在業(yè)界所研發(fā)的新結(jié)構(gòu)中，電池監(jiān)控能測(cè)量電池整體的電壓、溫度與電流，是由雙信道傳感器接口及精密分流電阻與精密電池組電壓衰減器實(shí)作而成。電池監(jiān)控能夠?qū)崟r(shí)為客戶(hù)提供準(zhǔn)確的、詳細(xì)的、詳實(shí)的單體電池與整組電池的狀態(tài)信息，以便準(zhǔn)確定位問(wèn)題蓄電池，從而可以及時(shí)維護(hù)和避免容量浪費(fèi)。電池監(jiān)控的內(nèi)阻測(cè)量采用交流注入法，無(wú)需對(duì)蓄電池組進(jìn)行大電流放電。電池監(jiān)控的應(yīng)用，可輕松解決電池使用時(shí)存在開(kāi)路、短路、漏液、鼓脹、老化問(wèn)題。當(dāng)監(jiān)控電池電壓時(shí)，目前慣用的方法是先依序測(cè)量個(gè)別電池電壓，并盡可能實(shí)時(shí)傳送數(shù)據(jù)至主機(jī)控制器。在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，電池監(jiān)控技術(shù)能夠?yàn)榱熊?chē)提供可靠的電力支持并保障運(yùn)營(yíng)安全。四川蓄電池監(jiān)控電池監(jiān)控哪里買(mǎi)
電池的使用蓄電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問(wèn)題，例如電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。實(shí)踐證明，鉛酸免維護(hù)蓄電池端電壓與放電能力無(wú)相關(guān)性。鉛酸免維護(hù)蓄電池和電池組在運(yùn)行過(guò)程中，隨著使用時(shí)間的增加必然會(huì)有個(gè)別或部分電池因內(nèi)阻變大，呈退行性老化現(xiàn)象，整組電池的容量是以狀況較差的那一塊電池的容量值為準(zhǔn)，而不是以平均值或額定值( 初始值) 為準(zhǔn)。當(dāng)電池的實(shí)際容量下降到其本身額定容量的90%以下時(shí)，電池便進(jìn)入衰退期；當(dāng)電池容量下降到原來(lái)的80%以下時(shí)，電池便進(jìn)入急劇衰退狀況。衰退期很短，這時(shí)電池組已存在極大的事故隱患。而使用單位和管理單位，往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護(hù)和管理，忽視電池組的重大作用，殊不知斷電的危險(xiǎn)很大程度上就在電池組上，然而電池衰退后便造成以下電池著火和損壞等嚴(yán)重事故的發(fā)生。電池監(jiān)控的使用可以隨時(shí)掌握電池狀況，減少人工維護(hù)量。蓄電池監(jiān)控電池監(jiān)控設(shè)計(jì)蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理是針對(duì)測(cè)量蓄電池的運(yùn)行條件和檢測(cè)電池本身的狀況設(shè)計(jì)的。
電池的安裝質(zhì)量，也包括儲(chǔ)存、安裝、容量實(shí)驗(yàn)等多個(gè)方面，這些方面均會(huì)直接影響電池監(jiān)控，電池監(jiān)控日后的運(yùn)行和維護(hù)工作，因此在搬運(yùn)儲(chǔ)存的過(guò)程中應(yīng)注意不要發(fā)生碰撞，在安裝過(guò)程中要注意匯接條與電池極樁之間的吻合，小心將不平的極樁整平。在緊固極樁時(shí)，所用的力量既不能太大也不能太小。如太大，會(huì)使極樁內(nèi)的銅套溢扣，力量太小又會(huì)造成匯流條與極樁接觸不良，因此安裝中較好采用廠家提供的有過(guò)力脫扣的扳手，或按照廠家提供的參考公斤力，使用相應(yīng)的公斤的扳手。在安裝中還應(yīng)該注意以下方面： 要使蓄電池與電源之間各組蓄電池正極與正極、負(fù)極與負(fù)極的長(zhǎng)短盡量一致，以在大電流放電時(shí)保持電池組間的運(yùn)行平衡； 要使電池組的正、負(fù)極匯流板與電池匯流條間的連接牢固；有條件的可以在蓄電池端子處涂抹乳霜，防治腐蝕；在安裝后，及時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行初充電。
蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)的功能是：采用交流測(cè)試方法，進(jìn)一步有效揭示電池性能特性和老化趨勢(shì)；系統(tǒng)采用比直流放電法小很多的測(cè)試電流，對(duì)電池沒(méi)有損害；測(cè)試系統(tǒng)對(duì)電池組組裝和運(yùn)行環(huán)境沒(méi)有影響；采用光電隔離測(cè)試技術(shù)和多重保險(xiǎn)保護(hù)；每時(shí)每刻監(jiān)控電池電壓和電流；自動(dòng)巡檢，免維護(hù)，高速、可靠；交流內(nèi)阻可根據(jù)需要每天甚至每小時(shí)上報(bào)；多種多樣的事件管理和告警判據(jù)設(shè)置；詳細(xì)的歷史數(shù)據(jù)記錄，提供維護(hù)分析事實(shí)；以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化管理，有利于擴(kuò)容和集中監(jiān)控；可選無(wú)線通訊報(bào)警，利用手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)；符合規(guī)范推薦的電池維護(hù)方式。電池監(jiān)控只有正確使用和維護(hù)使用更長(zhǎng)時(shí)間。
如何對(duì)機(jī)房蓄電池進(jìn)行監(jiān)控？蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要是針對(duì)機(jī)房后備電源UPS蓄電池組進(jìn)行集中監(jiān)控和管理的，通過(guò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)來(lái)判斷UPS蓄電池是否出現(xiàn)故障和異常，便于維護(hù)人員及時(shí)做出準(zhǔn)去人的判斷，對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)或者更換，蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)于數(shù)據(jù)機(jī)房來(lái)說(shuō)非常重要。數(shù)據(jù)中心機(jī)房蓄電池監(jiān)測(cè)不只是簡(jiǎn)單的監(jiān)測(cè)，當(dāng)數(shù)據(jù)中心機(jī)房出現(xiàn)隱患時(shí)，通過(guò)蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將安全隱患扼殺在萌芽之初，實(shí)際上蓄電池組的正常運(yùn)行決定了了機(jī)房運(yùn)行的穩(wěn)定性，每個(gè)數(shù)據(jù)機(jī)房都有后備電源，機(jī)房的運(yùn)行要保證高質(zhì)量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)中心機(jī)房里的設(shè)備成千上萬(wàn)，保證這些設(shè)備的正常運(yùn)行是非常重要的，如果市電中斷時(shí)，數(shù)據(jù)沒(méi)有及時(shí)儲(chǔ)存可能會(huì)造成非常大的損失，蓄電池作為后備電源的作用非常大。在醫(yī)療領(lǐng)域，精確的電池監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)確保醫(yī)療設(shè)備的正常運(yùn)行是很重要的，它可以幫助避免意外停機(jī)和延誤醫(yī)療。河南華為電池監(jiān)控貨期
電池監(jiān)控可以在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各單體蓄電池的電壓、內(nèi)阻、表面溫度。四川蓄電池監(jiān)控電池監(jiān)控哪里買(mǎi)
電池監(jiān)控：電池監(jiān)控具有安全特性，監(jiān)測(cè)儀主模塊同蓄電池組間采用光電耦合傳輸信號(hào)，隔離電壓大于1500V。 所有連接線及設(shè)備內(nèi)部各通道均接有過(guò)流保險(xiǎn)絲，避免連接線短路或設(shè)備故障對(duì)蓄電池系統(tǒng)造成傷害。大量分布的GNC-BM可通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)與GNC-Manager中心軟件組成集中監(jiān)控系統(tǒng)，具有完善的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，放電曲線分析以及組態(tài)表示功能，方便對(duì)蓄電池性能的綜合分析判定。 通過(guò)在軟件里對(duì)指標(biāo)的設(shè)定，可以自動(dòng)在蓄電池產(chǎn)生預(yù)告警和故障時(shí)，以電子郵件、短信和電話的方式及時(shí)通知維護(hù)人員。電池監(jiān)控優(yōu)點(diǎn)：采集速度快，實(shí)時(shí)性高。四川蓄電池監(jiān)控電池監(jiān)控哪里買(mǎi)