電池監(jiān)控的優(yōu)點(diǎn):1.高精度，電壓檢測(cè)范圍與精度:2V模塊: 1.500V- 2.500V +0.1%。6V模塊: 4.500V- 8.000V士0.1%。12V模塊: 9.000V- 15.000V +0.1%。組壓: 20-800V +0.1%6。內(nèi)阻檢測(cè)精度(重復(fù)精度): 50- 65535uQ, +2%。極柱溫度: -5*C - +99.9*C,土1C。充放電電流: 0- 1000A,土1%(FS)。直觀顯示：工作站圖表顯示:電池電壓、內(nèi)阻、溫度等可生產(chǎn)柱狀圖、趨勢(shì)圖、數(shù)據(jù)曲線切換、歷史告警、當(dāng)前告警，觸屏顯示:電池電壓、內(nèi)阻、溫度、告警可本地查閱，也可本地設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)。2.高可靠性，存儲(chǔ):本地存告警記錄、事件記錄、放電記錄等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。電池監(jiān)控的數(shù)據(jù)采集詳細(xì)。山西機(jī)房電池監(jiān)控
在通信、電力、銀行、證券等信息系統(tǒng)中，蓄電池組是重要的儲(chǔ)能設(shè)備，它可保證重要設(shè)備的不間斷供電。電池監(jiān)控的測(cè)量參數(shù)包括，單體電池電壓檢測(cè)：測(cè)量范圍：2V類型：0～4V；12V類型：0～16V，測(cè)量精度:+/-0.25%。單體電池內(nèi)阻測(cè)量：測(cè)量范圍:0.01～30mΩ。測(cè)量精度:＋/-5%。電池組充放電電流：測(cè)量范圍:0～1000A。測(cè)量精度: ＋/-1%。蓄電池表面溫度測(cè)量： 測(cè)量范圍: -10℃～85℃。測(cè)量精度:＋/-0.5℃。蓄電池組總電壓（選配，單獨(dú)測(cè)量）：測(cè)量范圍:0~800V。測(cè)量精度:＋/-0.5%。監(jiān)測(cè)節(jié)數(shù)：每臺(tái)設(shè)備較多可檢測(cè)兩組蓄電池；每組24節(jié)，共48節(jié)。安徽蓄電池監(jiān)控電池監(jiān)控維護(hù)電池監(jiān)控片面強(qiáng)調(diào)免維護(hù)，只會(huì)縮短壽命造成事故。
電池監(jiān)控使用的必要性：電池的使用蓄電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題，例如電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。實(shí)踐證明，鉛酸免維護(hù)蓄電池端電壓與放電能力無相關(guān)性。鉛酸免維護(hù)蓄電池和電池組在運(yùn)行過程中，隨著使用時(shí)間的增加必然會(huì)有個(gè)別或部分電池因內(nèi)阻變大，呈退行性老化現(xiàn)象，整組電池的容量是以狀況較差的那一塊電池的容量值為準(zhǔn)，而不是以平均值或額定值( 初始值) 為準(zhǔn)。當(dāng)電池的實(shí)際容量下降到其本身額定容量的90%以下時(shí)，電池便進(jìn)入衰退期；當(dāng)電池容量下降到原來的80%以下時(shí)，電池便進(jìn)入急劇衰退狀況。衰退期很短，這時(shí)電池組已存在極大的事故隱患。而使用單位和管理單位，往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護(hù)和管理，忽視電池組的重大作用，殊不知斷電的危險(xiǎn)很大程度上就在電池組上，然而電池衰退后便造成以下電池著火和損壞等嚴(yán)重事故的發(fā)生。
電池監(jiān)控設(shè)備能測(cè)量個(gè)別電池電壓與特定區(qū)域溫度，只要比較總電壓與量測(cè)到的電池電壓，它就可以確認(rèn)BMS是否良好運(yùn)作。這種設(shè)計(jì)的好處在于它是由完全單獨(dú)的測(cè)量系統(tǒng)，來驗(yàn)證涵蓋感測(cè)線至軟件比較器的整個(gè)電池測(cè)量信號(hào)路徑。與傳統(tǒng)讓每顆IC都符合功能性安全的設(shè)計(jì)相比，新的架構(gòu)可提供更詳細(xì)的系統(tǒng)層級(jí)驗(yàn)證。目前的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)雖然能準(zhǔn)確量測(cè)個(gè)別電池電壓與檢測(cè)電池SOC，然這種方法與鋰電池特性不一致：鋰電池電壓在放電20?80%之間幾乎不動(dòng)，裝置必須能測(cè)量到極微小的電壓，才能準(zhǔn)確追蹤SOC變化，但車用鋰電池會(huì)耗費(fèi)所有時(shí)間在檢測(cè)SOC放電狀態(tài)。由于電池必須保留頂部空間以吸收運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的再生能量，因此一般來說不會(huì)將電池完全充滿。電池監(jiān)控具有安全特性。
電池監(jiān)控的使用可以解決很多的電池常見問題，數(shù)據(jù)采集詳細(xì)，可提供有效的維護(hù)參考，使蓄電池得到及時(shí)維護(hù)，延長(zhǎng)使用壽命，IBMU電池監(jiān)控系統(tǒng)主要構(gòu)成及配置方式:主控模塊BM-CM6S:臺(tái)主控模塊顯多管理 6組電池。單體檢測(cè)模塊BMC-2/6/12:2V.6V.12V可選。電流檢測(cè)模塊BM-TC500/1000，每國(guó)電池配置1套.同時(shí)監(jiān)測(cè)壞境溫度。觸授屏BM-HM。為了保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)更加經(jīng)濟(jì)有效地利用好電池投資，充分發(fā)揮電池的使用價(jià)值，需要通過電池監(jiān)控設(shè)備對(duì)電池電壓，電流，內(nèi)阻和溫度等參數(shù)進(jìn)行采集、分析、存儲(chǔ)、展示和推送，實(shí)時(shí)為客戶提供準(zhǔn)確的、詳細(xì)的、詳實(shí)的單體電池與整組電池的狀態(tài)信息，以便準(zhǔn)確定位問題蓄電池電池監(jiān)控設(shè)備可以實(shí)時(shí)為客戶提供準(zhǔn)確的、詳細(xì)的電池的狀態(tài)信息。山西機(jī)房電池監(jiān)控
電池監(jiān)控的應(yīng)用可以充分發(fā)揮電池的使用價(jià)值。山西機(jī)房電池監(jiān)控
電池監(jiān)控的應(yīng)用背景：蓄電池作為后備電源的中心器件，在數(shù)據(jù)機(jī)房供電系統(tǒng)中大量使用。然而，蓄電池在運(yùn)行過程中可能存在以下問題:事故頻發(fā):如容量不足、失效、溫液、燃燒、損壞據(jù)統(tǒng)計(jì),50%以上的不同斷電源系統(tǒng)輸出掉電事故都是由電池的失效而造成的。運(yùn)維困難:維護(hù)工作量大，導(dǎo)致維護(hù)人員不堪重負(fù);數(shù)據(jù)無法進(jìn)行系統(tǒng)的分析:維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)較高。80%的精力沒有聚焦到20%的落后電池的維護(hù)及管理工作。在通信、電力、銀行、證券、相關(guān)部門等信息系統(tǒng)中，蓄電池組是重要的儲(chǔ)能設(shè)備，它可保證重要設(shè)備的不間斷供電。電池過度充電、過度放電和老化等故障都可能導(dǎo)致供電中斷，是引起關(guān)鍵業(yè)務(wù)中斷至大的故障隱患。山西機(jī)房電池監(jiān)控