天津科華電池監(jiān)控

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-04

電池監(jiān)控的應(yīng)用背景:蓄電池作為后備電源的重點(diǎn)器件,在數(shù)據(jù)機(jī)房供電系統(tǒng)中大量使用。但是蓄電池在運(yùn)行過程中可能存在以下問題:事故頻發(fā):如容量不足、失效、溫液、燃燒、損壞據(jù)統(tǒng)計(jì),50%以上的不同斷電源系統(tǒng)輸出掉電事故都是由電池的失效而造成的。運(yùn)維困難:維護(hù)工作量大,導(dǎo)致維護(hù)人員不堪重負(fù);數(shù)據(jù)無法進(jìn)行系統(tǒng)的分析:維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)較高。80%的精力沒有聚焦到20%的落后電池的維護(hù)及管理工作。在通信、電力、銀行、證券、相關(guān)部門等信息系統(tǒng)中,蓄電池組是重要的儲(chǔ)能設(shè)備,它可保證重要設(shè)備的不間斷供電。電池過度充電、過度放電和老化等故障都可能導(dǎo)致供電中斷,是引起關(guān)鍵業(yè)務(wù)中斷至大的故障隱患。電池監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)中明確要求監(jiān)測(cè)到每一個(gè)單電池。天津科華電池監(jiān)控

電池監(jiān)控的使用注意事項(xiàng)有哪些?1、蓄電池充電電壓應(yīng)處于合理的范圍內(nèi),不要過充和欠充。手持式設(shè)備對(duì)于蓄電池電壓的檢測(cè)是單點(diǎn)式的,只能記錄蓄電池在某一狀態(tài)的電壓。不能實(shí)現(xiàn)對(duì)于蓄電池電壓的實(shí)時(shí)監(jiān)控。即便每天對(duì)單體蓄電池進(jìn)行測(cè)試也很難保證蓄電池實(shí)時(shí)處于合理的充電電壓范圍內(nèi)。對(duì)蓄電池每隔數(shù)天對(duì)于蓄電池進(jìn)行電壓測(cè)試很難發(fā)現(xiàn)蓄電池在某些階段電壓的不正常。2、蓄電池的充電電流不應(yīng)過高。對(duì)于蓄電池充電電流的有效實(shí)時(shí)監(jiān)控和限制是避免熱失控的有效方法。當(dāng)蓄電池出現(xiàn)熱失控時(shí),蓄電池的充電電流會(huì)發(fā)生明顯的變化。當(dāng)蓄電池的電流超過合理的范圍時(shí),出現(xiàn)熱失控故障的風(fēng)險(xiǎn)增加。實(shí)時(shí)有效的電流監(jiān)控能夠降低熱失控出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。而采用手持式設(shè)備很難發(fā)現(xiàn)熱失控現(xiàn)象的存在。江蘇華為電池監(jiān)控設(shè)計(jì)方案在智能家居領(lǐng)域,電池監(jiān)控技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的電力管理和優(yōu)化能源消耗。

電池監(jiān)控:電池監(jiān)控具有安全特性,監(jiān)測(cè)儀主模塊同蓄電池組間采用光電耦合傳輸信號(hào),隔離電壓大于1500V。 所有連接線及設(shè)備內(nèi)部各通道均接有過流保險(xiǎn)絲,避免連接線短路或設(shè)備故障對(duì)蓄電池系統(tǒng)造成傷害。大量分布的GNC-BM可通過IP網(wǎng)絡(luò)與GNC-Manager中心軟件組成集中監(jiān)控系統(tǒng),具有完善的數(shù)據(jù)存儲(chǔ),放電曲線分析以及組態(tài)表示功能,方便對(duì)蓄電池性能的綜合分析判定。 通過在軟件里對(duì)指標(biāo)的設(shè)定,可以自動(dòng)在蓄電池產(chǎn)生預(yù)告警和故障時(shí),以電子郵件、短信和電話的方式及時(shí)通知維護(hù)人員。電池監(jiān)控優(yōu)點(diǎn):采集速度快,實(shí)時(shí)性高。

蓄電池在線監(jiān)控有什么方法?單電池電壓監(jiān)測(cè),電池監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)中明確要求監(jiān)測(cè)到每一個(gè)單電池。目前電信部門使用的產(chǎn)品大多都是依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的。制訂標(biāo)準(zhǔn)后,電信運(yùn)維部門期望監(jiān)測(cè)設(shè)備能夠起到重要作用,而實(shí)際情況是在浮充狀態(tài),監(jiān)測(cè)設(shè)備只能發(fā)現(xiàn)極個(gè)別性能很差,浮充電壓超常的電池。結(jié)論:實(shí)踐證明,單電池電壓監(jiān)測(cè)的預(yù)警性較差,但是能夠獲取電池?zé)o放電及浮充狀態(tài)下的電壓變化情況。電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)與在線監(jiān)測(cè),蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)是電池監(jiān)測(cè)技術(shù)的質(zhì)變,即由被動(dòng)監(jiān)測(cè)電池電壓到主動(dòng)精確測(cè)試電池內(nèi)部狀態(tài)(內(nèi)阻)和在線監(jiān)測(cè)電池組動(dòng)態(tài)變化。電池監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)檢測(cè)電池組的電壓、電流和溫度等參數(shù)。

電池監(jiān)控廠家為什么持續(xù)花大量精力在電池取電模式研究和提升?外部供電模式,優(yōu)點(diǎn):避免了電池監(jiān)控模塊消耗的電能問題。如模塊由外部供電,多個(gè)模塊串接時(shí)電源線上的電壓會(huì)逐漸變低,影響驅(qū)動(dòng)模塊,限制了同一通信總線上的至大串接個(gè)數(shù)。監(jiān)控的電池?cái)?shù)量越多,同時(shí)必須增加更多電源線,給施工帶來不方便。外部供電特點(diǎn)同時(shí)給每個(gè)模塊工作時(shí)帶來互相干擾,較終導(dǎo)致模塊不穩(wěn)定,這種方式限制超高精度的實(shí)現(xiàn)。電池取電模式,優(yōu)點(diǎn):完全彌補(bǔ)了外部供電模式的所有缺點(diǎn)。電池監(jiān)控合理有效的維護(hù)是確保電池正常、穩(wěn)定運(yùn)行的一個(gè)很重要的方面。陜西智能電池監(jiān)控參考價(jià)

電池監(jiān)控的作用有哪些?天津科華電池監(jiān)控

蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)的功能是:采用交流測(cè)試方法,進(jìn)一步有效揭示電池性能特性和老化趨勢(shì);系統(tǒng)采用比直流放電法小很多的測(cè)試電流,對(duì)電池沒有損害;測(cè)試系統(tǒng)對(duì)電池組組裝和運(yùn)行環(huán)境沒有影響;采用光電隔離測(cè)試技術(shù)和多重保險(xiǎn)保護(hù);每時(shí)每刻監(jiān)控電池電壓和電流;自動(dòng)巡檢,免維護(hù),高速、可靠;交流內(nèi)阻可根據(jù)需要每天甚至每小時(shí)上報(bào);多種多樣的事件管理和告警判據(jù)設(shè)置;詳細(xì)的歷史數(shù)據(jù)記錄,提供維護(hù)分析事實(shí);以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化管理,有利于擴(kuò)容和集中監(jiān)控;可選無線通訊報(bào)警,利用手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù);符合規(guī)范推薦的電池維護(hù)方式。天津科華電池監(jiān)控