上海道路瀝青冷補料特性

來源: 發(fā)布時間:2021-12-29

瀝青冷補料指標四:修正馬歇爾試驗:該實驗主要測試的是瀝青冷補料的水穩(wěn)定性,評價指標是穩(wěn)定度與殘余穩(wěn)定度,即將試件雙面擊實各25次,然后放入25攝氏度水中48小時,測試馬歇爾穩(wěn)定度。規(guī)定要求參與穩(wěn)定度要大于85%。冷補瀝青混合料的成型機理 瀝青冷補材料的強度形成過程和熱瀝青混合料的強度形成過程有所不同,熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的,而冷補瀝青混合料的瀝青是經(jīng)過改性的,己經(jīng)不是完全的熱塑性。冷補混合料的強度形成有一個緩慢的過程,在攤鋪,碾壓時具可塑性、流動性,能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā),瀝青逐步變稠,冷補混合料顆粒之間的分布更加緊密,空隙率減少,礦料相互的黏結(jié)更牢固。混合料的密度增大,對路面軟的感覺會逐漸消失,這一過程需要7—10天時間。冷補料修補公路有什么好處?上海道路瀝青冷補料特性

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生產(chǎn)和使用:1)將瀝青加熱至100-120℃左右,達到瀝青流動性即可,按照我公司提供的參配比例(一般2-3%),將柴油和添加劑加入瀝青當中,循環(huán)或攪拌均勻即可。冷補瀝青混合料的成型機理 瀝青冷補材料的強度形成過程和熱瀝青混合料的強度形成過程有所不同,熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的,而冷補瀝青混合料的瀝青是經(jīng)過改性的,己經(jīng)不是完全的熱塑性。冷補混合料的強度形成有一個緩慢的過程,在攤鋪,碾壓時具可塑性、流動性,能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā),瀝青逐步變稠,冷補混合料顆粒之間的分布更加緊密,空隙率減少,礦料相互的黏結(jié)更牢固?;旌狭系拿芏仍龃螅瑢β访孳浀母杏X會逐漸消失,這一過程需要7—10天時間。冷補料施工工藝難不難?

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高溫穩(wěn)定性評價瀝青冷補料的車轍試驗按照《規(guī)程》方法進行,以馬歇爾穩(wěn)定度來表征高溫穩(wěn)定性能。對瀝青冷補料的初始強度、成型強度及理想強度采用馬歇爾試驗進行評價,理想強度即為混合料中不摻加隔離劑的瀝青混合料,試驗結(jié)果如圖1所示,各指標要求值如表2所示。易儂(上海)交通安全設(shè)施工程有限公司坐落于國際性世界金融貿(mào)易中心之都-中國上海,位于閔行區(qū)景東路5025號,毗鄰京滬高速,S20外環(huán)高速,滬杭高速,滬嘉高速,沈海高速等,交通便利,通訊發(fā)達,得天獨厚的地理優(yōu)勢為公司的蓬勃發(fā)展提供了良好的契機。量大從優(yōu),歡迎來電上海易儂交通安全設(shè)施工程公司。上海道路瀝青冷補料特性

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