蓄電池監(jiān)控管理系統(tǒng)，是利用電子測量技術(shù)、通信技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)，整合集成的一套可以對各種電池系統(tǒng)進(jìn)行在線監(jiān)測及管理的設(shè)備。它可以對電池系統(tǒng)的各個(gè)電池單元進(jìn)行電壓、電流、內(nèi)阻的檢測，從而可以確定各電池單元是否出現(xiàn)不正常的況，如：開路、短路、老化等。它的應(yīng)用，尤其在大型電池組中的應(yīng)用，成效非常突出。電池組中出現(xiàn)問題電池單元，將會拖累整個(gè)電池組的工作狀態(tài)，嚴(yán)重的甚至出現(xiàn)短路而引致火災(zāi)，后果非常嚴(yán)重。想要機(jī)房蓄電池遠(yuǎn)離人為難以控制的危險(xiǎn)發(fā)生，并且安全的工作，就必須安裝電池監(jiān)控。在工業(yè)生產(chǎn)中，電池監(jiān)控系統(tǒng)可以確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行和生產(chǎn)的持續(xù)性，同時(shí)還可以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。廣東卓佑電池監(jiān)控報(bào)價(jià)
電池監(jiān)控合理有效的維護(hù)是確保電池正常、穩(wěn)定運(yùn)行的一個(gè)很重要的方面。如果維護(hù)質(zhì)量較高，就能使閥控式蓄電池發(fā)揮至大的效能和延長使用的壽命。蓄電池的穩(wěn)定運(yùn)行與其所處的環(huán)境和維護(hù)手段有著緊密的聯(lián)系。值得注意的是，對于串聯(lián)使用的蓄電池組來說，蓄電池組中的單體蓄電池的劣化速度是不一致的。只有及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池組中劣化速度快、劣化嚴(yán)重的蓄電池，并對該蓄電池進(jìn)行有效的維護(hù)和處理才能保證蓄電池組的有效運(yùn)行。對于蓄電池合理有效的維護(hù)應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的單體蓄電池電壓監(jiān)控。廣東UPS電池監(jiān)控報(bào)價(jià)蓄電池如何實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控？
目前很多電池生產(chǎn)廠家的技術(shù)工程師認(rèn)為電池監(jiān)控模塊從電池上取電不行的主要原因有2個(gè)：1：電池模塊的吸收電流太大，會影響電池性能。（部分電池監(jiān)控模塊技術(shù)還不夠成熟）2、同一組蓄電池組上的不同模塊吸收電流偏差幅度超出5 mA，小部分廠家偏差幅度超出10 mA。但由于吸收電流偏差幅度不均衡，影響電池均衡。（電池廠家認(rèn)為模塊吸收電流偏差幅度小于5 mA或等同電池自放電級別，對電池影響可以忽略。）根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中“4.11荷電保持能力”的要求，“蓄電池靜置90天后其荷電保持能力不低于80%”。按此要求計(jì)算，對于12V/100AH的鉛酸蓄電池，其自放電電流應(yīng)小于9.25mA。而國內(nèi)主流品牌的電池，自放電基本在4mA到9mA間。任何電池監(jiān)控廠家技術(shù)上只要很好解決以上存在問題，電池取電模式是較優(yōu)的電池監(jiān)控解決方案。
使用電池監(jiān)控有什么好處？電池監(jiān)控可以在線實(shí)時(shí)監(jiān)測各單體蓄電池的電壓、內(nèi)阻、表面溫度、充放電電流等關(guān)鍵參數(shù)，實(shí)現(xiàn)單體蓄電池劣化情況的早期診斷。 在蓄電池系統(tǒng)異常情況下及時(shí)告警，包括蓄電池過充放電告警，內(nèi)阻偏高告警，容量低告警，表面溫度過高告警等。電池監(jiān)控設(shè)備可以對電池電壓，電流，內(nèi)阻和溫度等參數(shù)進(jìn)行采集、分析、存儲、展示和推送，實(shí)時(shí)為客戶提供準(zhǔn)確的、詳細(xì)的、詳實(shí)的單體電池與整組電池的狀態(tài)信息，以便準(zhǔn)確定位問題蓄電池，從而可以及時(shí)維護(hù)和避免容量浪費(fèi)。為了保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行就需要通過電池監(jiān)控設(shè)備對電池電壓，電流，內(nèi)阻和溫度等參數(shù)進(jìn)行采集。電池監(jiān)控系統(tǒng)可幫助企業(yè)滿足環(huán)保要求，減少對環(huán)境的影響。
電池監(jiān)控具有安全特性，監(jiān)測儀主模塊同蓄電池組間采用光電耦合傳輸信號，隔離電壓大于1500V。蓄電池在線監(jiān)測管理是針對測量蓄電池的運(yùn)行條件和檢測電池本身的狀況而設(shè)計(jì)的。電池監(jiān)控的內(nèi)阻測量采用交流注入法，無需對蓄電池組進(jìn)行大電流放電，避免了瞬間大電流沖擊造成的直流母線電壓波動。電池監(jiān)控設(shè)備對電池電壓，電流，內(nèi)阻和溫度等參數(shù)進(jìn)行采集、分析、存儲、展示和推送，實(shí)時(shí)為客戶提供準(zhǔn)確的、詳細(xì)的、詳實(shí)的單體電池與整組電池的狀態(tài)信息。蓄電池在線監(jiān)測管理是針對測量蓄電池的運(yùn)行條件和檢測電池本身的狀況設(shè)計(jì)的。重慶機(jī)房電池監(jiān)控重量
先進(jìn)的電池監(jiān)控設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程管理，節(jié)省大量時(shí)間和人力資源。廣東卓佑電池監(jiān)控報(bào)價(jià)
電池監(jiān)控的使用可以解決很多的電池常見問題，數(shù)據(jù)采集詳細(xì)，可提供有效的維護(hù)參考，使蓄電池得到及時(shí)維護(hù)，延長使用壽命。電池監(jiān)控的不同會直接影響監(jiān)控系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性、可靠性與實(shí)時(shí)性。電池監(jiān)控適用于小規(guī)模電池的應(yīng)用，一般不能超過500節(jié)電池，否則會影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性及實(shí)時(shí)性。電池監(jiān)控的是采用串口轉(zhuǎn)換器將電池監(jiān)測模塊接入到的服務(wù)器上，監(jiān)測模塊將數(shù)據(jù)上傳給串口轉(zhuǎn)換器經(jīng)轉(zhuǎn)發(fā)后給服務(wù)器，串口轉(zhuǎn)換器不對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理或保存，只是數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)發(fā)。所有命令的發(fā)送與數(shù)據(jù)的處理都集中在服務(wù)器上，服務(wù)器定時(shí)輪巡向監(jiān)測模塊逐個(gè)發(fā)送命令來讀取數(shù)據(jù)。廣東卓佑電池監(jiān)控報(bào)價(jià)