福建斜齒行星減速機(jī)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-01

行星減速機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)有哪些? 1、單級(jí)諧波齒輪傳動(dòng)速比范圍為70~320,在某些裝置中可達(dá)到1000,多級(jí)傳動(dòng)速比可達(dá)30000以上。不僅可用于減速,也可用于增速的場(chǎng)合。 2、諧波齒輪傳動(dòng)中同時(shí)嚙合的齒數(shù)多,雙波傳動(dòng)同時(shí)嚙合的齒數(shù)可達(dá)總齒數(shù)的30%以上,而且柔輪采用了強(qiáng)度材料,齒與齒之間是面接觸。 3、諧波齒輪傳動(dòng)中同時(shí)嚙合的齒數(shù)多,誤差平均化,即多齒嚙合對(duì)誤差有相互補(bǔ)償作用,故傳動(dòng)精度高。在齒輪精度等級(jí)相同的情況下,傳動(dòng)誤差只有普通圓柱齒輪傳動(dòng)的1/4左右。同時(shí)可采用微量改變波發(fā)生器的半徑來增加柔輪的變形使齒隙很小,甚至能做到無側(cè)隙嚙合,故諧波齒輪減速機(jī)傳動(dòng)空程小,適用于反向轉(zhuǎn)動(dòng)。 4、柔輪輪齒在傳動(dòng)過程中作均勻的徑向移動(dòng),即使輸入速度很高,輪齒的相對(duì)滑移速度仍是極低,輪齒磨損小,效率高(可達(dá)69%~96%)。嚙入和嚙出時(shí),齒輪的兩側(cè)都參加工作,無沖擊現(xiàn)象,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。 5、三個(gè)基本構(gòu)件,且輸入與輸出軸同軸線,結(jié)構(gòu)簡單、零件數(shù)少、安裝方便。 6、與一般減速機(jī)比較,輸出力矩相同時(shí),諧波齒輪減速機(jī)的體積可減小2/3,重量可減輕1/2。 7、利用柔輪的柔性特點(diǎn),可向密閉空間傳遞運(yùn)動(dòng)。 行星減速機(jī)在智能設(shè)備中的重要性。福建斜齒行星減速機(jī)

行星減速機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)要點(diǎn): 1、沒有特別說明減速器在供應(yīng)過程中沒有潤滑油。用戶使用時(shí),將潤滑油注入規(guī)定的油量,才能按要求操作。 2、精密行星減速機(jī)傳動(dòng)部件的齒輪和軸承通過油浸潤滑。減速器除定期換油外,無需維護(hù)。 3、建議使用L-ckd220(40度)封閉式工業(yè)齒輪油作為齒輪潤滑油。 4、潤滑油應(yīng)定期更換。使用減速器時(shí),應(yīng)在運(yùn)行150小時(shí)后更換一次油。1000小時(shí)或12個(gè)月(以早期為準(zhǔn))后,每年至少更換一次潤滑油。 5、建議使用Nlgt3鋰基潤滑脂作為潤滑脂。每周更換一次,或者在重啟前添加一次。 6、當(dāng)精密行星減速機(jī)的儲(chǔ)存壽命超過一年時(shí),要再次防銹。 北京斜齒行星減速機(jī)廠家伺服行星減速機(jī)的型號(hào)選定后,還需要檢查它的輸入、輸出與安裝部位的連接尺寸是否適合要求。

行星減速機(jī)直齒轉(zhuǎn)動(dòng)和斜齒轉(zhuǎn)動(dòng)有什么不一樣?各自有什么特點(diǎn)? 直齒轉(zhuǎn)動(dòng)相對(duì)來說傳動(dòng)效率稍高(94%-97%)、加工更容易、結(jié)構(gòu)較為簡單,價(jià)格更便宜; 斜齒傳動(dòng)相對(duì)來說噪音更低、傳動(dòng)更平穩(wěn)、剛性更好、精度相對(duì)來說可以做得更高 ; 目前斜齒傳動(dòng)的減速機(jī)一級(jí)可以做到回程間隙控制在1弧分,而直齒傳動(dòng)回程間隙目前可控制在8弧分以內(nèi)。 行星減速機(jī)傳動(dòng)比主要以:單級(jí)3、4、5、7、10 為主,雙級(jí)以單級(jí)比數(shù)相乘而得:12、15、16、20、25、30、35、40、50、70、100。個(gè)別比數(shù)因機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)或?qū)嵱玫葐栴},并沒售賣,建議以目錄及標(biāo)準(zhǔn)外形圖列表比數(shù)推薦。

行星減速機(jī)的保養(yǎng)很重要: 定期數(shù)據(jù)清洗,定期維護(hù)保養(yǎng),可有效時(shí)間延長行星減速機(jī)壽命。行星齒輪減速器應(yīng)定期擦洗設(shè)備及其潤滑裝置,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,及時(shí)消除齒輪減速器的緊固、松動(dòng)等細(xì)小缺陷。按規(guī)定填寫記錄,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。齒輪箱清洗機(jī)對(duì)減速機(jī)的清洗非常有效,對(duì)企業(yè)的日常維護(hù)和減少損失具有重要的意義。巡檢中應(yīng)注意行星減速器在正常載荷下的異常振動(dòng)。軸承溫度指示器正常,潤滑系統(tǒng)油壓、流量符合要求,設(shè)備噪聲大,機(jī)電部件無異常氣味。行星減速器長時(shí)間停機(jī),應(yīng)注意粉塵浸沒和生銹。并且每月至少啟動(dòng)一次減速機(jī),每次運(yùn)行1小時(shí)左右,通過觀察窗和側(cè)蓋觀察齒輪和軸承座的銹蝕情況。 軸承溫度指示器正常,潤滑系統(tǒng)油壓、流量符合要求,設(shè)備噪聲大,機(jī)電部件無異常氣味。

行星減速機(jī)內(nèi)軸承損壞原因: 1、軸承腔未清潔或加注潤滑脂。軸承保持架中的小剛性材料沒有清潔,軸承滾道在運(yùn)行過程中損壞,導(dǎo)致軸承溫度過高和燒毀。 2、由于電動(dòng)機(jī)本體運(yùn)行溫升過高,軸承補(bǔ)充油脂不及時(shí),造成影響軸承缺油甚至燒毀。 3、軸承裝配不當(dāng),冷負(fù)荷敲擊軸承內(nèi)圈軸磨損不均勻,導(dǎo)致軸承內(nèi)圈和軸承失去干涉或干涉減少,運(yùn)行中出現(xiàn)內(nèi)圈現(xiàn)象,當(dāng)電機(jī)端蓋安裝時(shí),端蓋敲擊不均勻?qū)е露松w軸承腔與軸承外圈松動(dòng)配合,從而導(dǎo)致運(yùn)行中出現(xiàn)外圈現(xiàn)象。無論是跑內(nèi)圈還是跑外圈都會(huì)使軸承溫度急劇上升并燒毀,尤其是跑內(nèi)圈故障會(huì)導(dǎo)致軸的嚴(yán)重磨損和彎曲。但是間歇運(yùn)行的外圈一般不會(huì)引起軸承溫度急劇上升,只要軸承完好無損,允許間歇運(yùn)行的外圈現(xiàn)象存在。 4、由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯(cuò)位,或者轉(zhuǎn)軸重新機(jī)加工后精度不夠,致使軸承內(nèi)、外圈不在一個(gè)切面上,而引起軸承系統(tǒng)運(yùn)行“別勁”后溫度不斷升高燒毀。 5、軸承重新更換后,電機(jī)端蓋嵌套干擾或橢圓度超標(biāo)引起的球軸承間隙過小或不均勻?qū)е螺S承摩擦行動(dòng)增加,溫度急劇上升直至燒毀。 6、由于企業(yè)不同產(chǎn)品型號(hào)油脂混用造成軸承損壞。 7、備用機(jī)器長時(shí)間不工作,潤滑脂變質(zhì),軸承生銹,無需維護(hù)。 行星減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?福建斜齒行星減速機(jī)

一般回程間隙越低,伺服電機(jī)減速器的傳動(dòng)精度越高,而且伺服電機(jī)減速器價(jià)格也越貴、其傳動(dòng)效率越高。福建斜齒行星減速機(jī)

正常運(yùn)行中行星減速機(jī)冷卻方式: 1、行星減速機(jī)冷卻風(fēng)扇(風(fēng)扇冷卻)的冷卻。 使用風(fēng)扇冷卻是一種相對(duì)簡單的操作模式,但需要注意的是,在某些情況下,風(fēng)扇冷卻并不適合使用。比如煤礦井下對(duì)變速箱進(jìn)行冷卻時(shí),如果使用風(fēng)扇,會(huì)在工作環(huán)境附近工作?;蛘邫C(jī)械設(shè)備污染嚴(yán)重,使用輻射換熱,損失熱量有限; 2、硬化表面行星減速機(jī)水冷線圈的冷卻。 水冷盤管安裝在齒輪箱的底面,冷卻水連接在管道的側(cè)面,可以用來增加行星減速機(jī)的熱導(dǎo)率。圓盤管用于在不同流速和冷卻水流速下散熱。散熱效果和冷卻水流量與流量直接相關(guān)。但線圈周長不宜過長,容易散熱。 行星減速機(jī)在加熱或冷卻過程中,由于桿的損壞、油的流失、密封的損壞等。產(chǎn)生大量的熱量,行星減速機(jī)由于功率大會(huì)逐漸增大,從而使系統(tǒng)工作。 福建斜齒行星減速機(jī)

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