目前很多電池生產(chǎn)廠家的技術(shù)工程師認(rèn)為電池監(jiān)控模塊從電池上取電不行的主要原因有2個(gè)：1：電池模塊的吸收電流太大，會(huì)影響電池性能。（部分電池監(jiān)控模塊技術(shù)還不夠成熟）2、同一組蓄電池組上的不同模塊吸收電流偏差幅度超出5 mA，小部分廠家偏差幅度超出10 mA。但由于吸收電流偏差幅度不均衡，影響電池均衡。（電池廠家認(rèn)為模塊吸收電流偏差幅度小于5 mA或等同電池自放電級(jí)別，對(duì)電池影響可以忽略。）根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中“4.11荷電保持能力”的要求，“蓄電池靜置90天后其荷電保持能力不低于80%”。按此要求計(jì)算，對(duì)于12V/100AH的鉛酸蓄電池，其自放電電流應(yīng)小于9.25mA。而國(guó)內(nèi)主流品牌的電池，自放電基本在4mA到9mA間。任何電池監(jiān)控廠家技術(shù)上只要很好解決以上存在問題，電池取電模式是較優(yōu)的電池監(jiān)控解決方案。電池監(jiān)控可以觀看時(shí)間內(nèi)的統(tǒng)計(jì)資訊。四川華遠(yuǎn)云聯(lián)電池監(jiān)控
蓄電池監(jiān)控管理系統(tǒng)，是利用電子測(cè)量技術(shù)、通信技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)，整合集成的一套可以對(duì)各種電池系統(tǒng)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)及管理的設(shè)備。它可以對(duì)電池系統(tǒng)的各個(gè)電池單元進(jìn)行電壓、電流、內(nèi)阻的檢測(cè)，從而可以確定各電池單元是否出現(xiàn)不正常的況，如：開路、短路、老化等。它的應(yīng)用，尤其在大型電池組中的應(yīng)用，成效非常突出。電池組中出現(xiàn)問題電池單元，將會(huì)拖累整個(gè)電池組的工作狀態(tài)，嚴(yán)重的甚至出現(xiàn)短路而引致火災(zāi)，后果非常嚴(yán)重。想要機(jī)房蓄電池遠(yuǎn)離人為難以控制的危險(xiǎn)發(fā)生，并且安全的工作，就必須安裝電池監(jiān)控。天津機(jī)房電池監(jiān)控配件如何對(duì)機(jī)房蓄電池進(jìn)行監(jiān)控？
電池的使用蓄電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題，例如電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。實(shí)踐證明，鉛酸免維護(hù)蓄電池端電壓與放電能力無相關(guān)性。鉛酸免維護(hù)蓄電池和電池組在運(yùn)行過程中，隨著使用時(shí)間的增加必然會(huì)有個(gè)別或部分電池因內(nèi)阻變大，呈退行性老化現(xiàn)象，整組電池的容量是以狀況較差的那一塊電池的容量值為準(zhǔn)，而不是以平均值或額定值( 初始值) 為準(zhǔn)。當(dāng)電池的實(shí)際容量下降到其本身額定容量的90%以下時(shí)，電池便進(jìn)入衰退期；當(dāng)電池容量下降到原來的80%以下時(shí)，電池便進(jìn)入急劇衰退狀況。衰退期很短，這時(shí)電池組已存在極大的事故隱患。而使用單位和管理單位，往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護(hù)和管理，忽視電池組的重大作用，殊不知斷電的危險(xiǎn)很大程度上就在電池組上，然而電池衰退后便造成以下電池著火和損壞等嚴(yán)重事故的發(fā)生。電池監(jiān)控的使用可以隨時(shí)掌握電池狀況，減少人工維護(hù)量。
為了保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)更加經(jīng)濟(jì)有效地利用好電池投資，充分發(fā)揮電池的使用價(jià)值，需要通過電池監(jiān)控設(shè)備對(duì)電池電壓，電流，內(nèi)阻和溫度等參數(shù)進(jìn)行采集、分析、存儲(chǔ)、展示和推送，實(shí)時(shí)為客戶提供準(zhǔn)確的、詳細(xì)的、詳實(shí)的單體電池與整組電池的狀態(tài)信息，以便準(zhǔn)確定位問題蓄電池電池監(jiān)控中合理有效的維護(hù)是確保電池正常、穩(wěn)定運(yùn)行的一個(gè)很重要的方面。蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)主要起到作用有：1、預(yù)防事故的發(fā)生，通過在線監(jiān)控蓄電池可以提前預(yù)警，管理可控。2、在線24小時(shí)監(jiān)測(cè)，測(cè)量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，隨時(shí)掌握電池狀況，減少人工維護(hù)量。3、可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化自動(dòng)化管理，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。4、可積累不同品牌電池的運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析可實(shí)現(xiàn)今后產(chǎn)品選型。5、同時(shí)節(jié)省大量的人力、物力。在風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電等新能源領(lǐng)域，電池監(jiān)控技術(shù)尤為重要。
使用電池監(jiān)控有什么好處？電池監(jiān)控可以在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各單體蓄電池的電壓、內(nèi)阻、表面溫度、充放電電流等關(guān)鍵參數(shù)，實(shí)現(xiàn)單體蓄電池劣化情況的早期診斷。 在蓄電池系統(tǒng)異常情況下及時(shí)告警，包括蓄電池過充放電告警，內(nèi)阻偏高告警，容量低告警，表面溫度過高告警等。電池監(jiān)控設(shè)備可以對(duì)電池電壓，電流，內(nèi)阻和溫度等參數(shù)進(jìn)行采集、分析、存儲(chǔ)、展示和推送，實(shí)時(shí)為客戶提供準(zhǔn)確的、詳細(xì)的、詳實(shí)的單體電池與整組電池的狀態(tài)信息，以便準(zhǔn)確定位問題蓄電池，從而可以及時(shí)維護(hù)和避免容量浪費(fèi)。為了保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行就需要通過電池監(jiān)控設(shè)備對(duì)電池電壓，電流，內(nèi)阻和溫度等參數(shù)進(jìn)行采集。電池監(jiān)控技術(shù)是保障電池組正常運(yùn)行的重要手段。天津機(jī)房電池監(jiān)控配件
在應(yīng)急救援領(lǐng)域，電池監(jiān)控技術(shù)能夠?yàn)榫仍O(shè)備提供可靠的電力支持并保障救援工作的順利進(jìn)行。四川華遠(yuǎn)云聯(lián)電池監(jiān)控
蓄電池在線監(jiān)控的方法：蓄電池作為電源系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要保障，每年、每季度甚至于每月都必須進(jìn)行測(cè)試和維護(hù)。蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理是針對(duì)測(cè)量蓄電池的運(yùn)行條件和檢測(cè)電池本身的狀況而設(shè)計(jì)的。電池監(jiān)測(cè)主要有如下三種方法：整組監(jiān)測(cè)，單電池電壓監(jiān)測(cè)，電池電阻監(jiān)測(cè)與在線監(jiān)測(cè)。（1）整組監(jiān)測(cè)，整組電池監(jiān)測(cè)功能一般設(shè)計(jì)在整流電源內(nèi)(如一些高級(jí)的UPS的電池管理軟件),測(cè)量電池組的電壓，電流和溫度，進(jìn)行充電和放電管理，尤其是根據(jù)環(huán)境溫度變化來調(diào)整電池組的浮充電壓(溫度補(bǔ)償)做的比較好，在電池放電時(shí)電壓低至某下限時(shí)報(bào)警。整組電池監(jiān)測(cè)很難發(fā)現(xiàn)單電池的緩慢變化，包括單電池本身的老化和因單電池一致性問題而帶來的積累效應(yīng)，以一組48V電流組來說，如果只有1個(gè)電池在變壞，其電壓變化的信號(hào)會(huì)被其他23只電池“淹沒”。電池端電壓及電池組母線電壓與電池容量(放電能力)無關(guān)。整組監(jiān)測(cè)無法監(jiān)測(cè)電池及電池組實(shí)際容量，無法刪選其中已老化的電池。四川華遠(yuǎn)云聯(lián)電池監(jiān)控