電池監(jiān)控中電池監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)架的不同會(huì)直接影響監(jiān)控系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性、可靠性與實(shí)時(shí)性，以及對(duì)大數(shù)據(jù)量的處理能力。監(jiān)控主機(jī)構(gòu)架模式的中心是采用了監(jiān)控主機(jī)代替了串口轉(zhuǎn)換器，將本由服務(wù)器處理的任務(wù)分配到各個(gè)監(jiān)控主機(jī)上并行處理，從根本上解決了串口轉(zhuǎn)換構(gòu)架模式存在的問(wèn)題。監(jiān)控主機(jī)向監(jiān)測(cè)模塊輪巡發(fā)送命令讀取數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析處理，對(duì)超限的值進(jìn)行告警并記錄告警內(nèi)容，對(duì)必要的數(shù)據(jù)進(jìn)行保存，可以通過(guò)自帶的LCD顯示屏查詢告警與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，還可設(shè)置與修改運(yùn)行參數(shù)。同時(shí)，服務(wù)器直接向各個(gè)監(jiān)控主機(jī)讀取數(shù)據(jù)并進(jìn)行處理。電池監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)中明確要求監(jiān)測(cè)到每一個(gè)單電池。山東機(jī)房電池監(jiān)控方案
電池監(jiān)控的使用可以有效的內(nèi)阻監(jiān)控。蓄電池的內(nèi)阻是蓄電池的重要參數(shù)，直接反應(yīng)蓄電池的劣化狀態(tài)。蓄電池的內(nèi)阻與蓄電池的容量劣化有非常密切的聯(lián)系。依靠對(duì)于內(nèi)阻數(shù)據(jù)的綜合分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)于蓄電池劣化狀態(tài)的綜合記錄 和分析才能實(shí)行對(duì)于蓄電池的劣化狀態(tài)指示。由于受到蓄電池本身特性的影響，蓄電池的內(nèi)阻與其容量狀態(tài)，運(yùn)行狀態(tài)有著密切的聯(lián)系。準(zhǔn)確捕捉蓄電池內(nèi)阻的變化是蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)的意義所在。對(duì)于內(nèi)阻的測(cè)試，科學(xué)的歷史數(shù)據(jù)記錄和數(shù)據(jù)分析將直接提高內(nèi)阻數(shù)據(jù)與蓄電池劣化的相關(guān)性。采用手持式設(shè)備，會(huì)降低內(nèi)阻測(cè)試的科學(xué)性。很難實(shí)現(xiàn)對(duì)于蓄電池內(nèi)阻歷史數(shù)據(jù)的綜合分析和變化趨勢(shì)的記錄。山東機(jī)房電池監(jiān)控方案電池監(jiān)控只有正確使用和維護(hù)使用更長(zhǎng)時(shí)間。
電池監(jiān)控的安裝地點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和易產(chǎn)生火花的地方；安全距離為0.5 米以上，同時(shí)組與組電池之間、 電池與其他設(shè)備之間應(yīng)預(yù)留維護(hù)空間。系統(tǒng)安裝過(guò)程中，需要通過(guò)采樣電纜將系統(tǒng)與每只電池進(jìn)行連接。采樣電纜中串入保險(xiǎn)盒，防止在接線過(guò)程中的錯(cuò)誤對(duì)電池造成損壞。電池監(jiān)控適合多個(gè)模塊、多電池組的集中安裝。單獨(dú)安裝的機(jī)柜能保持配電室的整體一致，便于對(duì)蓄電池監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)進(jìn)行集中管理。但是，本方式可能造成部分蓄電池組的采樣線接線較長(zhǎng)，施工難度較其他方式相對(duì)大。
GNC-BM蓄電池在線監(jiān)測(cè)儀可用于在線監(jiān)測(cè)蓄電池組的單體電池電壓、內(nèi)阻、總電壓、電池表面溫度以及充放電電流，以IP網(wǎng)絡(luò)（以太網(wǎng)）或者串行口作為匯總數(shù)據(jù)的傳輸通道，支持SNMP簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議，支持Modbus/TCP協(xié)議，方便第3方軟件開發(fā)，為蓄電池的監(jiān)控提供高性價(jià)比的解決方案。電池監(jiān)控設(shè)備可以對(duì)電池電壓，電流，內(nèi)阻和溫度等參數(shù)進(jìn)行采集、分析、存儲(chǔ)、展示和推送，實(shí)時(shí)為客戶提供準(zhǔn)確的、詳細(xì)的、詳實(shí)的單體電池與整組電池的狀態(tài)信息，以便準(zhǔn)確定位問(wèn)題蓄電池，從而可以及時(shí)維護(hù)和避免容量浪費(fèi)。電池監(jiān)控的使用可以對(duì)蓄電池劣化情況進(jìn)行早期診斷。
電池監(jiān)控設(shè)備能測(cè)量個(gè)別電池電壓與特定區(qū)域溫度，只要比較總電壓與量測(cè)到的電池電壓，它就可以確認(rèn)BMS是否良好運(yùn)作。這種設(shè)計(jì)的好處在于它是由完全單獨(dú)的測(cè)量系統(tǒng)，來(lái)驗(yàn)證涵蓋感測(cè)線至軟件比較器的整個(gè)電池測(cè)量信號(hào)路徑。與傳統(tǒng)讓每顆IC都符合功能性安全的設(shè)計(jì)相比，新的架構(gòu)可提供更詳細(xì)的系統(tǒng)層級(jí)驗(yàn)證。目前的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)雖然能準(zhǔn)確量測(cè)個(gè)別電池電壓與檢測(cè)電池SOC，這種方法與鋰電池特性不一致：鋰電池電壓在放電20~80%之間幾乎不動(dòng)，裝置必須能測(cè)量到極微小的電壓，才能準(zhǔn)確追蹤SOC變化，但車用鋰電池會(huì)耗費(fèi)所有時(shí)間在檢測(cè)SOC放電狀態(tài)。由于電池必須保留頂部空間以吸收運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的再生能量，因此一般來(lái)說(shuō)不會(huì)將電池完全充滿。電池監(jiān)控有什么優(yōu)點(diǎn)？山東機(jī)房電池監(jiān)控方案
電池監(jiān)控可以在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各單體蓄電池的電壓、內(nèi)阻、表面溫度。山東機(jī)房電池監(jiān)控方案
電池監(jiān)控：在通信、電力、銀行、證券、官方等信息系統(tǒng)中，蓄電池組是重要的儲(chǔ)能設(shè)備，它可保證重要設(shè)備的不間斷供電。電池過(guò)度充電、過(guò)度放電和老化等故障都可能導(dǎo)致供電中斷，是引起關(guān)鍵業(yè)務(wù)中斷較大的故障隱患。為了保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)更加經(jīng)濟(jì)有效地利用好電池投資，充分發(fā)揮電池的使用價(jià)值，需要通過(guò)電池監(jiān)控設(shè)備對(duì)電池電壓，電流，內(nèi)阻和溫度等參數(shù)進(jìn)行采集、分析、存儲(chǔ)、展示和推送，實(shí)時(shí)為客戶提供準(zhǔn)確的、全方面的、詳實(shí)的單體電池與整組電池的狀態(tài)信息，以便準(zhǔn)確定位問(wèn)題蓄電池，從而可以及時(shí)維護(hù)和避免容量浪費(fèi)。山東機(jī)房電池監(jiān)控方案
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