個遙信點，共400點，每秒遙信變位兩次，持續(xù)時間為10分鐘；

以上狀態(tài)模擬可以采用軟件模擬方式進行，也可采用硬件實際接線方式進行。

1. 主計算機的CPU正常負荷和事故負荷率；

2. 對時精度。 上海精密自動化測試系統(tǒng)是什么